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2013-2018年陵川縣物流園區(qū)投資開發(fā)深度研究咨詢報告

中商情報網 //loja-hidrogenio.com/ 【日期:2013/9/25】 【打印】 【關閉
 
  • 關鍵字:陵川縣
  • 出版日期:2013年09月報告頁碼:200圖表:100
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2018年陵川縣物流園區(qū)投資開發(fā)深度研究咨詢報告》是中商情報網針對陵川縣產品行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告主要描述了陵川縣行業(yè)市場容量,供需情況,競爭狀況,陵川縣行業(yè)市場的投資風險和投資價值以及投資該項目的可行性研究。

訂購任一款報告再加100元,可獲贈價值5000元的2013年版《中國企業(yè)IPO上市指導研究咨詢報告》
、《中國企業(yè)并購策略指導研究咨詢報告》、《中商顧問投資情報周刊》全年52期,每周1期投資熱點分析報告。備注:贈品僅限PDF電子版(三選一)

(活動截止日期:2013年12月31日)

特別聲明 \ SPECIAL STATEMENT
  本報告由中商情報網出版,報告版權歸中商智業(yè)公司所有。本報告是中商情報網的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給
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成果。在此,我們誠意向您推薦一種"鑒別咨詢公司實力的主要方法"。

內容概況 \ CONTENT SUMMARY
 
 
    自《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》是提到國家產業(yè)振興政策層面上有史以來第一個服務業(yè)的振興規(guī)劃,全國各地的物流園區(qū)規(guī)劃、物流產業(yè)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃、物流產業(yè)規(guī)劃如雨后春筍般涌現出來,各地區(qū)對物流地產的開發(fā)成為中國新一輪經濟增長的亮點。

    物流園區(qū)是指在物流作業(yè)集中的地區(qū),在幾種運輸方式銜接地,將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。其包括8個功能綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯(lián)運功能、輔助服務功能、停車場功能。其中,綜合功能的內容為:具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用,可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉換。

    2012年,我國物流業(yè)運行形勢總體良好,社會物流總額和物流業(yè)增加值均保持較快增長,但社會物流總費用依然偏高,物流企業(yè)經營狀況尚未明顯好轉。

    2012年,我國物流業(yè)運行形勢總體良好,社會物流總額和物流業(yè)增加值均保持較快增長,但社會物流總費用依然偏高,物流企業(yè)經營狀況尚未明顯好轉。2012年,全國社會物流總額177.3萬億元,按可比價格計算,同比增長9.8%,增速同比回落2.5個百分點。其中,工業(yè)品物流總額162萬億元,同比增長10%,占社會物流總額的比重為91.4%,同比提高0.7個百分點;進口貨物物流總額11.5萬億元,增長7.8%,增速同比加快3.4個百分點;單位與居民物品物流總額同比增長20.9%,增速同比加快2.6個百分點。

    全國社會物流總費用9.4萬億元,同比增長11.4%;社會物流總費用與GDP的比率為18%,同比提高0.2個百分點。其中,運輸費用4.9萬億元,同比增長10.7%,占社會物流總費用的比重為52.5%,同比回落0.3個百分點;保管費用3.3萬億元,同比增長11.9%,占社會物流總費用的比重為35.2%,同比提高0.2個百分點;管理費用1.2萬億元,同比增長13.1%,占社會物流總費用的比重為12.3%,同比提高0.1個百分點。

    全國物流業(yè)實現增加值3.6萬億元,按可比價格計算,同比增長9.1%,增速雖然較上年有所回落,但仍比第三產業(yè)增加值增速高出1個百分點。其中,交通運輸業(yè)增加值增長8.7%,倉儲業(yè)增加值增長6.8%,批發(fā)、零售業(yè)增加值增長9.8%,郵政業(yè)增加值增長24.1%。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務業(yè)增加值的比重為15.3%。

    物流業(yè)固定資產投資完成4萬億元,同比增長23.9%,增速同比加快16.1個百分點。其中,交通運輸業(yè)完成投資2.6萬億元,同比增長20.2%,增速同比加快18個百分點。貿易業(yè)和倉儲、郵政業(yè)投資同比分別增長33%和28.8%。

    在燃油價格上升、人力成本高企、倉儲租金上漲和稅負仍比較高等壓力下,物流企業(yè)經營壓力依然較大。1-11月,全國重點物流企業(yè)主營業(yè)務成本同比增長31.6%,高出主營業(yè)務收入增速5.1個百分點。主營業(yè)務收入利潤率為4.72%,扣除利潤相對較高的港口企業(yè)后,利潤率僅為3.71%。

    我國物流業(yè)總體水平落后,嚴重制約國民經濟效益的提高。如果社會物流總費用與GDP的比率可以下降3個百分點,則每年中國物流總費用可以節(jié)約出3個成都市的GDP來。因此必須加快發(fā)展現代物流,建立現代物流服務體系,以物流服務促進其他產業(yè)發(fā)展。

    "十二五"期間,我國將積極擴大物流市場需求,促進物流企業(yè)與生產、商貿企業(yè)互動發(fā)展,推進物流服務社會化和專業(yè)化;加強物流基礎設施建設,提高物流標準化程度和信息化水平。將根據市場需求、產業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素,重點建設一批物流節(jié)點城市,優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局,這個陵川縣地區(qū)提供了發(fā)展契機。

價格說明:通用版報告15000元全套,也可以根據企業(yè)具體項目要求進行專項定制,并根據詳細要求報價,一般價格2-50萬不等

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 陵川縣物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃地位研究

第一節(jié) 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃定位研究
一、國家級規(guī)劃定位
二、區(qū)域級規(guī)劃定位
三、省市級規(guī)劃定位

第二節(jié) 陵川縣物流園區(qū)政策便利研究
一、國家級政策便利
二、區(qū)域級政策便利
三、省市級政策便利

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)發(fā)展作用研究
一、對國家層面的發(fā)展作用
二、對區(qū)域層面的發(fā)展作用
三、對省市層面的發(fā)展作用

第二章 陵川縣物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃研究

第一節(jié) 陵川縣地區(qū)經濟發(fā)展研究
一、地區(qū)經濟發(fā)展規(guī)模
二、地區(qū)經濟發(fā)展特點
三、地區(qū)城市發(fā)展現狀
四、地區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 陵川縣優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展研究
一、地區(qū)優(yōu)勢產業(yè)一
二、地區(qū)優(yōu)勢產業(yè)二
三、地區(qū)優(yōu)勢產業(yè)三
四、地區(qū)優(yōu)勢產業(yè)四

第三節(jié) 陵川縣潛力產業(yè)發(fā)展研究
一、地區(qū)潛力產業(yè)一
二、地區(qū)潛力產業(yè)二
三、地區(qū)潛力產業(yè)三
四、地區(qū)潛力產業(yè)四

第四節(jié) 陵川縣亟須配套產業(yè)發(fā)展研究
一、地區(qū)亟須配套產業(yè)一
二、地區(qū)亟須配套產業(yè)二
三、地區(qū)亟須配套產業(yè)三
四、地區(qū)亟須配套產業(yè)四

第五節(jié) 陵川縣產業(yè)貿易情況研究
一、進口貿易情況
二、出口貿易情況
三、加工貿易情況
四、物流貿易情況
五、商業(yè)貿易情況
六、農產品貿易情況
七、能源產品貿易情況

 

第三章 陵川縣物流園區(qū)區(qū)位申建條件綜合研究

第一節(jié) 物流園區(qū)氣候環(huán)境研究
一、陵川縣降水情況
二、陵川縣氣溫情況
三、陵川縣空氣質量
四、陵川縣植被地貌
五、氣候適宜情況

第二節(jié) 物流園區(qū)資源環(huán)境研究
一、大宗礦產資源
二、石化氣體資源
三、有色金屬資源
四、森林資源情況
五、農業(yè)資源情況

第三節(jié) 物流園區(qū)交通區(qū)位研究
一、整體區(qū)位發(fā)展發(fā)展情況
二、公路交通發(fā)展發(fā)展情況
三、水路交通發(fā)展發(fā)展情況
四、鐵路交通發(fā)展發(fā)展情況
五、航空機場發(fā)展發(fā)展情況
六、城市道路交通發(fā)展情況

第四節(jié) 物流園區(qū)科技創(chuàng)新研究
一、科技創(chuàng)新政策發(fā)展研究
二、科技創(chuàng)新經費投入研究
三、高等教育發(fā)展情況研究
四、技術人才發(fā)展情況研究
五、國外人才引進情況研究

第五節(jié) 物流園區(qū)社會環(huán)境研究
一、陵川縣人口人力資源研究
二、陵川縣基礎教育條件研究
三、陵川縣衛(wèi)生醫(yī)療條件研究
四、陵川縣社會保障制度研究
五、陵川縣法律法規(guī)環(huán)境研究

 

第四章 陵川縣物流園區(qū)經濟運行情況研究

第一節(jié) 全國物流園區(qū)經濟運行情況
一、全國物流園區(qū)物流總量
二、全國物流園區(qū)物流總值
三、全國物流園區(qū)物流結構
四、全國物流園區(qū)物流區(qū)域

第二節(jié) 全國物流園區(qū)細分物流規(guī)模
一、全國工業(yè)物流規(guī)模
二、全國商貿物流規(guī)模
三、全國農產品物流規(guī)模
四、全國能源品物流規(guī)模

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)經濟運行情況
一、陵川縣物流園區(qū)物流總量
二、陵川縣物流園區(qū)物流總值
三、陵川縣物流園區(qū)物流結構
四、陵川縣物流園區(qū)物流區(qū)域

第四節(jié) 陵川縣物流園區(qū)細分物流規(guī)模
一、陵川縣工業(yè)物流規(guī)模
二、陵川縣商貿物流規(guī)模
三、陵川縣農產品物流規(guī)模
四、陵川縣能源品物流規(guī)模

 

第五章 陵川縣物流園區(qū)發(fā)展要素研究

第一節(jié) 陵川縣物流園區(qū)土地規(guī)模研究

第二節(jié) 陵川縣物流園區(qū)物流設施研究
一、基礎設施
二、公共設施
三、相關設施

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)進入標準研究

第四節(jié) 陵川縣物流園區(qū)物流服務研究
一、需求鏈
二、供應鏈
三、價值鏈
四、產業(yè)鏈
五、服務鏈

第五節(jié) 陵川縣物流園區(qū)運營主體研究

第六節(jié) 陵川縣物流園區(qū)投資主體研究

 

第六章 陵川縣物流園區(qū)申建過程研究

第一節(jié) 前期工作
一、申報創(chuàng)建
二、資料編制
三、規(guī)劃設計
四、前期建設

第二節(jié) 基本建設
一、儲存設施
二、包裝設施
三、裝卸設施
四、流通設施
五、加工設施
六、配送設施
七、通關設施
八、監(jiān)管設施

第三節(jié) 招商推廣
一、國際企業(yè)招商
二、國內企業(yè)招商
三、主要企業(yè)招商
(一)加工企業(yè)
(二)貿易企業(yè)
(三)物流企業(yè)
四、招商宣傳推廣
(一)東部沿海
(二)內陸地區(qū)
(三)港澳臺地區(qū)
(四)歐美日地區(qū)

第四節(jié) 驗收
一、縣市驗收
二、省市驗收
三、國家驗收

 

第七章 陵川縣物流園區(qū)企業(yè)發(fā)展研究

第一節(jié) 陵川縣物流園區(qū)企業(yè)角色研究
一、加工企業(yè)的角色(作用)
二、貿易企業(yè)的角色(作用)
三、物流企業(yè)的角色(作用)
四、特色企業(yè)的角色(作用)

第二節(jié) 陵川縣物流園區(qū)企業(yè)規(guī)模研究
一、加工企業(yè)規(guī)模
二、貿易企業(yè)規(guī)模
三、物流企業(yè)規(guī)模
四、特色企業(yè)規(guī)模

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)企業(yè)招商研究
一、加工企業(yè)招商策略研究
二、貿易企業(yè)招商策略研究
三、物流企業(yè)招商策略研究
四、特色企業(yè)招商策略研究

第四節(jié) 陵川縣物流園區(qū)企業(yè)轉型研究
一、加工企業(yè)轉型策略研究
二、貿易企業(yè)轉型策略研究
三、物流企業(yè)轉型策略研究
四、特色企業(yè)轉型策略研究

 

第八章 陵川縣物流園區(qū)參與機關單位研究

第一節(jié) 國家級
一、發(fā)改委的角色及影響
二、財政部的角色及影響
三、國土部的角色及影響
四、工商局的角色及影響
五、國稅局的角色及影響
六、國檢局的角色及影響

第二節(jié) 省市級
一、發(fā)改委的角色及影響
二、財政廳的角色及影響
三、國土廳的角色及影響
四、工商總局的角色及影響
五、省市稅局的角色及影響
六、省市檢局的角色及影響

第三節(jié) 縣市級
一、發(fā)改委的角色及影響
二、財政局的角色及影響
三、國土局的角色及影響
四、工商總局的角色及影響
五、縣市稅局的角色及影響
六、縣市檢局的角色及影響

 

第九章 陵川縣物流園區(qū)發(fā)展意義研究

第一節(jié) 陵川縣物流園區(qū)建設緊迫性
一、提升地區(qū)形象要求
二、提升國際形象要求
三、增長區(qū)域的競爭力
四、搶抓區(qū)域發(fā)展先機

第二節(jié) 陵川縣產業(yè)發(fā)展影響研究
一、完善配套產業(yè)
二、擴大招商平臺
三、促進產業(yè)集群
(一)優(yōu)勢產業(yè)集聚
(二)商貿產業(yè)集聚
(三)物流產業(yè)集聚
四、形成特色產業(yè)
五、承接產業(yè)轉移

第三節(jié) 陵川縣利用市場資源研究
一、利用國內區(qū)外資源
二、利用國際區(qū)外資源
三、利用國內區(qū)外市場
四、利用國際區(qū)外市場

第四節(jié) 陵川縣地區(qū)經濟深度研究
一、產業(yè)轉型升級
二、提升服務水平
三、加快新型工業(yè)化
四、加快新型城市化
五、加快地區(qū)國際化

 

第十章 陵川縣物流園區(qū)競爭對象對比研究

第一節(jié) 與國家內競爭物流園區(qū)對比研究
一、區(qū)位差別
二、配套對比
三、交通對比
四、產業(yè)對比
五、政策對比
六、運行對比
七、展望對比

第二節(jié) 與區(qū)域內競爭物流園區(qū)對比研究
一、區(qū)位差別
二、配套對比
三、交通對比
四、產業(yè)對比
五、政策對比
六、運行對比
七、展望對比

第三節(jié) 與省市內競爭物流園區(qū)對比研究
一、區(qū)位差別
二、配套對比
三、交通對比
四、產業(yè)對比
五、政策對比
六、運行對比
七、展望對比

第四節(jié) 綜合各類對比研究評價結果

 

第十一章 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃策略研究

第一節(jié) 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃指導思想
一、陵川縣地區(qū)物流園區(qū)環(huán)境的和諧性
二、陵川縣地區(qū)物流園區(qū)定位的前瞻性
三、陵川縣地區(qū)物流園區(qū)布局的區(qū)位性
四、陵川縣地區(qū)物流園區(qū)發(fā)展的錯位性
五、陵川縣地區(qū)物流園區(qū)操作的可行性

第二節(jié) 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃布局原則
一、堅持生態(tài)保護
二、利用交通路網
三、堅持優(yōu)地優(yōu)用
四、規(guī)劃成軸成帶
五、堅持統(tǒng)籌協(xié)調
六、可持續(xù)發(fā)展原則

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)開發(fā)運營體制
一、園區(qū)開發(fā)管委會
二、園區(qū)開發(fā)投資公司
三、園區(qū)相關擔保公司

第四節(jié) 陵川縣物流園區(qū)運營發(fā)展模式
一、以園招商
二、以項目招商
三、以商建園
四、以商興園

第五節(jié) 陵川縣物流園區(qū)組織架構研究
一、陵川縣物流園區(qū)組織架構一
二、陵川縣物流園區(qū)組織架構二
三、陵川縣物流園區(qū)組織架構三
四、陵川縣物流園區(qū)組織架構四

第六節(jié) 陵川縣物流園區(qū)發(fā)展措施分析
一、科學規(guī)劃合理建設
二、引進培育造就人才
三、多元投資加大支持
四、政策引導體制創(chuàng)新

 

第十二章 陵川縣物流園區(qū)項目投資研究

第一節(jié) 項目的必要性研究分析
一、陵川縣地區(qū)經濟發(fā)展要求
二、陵川縣地區(qū)產業(yè)升級要求
三、陵川縣地區(qū)環(huán)保發(fā)展要求
四、陵川縣地區(qū)戰(zhàn)略政策要求

第二節(jié) 項目的可行性研究分析
一、經濟可行性
二、政策可行性
三、技術可行性
四、人力可信性
五、管理可行性
六、環(huán)境可行性

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)布局建設方案
一、總圖規(guī)劃布置研究
(一)總圖布置原則
(二)布局標準規(guī)范
(三)平面布置分析
(四)道路廠區(qū)綠化
(五)總圖布置數據
二、土建工程建設研究
(一)設計依據
(二)工程概況
(三)數據匯總
三、公用輔助工程研究
(一)給水排水工程
(二)供配輸電工程
(三)通信建設工程
(四)供氣建設工程
(五)倉貯建設工程
四、園區(qū)環(huán)境保護研究
(一)環(huán)保標準規(guī)范
(二)環(huán)境質量現狀
(三)污染源與因素
(四)環(huán)保防治措施
五、其它工程管理研究
(一)職業(yè)安全衛(wèi)生
(二)園區(qū)消防研究
(三)園區(qū)節(jié)能研究
(四)園區(qū)人力管理

第四節(jié) 陵川縣物流園區(qū)建設投資估算
一、園區(qū)項目投資估算范圍
二、園區(qū)項目建設投資估算
(一)項目總體投資
(二)固定資產投資
(三)流動現金研究
三、園區(qū)項目分年投資計劃
四、園區(qū)項目資金籌措研究
第五節(jié) 陵川縣物流園區(qū)項目財務評價
一、基本財務數據假設
二、財務效益費用估算
(一)營業(yè)收入
(二)成本費用
(三)增值稅
(四)營業(yè)稅金及附加
(五)所得稅
(六)利潤與利潤分配
(七)效益與費用評估
三、項目現金流的估算
四、項目盈利償債能力

 

第十三章 全國典型性物流園區(qū)示范研究

第一節(jié) 上海外高橋保稅物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第二節(jié) 北京空港物流園區(qū)
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第三節(jié) 深圳鹽田物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第四節(jié) 西部物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第五節(jié) 大連陸港物流基地
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第六節(jié) 中南物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第七節(jié) 連云港金港灣國際物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第八節(jié) 張家港保稅物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第九節(jié) 北京通州物流基地
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第十節(jié) 成都航空物流園區(qū)
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第十一節(jié) 寧波北侖現代國際物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

第十二節(jié) 重慶現代物流園
一、地理區(qū)位研究
二、交通情況研究
三、總體配套情況
四、主要功能研究
五、優(yōu)惠政策研究
六、經濟運行情況
七、發(fā)展遠景展望

 

第十四章 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃創(chuàng)新研究

第一節(jié) 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃選擇研究
一、區(qū)位地點選擇
二、規(guī)劃產業(yè)選擇
三、招商對象選擇
四、管理政策選擇
五、運營模式選擇

第二節(jié) 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃變量研究
一、區(qū)位優(yōu)勢變量
二、國家政策變量
三、發(fā)展產業(yè)變量
四、競爭對手變量
五、重大安全事故

第三節(jié) 陵川縣物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展研究
一、體制機制創(chuàng)新
二、政策功能創(chuàng)新
三、監(jiān)管模式創(chuàng)新
四、國有企業(yè)改革
五、審批制度改革
六、投資制度改革
七、開放服務貿易
八、外匯管理改革
九、優(yōu)化財稅體制
十、招商方式創(chuàng)新

第四節(jié) 陵川縣物流園區(qū)規(guī)劃前景研究

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公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究報告、項目可行性研究報告、項目商業(yè)計劃書,企業(yè)上市IPO咨詢、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中商情報網已經為上萬家客戶包括政府機構、銀行、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司各類投資公司在內的單位提供了專業(yè)的產業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為眾多企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。

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