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2013-2017年上海地鐵產(chǎn)業(yè)投資及市場調(diào)查研究報告

 
  • 關(guān)鍵字：上海地鐵行業(yè)研究報告
  • 出版日期：動態(tài)更新報告頁碼：200圖表：100
  • 報告編碼：DG227214 了解中商情報網(wǎng)實力
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報告導(dǎo)讀 \ READING REPORT
　　《2013-2017年上海地鐵產(chǎn)業(yè)投資及市場調(diào)查研究報告》共八章。首先介紹了地鐵的相關(guān)概念和中國地鐵行業(yè)的發(fā)展概況，接著分析了上海地鐵面臨的發(fā)展環(huán)境、上海地鐵的建設(shè)情況和世博會對上海地鐵建設(shè)的影響。隨后，報告對上海地鐵行業(yè)進行了運營管理分析和商業(yè)運作分析，最后分析了上海地鐵的投融資狀況。

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(活動截止日期：2013年12月31日)

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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
　　自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟發(fā)達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經(jīng)濟實力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標志。
　　上海地鐵建設(shè)始于1990年初。1995年4月10日，上海地鐵一號線全線（上?；疖囌菊?mdash;—錦江樂園站）建成通車。到2011年上海地鐵運營線路總長度已經(jīng)達到425公里，客流約占全市公共交通出行總量的35%。
　　2012年6月，隨著軌道交通13號線第二列新車安全運抵上海，上海地鐵列車總量達到3000輛，位居全國第一。上海地鐵每天運送的客運量從最初的18萬人次到現(xiàn)在的600多萬人次，承擔(dān)著近33%的公交客運量。2012年8月，上海地鐵11號線北延伸線昆山段主體工程完工，有效加快上海和江蘇的軌道交通工程對接貫通進程，極大地方便兩地居民出行，從而促進長三角經(jīng)濟一體化、交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
　　“十二五”期間，上海市將建成4條線路，分別為11號線北段的二期、12號線、13號線和16號線，總長度達145公里，預(yù)計到2014年基本網(wǎng)絡(luò)全部要建成。此外，根據(jù)遠期規(guī)劃，15號線、17號線、18號線也在規(guī)劃、申報中。屆時，上海地鐵基本網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將超800公里。
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章　地鐵的相關(guān)概述
　　
第一節(jié)　地鐵的概念及特點
　　　　一、　地鐵的定義
　　　　二、　地鐵的特點
　　　　三、　地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢
　　
第二節(jié)　地鐵構(gòu)造與用途
　　　　一、　地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
　　　　二、　地鐵的主要用途
　　　　三、　地下鐵路建造及供電、車輛
 
第二章　2011-2013年中國地鐵行業(yè)分析
　　
第一節(jié)　2011-2013年地鐵行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、　中國掀起地鐵建設(shè)高潮
　　　　二、　地鐵助推中國經(jīng)濟發(fā)展
　　　　三、　中國政府積極支持地鐵建設(shè)
　　　　四、　中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期
　　
第二節(jié)　2011-2013年中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
　　　　一、　香港地鐵
　　　　二、　北京地鐵
　　　　三、　天津地鐵
　　　　四、　廣州地鐵
　　　　五、　深圳地鐵
　　　　六、　南京地鐵
　　
第三節(jié)　地鐵建設(shè)的基本準則分析
　　　　一、　地鐵建設(shè)要堅持以人為本
　　　　二、　地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
　　　　三、　地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
　　　　四、　中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向
　　
第四節(jié)　中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析
　　　　一、　放寬地鐵發(fā)展政策
　　　　二、　制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
　　　　三、　完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　　　四、　開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
　　　　五、　強化地鐵工程管理
　　　　六、　加強產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
　　　　七、　構(gòu)筑地鐵文化
 
第三章　2011-2013年上海地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
　　
第一節(jié)　2011-2013年上海市經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀
　　　　一、　2011年上海市經(jīng)濟運行概況
　　　　二、　2012年上海經(jīng)濟發(fā)展狀況分析
　　　　三、　2013年1-6月上海經(jīng)濟發(fā)展狀況
　　
第二節(jié)　2010-2013年上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
　　　　一、　“十一五”上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
　　　　二、　2011年上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成情況
　　　　三、　2012年上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資情況
　　　　四、　2013年上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資情況
　　
第三節(jié)　上海市交通基建發(fā)展機遇分析
　　　　一、　國家出臺四萬億擴大內(nèi)需政策
　　　　二、　中央新增280億元交通基礎(chǔ)設(shè)施投資
　　　　三、　上海出臺加快交通基建等八項措施
 
第四章　2011-2013年上海地鐵建設(shè)概況
　　
第一節(jié)　上海地鐵的相關(guān)概述
　　　　一、　上海地鐵建設(shè)的啟動
　　　　二、　上海地鐵路線現(xiàn)狀
　　　　三、　上海地鐵線路的遠景規(guī)劃
　　　　四、　上海地鐵一票通
　　
第二節(jié)　2011-2013年上海地鐵建設(shè)概述
　　　　一、　2011年上海地鐵建設(shè)回顧
　　　　二、　2012年上海地鐵發(fā)展分析
　　　　三、　2013年上半年上海地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
　　
第三節(jié)　2011-2013年上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
　　　　一、　上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點
　　　　二、　上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求
　　　　三、　上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問題與建議
　　　　四、　上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理發(fā)展對策
　　
第四節(jié)　上海地鐵的發(fā)展思路
　　　　一、　完善上海地鐵規(guī)劃
　　　　二、　形成政府指導(dǎo)下的地鐵價格新機制
　　　　三、　逐步建立地鐵利益還原機制
　　　　四、　進一步推進和落實地鐵裝備國產(chǎn)化政策
　　　　五、　建立地鐵網(wǎng)絡(luò)運營的新思維
 
第五章　上海世博會與地鐵建設(shè)
　　
第一節(jié)　上海世博會相關(guān)概述
　　　　一、　上海世博會簡介
　　　　二、　歷屆世博會對舉辦城市的影響
　　　　三、　世博會對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
　　　　四、　上海世博會的綜合效益分析
　　
第二節(jié)　世博會下上海地鐵的發(fā)展
　　　　一、　上海世博園地下交通樞紐的組織模式
　　　　二、　地鐵承擔(dān)50%上海世博會客運重任
　　　　三、　世博會促上海地鐵建設(shè)加速
　　　　四、　上海地鐵凸顯世博元素
 
第六章　2011-2013年上海地鐵運營管理分析
　　
第一節(jié)　地鐵公司運營模式
　　　　一、　巴黎模式
　　　　二、　東京模式
　　　　三、　香港模式
　　　　四、　投資與運營模式的基本共性
　　
第二節(jié)　上海地鐵運營情況分析
　　　　一、　上海申通地鐵股份有限公司簡介
　　　　二、　2011年1-12月申通地鐵經(jīng)營狀況分析
　　　　三、　2012年1-12月申通地鐵經(jīng)營狀況分析
　　　　四、　2013年1-6月申通地鐵經(jīng)營狀況分析
　　
第三節(jié)　上海地鐵主要線路運營模式解析
　　　　一、　上海地鐵3、4號線共線運營模式
　　　　二、　上海地鐵6號線實行大、小交路運營
　　　　三、　上海地鐵8號線運營模式分析
 
第七章　2011-2013年上海地鐵商業(yè)運作分析
　　
第一節(jié)　地鐵的經(jīng)濟特點
　　　　一、　地鐵的經(jīng)濟特征
　　　　二、　地鐵的經(jīng)營特點
　　
第二節(jié)　地鐵商業(yè)的基本概述
　　　　一、　地鐵商業(yè)的定義
　　　　二、　地鐵的商業(yè)功能與價值
　　　　三、　地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項目
　　　　四、　地鐵商業(yè)價值的主要體現(xiàn)
　　　　五、　制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
　　　　六、　地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
　　　　七、　地鐵商鋪的投資價值
　　
第三節(jié)　2011-2013年上海地鐵商業(yè)發(fā)展概述
　　　　一、　上海地鐵商業(yè)現(xiàn)狀
　　　　二、　上海地鐵商業(yè)進入旺盛時期
　　　　三、　地鐵對上海商業(yè)發(fā)展的影響
　　　　四、　上海地鐵商業(yè)發(fā)展前景分析
　　
第四節(jié)　上海地鐵房產(chǎn)
　　　　一、　地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
　　　　二、　上海地鐵沿線房產(chǎn)布局情況
　　　　三、　地鐵對上海樓市的影響
　　　　四、　上海地鐵沿線房價分析
　　
第五節(jié)　上海地鐵廣告
　　　　一、　地鐵廣告的基本概述
　　　　二、　上海地鐵廣告的特征
　　　　三、　上海地鐵廣告價格分析
 
第八章　2011-2013年上海市地鐵投融資分析
　　
第一節(jié)　2011-2013年地鐵投融資狀況
　　　　一、　國外地鐵建設(shè)的融資情況
　　　　二、　中國地鐵建設(shè)的融資方法
　　　　三、　中國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證
　　　　四、　地鐵投融資基本模式探討
　　　　五、　PPP模式在地鐵投融資中的運用
　　
第二節(jié)　2011-2013年上海地鐵投融資概況
　　　　一、　上海地鐵投融資基本情況
　　　　二、　上海地鐵投融資存在的問題
　　　　三、　上海地鐵建設(shè)融資與管理建議
　　　　四、　上海地鐵投融資模式探討
【咨詢或訂購電話】：0755-25950392 王小姐    （在線客服QQ：1559459276）
附錄
附錄一：城市軌道交通運營管理辦法
附錄二：上海市軌道交通管理條例（2006年修正）
附錄三：上海市軌道交通車站、車輛廣告管理規(guī)定
附錄四：上海市軌道交通車站商業(yè)網(wǎng)點管理規(guī)定
附錄五：上海市軌道交通試運營基本條件
附錄六：上海市軌道交通運營服務(wù)標志設(shè)置規(guī)定
 
 
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