2014-2020年中國(guó)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布本報(bào)告通過(guò)對(duì)大量市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，報(bào)告通過(guò)對(duì)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀，市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈分析，用戶關(guān)注因素等，深入而客觀地為您剖析全景航空客運(yùn)銷售代理市場(chǎng)現(xiàn)狀。

同時(shí)報(bào)告對(duì)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況與競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析，最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)未來(lái)的投資前景與機(jī)會(huì)做出客觀分析與預(yù)測(cè)；本報(bào)告讓相關(guān)企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

第一章  中國(guó)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的定義
1.1.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的分類
（1）按代理業(yè)務(wù)范圍分
（2）按企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模分
1.1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的作用
（1）拓展航空運(yùn)輸銷售市場(chǎng)
（2）減少航空公司銷售投入
（3）產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益
（4）占據(jù)民航業(yè)重要市場(chǎng)地位
1.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.2.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)管理體制
（2）航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)主要政策
1.2.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)航空業(yè)仍然處于成長(zhǎng)期
（2）分銷仍是機(jī)票銷售的主要渠道
1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展綜述
1.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
1.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)盈利模式分析
1.3.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)存在問(wèn)題分析

第二章  國(guó)內(nèi)外航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國(guó)外航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 國(guó)外銷售代理行業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)
2.1.2 發(fā)達(dá)國(guó)家銷售代理企業(yè)的管理
2.1.3 國(guó)外航空公司對(duì)代理人的制約
2.1.4 國(guó)外旅行代理商的綜合服務(wù)
2.1.5 國(guó)外旅行代理商的角色轉(zhuǎn)換
2.1.6 國(guó)內(nèi)外航空客運(yùn)銷售代理對(duì)比
2.2 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展概況分析
2.2.2 民航旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況
2.2.3 民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量
2.2.4 機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力及航線變化情況
2.2.5 航空客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況分析
2.2.6 航空客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率分析
2.2.7 民航固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
2.3 中國(guó)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析
2.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析
2.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的周期性分析
2.3.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的季節(jié)性分析
2.3.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)人才培養(yǎng)分析

第三章  中國(guó)航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.1 航空公司擴(kuò)大直銷規(guī)模帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.2 機(jī)票代理傭金費(fèi)率調(diào)整帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.6 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)影響因素分析
3.2.1 航空客運(yùn)銷售代理市場(chǎng)供求狀況分析
（1）航空客運(yùn)量的增長(zhǎng)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
（2）廣闊商旅市場(chǎng)拓寬行業(yè)發(fā)展空間
（3）航空公司直銷對(duì)行業(yè)的影響分析
（4）影響代理市場(chǎng)供需變化原因分析
3.2.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的影響因素分析
（1）影響航空客運(yùn)代理行業(yè)的有利因素
（2）影響航空客運(yùn)代理行業(yè)的不利因素
3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
3.3.1 航空空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）電子商務(wù)成為重要銷售渠道
（2）行業(yè)市場(chǎng)集中度呈上升趨勢(shì)
（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)
（4）行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化和多元化
（5）旅客機(jī)票訂購(gòu)方式變化趨勢(shì)
3.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向
（1）拓寬服務(wù)功能使業(yè)務(wù)綜合化
（2）發(fā)展電子商務(wù)拓寬營(yíng)銷渠道
（3）提供個(gè)性化的差旅管理服務(wù)
（4）成為綜合商旅服務(wù)提供商
3.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）航空旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)
（2）航空客運(yùn)銷售代理發(fā)展前景展望

NO.報(bào)告圖表摘要
圖表1  航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的主要法律法規(guī)、政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表2  2007-2013年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)走勢(shì)圖（單位:千人，%）
圖表3  2008-2013年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位:千人，%）
圖表4  2001-2013年美國(guó)PMI指數(shù)
圖表5  2013年美國(guó)制造業(yè)PMI八個(gè)分項(xiàng)指數(shù)
圖表6  2013年美國(guó)服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表7  2005-2013年歐元區(qū)CPI同比增長(zhǎng)情況（單位:%）
圖表8  2007-2013年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表9  2010-2013年法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表10  2013年日本PMI指數(shù)均值
圖表11  2007-2013年日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表12  2005-2013年馬來(lái)西亞CPI同比、環(huán)比情況（單位:%）
圖表13  2005-2012年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位:%）
圖表14  中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）
圖表15  2001-2013年中國(guó)GDP同比增速走勢(shì)（單位:%）
圖表16  2006-2013年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)GDP累計(jì)同比走勢(shì)（單位:%）
圖表17  2005-2012年中國(guó)投資、出口和消費(fèi)累計(jì)同比增速對(duì)比（單位:%）
圖表18  2010-2013年工業(yè)增加值增長(zhǎng)變化（單位:%）
圖表19  中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表20  中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）
圖表21  2005-2013年中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增速（單位:%）
圖表22  2005-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位:%）
圖表23  2002-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速
圖表24  中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位:億美元，%）
圖表25  中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位:億美元）
圖表26  2006-2012年中國(guó)出口金額及其同比增速（單位:億美元，%）
圖表27  2006-2012年中國(guó)進(jìn)口金額及其同比增速（單位:億美元，%）
圖表28  2010-2012年中國(guó)對(duì)主要經(jīng)濟(jì)體的出口增速（單位:%）
圖表29  2006-2013年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位:億噸公里，%）
圖表30  2010-2013年中國(guó)月度民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位:億噸公里，%）
圖表31  “十一五”民航發(fā)展規(guī)劃主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況（單位:億噸公里，億人，萬(wàn)噸，人，公斤，%）
圖表32  中國(guó)民航未來(lái)五年仍處于成長(zhǎng)期
圖表33  1980-1990至2020-2030年中國(guó)民航增速及其預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表34  國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)機(jī)票銷售的三種主要途徑
圖表35  美國(guó)航空機(jī)票分銷渠道的變遷（單位:%）
圖表36  美國(guó)平均代理費(fèi)的變化（單位:%）
圖表37  中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量（單位:億人次，%）
圖表38  全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表39  機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位:%）
圖表40  各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位:個(gè)，%）
圖表41  “十一五”期間中國(guó)民航航線變化情況（單位:條，萬(wàn)公里，%）
圖表42  “十一五”期間定期航班通航點(diǎn)的變化情況（單位:個(gè)，%）
圖表43  2008-2013年全民航RTK增速情況（單位:%）
圖表44  2007-2013年全民航RTK同比增速情況（單位:%）
圖表45  2007-2013年全民航RPK同比增速情況（單位:%）
圖表46  2007-2013年全民航ATK（單位:億噸公里）
圖表47  2007-2013年全民航ATK同比增速（單位:%）
圖表48  2007-2013年全民航ASK同比增速（單位:%）
圖表49  2008-2013年全民航國(guó)內(nèi)國(guó)際載運(yùn)率（單位:%）
圖表50  2007-2013年全民航載運(yùn)率增速（單位:%）
圖表51  2008-2013年全民航國(guó)內(nèi)國(guó)際客座率走勢(shì)（單位:%）
圖表52  2007-2013年全民航客座率增速（單位:%）
圖表53  2008-2013年全民航貨郵載運(yùn)率增速（單位:%）
圖表54  民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位:億元，%）
圖表55  民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表56  2008-2013年全民航國(guó)內(nèi)國(guó)際客流同比增速對(duì)比（單位:%）
圖表57  2007-2013年全民航客流量同比增速對(duì)比（單位:%）
圖表58  北美、歐洲和亞太地區(qū)網(wǎng)絡(luò)訂單占全部旅游訂單的比例（單位:%）
圖表59  2003-2013年中國(guó)網(wǎng)上旅行預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模（單位:億元）
圖表60  中國(guó)個(gè)人收入和航空旅行40年（單位:美元）
圖表61  2007-2013年全民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位:架）
圖表62  2008-2013年全民航飛機(jī)引進(jìn)速度對(duì)比（單位:%）
圖表63  2007-2013年全民航飛機(jī)日利用率（單位:小時(shí)）
圖表64  2008-2013年全民航飛機(jī)利用率同比增速（單位:%）
圖表65  2007-2013年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模、增長(zhǎng)率及普及率（單位:萬(wàn)人，%）
圖表66  2008-2013年中國(guó)手機(jī)上網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模（單位:萬(wàn)人，%）
圖表67  網(wǎng)上支付用戶數(shù)及使用率（單位:萬(wàn)人，%）
圖表68  旅行預(yù)訂用戶數(shù)及使用率（單位:萬(wàn)人，%）
圖表69  旅客購(gòu)票方式選擇變化趨勢(shì)圖（分項(xiàng)走勢(shì)）
圖表70  旅客購(gòu)票方式選擇變化趨勢(shì)圖（分項(xiàng)走勢(shì)）
圖表71  旅客購(gòu)票方式調(diào)查業(yè)內(nèi)人士和旅客對(duì)比圖（單位:%）
圖表72  2006-2020年中國(guó)航空旅客運(yùn)輸量及其預(yù)測(cè)（單位:億人次，%）
圖表文摘載入中…