通用航空與運輸航空被并稱為民航發(fā)展的“鳥之兩翼，車之兩輪”。近幾年來，在國家低空空域管理細則及相關(guān)行業(yè)政策未制定完善的背景下，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)還未出現(xiàn)突破性發(fā)展，底子仍然較薄，整體規(guī)模較小，發(fā)展中還存在種種問題。但預(yù)計隨著市場需求的不斷釋放，2015-2020年將成為國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)真正的規(guī)?；l(fā)展期。在市場需求的引導(dǎo)下，機場、跑道、航空通訊設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，有望率先成為投資熱點;而適航認證、航線報批、飛行培訓(xùn)、托管維修、機組人才配置、基地網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等配套服務(wù)對促進產(chǎn)業(yè)與市場需求的發(fā)展有重要作用，將成為隨之興起的領(lǐng)域;同時，國外通用航空廠商也將逐步加快中國市場開拓步伐。

　　面對未來復(fù)雜的市場形勢和政策環(huán)境，發(fā)布的《2013-2014年中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究年度報告》，旨在幫助各地方政府、從業(yè)企業(yè)、投資者、產(chǎn)業(yè)人士更好地了解中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，更精準地把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

　　深入、翔實的產(chǎn)業(yè)研究數(shù)據(jù)?；诋a(chǎn)業(yè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)、盈利水平和自主創(chuàng)新能力的研究，對重要的產(chǎn)業(yè)集群以及整個產(chǎn)業(yè)鏈價值流向和升級演化作細致描繪和分析，理清產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

　　全面、深刻的產(chǎn)業(yè)鏈競爭分析。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、SWOT分析等多個維度總結(jié)企業(yè)表現(xiàn)。對于企業(yè)的發(fā)展提供有力的參考。

　　科學(xué)、完整的未來發(fā)展預(yù)測。建立在各重點細分市場上的建模回歸與專家校驗，并與相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)進行關(guān)聯(lián)分析，確保給出有價值的趨勢分析與定量預(yù)測結(jié)果。

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