一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念 17

二、車聯(lián)網(wǎng)概念的源起 18

三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 19

一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 22

二、行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管 23

三、行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇分析 23

（一）汽車電子市場(chǎng)潛力分析 23

（二）車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析 23

一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的體制基礎(chǔ)分析 25

二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的管理基礎(chǔ)分析 25

三、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)分析 26

四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)分析 26

（一）交通擁堵嚴(yán)重 26

（二）汽車能耗較大 27

一、國(guó)內(nèi)智慧城市發(fā)展規(guī)劃 28

二、國(guó)內(nèi)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略 28

三、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 29

四、將推物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)新政 31

五、智能交通發(fā)展戰(zhàn)略 31

（一）戰(zhàn)略目標(biāo) 31

（二）戰(zhàn)略重點(diǎn) 32

一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 37

二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 38

三、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 39

（一）民用汽車保有量情況 39

（二）中國(guó)汽車整體產(chǎn)銷情況 39

（三）中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 40

一、中國(guó)城鎮(zhèn)化率分析 42

二、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 42

三、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 44

四、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 45

一、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述 46

二、車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) 46

（一）感知技術(shù) 46

（二）導(dǎo)航技術(shù) 47

（三）車輛無(wú)線通信技術(shù) 47

（四）車載自組網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 47

（五）智能控制技術(shù) 47

（六）智能交通技術(shù) 47

第二篇 行業(yè)發(fā)展篇 49

一、Telematics發(fā)展歷程分析 49

二、Telematics應(yīng)用情況分析 49

三、Telematics研發(fā)重點(diǎn)分析 50

四、Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 51

五、Telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析 51

（一）Telematics汽車制造商 52

（二）Telematics服務(wù)提供商 52

（三）Telematics網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 53

（四）Telematics設(shè)備提供商 53

一、美國(guó)Telematics發(fā)展分析 53

（一）美國(guó)Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 53

（二）美國(guó)Telematics應(yīng)用案例 54

二、日本Telematics發(fā)展分析 54

（一）日本Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 54

（二）日本Telematics應(yīng)用案例 55

三、歐洲Telematics發(fā)展分析 55

（一）歐洲Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 55

（二）歐洲Telematics應(yīng)用案例 55

四、韓國(guó)Telematics發(fā)展分析 56

（一）韓國(guó)Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 56

（二）韓國(guó)Telematics增長(zhǎng)潛力 56

一、中國(guó)Telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析 57

（一）中國(guó)Telematics前裝市場(chǎng)分析 57

（二）中國(guó)Telematics后裝市場(chǎng)分析 58

二、中國(guó)Telematics的商用現(xiàn)狀分析 59

三、中國(guó)Telematics發(fā)展存在的問(wèn)題 60

四、中國(guó)Telematics的發(fā)展前景分析 60

六、中國(guó)Telematics市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 61

一、汽車廠商的產(chǎn)品和服務(wù) 63

（一）傳統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù) 63

（二）針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù) 63

二、以汽車廠商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈 64

三、汽車廠商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 66

一、TSP的內(nèi)涵 67

二、以TSP為核心的產(chǎn)業(yè)關(guān)系 67

一、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展 69

二、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的業(yè)務(wù)關(guān)系 70

（一）傳統(tǒng)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系 70

（二）改進(jìn)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系 71

三、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 72

四、中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 72

（一）中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)品 72

（二）中國(guó)移動(dòng)“行車衛(wèi)士”產(chǎn)品 73

（三）中國(guó)移動(dòng)4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品 73

（四）中國(guó)移動(dòng)攜手吉利打造智慧汽車 74

五、中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 75

（一）中國(guó)聯(lián)通智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀 75

（二）中國(guó)聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)劃 76

（三）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向 76

（四）中國(guó)聯(lián)通與長(zhǎng)城聯(lián)手車聯(lián)網(wǎng) 77

六、中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 77

（一）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)車載信息系統(tǒng) 77

（二）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng) 78

（三）中國(guó)電信智能車臷后視鏡產(chǎn)品 78

一、商業(yè)模式概述 82

二、主要參與者 83

三、不同系統(tǒng)比較 83

四、主要模式案例分析 84

（一）通用OnStar 84

（二）豐田G-BOOK 85

（三）寶馬iDrive 86

（四）福特SYNC 87

（五）上汽inkaNet 87

（六）吉利G-Netlink 88

（七）其他自主品牌產(chǎn)品 88

一、商業(yè)模式發(fā)展概述 89

二、商業(yè)運(yùn)輸主導(dǎo)力量分析 89

三、商業(yè)運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析 89

四、模式案例分析 90

（一）蘇州金龍的“G-BOS” 90

（二）陜汽重卡的“天行健” 90

（三）宇通客車的“安節(jié)通” 91

（四）金旅客車“慧多星” 91

（五）青年客車的“行車寶” 91

一、商業(yè)模式概述 92

二、全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng) 92

（一）建設(shè)背景 92

（二）服務(wù)對(duì)象 93

（三）總體架構(gòu) 93

（四）主要特色 93

（五）經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 94

（六）應(yīng)用效果 96

（七）推動(dòng)作用 97

一、商業(yè)模式概述 98

二、模式案例分析 98

（一）觀致QorosQloud車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 98

（二）賽格車圣運(yùn)營(yíng)平臺(tái) 100

一、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的主要問(wèn)題 101

二、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的發(fā)展策略分析 102

一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 104

二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題分析 104

三、車載系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析 106

一、車載平臺(tái)關(guān)鍵要素 107

二、數(shù)據(jù)接收 107

三、語(yǔ)音技術(shù) 108

四、4G網(wǎng)絡(luò) 108

五、車載芯片 109

一、愛(ài)立信的云圖戰(zhàn)略 110

（一）愛(ài)立信車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái) 110

（二）平臺(tái)功能 110

二、蘋(píng)果Carplay車載系統(tǒng) 111

（一）系統(tǒng)簡(jiǎn)介 111

（二）合作伙伴及推出產(chǎn)品 111

（三）發(fā)展模式與規(guī)劃 113

三、谷歌“車載安卓+無(wú)人駕駛” 114

（一）谷歌成立開(kāi)發(fā)汽車聯(lián)盟（OAA） 114

（二）谷歌無(wú)人駕駛 115

（三）谷歌在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃 115

四、愛(ài)立信、蘋(píng)果、谷歌車載平臺(tái)比較 115

五、其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向 116

（一）英特爾IVI系統(tǒng) 116

（二）高通發(fā)布汽車級(jí)處理器打造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 117

（三）華為發(fā)布車載4G無(wú)線通訊模塊 118

（四）百度Carnet系統(tǒng) 118

（五）騰訊路寶盒子 119

六、互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)模式的影響 119

一、汽車APP發(fā)展現(xiàn)狀 120

二、出行服務(wù)類汽車APP發(fā)展現(xiàn)狀 121

（一）LBS：谷歌和WAZE的社交化導(dǎo)航 121

（二）打車應(yīng)用拓展 121

（三）智能化停車 122

三、安全服務(wù)類汽車APP發(fā)展現(xiàn)狀 122

（一）360安全管家進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng) 122

（二）RepairPal：美國(guó)汽車后市場(chǎng)的明星維修服務(wù)APP 123

四、生活?yuàn)蕵?lè)類汽車APP發(fā)展現(xiàn)狀 123

（一）Glympse 123

（二）Life360 124

（三）考拉FM 124

第三篇 應(yīng)用市場(chǎng)篇 126

一、車聯(lián)網(wǎng)客戶群體分析 126

二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 126

三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用局限 127

一、商用車車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策支持 128

二、商用車車聯(lián)網(wǎng)使用價(jià)值分析 129

三、代表企業(yè)商用車車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀 130

四、商用車車聯(lián)網(wǎng)制約因素分析 133

一、以車廠為主導(dǎo)的前裝車聯(lián)網(wǎng) 134

二、以車載終端為主導(dǎo)的后裝市場(chǎng) 134

三、乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析 135

一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 136

（一）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 136

（二）物流行業(yè)的發(fā)展情況分析 137

（三）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 139

二、物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析 140

（一）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 140

（二）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 141

（三）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 142

（四）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況 143

三、物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè) 143

一、物流行業(yè)存在的問(wèn)題分析 143

二、車聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的作用分析 144

三、物流企業(yè)的需求特點(diǎn)分析 145

四、中小物流運(yùn)輸企業(yè)主要需求 146

五、物流企業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的影響及應(yīng)用 147

一、中國(guó)移動(dòng)車務(wù)通 147

（一）業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介 147

（二）業(yè)務(wù)模式 148

（三）盈利模式 149

（四）應(yīng)用情況 150

二、陜汽“天行健”系統(tǒng) 150

（一）系統(tǒng)簡(jiǎn)介 150

（二）主要功能 150

（三）利益價(jià)值 151

一、2013年客車銷量情況 152

二、客車產(chǎn)品銷售區(qū)域分析 152

一、客車行業(yè)存在的問(wèn)題分析 153

二、客車行業(yè)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的需求 153

一、平臺(tái)簡(jiǎn)介 154

二、平臺(tái)價(jià)值 155

三、優(yōu)勢(shì)分析 156

一、車險(xiǎn)行業(yè)背景 157

二、車險(xiǎn)行業(yè)的普遍需求 158

一、基于車聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)解決方案綜述 160

二、解決方案的構(gòu)成 161

三、IOV車云方案特點(diǎn) 167

一、一鍵保險(xiǎn) 169

二、救援和理賠過(guò)程的可視化 170

三、客戶危急關(guān)懷 170

四、大事故主動(dòng)救援 171

五、數(shù)據(jù)信息化管理 171

六、客戶可在線續(xù)保 171

一、全面提升服務(wù)體驗(yàn) 172

二、基于客戶駕駛習(xí)慣的動(dòng)態(tài)保費(fèi)參與 172

三、理賠風(fēng)險(xiǎn)管控 173

四、車險(xiǎn)市場(chǎng)占有率提升 173

五、降低綜合成本 174

一、成翼行保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)解決方案 175

（一）方案簡(jiǎn)介 175

（二）方案功能 175

（二）方案優(yōu)勢(shì) 175

二、廣和通保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)OBD整體解決方案 177

（一）方案構(gòu)成 177

（二）方案特點(diǎn) 177

一、個(gè)人用戶存在對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求 179

二、汽車行駛相關(guān)服務(wù)需求 179

三、汽車安保救助相關(guān)需求 180

四、汽車保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)需求 180

五、信息通信相關(guān)需求 181

六、移動(dòng)商務(wù)相關(guān)需求 181

七、用戶的其他需求 182

八、個(gè)人用戶需求特點(diǎn) 182

（一）潛在性 182

（二）突發(fā)性 182

（三）緊迫性 182

（四）離散性 183

（五）服務(wù)周期短 183

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)分類 183

（一）線路導(dǎo)航類服務(wù) 183

（二）安保救助類服務(wù) 184

（三）車輛使用與保養(yǎng)類服務(wù) 185

（四）信息通信類服務(wù) 185

（五）移動(dòng)商務(wù)類服務(wù) 186

（六）其他功能與服務(wù) 186

二、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 187

（一）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品方案類型 187

（二）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買的服務(wù)周期與費(fèi)用 188

一、車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性 188

（一）市場(chǎng)參與者和潛在進(jìn)入者多 188

（二）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性較高 189

二、車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的壟斷性 189

一、個(gè)人用戶市場(chǎng)存在服務(wù)價(jià)值與購(gòu)買費(fèi)用的矛盾 190

（一）用戶認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值較低 190

（二）用戶的購(gòu)買費(fèi)用較高 191

二、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品的改進(jìn)方式 191

一、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 192

二、評(píng)測(cè)結(jié)果 193

三、具體分析 194

（一）寶馬iDrive 194

（二）凱迪拉克CUE 195

（三）通用安吉星 196

（四）雷克薩斯G-BOOK 198

（五）福特SYNC 199

（六）別克intellilink 201

（七）上汽inkaNet 202

（八）比亞迪云服務(wù) 202

（九）日產(chǎn)CARWINGS 204

（十）本田智能屏 205

第四篇 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)篇 207

一、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 207

二、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情況分析 208

三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問(wèn)題分析 210

四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)策 213

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)路線 215

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)歷程 216

三、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)發(fā)展 217

四、云計(jì)算技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 218

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 220

二、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 221

三、物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域聚集情況 223

四、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 225

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)情況 227

二、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) 229

三、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局 230

一、智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹 234

二、智能交通系統(tǒng)發(fā)展歷程分析 234

三、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析 236

（一）智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析 236

（二）智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 237

（三）城市智能交通的應(yīng)用亮點(diǎn) 238

（四）高速公路智能交通的應(yīng)用 241

（五）國(guó)內(nèi)城市智能交通的應(yīng)用 243

四、中國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 245

（一）政策規(guī)劃層面發(fā)展現(xiàn)狀 245

（二）技術(shù)層面發(fā)展?fàn)顩r分析 248

（三）國(guó)內(nèi)ITS標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?fàn)顩r 249

（四）投資層面發(fā)展?fàn)顩r分析 250

五、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?251

（一）智能交通系統(tǒng)業(yè)進(jìn)入障礙 251

（二）智能交通系統(tǒng)面臨的問(wèn)題 251

（三）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 252

（四）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?254

六、中國(guó)ITS行業(yè)市場(chǎng)投資分析 255

一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）流程 257

（一）氣象檢測(cè)器 257

（二）車輛檢測(cè)器 258

（三）傳感器 259

1、傳感器市場(chǎng)規(guī)模分析 259

2、交通用傳感器的特征 262

3、傳感器在ITS中應(yīng)用 262

4、傳感器技術(shù)發(fā)展方向 264

二、交通信息服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)模 264

三、系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)成長(zhǎng)性分析 265

一、道路指示信息分析 266

二、交通監(jiān)視服務(wù)分析 267

三、交通控制中心分析 269

一、公交管理系統(tǒng)的體系架構(gòu) 270

二、智能公交管理關(guān)鍵性理論 271

三、智能公交調(diào)度系統(tǒng)分析 271

一、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用介紹 272

二、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 273

三、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)用意義 273

一、車輛控制系統(tǒng)的安全預(yù)警 274

二、車輛控制系統(tǒng)的防撞功能 275

三、車輛控制系統(tǒng)的視覺(jué)強(qiáng)化 276

四、車輛控制系統(tǒng)的救難呼救 276

五、車輛控制系統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)向 276

六、車輛控制系統(tǒng)的環(huán)保系統(tǒng) 277

一、汽車電子行業(yè)發(fā)展歷程 278

二、汽車電子的產(chǎn)業(yè)鏈分析 278

三、汽車電子發(fā)展?fàn)顩r分析 279

（一）汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀 279

（二）汽車電子市場(chǎng)規(guī)模 280

（三）汽車電子應(yīng)用結(jié)構(gòu) 280

四、汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 281

五、汽車智能電子發(fā)展現(xiàn)狀 281

一、無(wú)人駕駛汽車研發(fā)情況分析 282

二、無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析 283

三、無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 284

四、企業(yè)無(wú)人駕駛智能汽車研發(fā)分析 284

（一）谷歌無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 284

（二）福特?zé)o人駕駛汽車研發(fā)分析 284

（三）奔馳無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 284

（四）寶馬無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 285

（五）通用汽車無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 285

（六）雷克薩斯無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 285

（七）沃爾沃無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 286

五、無(wú)人駕駛汽車發(fā)展前景分析 286

六、無(wú)人駕駛汽車發(fā)展方向分析 286

一、智慧汽車關(guān)鍵技術(shù)分析 287

二、智慧汽車研發(fā)情況分析 287

三、汽車與智能手機(jī)融合研發(fā)分析 288

（一）汽車與智能手機(jī)融合方式 288

（二）汽車與智能手機(jī)連接標(biāo)準(zhǔn) 289

（三）汽車與智能手機(jī)融合現(xiàn)狀 289

四、智慧汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 289

五、智慧汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 291

第五篇 企業(yè)發(fā)展篇 292

一、廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 292

（一）企業(yè)基本情況分析 292

（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 292

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 293

（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展情況 294

二、陜西汽車控股集團(tuán)有限公司 294

（一）企業(yè)基本情況分析 294

（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 295

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 295

（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展情況 295

三、鄭州宇通客車股份有限公司 295

（一）企業(yè)基本情況分析 295

（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 296

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 296

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 297

四、上海汽車集團(tuán)股份有限公司 298

（一）企業(yè)基本情況分析 298

（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 299

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 300

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 301

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 301

五、比亞迪股份有限公司 301

（一）企業(yè)基本情況分析 301

（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 302

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 303

（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 303

一、北京四維圖新科技股份有限公司 304

（一）企業(yè)基本情況分析 304

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 304

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 304

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 305

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 305

二、啟明信息技術(shù)股份有限公司 305

（一）企業(yè)基本情況分析 305

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 306

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 308

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 308

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 308

三、安徽皖通科技股份有限公司 309

（一）企業(yè)基本情況分析 309

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 310

（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 311

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 311

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 311

四、江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 312

（一）企業(yè)基本情況分析 312

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 312

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 312

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 313

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 313

五、高德軟件有限公司 314

（一）企業(yè)基本情況分析 314

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 314

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 314

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣分析 315

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 316

六、航天科技控股集團(tuán)股份有限公司 316

（一）企業(yè)基本情況分析 316

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 316

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 317

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 318

（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 319

七、中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 319

（一）企業(yè)基本情況分析 319

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 320

（三）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 321

（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 321

八、北京車網(wǎng)互聯(lián)科技股份有限公司 322

（一）企業(yè)基本情況分析 322

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 323

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 326

（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 327

（五）公司發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 327

第六篇 前景策略篇 328

一、未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局 328

（一）技術(shù) 328

（二）平臺(tái) 329

（三）應(yīng)用 330

（四）格局 330

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 330

三、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)預(yù)測(cè)分析 331

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)險(xiǎn) 332

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 333

三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 333

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析 334

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 335

三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析 336

圖表 1  車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖 18

圖表 2  車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 19

圖表 3  2008-2014年中國(guó)汽車電子銷售額變化趨勢(shì)圖 23

圖表 4  北京市交通路況情況圖示 27

圖表 5  中國(guó)汽車行業(yè)主要政策情況 29

圖表 6  2005-2014年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì) 37

圖表 7  2008-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 38

圖表 8  2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 39

圖表 9  2006-2014年中國(guó)私人汽車保有量及千人保有量統(tǒng)計(jì) 39

圖表 10  2009-2014年中國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 40

圖表 11  2009-2014年中國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì) 40

圖表 12  2008-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 42

圖表 13  2009-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 43

圖表 14  2014年中國(guó)主要消費(fèi)品零售額及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 43

圖表 15  2009-2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 44

圖表 16  2008-2014年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 45

圖表 17  2012-2014年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 46

圖表 18  Telematics產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 52

圖表 19  2004-2020年韓國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 57

圖表 20  2013-2014年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模變化趨勢(shì)圖 58

圖表 21  2013-2014年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量變化趨勢(shì)圖 58

圖表 22  2012-2014年中國(guó)后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量變化趨勢(shì)圖 59

圖表 23  車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈圖 62

圖表 24  中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的信息系統(tǒng) 64

圖表 25  車廠與車載設(shè)備供應(yīng)商的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 66

圖表 26  以車廠為核心的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 67

圖表 27  圍繞TSP形成的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 69

圖表 28  營(yíng)運(yùn)商參與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)圖 71

圖表 29  車聯(lián)網(wǎng)硬件組件 79

圖表 30  車內(nèi)電子設(shè)備與系統(tǒng) 79

圖表 31  國(guó)際主要車廠車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 82

圖表 32  車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)業(yè)鏈上主要參與者 83

圖表 33  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較 84

圖表 34  安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)續(xù)約套餐 85

圖表 35  賽格交互式導(dǎo)航與豐田G-BOOK智能副駕系統(tǒng)對(duì)比 86

圖表 36  中國(guó)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 104

圖表 37  車載平臺(tái)關(guān)鍵要素 107

圖表 38  蘋(píng)果CarPlay全新奔馳C-Class 112

圖表 39  CarPlay的汽車合作商 112

圖表 40  谷歌牽頭成立的開(kāi)放汽車聯(lián)盟 114

圖表 41  2010-2014年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 126

圖表 42  2005-2014年中國(guó)物流占GDP的比率情況 138

圖表 43  2008-2014年社會(huì)物流總額增長(zhǎng)情況 140

圖表 44  2014年社會(huì)物流總額構(gòu)成情況 141

圖表 45  2007-2014年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用情況表 141

圖表 46  2014年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況 142

圖表 47  2009-2014年物流增加值統(tǒng)計(jì) 142

圖表 48  2009-2014年物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計(jì) 143

圖表 49  車務(wù)通價(jià)值鏈關(guān)系圖 148

圖表 50  2014年客車銷量分地區(qū)情況 152

圖表 51  龍翼產(chǎn)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)圖 155

圖表 52  成翼行車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)6大功能 175

圖表 53  車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)品牌的產(chǎn)品方案 187

圖表 54  車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“基礎(chǔ)+增值”方案 187

圖表 55  前裝TSP的服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買周期和費(fèi)用 188

圖表 56  后裝TSP的服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買周期和費(fèi)用 188

圖表 57  車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性情況比較 189

圖表 58  中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 193

圖表 59  中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品評(píng)選入圍產(chǎn)品情況 193

圖表 60  中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用領(lǐng)域及案例列表 208

圖表 61  物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展路徑圖 209

圖表 62  物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)構(gòu)架 218

圖表 63  云計(jì)算起源和發(fā)展歷程 218

圖表 64  中國(guó)移動(dòng)對(duì)云計(jì)算特征的描述 219

圖表 65  云計(jì)算的分類 219

圖表 66  云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的三股主要力量的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 220

圖表 67  2010-2014年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 221

圖表 68  中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)地圖 224

圖表 69  中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市分布 225

圖表 70  智能交通示意圖 234

圖表 71  中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展大事件 235

圖表 72  高速公路智能交通系統(tǒng)組成 241

圖表 73  城市智能交通系統(tǒng)功能圖 244

圖表 74  中國(guó)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展階段 246

圖表 75  中國(guó)智能交通的投資領(lǐng)域分布 256

圖表 76  中國(guó)城市交通行業(yè)IT應(yīng)用總體投資分布圖 256

圖表 77  2010-2014年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模情況 261

圖表 78  2006-2014年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)銷量情況 261

圖表 79  2007-2014年中國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 265

圖表 80  汽車電子細(xì)分市場(chǎng)生命周期的劃分 278

圖表 81  汽車電子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈 279

圖表 82  汽車電子行業(yè)的供應(yīng)鏈 279

圖表 83  2008-2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模變化情況 280

圖表 84  中國(guó)汽車電子應(yīng)用結(jié)構(gòu)情況 280

圖表 85  中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況 281

圖表 86  2012-2014年廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 293

圖表 87  2012-2014年廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 293

圖表 88  2012-2014年陜西汽車控股集團(tuán)有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況 295

圖表 89  2014年鄭州宇通客車股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 296

圖表 90  2014年鄭州宇通客車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 297

圖表 91  2014年鄭州宇通客車股份有限公司分地區(qū)情況表 297

圖表 92  上海汽車集團(tuán)股份有限公司主要股東名稱及持股情況 299

圖表 93  2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 300

圖表 94  2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 300

圖表 95  2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 301

圖表 96  2009-2014年比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況 303

圖表 97  2010-2014年北京四維圖新科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 305

圖表 98  啟明信息技術(shù)股份有限公司D_Partner信息平臺(tái)功能圖 307

圖表 99  啟明信息技術(shù)股份有限公司D_Partner信息平臺(tái)方案圖 307

圖表 100  2010-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 308

圖表 101  2010-2014年安徽皖通科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 311

圖表 102  2010-2014年江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 313

圖表 103  2010-2014年高德軟件有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 315

圖表 104  航天科技控股集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品圖 317

圖表 105  2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 317

圖表 106  2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 318

圖表 107  2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 318

圖表 108  中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 321

圖表 109  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司基本情況 322

圖表 110  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車制造業(yè)解決方案 323

圖表 111  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車銷售業(yè)解決方案1 323

圖表 112  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車銷售業(yè)解決方案2 325

圖表 113  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車汽車租賃解決方案 325

圖表 114  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司保險(xiǎn)行業(yè)解決方案 326

圖表 115  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司物流行業(yè)解決方案 326

圖表 116  2014年北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 327

圖表 117  北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司擁有著作權(quán)情況 327

圖表 118  2015-2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分類規(guī)模預(yù)測(cè) 331

圖表 119  2015-2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 331