“互聯(lián)網(wǎng)+”是指以互聯(lián)網(wǎng)為主的一整套信息技術(shù)(包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)等)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各個(gè)部門的擴(kuò)散,本質(zhì)在于傳統(tǒng)行業(yè)的在線化和數(shù)據(jù)化。2015年3月5日十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議上,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進(jìn)船舶商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng),正式將“互聯(lián)網(wǎng)+”納入國(guó)家頂層設(shè)計(jì),提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面。
中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年互聯(lián)網(wǎng)+船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式研究報(bào)告》探討了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)船舶企業(yè)在新形勢(shì)下面臨的新機(jī)遇與挑戰(zhàn),帶來(lái)互聯(lián)網(wǎng)思維融合船舶產(chǎn)業(yè)的新思考。報(bào)告主要分析內(nèi)容包括:船舶行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè);船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型船舶商務(wù)戰(zhàn)略分析;船舶行業(yè)船舶商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析;船舶主流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇以及船舶企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析。報(bào)告通過(guò)對(duì)船舶行業(yè)及發(fā)展環(huán)境的長(zhǎng)期跟蹤,在對(duì)互聯(lián)網(wǎng)深入研究的基礎(chǔ)上,對(duì)于船舶企業(yè)如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)提出了切實(shí)可行的策略方案,為船舶企業(yè)應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)提供決策支持,是船舶企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價(jià)值!
第一章
第一節(jié) 船舶商務(wù)發(fā)展分析
一、船舶商務(wù)基本定義
二、船舶商務(wù)發(fā)展階段
三、船舶商務(wù)基本特征
四、船舶商務(wù)支撐環(huán)境
五、船舶商務(wù)基本模式
六、船舶商務(wù)規(guī)模分析
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià)
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的
趨勢(shì)
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下船舶行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析
一、網(wǎng)民基本情況分析
(一)總體網(wǎng)民規(guī)模分析
(二)分省網(wǎng)民規(guī)模分析
(三)
手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析
(四)網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
(一)信息獲取情況分析
(二)商務(wù)交易發(fā)展情況
(三)交流溝通現(xiàn)狀分析
(四)網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下船舶行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)船舶行業(yè)的改造與重構(gòu)
一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配
四、互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局
第四節(jié) 船舶與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育
一、電商政策變化趨勢(shì)分析
二、船舶商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
三、互聯(lián)網(wǎng)
技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用
四、電商
黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
第三章 2015年船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益分析
第一節(jié) 2012-2014年中國(guó)船舶行業(yè)發(fā)展分析
一、2012年中國(guó)船舶行業(yè)概述
二、2013年中國(guó)船舶行業(yè)概述
三、2014年中國(guó)船舶行業(yè)概述
第二節(jié) 2011-2014年中國(guó)船舶行業(yè)規(guī)模分析
一、船舶行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
二、船舶行業(yè)資產(chǎn)總額分析
三、船舶行業(yè)銷售收入分析
四、船舶行業(yè)利潤(rùn)總額分析
第三節(jié) 2011-2014年船舶行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
一、船舶行業(yè)償債能力分析
二、船舶行業(yè)盈利能力分析
三、船舶行業(yè)的毛利率分析
四、船舶行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
第四節(jié) 2011-2014年船舶行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、船舶行業(yè)營(yíng)業(yè)成本分析
二、船舶行業(yè)銷售費(fèi)用分析
三、船舶行業(yè)管理費(fèi)用分析
四、船舶行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
第四章 船舶行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間
第一節(jié) 船舶電商市場(chǎng)規(guī)模與滲透率
一、船舶電商總體開(kāi)展情況
二、船舶電商交易規(guī)模分析
三、船舶電商渠道滲透率分析
第二節(jié) 船舶電
商行業(yè)盈利能力分析
一、船舶船舶商務(wù)發(fā)展有利因素
二、船舶船舶商務(wù)發(fā)展制約因素
三、船舶電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析
四、船舶電商行業(yè)
盈利模式分析
五、船舶電商行業(yè)盈利水平分析
第三節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)
前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、船舶電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
二、船舶電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
三、船舶電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第五章 船舶企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇
第一節(jié) 船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析
一、船舶船舶商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
(一)產(chǎn)品采購(gòu)與組織
(二)電商網(wǎng)站建設(shè)
(三)網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷
(四)服務(wù)及
物流配送體系
(五)網(wǎng)站增值服務(wù)
二、船舶企業(yè)船舶商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
(一)網(wǎng)站域名申請(qǐng)
(二)網(wǎng)站運(yùn)行模式
(三)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)規(guī)劃
(四)網(wǎng)站需求規(guī)劃
第二節(jié) 船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑
一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O2O發(fā)展模式
第三節(jié) 船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析
一、船舶企業(yè)電商建設(shè)模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái)
(一)自建商城概況分析
(二)自建商城優(yōu)勢(shì)分析
三、借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)
(一)電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)
(二)電商平臺(tái)盈利模式
四、電商服務(wù)外包模式分析
(一)電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)
(二)電商服務(wù)外包可行性
(三)電商服務(wù)外包前景
五、船舶企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略
第六章 船舶行業(yè)船舶商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析
第一節(jié) 船舶船舶商務(wù)B2B模式分析
一、船舶船舶商務(wù)B2B市場(chǎng)概況
二、船舶船舶商務(wù)B2B盈利模式
三、船舶船舶商務(wù)B2B運(yùn)營(yíng)模式
四、船舶船舶商務(wù)B2B的供應(yīng)鏈
第二節(jié) 船舶船舶商務(wù)B2C模式分析
一、船舶船舶商務(wù)B2C市場(chǎng)概況
二、船舶船舶商務(wù)B2C市場(chǎng)規(guī)模
三、船舶船舶商務(wù)B2C盈利模式
四、船舶船舶商務(wù)B2C物流模式
五、船舶電商B2C物流模式選擇
第三節(jié) 船舶船舶商務(wù)C2C模式分析
一、船舶船舶商務(wù)C2C市場(chǎng)概況
二、船舶船舶商務(wù)C2C盈利模式
三、船舶船舶商務(wù)C2C信用體系
四、船舶船舶商務(wù)C2C物流特征
五、重點(diǎn)C2C電商企業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié) 船舶船舶商務(wù)O2O模式分析
一、船舶船舶商務(wù)O2O市場(chǎng)概況
二、船舶船舶商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析
三、船舶船舶商務(wù)O2O營(yíng)銷模式
四、船舶船舶商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn)
第七章 船舶主流網(wǎng)站平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇
第一節(jié) 網(wǎng)站A
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第二節(jié) 網(wǎng)站B
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第三節(jié) 網(wǎng)站C
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第四節(jié) 網(wǎng)站D
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第五節(jié) 網(wǎng)站E
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第八章 船舶企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
第一節(jié) 船舶企業(yè)船舶商務(wù)市場(chǎng)投資要素
一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析
二、企業(yè)開(kāi)展船舶商務(wù)目標(biāo)的確定
三、企業(yè)船舶商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型船舶商務(wù)的困境分析
第二節(jié) 船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型
電商物流投資分析
一、船舶企業(yè)電商自建物流分析
(一)電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析
(二)電商自建物流的負(fù)面影響
二、船舶企業(yè)電商外包物流分析
(一)快遞業(yè)務(wù)量完成情況
(二)快遞業(yè)務(wù)的收入情況
(三)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第三節(jié) 船舶企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析
圖表目錄
:
圖表 2010-2014年我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表 2013-2014年中國(guó)網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
圖表 2013-2014年中國(guó)網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
圖表 2012-2014年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)
零售市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表 2010-2020年我國(guó)移動(dòng)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度
圖表 移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)仍處爆發(fā)階段
圖表 移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)占比大幅提升
圖表 傳統(tǒng)船舶消費(fèi)存在的“痛點(diǎn)”
圖表 船舶船舶商務(wù)重構(gòu)供應(yīng)鏈流程
圖表 中國(guó)電商相關(guān)政策匯總
圖表 2012-2014年中國(guó)船舶電商交易規(guī)模趨勢(shì)圖
圖表 2012-2014年中國(guó)船舶電商市場(chǎng)滲透率趨勢(shì)圖
圖表 2015-2020年中國(guó)船舶電商交易規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表 2015-2020年中國(guó)船舶電商市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
?本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù),中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證:國(guó)統(tǒng)涉外證字第1454號(hào)。
本報(bào)告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品,報(bào)告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報(bào)告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在此,我們誠(chéng)意向您推薦鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法。