黨中央十八屆三中全會提出加快完善現(xiàn)代市場體系，建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，是使市場在資源配置中起決定性作用的基礎(chǔ)。必須加快形成企業(yè)自主經(jīng)營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換的現(xiàn)代市場體系，著力清除市場壁壘，提高資源配置效率和公平性。近年來中國投資合作環(huán)境不斷優(yōu)化，政府全面深化改革，放寬投資準入，著力營造更加國際化、法制化的投資軟環(huán)境。各級政府簡政放權(quán)，大幅減少審批事項，優(yōu)化審批流程，為企業(yè)投資提供更大便利。

2015年3月5日十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場，正式將“互聯(lián)網(wǎng)+”納入國家頂層設(shè)計，提升至國家戰(zhàn)略層面。

2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗?！耙粠б宦贰睂?gòu)筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。

2015年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，也是中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，其中第一步，即到2025年邁入制造強國行列。“智能制造”被定位為中國制造的主攻方向。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2015-2020年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)企業(yè)投資策略及風險研究報告》由資深專家和研究人員通過周密的市場調(diào)研，國家統(tǒng)計局、政府部門機構(gòu)發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù)，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過相關(guān)市場研究的工具、理論和模型撰寫而成。本報告通過對鐵路運輸設(shè)備行業(yè)的投資環(huán)境、政策導向，投資價值、投資程序、重點企業(yè)動向、投資風險預(yù)警、投資策略建議等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握鐵路運輸設(shè)備行業(yè)企業(yè)投資目標項目、目標區(qū)域及上下游產(chǎn)業(yè)的投資機會。本報告幫助對鐵路運輸設(shè)備行業(yè)有投資意向的機構(gòu)或個人，尋找鐵路運輸設(shè)備市場的空白點、機會點、增長點和贏利點，有效把握鐵路運輸設(shè)備行業(yè)未被滿足的市場需求及發(fā)展趨勢，對潛力較大的目標項目、目標區(qū)域進行戰(zhàn)略布局，規(guī)避投資風險，形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)投資價值最大化；也是企業(yè)跟蹤鐵路運輸設(shè)備行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、進行項目決策、評估投資價值、制定投資策略的重要參考工具。

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