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2016-2020年山東省港口行業(yè)市場調查及投資前景分析報告
2016-2020年山東省港口行業(yè)市場調查及投資前景分析報告
出版日期:2015年10月
報告頁碼:113 圖表:20
服務方式:電子版或紙介版
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內容概括


  山東的港口發(fā)展優(yōu)勢得天獨厚。山東北瀕渤海,東臨黃海,居東北亞海上交通之要沖;綿延3100多公里的大陸海岸線,占全國的1/6;擁有豐富的港口資源和良好的建港條件,可建深水泊位的天然良港居全國第一。近年,山東省迅速掀起新一輪港口發(fā)展的熱潮,初步形成了以青島港、日照港和煙臺港為主樞紐港,龍口港、威海港為地區(qū)性重要港口,濰坊、蓬萊、萊州等中小港口為補充的現代化港口群。
  2013年,煙臺港實現貨物吞吐量2.87億噸,同比增長6.1%,成功躋身全國沿海港口十強之列。集裝箱吞吐量達到215萬標箱,同比增長16.2%。2013年青島港貨物吞吐量達4.55億噸,集裝箱吞吐量達1550萬標箱,穩(wěn)居全國第五全球第七。2013年日照市港口貨物吞吐量完成3.18億噸,同比增長12.05%。其中,集裝箱完成202.66萬標箱,同比增長15.86%。2013年威海港累計貨物吞吐量為4007萬噸,同比增長14.1%;集裝箱吞吐量為65萬標箱,同比增長16.6%,散雜貨吞吐量964萬噸,同比增長35.4%。
  2014年,山東省沿海港口貨物吞吐量突破12億噸,累計完成12.86億噸,同比增長8.85%,繼續(xù)保持快速增長。其中,集裝箱吞吐量完成2256.44萬標準箱,同比增長8.69%;外貿吞吐量完成6.63億噸,同比增長0.92%,增幅止跌回升,與當前外貿實際增長形勢基本吻合。
  十二五時期,隨著山東半島藍色經濟區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)兩大戰(zhàn)略的實施,山東省港口業(yè)發(fā)展將迎來新的機遇。
  發(fā)布的《2016-2020年山東省港口業(yè)投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業(yè)規(guī)劃等,接著分析了中國港口業(yè)和山東省港口業(yè)的現狀,然后具體介紹了青島港、日照港、煙臺港、威海港的發(fā)展。隨后,報告對山東省港口業(yè)做了主要企業(yè)經營狀況分析和投資分析,最后分析了山東省港口業(yè)的發(fā)展前景與未來趨勢。
  本研究報告數據主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、產業(yè)研究中心、市場調查中心、山東省港口協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對山東省港口業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資山東省港口業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。



報告目錄

第一章 

港口相關概念
  1.1 港口的定義與分類
    1.1.1 港口的定義
    1.1.2 港口的功能
    1.1.3 港口的分類
  1.2 港口其它的相關介紹
    1.2.1 港口的水域
    1.2.2 港口碼頭泊位
    1.2.3 港口的收費種類
  1.3 港口的管理機構與行業(yè)規(guī)劃
    1.3.1 港口各種機構介紹
    1.3.2 港口行業(yè)的重要指標
    1.3.3 港口總體規(guī)劃
    1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能

第二章 2013-2015年中國港口業(yè)發(fā)展分析


  2.1 2013-2015年中國港口業(yè)發(fā)展現狀綜述
    2.1.1 中國港口吞吐量居世界第一
    2.1.2 中國港口助推外貿經濟的發(fā)展
    2.1.3 2013年中國港口業(yè)運行狀況
    2.1.4 2014年中國港口業(yè)運行狀況
    2.1.5 2015年中國港口業(yè)運行狀況
  2.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
    2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導
    2.2.2 港口建設投資創(chuàng)新高
    2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
    2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
    2.2.5 港口資源整合加速
    2.2.6 港口投資主體多元化
  2.3 2013-2015年港城互動發(fā)展分析
    2.3.1 港城關系的演變過程
    2.3.2 中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期
    2.3.3 中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
    2.3.4 中國港城互動發(fā)展的途徑
  2.4 中國港口企業(yè)生產流程的改善與優(yōu)化
    2.4.1 改善港口企業(yè)生產流程能提高港口生產能力
    2.4.2 港口企業(yè)生產過程
    2.4.3 港口企業(yè)生產經營管理職能
    2.4.4 港口企業(yè)生產流程的改善和優(yōu)化
  2.5 2013-2015年中國港口加強金融服務功能的分析
    2.5.1 國外國內港口金融服務現狀分析
    2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
    2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
    2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
  2.6 中國臨港經濟發(fā)展的經驗借鑒及啟示
    2.6.1 發(fā)展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
    2.6.2 中國臨港經濟發(fā)展存在不足
    2.6.3 國外發(fā)展臨港經濟的主要經驗
    2.6.4 國外經驗對中國發(fā)展臨港經濟的啟示
  2.7 中國港口業(yè)面臨的問題分析
    2.7.1 中國港口發(fā)展中的問題
    2.7.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
    2.7.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
    2.7.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
    2.7.5 地方保護成抑制港口經濟發(fā)展障礙
  2.8 中國港口業(yè)的發(fā)展策略
    2.8.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
    2.8.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
    2.8.3 港口經濟期待國家稅收支持
    2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展

第三章 2013-2015年山東省港口發(fā)展分析


  3.1 2013-2015年山東港口發(fā)展綜述
    3.1.1 山東港口的發(fā)展現狀概述
    3.1.2 山東港口群整合的一港兩翼模式探索
    3.1.3 山東港口的全方位資源整合發(fā)展
    3.1.4 山東港口業(yè)價格自律協(xié)調已卓有成效
  3.2 2013-2015年山東港口發(fā)展分析
    3.2.1 2013年山東港口經濟運行分析
    3.2.2 2013年山東港口建設狀況分析
    3.2.3 2014年山東港口運行狀況分析
    3.2.4 2015年山東港口運行狀況分析
  3.3 山東港口的問題及策略
    3.3.1 山東港口條塊分割影響港口效應發(fā)揮
    3.3.2 山東港口發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
    3.3.3 山東港口實現快速發(fā)展的三大舉措
    3.3.4 山東省促進沿海港口發(fā)展的策略

第四章 2013-2015年山東省主要港口發(fā)展分析


  4.1 青島港
    4.1.1 2013年青島港經濟運行分析
    4.1.2 2014年青島港經濟運行分析
    4.1.3 2015年青島港經濟運行分析
    4.1.4 青島港與天津港建設北方國際航運中心優(yōu)勢比較
  4.2 日照港
    4.2.1 日照港彰顯先進性實現跨越式發(fā)展
    4.2.2 2013年日照港運行分析
    4.2.3 2014年日照港運行分析
    4.2.4 2015年日照港運行分析
    4.2.5 日照港長遠發(fā)展目標
  4.3 煙臺港
    4.3.1 2013年煙臺港發(fā)展分析
    4.3.2 2014年煙臺港發(fā)展分析
    4.3.3 2015年煙臺港發(fā)展分析
  4.4 威海港
    4.4.1 威海港發(fā)展從容破解億噸方程式
    4.4.2 2013年威海港發(fā)展動態(tài)
    4.4.3 2014年威海港發(fā)展動態(tài)
    4.4.4 2015年威海港發(fā)展動態(tài)
    4.4.5 威海港將成全國對韓海上運輸最密港口之一

第五章 2013-2015年山東港口重點企業(yè)發(fā)展狀況


  5.1 青島港(集團)有限公司
    5.1.1 公司簡介
    5.1.2 青島港集團科學和諧發(fā)展紀實
    5.1.3 青島港集團的發(fā)展優(yōu)勢
    5.1.4 青島港液體化工碼頭續(xù)建三期工程順利投產
  5.2 日照港股份有限公司
    5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
    5.2.2 經營效益分析
    5.2.3 業(yè)務經營分析
    5.2.4 財務狀況分析
    5.2.5 未來前景展望
  5.3 煙臺港集團有限公司
    5.3.1 公司簡介
    5.3.2 煙臺港集團跨越式發(fā)展紀實
    5.3.3 煙臺港集團集裝箱業(yè)務高速發(fā)展

第六章 山東省港口投資分析


  6.1 港口業(yè)的投資特性
    6.1.1 港口投資的長期性
    6.1.2 港口投資高資本成本
    6.1.3 資本回收程度不充分
    6.1.4 社會經濟效益廣泛
  6.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境分析
    6.2.1 中國對港口投資全面放開
    6.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
    6.2.3 中國仍處于港口建設高峰期
    6.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
  6.3 山東省港口投資環(huán)境及機會
    6.3.1 山東港口業(yè)投資環(huán)境良好
    6.3.2 山東港口建設投資渠道日益改善
    6.3.3 山東港口業(yè)投資機會已然顯現
    6.3.4 集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點
  6.4 港口上市公司的投資風險控制
    6.4.1 市場風險
    6.4.2 同業(yè)競爭風險
    6.4.3 受大股東控制的風險
    6.4.4 經營風險
    6.4.5 財務風險
    6.4.6 募集資金投向風險

第七章 對2016-2020年山東港口業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測


  7.1 中國港口業(yè)的前景及趨勢
    7.1.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
    7.1.2 中國港口業(yè)將迎來下一輪繁榮
    7.1.3 中國港口建設發(fā)展的總體趨勢
  7.2 山東港口的發(fā)展前景及趨勢
    7.2.1 山東港口將建四大運輸系統(tǒng)
    7.2.2 十二五山東港口發(fā)展展望
    7.2.3 山東沿海港口將群體合力發(fā)展

版權聲明

?本報告所有內容受法律保護,中華人民共和國涉外調查許可證:國統(tǒng)涉外證字第1454號。 本報告由中商產業(yè)研究院出品,報告版權歸中商產業(yè)研究院所有。本報告是中商產業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶內部使用。未獲得中商產業(yè)研究院書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中商產業(yè)研究院有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。 本報告目錄與內容系中商產業(yè)研究院原創(chuàng),未經本公司事先書面許可,拒絕任何方式復制、轉載。 在此,我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。

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