前 言
2015年作為鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+物流”啟動元年,各方面條件已趨成熟。一方面,近年來,隨著高鐵迅猛發(fā)展,鐵路貨運運能得到大幅釋放,過去那種“貨主找車皮難”的鐵路物流舊面貌得到了根本性的改觀。另一方面,遍及全國的營業(yè)鐵路運輸網(wǎng),相當(dāng)大數(shù)量的車輛,大都處于城鎮(zhèn)或區(qū)域經(jīng)濟中心的現(xiàn)有貨運站場,以及直接與企業(yè)相連的各種專用線等等,為推進(jìn)鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+物流”提供了硬件條件。
同時,鐵路擁有的較完善的物資管理機制和運輸管理信息系統(tǒng),以及多年積累的貨運代理和延伸服務(wù)經(jīng)驗,也為開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)奠定了軟實力基礎(chǔ)。95306網(wǎng)站是鐵路為了落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,利用互聯(lián)網(wǎng)搭建貨源溝通信息平臺,打造出全國最大的運力池的重大舉措,著力解決信息不對稱所帶來的物流成本走高、經(jīng)濟要素流轉(zhuǎn)不快等問題。
根據(jù)中國鐵路總公司公布數(shù)據(jù),2015年4月10日至10月21日期間,95306網(wǎng)交易金額超2400億元。那么,平均每個月的交易金額約為400億元左右。保守估計,2015年,95306網(wǎng)的交易金額將超過3200億元,那么包括鐵路運輸、倉儲、配送、裝卸搬運等在內(nèi)的鐵路物流電商交易規(guī)模將超過6400億元。2015年,我國鐵路物流電商渠道滲透率約為12.8%。
在社會綜合交通體系中,鐵路不僅最安全、最環(huán)保,物流成本無疑也是最低的。鐵路努力把95306網(wǎng)打造成全國最大的運力池,未來可實現(xiàn)鐵路貨運業(yè)務(wù)完全電商化。鐵路將發(fā)揮物流網(wǎng)絡(luò)化、低成本,大批量的優(yōu)勢,自主開發(fā)建設(shè)集網(wǎng)上營銷、交易、信息共享和行業(yè)資訊等功能于一體的綜合物流平臺。假設(shè)未來幾年,鐵路物流電商滲透率以每年增加10%的速度發(fā)展,到2021年,我國鐵路物流電商市場規(guī)模將超過4.68萬億元。
第一章
第一節(jié)
電子商務(wù)發(fā)展分析 7
一、電子商務(wù)基本定義 7
二、電子商務(wù)發(fā)展階段 7
三、電子商務(wù)基本特征 8
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境 9
五、電子商務(wù)基本模式 12
(一)電子商務(wù)分類 12
(二)電子商務(wù)功能 13
(三)電子商務(wù)運營模式 15
六、電子商務(wù)規(guī)模分析 18
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述 18
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 18
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 19
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 20
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評價 22
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢 25
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下
第一節(jié) 中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析 26
一、網(wǎng)民基本情況分析 26
(一)總體網(wǎng)民規(guī)模分析 26
(二)分省網(wǎng)民規(guī)模分析 27
(三)
手機網(wǎng)民規(guī)模分析 29
(四)網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析 29
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況 33
(一)信息獲取情況分析 33
(二)商務(wù)交易發(fā)展情況 36
(三)交流溝通現(xiàn)狀分析 44
(四)網(wǎng)絡(luò)
娛樂應(yīng)用分析 46
三、
移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r 50
(一)移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 50
(二)移動互聯(lián)網(wǎng)流量情況 51
(三)移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 51
(四)移動互聯(lián)網(wǎng)主要特點 52
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鐵路物流行業(yè)的機會與挑戰(zhàn) 53
一、互聯(lián)網(wǎng)直擊鐵路物流行業(yè)痛點 53
二、互聯(lián)網(wǎng)助力物流企業(yè)開拓市場 54
三、鐵路電商成為現(xiàn)代物流突破口 56
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)鐵路物流行業(yè)的改造與重構(gòu) 56
一、互聯(lián)網(wǎng)+物流上升至國家戰(zhàn)略層面 56
二、物流轉(zhuǎn)型升級是經(jīng)濟發(fā)展客觀需求 56
三、物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入需求和載體關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期 57
第四節(jié) 鐵路物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機會孕育 57
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流政策 57
二、鐵路物流互聯(lián)網(wǎng)化孕育機會 59
三、鐵路物流電商發(fā)展機遇分析 59
第三章 鐵路物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 60
第一節(jié) 鐵路物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 60
一、鐵路物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析 60
二、鐵路物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 60
三、鐵路物流行業(yè)市場規(guī)模分析 61
第二節(jié) 鐵路物流行業(yè)市場前景分析 62
一、鐵路物流行業(yè)發(fā)展機遇分析 62
二、鐵路物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測 63
三、鐵路物流行業(yè)發(fā)展前景分析 63
第四章
第一節(jié) 鐵路
運輸電商市場規(guī)模與滲透率 65
一、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路運輸發(fā)展情況 65
二、鐵路物流電商交易規(guī)模分析 66
三、鐵路物流電商渠道滲透率分析 66
第二節(jié) 鐵路物流電
商行業(yè)盈利能力分析 67
一、鐵路物流電子商務(wù)發(fā)展有利因素 67
二、鐵路物流電子商務(wù)發(fā)展制約因素 67
三、鐵路物流電商行業(yè)
盈利模式分析 67
第三節(jié) 電商行業(yè)未來前景及趨勢預(yù)測 68
第五章 鐵路物流電子商務(wù)系統(tǒng)總體方案設(shè)計 69
第一節(jié) 系統(tǒng)總體設(shè)計思路 69
第二節(jié) 系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)定位 70
第三節(jié) 系統(tǒng)總體功能分析 71
第四節(jié) 客戶群和服務(wù)對象 71
第五節(jié) 系統(tǒng)總體架構(gòu)方案 72
第六章 鐵路物流行業(yè)電子商務(wù)運營模式分析 73
第一節(jié) 95306平臺運營模式優(yōu)勢分析 73
第二節(jié) 鐵路
倉儲物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型 73
第三節(jié) 鐵路物流配送電商運營模式 74
第四節(jié) 鐵路物流企業(yè)電商平臺選擇 74
一、借助鐵路綜合物流電商平臺 74
二、自建鐵路物流商城網(wǎng)店平臺 76
第七章 鐵路物流主流網(wǎng)站平臺比較 77
第一節(jié) 95306網(wǎng)站 77
一、網(wǎng)站基本情況分析 77
二、網(wǎng)站主要業(yè)務(wù)分析 77
三、網(wǎng)站運營模式分析 77
四、網(wǎng)站運營情況分析 78
第二節(jié) 中鐵物流網(wǎng) 78
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 78
二、網(wǎng)站主要功能分析 79
三、網(wǎng)站主要客戶情況 79
第三節(jié) 倉網(wǎng)平臺 80
一、平臺發(fā)展基本概述 80
二、平臺主要服務(wù)分析 81
三、平臺運營模式分析 82
四、平臺覆蓋網(wǎng)絡(luò)分析 82
第四節(jié) 中鐵快運商城 83
一、商城發(fā)展基本概述 83
二、商城主要客戶情況 83
三、商城運營情況分析 83
四、商城運營模式分析 84
第八章 鐵路物流企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
第一節(jié) 鐵路物流電子商務(wù)系統(tǒng)運營服務(wù)主體定位分析 85
一、鐵路物流運營服務(wù)主體發(fā)展歷程 85
二、鐵路物流系統(tǒng)經(jīng)營主體及其關(guān)系 86
三、物流電子商務(wù)系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)分析 86
四、鐵路系統(tǒng)物流服務(wù)功能定位分析 87
第二節(jié) 專業(yè)運輸公司級物流電子商務(wù)系統(tǒng)發(fā)展策略分析 88
圖表目錄
圖表 1 2010-2015年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模統(tǒng)計 18
圖表 2 2005-2014年中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率 26
圖表 3 2014年中國內(nèi)地分省網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率 28
圖表 4 2007-2014年中國手機網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例 29
圖表 5 2013-2014年中國網(wǎng)民性別結(jié)構(gòu) 30
圖表 6 2013-2014年中國網(wǎng)民年齡結(jié)構(gòu) 30
圖表 7 2013-2014年中國網(wǎng)民學(xué)歷結(jié)構(gòu) 31
圖表 8 2013-2014年中國網(wǎng)民職業(yè)結(jié)構(gòu) 32
圖表 9 2013-2014年中國網(wǎng)民個人月收入結(jié)構(gòu) 33
圖表 10 2013-2014年中國搜索/手機搜索用戶規(guī)模及使用率 34
圖表 11 2014年中國綜合搜索引擎品牌滲透率 35
圖表 12 2013-2014年中國博客用戶規(guī)模及使用率 36
圖表 13 2013-2014年中國網(wǎng)絡(luò)購物/手機網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率 36
圖表 14 2014年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場品牌滲透率 38
圖表 15 2013-2014年中國團購/手機團購用戶規(guī)模及使用率 38
圖表 16 2014年中國團購市場品牌滲透率 39
圖表 17 2013-2014年中國
網(wǎng)上支付/手機網(wǎng)上支付用戶規(guī)模及使用率 40
圖表 18 2014年中國網(wǎng)絡(luò)支付市場品牌滲透率 41
圖表 19 2014年中國
互聯(lián)網(wǎng)理財用戶規(guī)模及使用率 42
圖表 20 2013-2014年中國
在線旅行預(yù)訂/手機在線旅行預(yù)訂用戶規(guī)模及使用率 43
圖表 21 2013-2014年中國網(wǎng)民各類在線旅行預(yù)訂服務(wù)使用率 44
圖表 22 2014年中國在線
旅游預(yù)訂市場品牌滲透率 44
圖表 23 2013-2014年中國即時通信/手機即時通信用戶規(guī)模及使用率 45
圖表 24 2013-2014年中國微博客/手機微博客用戶規(guī)模及使用率 46
圖表 25 2013-2014年中國
網(wǎng)絡(luò)游戲/手機網(wǎng)絡(luò)游戲用戶規(guī)模及使用率 47
圖表 26 2013-2014年中國
網(wǎng)絡(luò)文學(xué)用戶規(guī)模及使用率 48
圖表 27 2013-2014年中國
網(wǎng)絡(luò)視頻/手機網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模及使用率 49
圖表 28 2014年中國主要視頻網(wǎng)站品牌滲透率 50
圖表 29 2010-2014年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模增長趨勢圖 51
圖表 30 2009-2014年中國移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量增長趨勢圖 51
圖表 31 2013-2014中國市場移動
智能手機品牌結(jié)構(gòu) 52
圖表 32 2014年中國移動設(shè)備聯(lián)網(wǎng)方式占比情況 53
圖表 34 2012-2015年中國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量 60
圖表 33 2012-2015年鐵路物流市場規(guī)模統(tǒng)計 61
圖表 35 2008-2014年鐵路貨運實際平均運價 61
圖表 36 2012-2015年運輸費用占社會物流總費用比例 62
圖表 37 2016-2021年鐵路物流市場規(guī)模統(tǒng)計預(yù)測 63
圖表 38 2016-2021年中鐵路物流電商市場規(guī)模預(yù)測 68
圖表 39 鐵路物流電子商務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)定位 70
圖表 40 鐵路物流電子商務(wù)系統(tǒng)功能設(shè)計 71
圖表 41 鐵路綜合物流服務(wù)主要業(yè)務(wù) 75
圖表 42 中鐵物流網(wǎng)主要客戶 79
圖表 43 倉網(wǎng)平臺架構(gòu)圖 81
圖表 44 鐵路三大專業(yè)運輸公司信息化發(fā)展?fàn)顩r 88
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