2019年新冠肺炎（COVID-19）正在影響整個(gè)全球市場。除了人的生命成本外，病毒傳播對全球經(jīng)濟(jì)的影響才剛剛開始被人們認(rèn)識，并對世界技術(shù)供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。目前COVID-19大流行的中心，已經(jīng)由東亞轉(zhuǎn)移到了歐洲和美國，全球已有超過50個(gè)國家宣布全國進(jìn)入緊急狀態(tài)。大規(guī)模隔離、旅行限制和社交隔離等舉措，使得個(gè)人和企業(yè)支出急劇下降。短期來看，這一現(xiàn)象一直持續(xù)到第二季度末，進(jìn)而引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。雖然全球大部分地區(qū)的疫情可能會在第二季度后期得到控制，但經(jīng)濟(jì)衰退的惡性循環(huán)開始發(fā)揮作用，蕭條期延續(xù)至第三季度末。人們繼續(xù)留在家中，企業(yè)失去收入，裁減員工，失業(yè)率急劇上升。商業(yè)投資萎縮，企業(yè)破產(chǎn)劇增，銀行和金融系統(tǒng)壓力陡增。預(yù)計(jì)2020年全球整體經(jīng)濟(jì)將有一定幅度的下降。
基于最新調(diào)研，我們認(rèn)為全球主要國家，能在2季度末控制住疫情，并在第三和第四季度逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn).在這種情形下，2020年全球車輛電子系統(tǒng)增長速度在xx—xx%之間。基于保守估計(jì)，我們認(rèn)為2020年全球車輛電子系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到XX億元，相對于2019年的xx億元，有較大變化。預(yù)計(jì)年底全球主要國家能夠全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工，接下來幾年年均增長率將保持在XX%。
本報(bào)告研究全球與中國車輛電子系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析車輛電子系統(tǒng)的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品產(chǎn)品類型、不同產(chǎn)品類型產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國主要生產(chǎn)商的市場份額。
主要企業(yè)包括：
    OMRON Corporation
    Panasonic
    Robert Bosch
    Continental
    Fujitsu Ten
    ZF Friedrichshafen
    Infineon Technologies
    NXP Semiconductors N.V.
    Harman
    HGM Automotive Electronics
    Hitachi Automotive Systems
    Thyssenkrupp
    Delta Group
    Pioneer
    Atotech
    Delphi Automotive
    Denso Corporation
    Yamaha Corporation
    Sony Corporation
按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個(gè)類別：
    車身電子
    信息娛樂
    動力總成和底盤
    安全系統(tǒng)
    其他
按照不同應(yīng)用，主要包括如下幾個(gè)方面：
    乘用車
    商務(wù)車輛
重點(diǎn)關(guān)注如下幾個(gè)地區(qū):
    北美
    歐洲
    中國
    亞太
    南美

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