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內(nèi)容概括

汽車行業(yè)為所有生產(chǎn)和銷售各類汽車如乘用車、商用車及其零部件等汽車產(chǎn)品的企業(yè)總和。汽車行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)力大，一直被當(dāng)成工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在國(guó)家實(shí)力成長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著極為重要的作用。汽車工業(yè)是綜合性工業(yè)，反映了一個(gè)國(guó)家的綜合工業(yè)水平。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%；銷售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%。經(jīng)歷28年來連續(xù)增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)在2018年終止了，全年累計(jì)銷量同比下滑了4.16%。而在2019年下滑趨勢(shì)依舊沒能停止，前三季度產(chǎn)量比同期下降11.4%，預(yù)計(jì)這一下滑趨勢(shì)將延續(xù)至2020年。2020年，汽車市場(chǎng)下行壓力或?qū)⑾蛏嫌无D(zhuǎn)移，廠家壓力大于經(jīng)銷商。預(yù)計(jì)在2021年后，全國(guó)汽車產(chǎn)量開始止跌回升，但在庫(kù)存積壓下增速較緩。在過去幾年，四五六線城市基本上占了市場(chǎng)總量的大概60%～65%，它們的第一發(fā)力階段大概是從2010～2015年，他們的換車周期大概是12年左右，到第二輪次基本上要向后推遲到2022～2023年左右。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，在市場(chǎng)需求減少的情況下，2020年產(chǎn)量將進(jìn)一步下滑至2265萬(wàn)輛。到2019年，我國(guó)汽車銷量將降至2541萬(wàn)輛，同比下降9.5%。到2020年，我國(guó)汽車銷量持續(xù)下滑至2283萬(wàn)輛左右，同比下滑10.15%。預(yù)計(jì)2021年后汽車銷量在消費(fèi)升級(jí)及換車需求的刺激下開始回升。

報(bào)告目錄

第一章全球化中的國(guó)際汽車市場(chǎng)

第一節(jié) 美國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程
二、美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、美國(guó)汽車生產(chǎn)情況分析
四、美國(guó)汽車銷售情況分析
五、美國(guó)主要汽車品牌
六、美國(guó)汽車政策
（一）汽車稅收政策
（二）節(jié)能減排及新能源汽車有關(guān)政策

第二節(jié) 德國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、德國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國(guó)汽車生產(chǎn)情況分析
三、德國(guó)汽車銷售情況分析

第三節(jié) 日本汽車市場(chǎng)分析

一、日本汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本汽車生產(chǎn)情況分析
三、日本汽車銷售情況分析
四、日本汽車行業(yè)發(fā)展前景

第四節(jié) 韓國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、韓國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、韓國(guó)汽車生產(chǎn)情況分析
三、韓國(guó)汽車銷售情況分析

第五節(jié) 英國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、英國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、英國(guó)汽車生產(chǎn)情況分析
三、英國(guó)汽車銷售情況分析

第六節(jié) 其他汽車市場(chǎng)分析

一、法國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析
二、意大利汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況
三、俄羅斯汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況

第七節(jié) 國(guó)際汽車貿(mào)易分析

一、全球汽車生產(chǎn)情況
二、全球汽車銷售情況

第二章全球化中的中國(guó)汽車市場(chǎng)

第一節(jié) 全球化與汽車行業(yè)全球化

一、全球化與汽車行業(yè)全球化概述
二、汽車行業(yè)全球化的主要內(nèi)容
三、汽車行業(yè)全球化的成因分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)分析

一、中國(guó)汽車企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
二、中國(guó)汽車企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)全球化發(fā)展策略

第三章中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展

第一節(jié) 中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況分析

一、中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況
（一）中國(guó)汽車產(chǎn)量情況
（二）中國(guó)汽車銷量情況
二、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 中國(guó)汽車集團(tuán)格局分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車保有量分析

一、民用汽車保有量情況
二、民用汽車的注冊(cè)數(shù)量
三、私人汽車保有量情況

第四節(jié) 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策

一、中國(guó)汽車行業(yè)自身存在的缺陷
二、中國(guó)汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題
三、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的策略分析
四、提升中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力策略

第四章中國(guó)汽車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

第一節(jié) 汽車制造行業(yè)發(fā)展概況分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析
二、資產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析
三、收入規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析
四、利潤(rùn)規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析

第五章中國(guó)汽車對(duì)外貿(mào)易分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車貿(mào)易形勢(shì)

第二節(jié) 中國(guó)汽車進(jìn)出口分析

一、中國(guó)汽車進(jìn)口情況分析
二、中國(guó)汽車出口情況分析
三、汽車零部件進(jìn)口分析
四、汽車零部件出口分析