充電樁作為“新基建”行業(yè)仍處于快速發(fā)展期,市場(chǎng)占有率前四的企業(yè)達(dá)到了76.7%,行業(yè)中的企業(yè)都面臨投資大、盈利周期長(zhǎng)、初期使用率低這些問(wèn)題。企業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在商業(yè)模式的不同上,因?yàn)樵戏矫娌顒e不大且部分主要原料依靠進(jìn)口,盈利空間不大,議價(jià)能力較弱。同時(shí),頭部企業(yè)的商業(yè)模式雖然為其創(chuàng)造了理想的收益,但是并不主張盲目模仿。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、充電樁行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了充電樁行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)充電樁行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)充電樁行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等充電樁。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)充電樁及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)充電樁。
第一章 充電樁行業(yè)的相關(guān)概述
第二章 國(guó)外充電樁行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 全球充電樁市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.1.1 全球充電樁市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
2.1.2 全球充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.1.3 全球充電樁市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
2.1.4 全球充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.1.5 全球充電樁行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.1.6 全球充電樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
2.2 全球重點(diǎn)充電樁市場(chǎng)比較
2.2.1 投資主體不同
2.2.2 建設(shè)模式不同
2.2.3 建設(shè)思路不同
2.2.4 運(yùn)營(yíng)模式不同
2.3 美國(guó)充電樁行業(yè)
2.3.1 行業(yè)分類(lèi)概述
2.3.2 行業(yè)扶持政策
2.3.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.3.4 行業(yè)區(qū)域布局
2.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
2.3.6 企業(yè)融資情況
2.3.7 車(chē)樁比的分析
2.3.8 行業(yè)技術(shù)水平
2.4 日本充電樁行業(yè)
2.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景
2.4.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.4.3 行業(yè)規(guī)??臻g
2.4.4 運(yùn)營(yíng)模式分析
2.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.4.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.5 德國(guó)充電樁行業(yè)
2.5.1 行業(yè)規(guī)??臻g
2.5.2 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
2.5.3 充電設(shè)施模式
2.5.4 行業(yè)支持政策
2.5.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
2.6 英國(guó)充電樁行業(yè)
2.6.1 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.6.2 充電設(shè)施建設(shè)
2.6.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.6.4 產(chǎn)品研發(fā)舉措
2.6.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.7 法國(guó)充電樁行業(yè)
2.7.1 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.7.2 充電設(shè)施建設(shè)
2.7.3 行業(yè)補(bǔ)貼政策
2.7.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.8 其他國(guó)家充電樁行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.8.1 韓國(guó)
2.8.2 瑞士
2.8.3 荷蘭
2.8.4 挪威
第三章 中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2 工業(yè)運(yùn)行情況
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策匯總
3.2.2 財(cái)政補(bǔ)貼政策匯總
3.2.3 國(guó)家支持政策分析
3.2.4 地方支持政策分析
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 居民收入水平
3.3.2 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)
3.3.3 汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行
3.4 “新基建”環(huán)境
3.4.1 “新基建”概念
3.4.2 “新基建”發(fā)展進(jìn)程
3.4.3 “新基建”發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.4.4 中央密集部署“新基建”
3.4.5 新基建投資效益分析
3.4.6 新基建投資規(guī)模預(yù)測(cè)
第四章 中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展地位
4.1.2 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.1.3 產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)造
4.1.4 通信方式要求
4.1.5 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展
4.1.6 行業(yè)組織建設(shè)
4.2 中國(guó)充電樁市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模
4.2.2 區(qū)域布局狀況
4.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
4.2.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模型
4.2.5 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
4.2.6 行業(yè)建設(shè)目標(biāo)
4.3 中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通分析
4.3.1 充電互聯(lián)互通概述
4.3.2 充電設(shè)備互聯(lián)互通
4.3.3 充電運(yùn)營(yíng)信息共享
4.3.4 充電信息互聯(lián)互通
4.3.5 充電設(shè)施互聯(lián)服務(wù)
4.4 中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.4.1 行業(yè)盈利困難
4.4.2 充電設(shè)備問(wèn)題
4.4.3 用戶體驗(yàn)問(wèn)題
4.4.4 缺乏良好管理
4.4.5 充電費(fèi)用問(wèn)題
4.5 中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略
4.5.1 優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局
4.5.2 改善充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)盈利
4.5.3 推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4.5.4 提高充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量
4.5.5 提升充電服務(wù)客戶體驗(yàn)
第五章 中國(guó)充電樁細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行狀況
5.1 公共充電樁發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 公共樁建設(shè)規(guī)模
5.1.2 公共樁功率狀況
5.1.3 公共樁充電電量
5.1.4 公共樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
5.1.5 公共樁區(qū)域分布
5.1.6 公共樁競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.7 公共樁投資建設(shè)規(guī)模
5.1.8 公共樁用戶行為研究
5.1.9 公共樁行業(yè)痛點(diǎn)解析
5.1.10 公共樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
5.2 私人充電樁發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 私人樁建設(shè)規(guī)模
5.2.2 私人樁配建信息
5.2.3 私人樁區(qū)域格局
5.2.4 私人樁發(fā)展趨勢(shì)
第六章 中國(guó)充電樁行業(yè)上游——元器件及設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
6.1 中國(guó)充電樁元器件發(fā)展綜述
6.1.1 主要元器件介紹
6.1.2 元器件成本結(jié)構(gòu)
6.1.3 元器件生產(chǎn)企業(yè)
6.2 中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.1 充電樁設(shè)備基本區(qū)別
6.2.2 充電樁設(shè)備制造規(guī)模
6.2.3 充電樁企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.4 充電樁企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
6.2.5 充電樁設(shè)備技術(shù)門(mén)檻
6.2.6 充電樁設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
第七章 充電樁行業(yè)中游——充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
7.1 中國(guó)充電站建設(shè)模式分析
7.1.1 建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式
7.1.2 行業(yè)盈利模式
7.1.3 合作模式分析
7.1.4 商業(yè)模式創(chuàng)新
7.2 中國(guó)充電站建設(shè)選址分析
7.2.1 電站選址原則
7.2.2 電站選址要素
7.2.3 應(yīng)用場(chǎng)景分析
7.3 中國(guó)充電站建設(shè)投入成本分析
7.3.1 投資模塊結(jié)構(gòu)
7.3.2 單樁投入成本
7.3.3 整體投入成本
7.4 中國(guó)充電站運(yùn)營(yíng)收益分析
7.4.1 電站收入構(gòu)成
7.4.2 電站費(fèi)用構(gòu)成
7.4.3 盈利模型測(cè)算
第八章 充電樁行業(yè)下游——新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
8.1 全球新能源汽車(chē)發(fā)展綜述
8.1.1 新能源汽車(chē)政策環(huán)境
8.1.2 全球市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模
8.1.3 全球技術(shù)研究現(xiàn)狀
8.1.4 主要企業(yè)布局情況
8.1.5 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
8.1.6 氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.7 各國(guó)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
8.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
8.2.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
8.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2.4 市場(chǎng)區(qū)域布局
8.2.5 區(qū)域市場(chǎng)保有量
8.2.6 市場(chǎng)用戶分布
8.2.7 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼
8.2.8 新能源發(fā)展規(guī)劃
8.3 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
8.3.1 2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
8.3.2 2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
8.3.3 2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
8.4 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析
8.4.1 行業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.4.3 市場(chǎng)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
8.4.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.4.5 發(fā)展問(wèn)題分析
8.4.6 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
8.5 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
8.5.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.5.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.5.3 技術(shù)發(fā)展分析
8.5.4 未來(lái)發(fā)展前景
8.6 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
8.6.1 新能源汽車(chē)發(fā)展法制問(wèn)題
8.6.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題
8.6.3 新能源汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
8.6.4 新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)問(wèn)題
8.6.5 新能源汽車(chē)企業(yè)技術(shù)瓶頸
8.6.6 新能源汽車(chē)過(guò)熱問(wèn)題分析
8.7 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
8.7.1 加快新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)策
8.7.2 新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
8.7.3 新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展策略
8.7.4 完善新能源汽車(chē)法律法規(guī)
8.7.5 解決新能源汽車(chē)過(guò)熱問(wèn)題
第九章 中國(guó)充電樁行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)設(shè)計(jì)分析
9.1 充電樁技術(shù)設(shè)計(jì)分析
9.1.1 技術(shù)要求分析
9.1.2 主要充電技術(shù)
9.1.3 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
9.1.4 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
9.1.5 技術(shù)發(fā)展前景
9.2 充電樁技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)分析
9.2.1 交流慢充技術(shù)
9.2.2 直流慢充技術(shù)
9.2.3 常規(guī)直流快充技術(shù)
9.2.4 大功率直流快充技術(shù)
9.3 直流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.3.1 直流充電樁的構(gòu)造
9.3.2 多路輸出設(shè)計(jì)模式
9.3.3 輸出切換安全隱患
9.4 交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.4.1 交流電樁控制原理
9.4.2 交流電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.4.3 交流電樁硬件構(gòu)成
9.5 雙向充電樁技術(shù)設(shè)計(jì)
9.5.1 雙向電樁基本概述
9.5.2 雙向電樁技術(shù)指標(biāo)
9.5.3 雙向電樁技術(shù)難點(diǎn)
9.6 交直流一體充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
9.6.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求
9.6.2 結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)
9.6.3 安全防護(hù)設(shè)計(jì)
9.6.4 散熱裝置設(shè)計(jì)
第十章 中國(guó)充電樁行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析
10.1 中國(guó)充電樁行業(yè)區(qū)域布局狀況
10.1.1 充電電量分布
10.1.2 補(bǔ)貼扶持政策
10.1.3 區(qū)域結(jié)構(gòu)布局
10.1.4 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
10.2 京津冀地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.2.1 產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)
10.2.2 區(qū)域發(fā)展規(guī)模
10.2.3 區(qū)域發(fā)展形勢(shì)
10.2.4 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
10.2.5 充電補(bǔ)貼政策
10.2.6 產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.3 長(zhǎng)三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.3.1 區(qū)域發(fā)展形勢(shì)
10.3.2 區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模
10.3.3 充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
10.3.4 充電補(bǔ)貼政策
10.3.5 產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.3.6 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.4 珠三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.4.1 區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模
10.4.2 市場(chǎng)建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.4.3 區(qū)域發(fā)展問(wèn)題
10.4.4 充電補(bǔ)貼政策
10.4.5 產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.4.6 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.5 中國(guó)其他區(qū)域充電樁發(fā)展形勢(shì)
10.5.1 福建
10.5.2 廣西
10.5.3 河南
10.5.4 云南
10.5.5 湖南
10.5.6 湖北
10.5.7 成都
10.5.8 西安
第十一章 重點(diǎn)充電樁設(shè)備生產(chǎn)商經(jīng)營(yíng)狀況
11.1 深圳科士達(dá)科技股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7 未來(lái)前景展望
11.2 思源電氣股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.6 未來(lái)前景展望
11.3 國(guó)電南瑞科技股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7 未來(lái)前景展望
11.4 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來(lái)前景展望
11.5 浙江萬(wàn)馬股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7 未來(lái)前景展望
11.6 許繼電氣股份有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7 未來(lái)前景展望
11.7 珠海泰坦科技股份有限公司
11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
11.7.3 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
11.7.4 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十二章 重點(diǎn)充電樁運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)狀況
12.1 特斯拉(Tesla)
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2 比亞迪股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.6 未來(lái)前景展望
12.3 國(guó)家電網(wǎng)有限公司
12.3.1 企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
12.3.2 企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
12.3.3 企業(yè)營(yíng)收狀況分析
12.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
12.4 青島特銳德電氣股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來(lái)前景展望
12.5 普天新能源有限責(zé)任公司
12.5.1 企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
12.5.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
12.5.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
12.5.4 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
12.6 萬(wàn)幫充電設(shè)備有限公司(星星充電)
12.6.1 企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
12.6.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
12.6.3 企業(yè)平臺(tái)發(fā)展
12.6.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
12.7 上汽安悅充電科技有限公司
12.7.1 企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
12.7.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
12.7.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第十三章 中國(guó)充電樁行業(yè)重點(diǎn)投資項(xiàng)目及案例分析
13.1 A股及新三板上市公司在充電樁行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
13.2 電動(dòng)汽車(chē)集約式柔性公共充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目
13.2.1 項(xiàng)目基本情況
13.2.2 項(xiàng)目的可行性
13.2.3 項(xiàng)目的必要性
13.2.4 項(xiàng)目投資概算
13.2.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
13.3 大功率有序充電場(chǎng)站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目
13.3.1 項(xiàng)目基本情況
13.3.2 項(xiàng)目的可行性
13.3.3 項(xiàng)目的必要性
13.3.4 項(xiàng)目投資概算
13.3.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十四章 中國(guó)充電樁行業(yè)投資綜合分析
14.1 中國(guó)充電樁行業(yè)投融資現(xiàn)狀
14.2 中國(guó)充電樁行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
14.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
14.2.2 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)評(píng)估
14.2.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
14.3 中國(guó)充電樁投資盈利狀況分析
14.3.1 盈利模式分析
14.3.2 盈利狀況分析
14.3.3 公交專用充電站盈利測(cè)算
14.3.4 公共充電樁盈利測(cè)算
14.4 中國(guó)充電樁行業(yè)投資壁壘分析
14.4.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
14.4.2 技術(shù)壁壘
14.4.3 資金壁壘
14.4.4 政策壁壘
14.5 充電樁行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
14.5.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
14.5.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
14.5.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
14.5.4 資金風(fēng)險(xiǎn)
14.6 充電樁行業(yè)投資策略建議
第十五章 中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析
15.1 中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)前景展望
15.1.1 行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向分析
15.1.2 充換電站發(fā)展趨勢(shì)
15.1.3 充電設(shè)施市場(chǎng)空間
15.2 中國(guó)充電樁行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 充電方式趨勢(shì)
15.2.2 技術(shù)系統(tǒng)趨勢(shì)
15.2.3 運(yùn)營(yíng)模式趨勢(shì)
15.2.4 行業(yè)整體趨勢(shì)
15.3 新基建下中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展展望
15.3.1 盈利模式多元化
15.3.2 充電領(lǐng)域細(xì)分化
15.3.3 服務(wù)平臺(tái)信息化
15.4 中國(guó)充電樁行業(yè)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)
附錄二:關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)
圖表目錄
圖表1 充電樁分類(lèi)
圖表2 按安裝地點(diǎn)分類(lèi)
圖表3 電動(dòng)汽車(chē)充電方式
圖表4 直充模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表5 安凱客車(chē)價(jià)格構(gòu)成
圖表6 電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢(shì)
圖表7 三種充電設(shè)施的比較
圖表8 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表9 電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈
圖表10 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜
圖表11 全球各國(guó)主要城市的新能源汽車(chē)充電樁相關(guān)政策
圖表12 全球三大電動(dòng)汽車(chē)充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表13 充電樁三大標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用國(guó)家/地區(qū)
圖表14 全球公共充電樁保有量
圖表15 全球公共充電樁安裝數(shù)量
圖表16 全球主要充電樁運(yùn)營(yíng)廠商充電樁建設(shè)規(guī)劃
圖表17 全球充電樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)(按出貨量)
圖表18 全球充電樁功率半導(dǎo)體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表19 國(guó)內(nèi)外充電樁發(fā)展情況對(duì)比
圖表20 海外充電樁運(yùn)營(yíng)模式比較
圖表21 DOE登記記錄分類(lèi)別
圖表22 美國(guó)電動(dòng)車(chē)公共充電樁數(shù)量
圖表23 2019年美國(guó)充電樁地區(qū)分布情況
圖表24 中國(guó)與美國(guó)的車(chē)樁比情況
圖表25 日本公共充電樁數(shù)量
圖表26 英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量走勢(shì)圖
圖表27 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表28 三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表29 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表30 2021年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表31 全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表32 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表33 全部工業(yè)增加值及其增速
圖表34 2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表35 2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)比重
圖表36 2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長(zhǎng)速度
圖表37 2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表38 固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速
圖表39 2020年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)主要數(shù)據(jù)
圖表40 充電樁產(chǎn)業(yè)行業(yè)規(guī)劃政策
圖表41 充電樁國(guó)家補(bǔ)貼政策
圖表42 充電樁產(chǎn)業(yè)各地區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼政策
圖表43 各省市充電樁政策建設(shè)規(guī)劃匯總(一)
圖表44 各省市充電樁政策建設(shè)規(guī)劃匯總(二)
圖表45 全國(guó)居民人均可支配收入及其增速
圖表46 2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表47 2020年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表48 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表49 GDP與能源消費(fèi)總量同比增速
圖表50 能源消費(fèi)總量及同比增速
?本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù),中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證:國(guó)統(tǒng)涉外證字第1454號(hào)。
本報(bào)告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品,報(bào)告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報(bào)告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在此,我們誠(chéng)意向您推薦鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法。