自2011年開始，我國的報廢汽車數(shù)量遞增式增長， 2020年逼近1850萬輛。面對即將到來的報廢汽車數(shù)量急劇攀升的挑戰(zhàn)，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層面，在明確有關(guān)各方的具體責(zé)任后，促進國內(nèi)報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向?qū)嶋H回收進行轉(zhuǎn)型。2019年5月6日，國務(wù)院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。辦法明確，國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。在汽車市場爆發(fā)式增長的背景下，我國汽車回收拆解行業(yè)得到快速發(fā)展，但與發(fā)達國家相比，我國汽車回收拆解行業(yè)中較多企業(yè)仍采用粗放式經(jīng)營方式，技術(shù)手段、拆解設(shè)備以及管理方式落后。并且，為追求利益，有部分沒有取得資質(zhì)的企業(yè)進行非法報廢汽車拆解業(yè)務(wù)，行業(yè)發(fā)展較為混亂。最后，在全文分析的基礎(chǔ)上，隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級速度加快，在國家政策的規(guī)范下，未來汽車回收拆解行業(yè)中部分實力較強的企業(yè)正逐步向機械化和互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，行業(yè)整體機械化程度正在快速提高，技術(shù)落后及非法經(jīng)營企業(yè)將逐步被淘汰出局。本公司出品的研究報告首先介紹了中國報廢汽車回收拆解行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、報廢汽車回收拆解行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國報廢汽車回收拆解行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了報廢汽車回收拆解行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對報廢汽車回收拆解行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對報廢汽車回收拆解行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國報廢汽車回收拆解行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等報廢汽車回收拆解。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計報廢汽車回收拆解及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測報廢汽車回收拆解。

?本報告所有內(nèi)容受法律保護，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1454號。 本報告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品，報告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。 本報告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。 在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。