公車租賃是指將政府公車采取租賃，在使用時(shí)集中調(diào)配的形式。該方式能大幅度節(jié)約資金。在政府的“三公消費(fèi)”中，公務(wù)用車情況一直最復(fù)雜、消耗資源最多，公車私用、超標(biāo)配車問題一直很突出。汽車租賃可以說是最可靠、最具可行性、最經(jīng)濟(jì)的公車改革的方式。汽車租賃模式是公務(wù)用車費(fèi)用可控的有效方式。相對(duì)于補(bǔ)貼公務(wù)人員購車或費(fèi)用報(bào)銷模式的費(fèi)用不可控、易滋生腐敗的缺點(diǎn)，汽車租賃模式可以根據(jù)用車單位的財(cái)務(wù)預(yù)算、用車需要、用車標(biāo)準(zhǔn)事先編制預(yù)算、有效控制費(fèi)用規(guī)模，從而達(dá)到降低公務(wù)用車成本的目的。在我國公車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規(guī)避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對(duì)租賃車輛通過信息化調(diào)度的方式，全局統(tǒng)籌、優(yōu)化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現(xiàn)象。2016年2月，中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》和《中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》，正式啟動(dòng)企事業(yè)單位公車改革。公車改革后，公務(wù)員出行將會(huì)通過幾種渠道進(jìn)行轉(zhuǎn)化。公車租賃將成為未來公務(wù)出行的一種主要方式，這也催生了公務(wù)車租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。2019年，中央國家機(jī)關(guān)各單位公務(wù)用車協(xié)議供貨共有1351個(gè)項(xiàng)目，共采購了1941臺(tái)車，采購總金額達(dá)3.97億元，采購量額比2018年分別增長108.17%、80.89%、92.72%，整體均大幅度增長。2017年12月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，提出外事接待、會(huì)議和集體活動(dòng)用車主要通過社會(huì)租賃方式解決。這一政策的實(shí)施將給公車租賃行業(yè)帶來更加廣闊的市場前景。

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