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內(nèi)容概括

機(jī)場(chǎng)一般分為軍用和民用兩大類，用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)也稱為航空港（Airport），我國把大型民用機(jī)場(chǎng)稱為空港，小型機(jī)場(chǎng)稱為航站。機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于民航運(yùn)輸行業(yè)中的子行業(yè)，屬于資金密集型的交通基建行業(yè)。2019年我國機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量超過13億人次，完成135162.9萬人次，比上年增長(zhǎng)6.9%。分航線看，國內(nèi)航線完成121227.3萬人次，比上年增長(zhǎng)6.5% （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成2784.8萬人次，比上年減少3.1%）；國際航線完成13935.5萬人次，比上年增長(zhǎng)10.4%。完成貨郵吞吐量1710.0萬噸，比上年增長(zhǎng)2.1%。分航線看，國內(nèi)航線完成1064.3萬噸，比上年增長(zhǎng)3.3%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成94.5萬噸，比上年減少4.9%）；國際航線完成645.7萬噸，比上年增長(zhǎng)0.4%。完成飛機(jī)起降1166.0萬架次，比上年增長(zhǎng)5.2%（其中運(yùn)輸架次為986.8萬架次，比上年增長(zhǎng)5.3%）。分航線看，國內(nèi)航線完成1066.4萬架次，比上年增長(zhǎng)5.0%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成19.6萬架次，比上年減少0.3%）；國際航線完成99.6萬架次，比上年增長(zhǎng)6.8%。從中國機(jī)場(chǎng)目前的情況來看，以零售、餐飲、廣告、便利業(yè)務(wù)為主的商業(yè)收入正在成為非航業(yè)務(wù)的核心和主要增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著我國低空開放的臨近，我國潛在的民用中小機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)有2萬億的市場(chǎng)份額，從目前承建企業(yè)整體施工能力以及融資能力來看，難以盡快完成市場(chǎng)布局。預(yù)計(jì)低空開放后，沿海省份將集中出現(xiàn)的中小型機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程。

報(bào)告目錄

第一章機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)的發(fā)展綜述

第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)相關(guān)概述

一、航空業(yè)的定義及分類
二、航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的概述
（一）機(jī)場(chǎng)業(yè)的概念
（二）機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營界定
（三）航空機(jī)場(chǎng)構(gòu)成分析
（四）航空機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類
三、樞紐機(jī)場(chǎng)的概述
（一）樞紐機(jī)場(chǎng)的定義
（二）樞紐航空系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（三）樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)條件
四、機(jī)場(chǎng)功能區(qū)及服務(wù)對(duì)象
（一）機(jī)場(chǎng)功能區(qū)的劃分
（二）機(jī)場(chǎng)功能區(qū)特性
（三）機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象
五、航空港的概述
（一）航空港的定義
（二）航空港的結(jié)構(gòu)
（三）航空港設(shè)計(jì)要點(diǎn)

第二節(jié) 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展特性分析

一、航空機(jī)場(chǎng)的壟斷性
二、航空機(jī)場(chǎng)的贏利性
三、航空機(jī)場(chǎng)的成長(zhǎng)性

第三節(jié) 航空機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)特性分析

一、機(jī)場(chǎng)的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性
二、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的外部性特征
三、機(jī)場(chǎng)的自然壟斷特性

第二章中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 2019年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析

第二節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營業(yè)政策環(huán)境

一、中國航空機(jī)場(chǎng)的管理體制
二、中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)相關(guān)政策
三、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策
四、中國航空空域管制情況分析
五、中國低空空域管理改革政策

第三節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營業(yè)社會(huì)環(huán)境

一、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)發(fā)展
二、中國人口環(huán)境分析
三、中國城鎮(zhèn)化率分析

第三章中國航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、航空運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)情況
二、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益分析
三、航空運(yùn)輸效率統(tǒng)計(jì)分析
四、航空運(yùn)輸總體指標(biāo)分析

第二節(jié) 中國航空航班航線情況分析

第三節(jié) 中國民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、干線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析
三、通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)

第四節(jié) 中國航空工業(yè)布局分析

一、航空工業(yè)布局不合理
二、優(yōu)化航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局

第四章中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 中國航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、中國航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
三、中國航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布
四、中國航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
五、中國地方航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
六、中國航空空管建設(shè)現(xiàn)狀分析
七、中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模分析
八、中國機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問題及對(duì)策
九、中美機(jī)場(chǎng)建設(shè)及經(jīng)營的差別

第二節(jié) 中國航空機(jī)場(chǎng)投資狀況分析

一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資金來源分析
二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
三、民營資本參與民航投資狀況
四、航空機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目招標(biāo)分析

第三節(jié) 中國航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)營狀況分析

一、航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)運(yùn)營狀況分析
二、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入狀況分析
三、航空機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降情況分析
四、航空機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量情況分析
五、航空機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量情況分析

第四節(jié) 中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況

一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（二）中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析
（三）中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析
二、中國通用航空運(yùn)營市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）中國通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
（二）中國通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析
（三）通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（四）中國通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
三、中國直升飛機(jī)機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）直升飛機(jī)機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）直升飛機(jī)保有量情況分析
（三）直升飛機(jī)先進(jìn)技術(shù)成果分析
（四）直升飛機(jī)機(jī)場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析

第五章中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營狀況分析

第一節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、樞紐機(jī)場(chǎng)商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)
三、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃分析
（一）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的原則
（二）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的布局
（三）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的問題
四、機(jī)場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)營收入來源
五、機(jī)場(chǎng)商業(yè)特許經(jīng)營收費(fèi)模式
六、機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營存在的問題
七、國內(nèi)外機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營的差距

第二節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)營分析

一、機(jī)場(chǎng)餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）機(jī)場(chǎng)餐飲產(chǎn)業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
（二）機(jī)場(chǎng)餐飲產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略
（三）機(jī)場(chǎng)餐飲產(chǎn)業(yè)營銷策略
（四）機(jī)場(chǎng)餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
二、機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）機(jī)場(chǎng)零售業(yè)客戶特征
（二）機(jī)場(chǎng)零售業(yè)營銷組合
（三）機(jī)場(chǎng)零售業(yè)戰(zhàn)略地位
（四）機(jī)場(chǎng)零售業(yè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)
（五）機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
（六）機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)發(fā)展前景
三、機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）機(jī)場(chǎng)廣告媒體發(fā)展特點(diǎn)
（二）機(jī)場(chǎng)廣告特許經(jīng)營權(quán)制度
（三）機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀
（四）機(jī)場(chǎng)廣告媒體投放規(guī)模
（五）機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)的經(jīng)營模式
（六）機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)存在的問題
（七）機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)的發(fā)展對(duì)策
（八）機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)發(fā)展前景

第三節(jié) 中國重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營狀況分析

一、北京首都機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
（一）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局狀況
二、上海浦東機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
（一）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局狀況
三、廣州白云機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
（一）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局狀況
四、深圳寶安機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
（一）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局狀況
五、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
（一）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)空間布局
（三）機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)選擇及策略
六、重慶江北機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
（一）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局狀況
（三）機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
七、西安咸陽機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
八、成都雙流機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析
九、武漢天河機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營分析

第四節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

一、機(jī)場(chǎng)商業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />二、中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)成長(zhǎng)空間分析
三、機(jī)場(chǎng)未來商業(yè)開發(fā)盈利分析

第六章中國機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
（一）臨空經(jīng)濟(jì)的概念
（二）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型
（三）臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)
（四）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制
（五）臨空經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)路徑
二、機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要性
（二）航空臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展背景
（三）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響要素
（四）臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響
三、機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）航空臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展面臨的問題
（三）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略選擇分析
四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展分析
（一）通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展特征
（三）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展措施
五、機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式分析

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度的發(fā)展模式分析
（一）多種產(chǎn)業(yè)集群模式
（二）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式
（三）航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式
（四）物流產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式
（五）產(chǎn)業(yè)園主導(dǎo)模式
二、空間布局角度的發(fā)展模式分析
（一）圈層結(jié)構(gòu)模式
（二）扇形結(jié)構(gòu)模式
（三）“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式
三、擴(kuò)展方式角度的發(fā)展模式分析
（一）漸進(jìn)式發(fā)展模式
（二）跳躍式發(fā)展模式
（三）更新式發(fā)展模式
四、主導(dǎo)形式角度的發(fā)展模式分析
（一）以政府為主導(dǎo)的發(fā)展模式
（二）機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）為主導(dǎo)的模式
（三）政府和機(jī)場(chǎng)共同主導(dǎo)的模式

第三節(jié) 中國主要機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析

一、長(zhǎng)沙空港新城運(yùn)營分析
二、重慶空港新城運(yùn)營分析
（一）空港新城的概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
三、首都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
四、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
五、孝感臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
六、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
七、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
八、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)運(yùn)營分析
（一）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析
九、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)營分析
十、昆明臨空經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)營分析
十一、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)航空城運(yùn)營分析

第七章中國機(jī)場(chǎng)管理及運(yùn)營模式發(fā)展分析

第一節(jié) 中國航空機(jī)場(chǎng)經(jīng)營管理分析

一、航空機(jī)場(chǎng)管理模式分析
（一）機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化模式
（二）地方分公司模式
（三）航空公司托管模式
二、航空機(jī)場(chǎng)經(jīng)營模式分析
（一）傳統(tǒng)運(yùn)營收入模式
（二）現(xiàn)代運(yùn)營收入模式

第二節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營模式分析

一、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營權(quán)的概念
二、特許經(jīng)營權(quán)的形式分析
三、中國機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營權(quán)的實(shí)踐
（一）機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析
（二）機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營存在的問題
四、航空機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營發(fā)展對(duì)策分析
（一）管理對(duì)策分析
（二）建設(shè)對(duì)策分析
（三）經(jīng)營對(duì)策分析

第三節(jié) 國外航空機(jī)場(chǎng)管理模式分析

一、美國航空機(jī)場(chǎng)管理模式
二、歐洲航空機(jī)場(chǎng)管理模式
三、日韓航空機(jī)場(chǎng)管理模式

第八章中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展機(jī)理分析

一、機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展機(jī)理分析
（一）機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的支撐基礎(chǔ)
（二）機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)部根源
（三）機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的外部因素
（四）機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)表現(xiàn)
（五）機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)與結(jié)果
二、機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則
（一）科學(xué)性原則
（二）系統(tǒng)性原則
（三）可操作性原則
（四）可比性原則
（五）責(zé)任與企業(yè)利益結(jié)合原則

第二節(jié) 航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、機(jī)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)
二、行業(yè)新進(jìn)入者威脅
三、客戶議價(jià)能力分析
四、替代潛在威脅分析

第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)企業(yè)股份制改制重組分析

一、機(jī)場(chǎng)企業(yè)股份制改制重組特點(diǎn)
二、機(jī)場(chǎng)業(yè)上市企業(yè)改制重組模式
（一）不易址新建機(jī)場(chǎng)模式
（二）易址新建及原機(jī)場(chǎng)停止使用模式
（三）易址新建及原機(jī)場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)營模式

第九章中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析

第一節(jié) 上海國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 廣州白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

第三節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司

第四節(jié) 北京首都國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

第五節(jié) 深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司

第六節(jié) 海南美蘭國際空港股份有限公司

第七節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

第八節(jié) 中國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第九節(jié) 黑龍江省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航線網(wǎng)絡(luò)分析
三、企業(yè)管轄機(jī)場(chǎng)情況
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析

第十節(jié) 湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)管轄機(jī)場(chǎng)情況
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一節(jié) 河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
四、企業(yè)管轄機(jī)場(chǎng)情況
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十二節(jié) 西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

第十章 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

第一節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展前景

一、機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資建設(shè)發(fā)展前景
二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景分析
三、通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景分析
四、航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
五、航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
二、航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)前景預(yù)測(cè)

一、民航機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)投資預(yù)測(cè)分析
二、航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量預(yù)測(cè)分析
三、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量預(yù)測(cè)分析
四、航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
（一）航空旅客運(yùn)輸規(guī)模預(yù)測(cè)
（二）航空貨物運(yùn)輸規(guī)模預(yù)測(cè)
五、航空機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量預(yù)測(cè)
（一）航空機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)
（二）航空機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量預(yù)測(cè)

第十一章 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)

一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資特性分析
（一）機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展壁壘
（二）機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)盈利模式
二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析
三、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（一）航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
（二）航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
（三）航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
（四）航空機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

第二節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)的投資策略分析

一、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資策略分析
二、航空機(jī)場(chǎng)投融資建設(shè)模式分析
（一）債券融資模式
（二）產(chǎn)業(yè)投資基金
（三）資產(chǎn)證券化
（四）金融機(jī)構(gòu)投資
（五）BOT模式
（六）PPP模式
三、中國民用機(jī)場(chǎng)融資的發(fā)展對(duì)策
（一）民用機(jī)場(chǎng)融資的影響因素
（二）民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的融資對(duì)策
四、機(jī)場(chǎng)行業(yè)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展的建議
五、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營企業(yè)融資渠道與選擇分析
（一）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道
（四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu)
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向

第十二章中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)IPO上市策略指導(dǎo)分析

第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件

一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)境內(nèi)上市主要目的
二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)上市需滿足的條件
（一）企業(yè)境內(nèi)主板IPO主要條件
（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件
（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題

第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備

一、企業(yè)該不該上市
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市
三、企業(yè)應(yīng)何地上市
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備
（一）企業(yè)上市前綜合評(píng)估
（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組
（三）選擇并配合中介機(jī)構(gòu)
（四）應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu)

第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施

一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建
二、盡職調(diào)查及問題解決方案
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問題
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng)
五、上市申報(bào)材料制作及要求
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行

第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)IPO上市審核工作流程

一、企業(yè)IPO上市基本審核流程
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié)
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng)

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