2.1　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　行業(yè)發(fā)展特征
2.1.2　行業(yè)發(fā)展成就
2.1.3　行業(yè)重要地位
2.2　2020-2022年中國(guó)物流行業(yè)政策動(dòng)態(tài)
2.2.1　產(chǎn)業(yè)政策體系
2.2.2　2019年重點(diǎn)政策盤點(diǎn)
2.2.3　2020年重點(diǎn)政策解讀
2.2.4　2021年政策動(dòng)態(tài)分析
2.3　2020-2022年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.1　2019年物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.2　2020年物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.3　2021年物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.4　2021年物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.3.5　物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善
2.3.6　物流行業(yè)景氣程度分析
2.4　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.4.1　基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后
2.4.2　管理體質(zhì)機(jī)制障礙
2.4.3　產(chǎn)業(yè)組織管理不善
2.4.4　企業(yè)發(fā)展障礙突出
2.4.5　物流專業(yè)人才短缺
2.5　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.5.1　完善行業(yè)政策
2.5.2　深化行業(yè)改革
2.5.3　促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
2.5.4　推行可持續(xù)發(fā)展
2.5.5　深化跨區(qū)域物流服務(wù)

3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1　國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況
3.1.2　粵港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.1.3　廣州經(jīng)濟(jì)總體狀況
3.1.4　廣州經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析
3.1.5　廣州工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　廣東省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2.2　廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法
3.2.3　廣州市城市總體規(guī)劃的影響
3.2.4　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃
3.2.5　白云區(qū)物流發(fā)展布局規(guī)劃
3.3　社會(huì)環(huán)境
3.3.1　廣州社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
3.3.2　廣州居民收入狀況
3.3.3　廣州居民消費(fèi)水平
3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1　廣州樞紐性指數(shù)排名
3.4.2　廣州郵政業(yè)運(yùn)行分析
3.4.3　廣州交通樞紐功能

4.1　2020-2022年廣州物流業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.2　標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展分析
4.1.3　城市物流系統(tǒng)
4.1.4　項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.2　廣州物流業(yè)區(qū)域發(fā)展概況
4.2.1　廣州南沙區(qū)
4.2.2　廣州黃埔區(qū)
4.3　廣州城市物流發(fā)展面臨的問題與挑戰(zhàn)
4.3.1　專業(yè)人才短缺
4.3.2　物流企業(yè)問題
4.3.3　信息技術(shù)問題
4.3.4　國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)問題
4.3.5　周邊城市影響
4.4　廣州城市物流發(fā)展對(duì)策建議
4.4.1　促進(jìn)人才培育改革
4.4.2　發(fā)展本地龍頭企業(yè)
4.4.3　促進(jìn)物流信息共享
4.4.4　引進(jìn)知名物流企業(yè)
4.4.5　加大政策扶持

5.1　廣州港口物流基本情況
5.1.1　港口生產(chǎn)情況
5.1.2　基礎(chǔ)設(shè)施條件
5.1.3　港口輻射能力
5.1.4　航運(yùn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
5.1.5　港城產(chǎn)業(yè)互動(dòng)
5.1.6　航運(yùn)服務(wù)業(yè)態(tài)
5.1.7　口岸通關(guān)環(huán)境
5.1.8　綠色港航建設(shè)
5.1.9　國(guó)際影響力分析
5.2　廣州港口物流發(fā)展SWOT分析
5.2.1　優(yōu)勢(shì)（Strength）
5.2.2　劣勢(shì)（Weakness）
5.2.3　機(jī)會(huì)（Opportunity）
5.2.4　威脅（Threat）
5.2.5　基于SWOT分析的發(fā)展戰(zhàn)略
5.3　廣州港口物流經(jīng)濟(jì)存在問題分析
5.3.1　廣州港發(fā)展不均衡問題
5.3.2　港口物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問題
5.3.3　港口物流基礎(chǔ)設(shè)施問題
5.3.4　港口物流集疏運(yùn)體系問題
5.3.5　港口物流人才培養(yǎng)問題
5.4　廣州港口物流持續(xù)發(fā)展建議
5.4.1　廣州港城市競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
5.4.2　加快港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
5.4.3　加快構(gòu)建綠色港口物流合作體系
5.4.4　加快構(gòu)建綠色港口物流信息體系
5.4.5　推進(jìn)穗港澳航運(yùn)深度合作
5.4.6　加快構(gòu)建港口物流人才體系

6.1　互聯(lián)網(wǎng)+物流
6.1.1　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2　行業(yè)發(fā)展困境
6.1.3　制約因素分析
6.1.4　改革創(chuàng)新措施
6.2　跨境電商物流
6.2.1　發(fā)展背景分析
6.2.2　有利因素分析
6.2.3　制約因素分析
6.2.4　發(fā)展對(duì)策建議
6.3　冷鏈物流
6.3.1　冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀分析
6.3.2　各區(qū)冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r
6.3.3　冷鏈物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
6.3.4　促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展措施
6.3.5　冷鏈物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.4　汽車物流
6.4.1　行業(yè)發(fā)展背景
6.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3　主要問題分析
6.4.4　發(fā)展對(duì)策建議

7.1　廣州林安物流園發(fā)展分析
7.1.1　林安物流園簡(jiǎn)介
7.1.2　林安物流園的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.1.3　林安物流園的基本功能
7.1.4　林安物流園的發(fā)展歷程
7.1.5　林安物流園的發(fā)展策略
7.1.6　林安物流園的發(fā)展目標(biāo)
7.2　廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)發(fā)展分析
7.2.1　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)概況
7.2.2　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)基本政策
7.2.3　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)主要功能
7.2.4　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)發(fā)展定位
7.2.5　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)運(yùn)行狀況
7.2.6　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)業(yè)務(wù)模式
7.2.7　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)SWOT分析
7.2.8　機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)發(fā)展建議
7.3　廣州保稅物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)分析
7.3.1　廣州保稅物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)狀況
7.3.2　廣州保稅物流園區(qū)戰(zhàn)略定位
7.3.3　廣州保稅物流園區(qū)區(qū)港聯(lián)動(dòng)
7.3.4　廣州保稅物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)問題
7.3.5　廣州保稅物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)對(duì)策

8.1　物流行業(yè)人才基本介紹
8.1.1　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
8.1.2　職業(yè)資格
8.2　應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)分析
8.2.1　市場(chǎng)需求分析
8.2.2　主要表現(xiàn)形式
8.2.3　人才培養(yǎng)模式
8.3　廣東省物流行業(yè)人才分析
8.3.1　珠三角經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的影響
8.3.2　人才需求特點(diǎn)
8.3.3　人才需求現(xiàn)狀
8.3.4　校企合作動(dòng)態(tài)
8.3.5　領(lǐng)先企業(yè)人才狀況
8.3.6　對(duì)策與建議
8.3.7　人才供需預(yù)測(cè)
8.4　廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)分析
8.4.1　市場(chǎng)需求背景
8.4.2　人才內(nèi)涵與特征
8.4.3　人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
8.4.4　人才培養(yǎng)問題
8.4.5　人才培養(yǎng)對(duì)策
8.5　廣州市物流行業(yè)人才分析
8.5.1　廣州市物流行業(yè)人才需求分析
8.5.2　廣州物流類人才培養(yǎng)質(zhì)量分析
8.5.3　廣州物流類人才就業(yè)質(zhì)量提升路徑

9.1　廣州港股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7　未來前景展望
9.2　廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.6　未來前景展望
9.3　廣東原尚物流股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7　未來前景展望
9.4　廣州市粵儲(chǔ)物流股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.4.5　商業(yè)模式分析
9.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7　未來前景展望

10.1　投資機(jī)遇
10.1.1　全球科技經(jīng)濟(jì)中心東移的機(jī)遇
10.1.2　“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇
10.1.3　消費(fèi)升級(jí)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革機(jī)遇
10.1.4　珠三角世界級(jí)城市群建設(shè)和區(qū)域合作機(jī)遇
10.1.5　國(guó)貿(mào)中心定位和“三中心一體系”建設(shè)機(jī)遇
10.2　投資風(fēng)險(xiǎn)
10.2.1　物流業(yè)發(fā)展存在風(fēng)險(xiǎn)
10.2.2　責(zé)任范圍加大帶來風(fēng)險(xiǎn)
10.2.3　外包存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)
10.2.4　物流企業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)
10.3　投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
10.3.1　物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
10.3.2　物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范建議
10.3.3　現(xiàn)代物流業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范
10.3.4　企業(yè)開展物流外包的建議

11.1　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
11.1.1　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
11.1.2　市場(chǎng)發(fā)展前景
11.1.3　市場(chǎng)整合趨勢(shì)
11.1.4　“十三五”行業(yè)展望
11.2　2022-2027年中國(guó)廣州物流業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.2.1　2022-2027年中國(guó)廣州物流業(yè)影響因素分析
11.2.2　2022-2027年廣州交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值預(yù)測(cè)
11.2.3　2022-2027年廣州貨運(yùn)量預(yù)測(cè)
11.2.4　2022-2027年廣州港口貨物吞吐量預(yù)測(cè)
11.2.5　2022-2027年廣州機(jī)場(chǎng)貨郵行吞吐量預(yù)測(cè)
11.3　“十三五”廣州市物流業(yè)相關(guān)規(guī)劃探析
11.3.1　發(fā)展目標(biāo)
11.3.2　發(fā)展定位
11.3.3　主要任務(wù)
11.3.4　重大平臺(tái)
11.3.5　重點(diǎn)工程
11.3.6　保障措施
附錄
附錄一：廣東省道路運(yùn)輸條例
附錄二：廣州鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸管理辦法
附錄三：廣州國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定
附錄四：推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)物流一體化行動(dòng)計(jì)劃（2014-2020年）

圖表　物流系統(tǒng)的物理組成
圖表　社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況
圖表　進(jìn)口物流量及增長(zhǎng)變化情況
圖表　社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)變化情況
圖表　社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率與服務(wù)業(yè)比重對(duì)比情況
圖表　中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)情況
圖表　2016-2017年運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表　2016-2017年電商物流時(shí)效指數(shù)走勢(shì)
圖表　2016-2017年平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)走勢(shì)
圖表　2010-2017年社會(huì)物流總額及可比增長(zhǎng)
圖表　2016-2017年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況
圖表　2017年社會(huì)物流總額及單位與居民物品物流總額可比增長(zhǎng)情況
圖表　2016-2017年電商物流物業(yè)量指數(shù)
圖表　2016-2017年進(jìn)口物流量及增長(zhǎng)情況
圖表　2018年上半年物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2016-2017年物流企業(yè)資產(chǎn)相關(guān)指標(biāo)對(duì)比
圖表　2011-2017年中國(guó)GDP及三次產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（一）
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（二）
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（三）
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（四）
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（五）
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（六）
圖表　建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）主要項(xiàng)目表（七）
圖表　2011-2017年全國(guó)、廣東和廣州居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)情況
圖表　2017年廣州居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)
圖表　2011-2017年廣州主要價(jià)格指數(shù)
圖表　2017年廣州工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格分類指數(shù)
圖表　中國(guó)城市樞紐性排名情況分析
圖表　2017-2018年廣州市郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量情況
圖表　2017-2018年廣州市分專業(yè)快遞業(yè)務(wù)量對(duì)比圖
圖表　2018年廣州市快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖
圖表　2018年廣州市快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖
圖表　2018年廣州市郵政行業(yè)發(fā)展情況表
圖表　2017年廣州市各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表　2017年廣州市各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表　廣州市托盤數(shù)量變化情況
圖表　廣州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)托盤數(shù)量變化情況
圖表　廣州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)新建項(xiàng)目配套設(shè)施設(shè)備
圖表　廣州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)改造項(xiàng)目配套設(shè)施設(shè)備