一、城市軌道交通的定義 12
二、城市軌道交通的類(lèi)型 12
三、城市軌道交通地位作用 13
四、城市軌道交通體系構(gòu)成 13

一、軌道交通裝備的概述 14
二、軌道交通裝備發(fā)展特征 14
三、軌道交通裝備需求特點(diǎn) 15

一、軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析 16
（一）軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響 16
（二）軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的間接影響 17
二、軌道交通對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析 20
（一）國(guó)際軌道交通對(duì)房地產(chǎn)的影響 20
（二）國(guó)內(nèi)軌道交通對(duì)房地產(chǎn)的影響 20
三、軌道交通對(duì)城市發(fā)展的影響分析 21
（一）軌道交通對(duì)城市居住空間的影響 21
（二）軌道交通對(duì)城市商業(yè)空間的影響 22
（三）軌道交通對(duì)城市空間布局的影響 23
（四）軌道交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 24
四、軌道交通對(duì)商業(yè)發(fā)展的影響因素 25

一、軌道交通行業(yè)管理體制 27
二、軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 27
三、軌道交通行業(yè)實(shí)施方案 28

一、天津市GDP增長(zhǎng)情況分析 30
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 30
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 31
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 31
五、居民人均可支配收入分析 32

一、天津市人口分析 32
二、天津市城鎮(zhèn)化率 33

一、軌道交通的技術(shù)等級(jí)分析 34
（一）I級(jí) 34
（二）Ⅱ級(jí) 34
（三）Ⅲ級(jí) 35
（四）Ⅳ級(jí) 36
（五）V級(jí) 37
二、軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 38
（一）建設(shè)施工技術(shù) 38
（二）車(chē)輛裝備技術(shù) 39
（三）通信信號(hào)系統(tǒng) 39
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng) 40
（五）檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 40
（六）環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 41
（七）智能信息化系統(tǒng) 41
三、5G技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用 43
四、人工智能在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用 45
五、軌道交通信息化發(fā)展情況分析 47
六、軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 47
（一）建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 47
（二）車(chē)輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 47
（三）通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 48
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 49
（五）節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 50

一、世界城市軌道交通發(fā)展歷程 52
二、世界城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn) 53
三、全球軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模分析 54
（一）總體情況 54
（二）結(jié)構(gòu)占比 55
四、全球軌道交通客流規(guī)模分析 56
五、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程TOP10城市 56
（一）總里程 56
（二）地鐵里程 57
（三）輕軌里程 57
（四）有軌電車(chē)?yán)锍?58

一、全球軌道交通裝備發(fā)展概述 58
二、全球軌道交通設(shè)備廠商情況 58
三、全球軌道交通裝備競(jìng)爭(zhēng)情況 59
四、國(guó)外軌道動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展分析 60

一、德國(guó) 61
二、美國(guó) 62
三、俄羅斯 62
四、法國(guó) 62
五、日本 63

一、城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)分析 64
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析 65
三、軌道交通區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 65
四、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析 66

一、軌道交通投資建設(shè)狀況分析 66
二、軌道交通建設(shè)規(guī)劃投資分析 67
三、軌道交通項(xiàng)目獲批情況分析 68
四、軌道交通項(xiàng)目工期結(jié)構(gòu)分析 69
五、軌道交通工程項(xiàng)目造價(jià)分析 70
（一）軌道交通建設(shè)成本分析 70
（二）軌道交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu) 71
（三）工程項(xiàng)目成本影響因素 73

一、軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程情況 76
二、軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程情況 76
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路制式結(jié)構(gòu) 77
四、城軌交通客運(yùn)完成情況分析 77
五、城市軌道交通進(jìn)站情況分析 78
六、軌道交通客流市場(chǎng)特征分析 78
（一）軌道交通站點(diǎn)類(lèi)型劃分 78
（二）軌道交通客流來(lái)源分析 79
（三）軌道交通接駁方式分析 79

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈概述 81
二、軌道交通工程項(xiàng)目圖示 81

一、基礎(chǔ)建設(shè)施工 82
二、軌道基礎(chǔ)建設(shè)配套設(shè)備 82
三、原材料 82
四、其他 83

一、建筑施工發(fā)展情況分析 83
（一）建筑施工領(lǐng)域 83
（二）中國(guó)中鐵：城市軌道交通建設(shè)龍頭企業(yè) 83
（三）中國(guó)鐵建：城市軌道交通建設(shè)龍頭企業(yè) 84
二、專(zhuān)業(yè)設(shè)備領(lǐng)域 84
（一）盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng) 84
（二）隧道股份 84
（三）中鐵隧道局 84
（四）沈陽(yáng)北方重工 85
（五）天業(yè)通聯(lián) 85

一、軌道交通信息化產(chǎn)品 85
二、軌道交通智能化系統(tǒng) 86
三、軌道交通電力電氣化系統(tǒng) 88
四、軌道交通信號(hào)通信系統(tǒng) 88
五、軌道交通車(chē)輛管理系統(tǒng) 89
六、軌道交通AFC系統(tǒng) 91
七、軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng) 92

一、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 94
二、軌道交通設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 94
三、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 94
四、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 94

一、軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 95
二、軌道交通設(shè)備技術(shù)體系分析 96
三、軌道交通設(shè)備研發(fā)能力分析 96
四、軌道交通設(shè)備技術(shù)引進(jìn)分析 97

一、系統(tǒng)集成技術(shù) 97
二、交流電傳動(dòng)技術(shù) 97
三、轉(zhuǎn)向架技術(shù) 98
四、制動(dòng)技術(shù) 98
五、信息技術(shù) 98
六、車(chē)體輕量化、車(chē)廂密封及氣動(dòng)力學(xué)技術(shù) 99

一、智能化 99
二、輕量化 99
三、環(huán)?；?100
四、高可靠性 100
五、模塊化 100

一、總體運(yùn)營(yíng)里程 101
二、地鐵運(yùn)營(yíng)里程 102
三、有軌運(yùn)營(yíng)里程 102
四、輕軌運(yùn)營(yíng)里程 103
五、按敷設(shè)方式的運(yùn)營(yíng)里程 103
（一）地面線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程 103
（二）地下線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程 103
（三）高架線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程 104

一、總體車(chē)站數(shù) 104
二、地面站數(shù)量 105
三、地下站數(shù)量 105
四、高架站數(shù)量 105

一、總體配置車(chē)輛數(shù) 106
二、地鐵配置車(chē)輛數(shù) 106
三、輕軌配置車(chē)輛數(shù) 106
四、有軌配置車(chē)輛數(shù) 107

一、2017-2020年軌道交通客運(yùn)量分析 107
二、2020年軌道交通客運(yùn)相關(guān)指標(biāo)分析 108
三、2019-2020年地鐵客運(yùn)情況分析 108

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群分析 110
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群 110
（二）長(zhǎng)株潭區(qū)域集群 110
（三）長(zhǎng)江三角區(qū)域集群 111
（四）珠江三角區(qū)域集群 112
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析 112
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)盈利模式分析 115
（一）土地出讓資金收益 116
（二）有償出讓無(wú)形資源收益 117
（三）稅收收益 117
（四）經(jīng)營(yíng)所得的利潤(rùn) 117

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)模式 117
（一）援建模式 117
（二）托管模式 117
（三）股份合作模式 118
（四）產(chǎn)業(yè)招商模式 118
（五）綜合模式 118
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式 119
（一）經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式 119
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式 119
（三）工業(yè)地產(chǎn)商模式 120
（四）綜合運(yùn)作模式 120
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目融資方式 120
（一）特許經(jīng)營(yíng) 120
（二）公私合營(yíng) 120
（三）施工承包商墊資 121
（四）使用者預(yù)付費(fèi) 121

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析 121
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資定位分析 121
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資方式分析 126
（一）環(huán)境招商引資 126
（二）項(xiàng)目招商引資 126
（三）中介招商引資 126
（四）網(wǎng)絡(luò)招商引資 127
（五）學(xué)術(shù)招商引資 127
四、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資規(guī)劃策略 128
（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 128
（二）城建發(fā)展規(guī)劃 128
（三）招商引資規(guī)劃 129
（四）規(guī)劃策略總結(jié) 131
五、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資策略分析 131
（一）產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略 131
（二）園區(qū)場(chǎng)地招商策略 131
（三）園區(qū)項(xiàng)目招商策略 132
六、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資營(yíng)銷(xiāo)策略 132
（一）4P營(yíng)銷(xiāo)組合策略 132
（二）產(chǎn)品策略 133
（三）價(jià)格策略 134
（四）渠道策略 135
（五）公共關(guān)系策略 140
（六）促銷(xiāo)策略 142
（七）政府支持策略 143

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 145
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 145
三、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 145
四、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系 146
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 146

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 146
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 147
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 147
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 148
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 150

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 150
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 150
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 151
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 151
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 153

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 153
三、企業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目分析 153
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 154

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 155
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 155
三、企業(yè)項(xiàng)目工程介紹 155

一、天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司 156
二、中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司 156
三、天津三號(hào)線(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司 157

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展痛難點(diǎn) 158
二、軌道交通行業(yè)未來(lái)定位 158
三、軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 159
（一）軌道交通智能化趨勢(shì)明顯 159
（二）軌道交通信息化趨勢(shì)顯著 160
1、生產(chǎn)信息化系統(tǒng)趨于集成化、自動(dòng)化、智能化、節(jié)約化 160
2、管理信息化系統(tǒng)趨于信息化、精細(xì)化、人性化、移動(dòng)化 160

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 161
二、軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)里程預(yù)測(cè) 163
三、軌道交通行業(yè)車(chē)站數(shù)量預(yù)測(cè) 164
四、軌道交通行業(yè)配置車(chē)輛數(shù)預(yù)測(cè) 164
五、軌道交通行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測(cè) 165

一、軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 166
（一）門(mén)檻準(zhǔn)入壁壘 166
（二）資金壁壘分析 167
（三）技術(shù)壁壘分析 167
二、軌道交通設(shè)備行業(yè)投資壁壘 167
三、軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 168

一、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn) 168
二、人力資源成本上升的風(fēng)險(xiǎn) 168
三、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)季節(jié)性波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 168
四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn) 169

一、軌道交通企業(yè)投融資策略分析 169
二、軌道交通行業(yè)融資基本模式分析 170
（一）特許經(jīng)營(yíng)模式分析 170
（二）政府融資模式分析 170
（三）融資租賃模式分析 171
（四）外國(guó)政府貸款模式 171
（五）債券融資模式分析 171
（六）信托融資模式分析 172
三、軌道交通行業(yè)融資具體模式分析 172
（一）BOT融資模式分析 172
（二）TOT融資模式分析 173
（三）PPP融資模式分析 173
（四）ABS融資模式分析 174
（五）融資租賃運(yùn)用分析 174
四、軌道交通行業(yè)投資授信建議分析 175
（一）軌道交通行業(yè)投資信貸環(huán)境 175
（二）軌道交通行業(yè)授信建議分析 176

一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要 178
二、企業(yè)做大做強(qiáng)的需要 178
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 178

一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 179
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 179
三、企業(yè)資源與能力 179
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 179

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 180
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 181
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 183
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 183
五、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 184
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 185

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性 186
二、企業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)的鑒別與確定 189
三、企業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)的開(kāi)發(fā)與培育 190
四、重點(diǎn)客戶(hù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 194

圖表 1 常見(jiàn)軌道交通比較 12
圖表 2 2021年天津市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)計(jì) 28
圖表 3 2017-2021年天津市地區(qū)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 30
圖表 4 2017-2021年天津市工業(yè)增加值情況統(tǒng)計(jì) 31
圖表 5 2017-2021年天津市固定資產(chǎn)投資總額情況統(tǒng)計(jì) 31
圖表 6 2017-2021年天津市社會(huì)消費(fèi)品零售總額規(guī)模統(tǒng)計(jì) 31
圖表 7 2017-2021年天津市居民人均可支配收入變化趨勢(shì)圖 32
圖表 8 2017-2021年天津市常住人口規(guī)模變化趨勢(shì)圖 33
圖表 9 2017-2021年天津市城鎮(zhèn)化率情況統(tǒng)計(jì) 33
圖表 10 城市軌道交通技術(shù)I級(jí)指標(biāo)一覽表 34
圖表 11 城市軌道交通技術(shù)Ⅱ級(jí)指標(biāo)一覽表 35
圖表 12 城市軌道交通技術(shù)Ⅲ級(jí)指標(biāo)一覽表 35
圖表 13 城市軌道交通技術(shù)Ⅳ級(jí)指標(biāo)一覽表 36
圖表 14 城市軌道交通技術(shù)V級(jí)指標(biāo)一覽表 37
圖表 15 2018-2021年全球軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 54
圖表 16 2021年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程匯總 54
圖表 17 2021年全球軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)占比情況 55
圖表 18 2021年全球軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模區(qū)域占比情況 56
圖表 19 2021年全球城軌交通運(yùn)營(yíng)總里程排名前十城市統(tǒng)計(jì) 56
圖表 20 2021年全球地鐵運(yùn)營(yíng)里程排名前十城市統(tǒng)計(jì) 57
圖表 21 2021年全球輕軌運(yùn)營(yíng)里程排名前十城市統(tǒng)計(jì) 57
圖表 22 2021年全球有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)里程排名前十城市統(tǒng)計(jì) 58
圖表 23 全球軌道交通裝備廠商排名 59
圖表 24 全球軌道交通裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局統(tǒng)計(jì) 59
圖表 25 2021年德國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 61
圖表 26 2021年美國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 62
圖表 27 2021年俄羅斯城市軌道運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 62
圖表 28 2021年法國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 63
圖表 29 2021年日本軌道運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 63
圖表 30 2016-2021年中國(guó)軌道交通投資總額變化趨勢(shì)圖 67
圖表 31 2016-2020年中國(guó)軌道交通建設(shè)規(guī)劃投資情況統(tǒng)計(jì) 67
圖表 32 2021年城軌建設(shè)規(guī)劃獲批統(tǒng)計(jì) 68
圖表 33 2021?年城軌可行性研究報(bào)告獲批統(tǒng)計(jì) 68
圖表 34 中國(guó)城市軌道項(xiàng)目工期結(jié)構(gòu) 70
圖表 35 2016-2021年中國(guó)軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程變化趨勢(shì)圖 76
圖表 36 2016-2021年中國(guó)軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程變化趨勢(shì)圖 77
圖表 37 2021年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路制式結(jié)構(gòu)占比 77
圖表 38 2016-2021年城市軌道交通完成客運(yùn)量情況統(tǒng)計(jì) 78
圖表 39 2016-2020年城市軌道交通完成進(jìn)站量情況統(tǒng)計(jì) 78
圖表 40 軌道交通接駁方式構(gòu)成 79
圖表 41 主要接駁方式的平均時(shí)耗和距離 80
圖表 42 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈情況 81
圖表 43 軌道交通工程項(xiàng)目示意圖 82
圖表 44 軌道交通信息化智能化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖 86
圖表 45 2021年天津市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路制式結(jié)構(gòu)占比 101
圖表 46 2017-2021年天津市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程變化趨勢(shì)圖 102
圖表 47 2017-2021年天津市地鐵運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 102
圖表 48 2017-2021年天津市有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 102
圖表 49 2017-2021年天津市輕軌運(yùn)營(yíng)里程情況統(tǒng)計(jì) 103
圖表 50 2017-2020年天津市軌道交通地面線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì) 103
圖表 51 2017-2020年天津市軌道交通地下線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì) 104
圖表 52 2017-2020年天津市軌道交通高架線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì) 104
圖表 53 2017-2021年天津市軌道交通行業(yè)總體車(chē)站數(shù)量 104
圖表 54 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)地面站數(shù)量 105
圖表 55 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)地下站數(shù)量 105
圖表 56 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)高架站數(shù)量 105
圖表 57 2017-2021年天津市軌道交通總體配置車(chē)輛數(shù)量統(tǒng)計(jì) 106
圖表 58 2017-2020年天津市地鐵配置車(chē)輛數(shù)量統(tǒng)計(jì) 106
圖表 59 2017-2020年天津市輕軌配置車(chē)輛數(shù)量統(tǒng)計(jì) 106
圖表 60 2017-2020年天津市有軌電車(chē)配置車(chē)輛數(shù)量統(tǒng)計(jì) 107
圖表 61 2017-2020年天津市軌道交通客運(yùn)量變化趨勢(shì)圖 107
圖表 62 2020年天津市軌道交通客運(yùn)相關(guān)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 108
圖表 63 2019-2020年天津市地鐵客運(yùn)情況統(tǒng)計(jì) 108
圖表 64 2017-2020年天津市軌道交通在建線(xiàn)路規(guī)模統(tǒng)計(jì) 108
圖表 65 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)投資規(guī)模變化趨勢(shì)圖 109
圖表 66 城市軌道交通企業(yè)盈利模式 116
圖表 67 產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資策略中產(chǎn)業(yè)定位的角度 122
圖表 68 產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資策略中的市場(chǎng)定位策略 125
圖表 69 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)與城建發(fā)展的關(guān)聯(lián)度 129
圖表 70 產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資規(guī)劃的流程 130
圖表 71 “行商”招商引資分類(lèi) 136
圖表 72 機(jī)構(gòu)招商引資介紹 138
圖表 73 策略招商引資分類(lèi)--基本策略 139
圖表 74 策略招商引資分類(lèi)--增值策略 139
圖表 75 媒介招商引資分類(lèi) 140
圖表 76 品牌傳播策略的具體方法 142
圖表 77 天津中車(chē)機(jī)輛裝備有限公司主要產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 145
圖表 78 2017-2021年天津凱發(fā)電氣股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 147
圖表 79 2017-2021年天津七一二通信廣播股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 151
圖表 80 天津軌道交通集團(tuán)有限公司重點(diǎn)項(xiàng)目工程統(tǒng)計(jì) 154
圖表 81 2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)里程預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 164
圖表 82 2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)車(chē)站數(shù)量測(cè)算 164
圖表 83 2022-2027年天津市軌道交通配置車(chē)輛數(shù)量測(cè)算 165
圖表 84 2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 165
圖表 85 ABS融資模式運(yùn)作流程圖 174
圖表 86 重點(diǎn)客戶(hù)管理與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 187