2.1　經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1　國際經(jīng)濟形勢
2.1.2　宏觀經(jīng)濟概況
2.1.3　對外經(jīng)濟分析
2.1.4　工業(yè)運行情況
2.1.5　宏觀經(jīng)濟走勢
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　電池行業(yè)規(guī)范政策
2.2.2　行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策
2.2.3　燃料電池扶持政策
2.2.4　動力電池回收政策
2.3　技術(shù)環(huán)境
2.3.1　專利技術(shù)情況
2.3.2　關(guān)鍵技術(shù)突破
2.3.3　技術(shù)路線分析
2.3.4　技術(shù)溢價分析
2.3.5　技術(shù)發(fā)展趨勢

3.1　動力電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1　電池性能分析
3.1.2　行業(yè)生命周期
3.1.3　成本構(gòu)成分析
3.2　全球動力電池行業(yè)發(fā)展布局
3.2.1　國際發(fā)展概況
3.2.2　美國行業(yè)規(guī)劃
3.2.3　日本發(fā)展規(guī)劃
3.2.4　德國發(fā)展狀況
3.2.5　韓國發(fā)展研究
3.3　中國動力電池行業(yè)市場分析
3.3.1　產(chǎn)量規(guī)模狀況
3.3.2　裝車規(guī)模分析
3.3.3　出貨規(guī)模情況
3.3.4　價格走勢分析
3.3.5　市場競爭格局
3.4　新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.4.1　動力電池裝機量
3.4.2　動力電池市場規(guī)模
3.4.3　動力電池需求預(yù)測
3.5　動力電池行業(yè)發(fā)展存在問題及建議
3.5.1　原材料問題
3.5.2　生產(chǎn)研發(fā)問題
3.5.3　銷售環(huán)節(jié)問題
3.5.4　回收再利用問題
3.5.5　行業(yè)發(fā)展建議

4.1　2020-2022年鉛酸電池行業(yè)發(fā)展狀況
4.1.1　電池成分組成
4.1.2　全球市場狀況
4.1.3　產(chǎn)品產(chǎn)量規(guī)模
4.1.4　市場價格行情
4.1.5　對外貿(mào)易狀況
4.1.6　技術(shù)研發(fā)狀況
4.1.7　未來發(fā)展方向
4.1.8　疫情影響分析
4.2　2020-2022年動力鋰電池行業(yè)市場運行狀況
4.2.1　產(chǎn)品產(chǎn)量規(guī)模
4.2.2　市場需求規(guī)模
4.2.3　產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)
4.2.4　市場發(fā)展規(guī)模
4.2.5　對外貿(mào)易狀況
4.3　2020-2022年動力鋰電池原材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
4.3.1　正極材料
4.3.2　負極材料
4.3.3　隔膜
4.3.4　電解液
4.4　2020-2022年燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
4.4.1　產(chǎn)品優(yōu)勢分析
4.4.2　專項發(fā)展政策
4.4.3　技術(shù)研發(fā)狀況
4.4.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

5.1　動力電池管理系統(tǒng)發(fā)展概述
5.1.1　系統(tǒng)定義
5.1.2　主要組成
5.1.3　主要功能
5.1.4　技術(shù)分析
5.1.5　模塊分析
5.2　2020-2022年動力電池管理系統(tǒng)市場分析
5.2.1　市場參與主體
5.2.2　產(chǎn)品供需狀況
5.2.3　市場發(fā)展規(guī)模
5.2.4　市場競爭格局
5.3　動力電池BMS發(fā)展前景及趨勢
5.3.1　行業(yè)發(fā)展前景
5.3.2　未來研究方向
5.3.3　技術(shù)發(fā)展趨勢
5.3.4　企業(yè)發(fā)展方向

6.1　動力電池回收發(fā)展綜述
6.1.1　電池回收意義
6.1.2　回收體系建設(shè)
6.1.3　行業(yè)發(fā)展政策
6.1.4　市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.5　發(fā)展存在的問題
6.1.6　行業(yè)發(fā)展建議
6.1.7　行業(yè)發(fā)展方向
6.2　動力電池回收利用模式分析
6.2.1　回收模式介紹
6.2.2　梯次利用分析
6.2.3　拆解利用分析
6.3　國外動力電池回收發(fā)展分析
6.3.1　美國
6.3.2　歐盟
6.3.3　日本
6.4　動力電池回收商業(yè)模式比較
6.4.1　生產(chǎn)者回收模式
6.4.2　行業(yè)聯(lián)盟回收模式
6.4.3　第三方回收模式
6.4.4　回收模式比較分析
6.5　動力電池回收技術(shù)分析
6.5.1　回收流程分析
6.5.2　技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
6.5.3　干法回收技術(shù)
6.5.4　濕法回收技術(shù)
6.5.5　生物回收技術(shù)
6.5.6　回收技術(shù)趨勢

7.1　三星SDI
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2　動力電池現(xiàn)狀
7.1.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.1.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.1.5　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.2　松下
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　動力電池業(yè)務(wù)
7.2.3　2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.2.4　2020財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.2.5　2021財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.3　SKI電池
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2　公司全球布局
7.3.3　韓國市場矛盾
7.3.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.3.5　動力電池技術(shù)
7.3.6　公司產(chǎn)能規(guī)劃
7.4　LG化學(xué)
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2　動力電池業(yè)務(wù)
7.4.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.5　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.1　比亞迪
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　動力電池業(yè)務(wù)
8.1.3　經(jīng)營效益分析
8.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.1.5　財務(wù)狀況分析
8.1.6　核心競爭力分析
8.1.7　未來前景展望
8.2　寧德時代
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　動力電池業(yè)務(wù)
8.2.3　經(jīng)營效益分析
8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.2.5　財務(wù)狀況分析
8.2.6　核心競爭力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來前景展望
8.3　國軒高科
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　動力電池業(yè)務(wù)
8.3.3　經(jīng)營效益分析
8.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.3.5　財務(wù)狀況分析
8.3.6　核心競爭力分析
8.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.8　未來前景展望
8.4　堅瑞沃能
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　動力電池業(yè)務(wù)
8.4.3　經(jīng)營效益分析
8.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.5　財務(wù)狀況分析
8.4.6　核心競爭力分析
8.4.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5　億緯鋰業(yè)
8.5.1　公司發(fā)展概況
8.5.2　動力電池業(yè)務(wù)
8.5.3　經(jīng)營效益分析
8.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.5.5　財務(wù)狀況分析
8.5.6　核心競爭力分析
8.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.8　未來前景展望
8.6　中航鋰電
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　關(guān)鍵技術(shù)進展
8.6.3　動力電池項目
8.6.4　動力電池規(guī)模
8.7　力神電池
8.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.7.3　電池項目投產(chǎn)
8.7.4　開展電池回收
8.8　孚能科技
8.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2　電池業(yè)務(wù)發(fā)展
8.8.3　電池項目進展
8.8.4　與汽車公司合作
8.8.5　業(yè)務(wù)發(fā)展目標

9.1　中國動力電池行業(yè)投資價值評估分析
9.1.1　投資價值綜合評估
9.1.2　市場投資機會分析
9.1.3　進入市場時機判斷
9.2　中國動力電池行業(yè)投資壁壘分析
9.2.1　競爭壁壘
9.2.2　政策壁壘
9.2.3　技術(shù)壁壘
9.2.4　資金壁壘
9.2.5　品牌壁壘
9.2.6　規(guī)模壁壘
9.3　2022-2027年動力電池行業(yè)投資建議綜述
9.3.1　項目投資建議
9.3.2　競爭策略分析
9.3.3　行業(yè)風(fēng)險提示

10.1　綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目
10.1.1　項目發(fā)展背景
10.1.2　項目基本概述
10.1.3　投資價值分析
10.1.4　資金需求測算
10.1.5　經(jīng)濟效益分析
10.2　三元動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目
10.2.1　項目發(fā)展背景
10.2.2　項目基本概述
10.2.3　投資價值分析
10.2.4　資金需求測算
10.2.5　經(jīng)濟效益分析
10.3　動力電池用電解銅箔項目
10.3.1　項目發(fā)展背景
10.3.2　項目基本概述
10.3.3　投資價值分析
10.3.4　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
10.3.5　資金需求測算
10.4　圓柱型鋰離子動力電池生產(chǎn)線建設(shè)項目
10.4.1　項目主體情況
10.4.2　投資價值分析
10.4.3　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
10.4.4　資金需求測算
10.4.5　經(jīng)濟效益分析

11.1　動力電池行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br />11.1.1　市場機遇分析
11.1.2　政府政策利好
11.1.3　細分市場潛力
11.2　動力電池行業(yè)發(fā)展前景及趨勢展望
11.2.1　行業(yè)未來前景展望
11.2.2　爭搶整車配套趨勢
11.2.3　行業(yè)未來發(fā)展趨勢
11.2.4　電池技術(shù)發(fā)展趨勢
11.3　2022-2027年中國動力電池行業(yè)預(yù)測分析
11.3.1　2022-2027年中國動力電池行業(yè)影響因素分析
11.3.2　2022-2027年中國動力電池產(chǎn)量預(yù)測
11.3.3　2022-2027年中國動力電池市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一：鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）

圖表1　動力電池包組成
圖表2　動力電池上下游及主要產(chǎn)業(yè)鏈概況
圖表3　鉛酸動力電池用途
圖表4　燃料電池種類
圖表5　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表6　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表7　2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表8　2015-2019年貨物進出口總額
圖表9　2019年貨物進出口總額及其增長速度
圖表10　2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表11　2019年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表12　2019年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表13　2018年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長速度
圖表14　2018年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表15　2018-2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表16　2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標（分行業(yè)）
圖表17　2019-2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表18　2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表19　中國新能源汽車及動力電池行業(yè)主要政策匯總（一）
圖表20　中國新能源汽車及動力電池行業(yè)主要政策匯總（二）
圖表21　燃料電池相關(guān)政策
圖表22　2019年國內(nèi)主要動力電池企業(yè)專利申請量
圖表23　2019年國內(nèi)主要動力電池企業(yè)專利授權(quán)量
圖表24　2019年國內(nèi)主要動力電池企業(yè)發(fā)明專利申請量
圖表25　車用動力電池技術(shù)路線圖
圖表26　技術(shù)提升為動力電池產(chǎn)品帶來技術(shù)溢價
圖表27　汽車用動力電池性能比較
圖表28　汽車用動力電池性能比較雷達圖
圖表29　各類動力電池優(yōu)缺點
圖表30　動力電池全生命周期
圖表31　動力電池各材料成本占比
圖表32　動力電池成本下降路徑
圖表33　2015-2025年全球動力電池出貨量
圖表34　2019年全球動力電池主要企業(yè)出貨量
圖表35　日本車用動力電池的主要技術(shù)指標
圖表36　韓國動力電池技術(shù)標準
圖表37　2019-2020年中國動力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計