數(shù)說北京交通：還原五環(huán)外的喧囂世界
來源：FiftyKM 發(fā)布日期：2017-09-07 09:02
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北京已經(jīng)開通19條地鐵（含機(jī)場線），三百多個站點，每天承載著千萬人的日常出行需求。

我們會不自覺的在地鐵線路圖上定位自己居住的位置、上班的位置，以此比較與他人的距離、時間、活動范圍等情況。

每天，在2000萬人口的北京，人們從一個地鐵口奔向另一個地鐵口，此時的出口又是彼時的入口，人們忙碌而有序著生活著。今天，我們通過滴滴大數(shù)據(jù)，來看看那些打車往返地鐵站的行程又勾勒出一幅怎樣的景象。

 整體來看從地鐵站出發(fā)的24小時訂單分布圖，在晚高峰后，地鐵末端的出行最為活躍，在深夜23：00-5：00點，北京南站、北京西站、機(jī)場等交通樞紐依然熱力不減。

 在打車目的地為地鐵站的訂單中，清晨，人們打車到地鐵站，再乘地鐵到達(dá)工作區(qū)，這些跳躍的紅綠中，可能就有你奔忙的身影。北京之大，較遠(yuǎn)的行程單詞出行不能到達(dá)目的地，需要采用多種方式相組合。

空間： 五環(huán)外的喧囂世界

（圖片說明：打車來往熱度排行最高的前10個地鐵站）

根據(jù)上圖，打車熱度最高的為國貿(mào)站，這里是10號線和1號線換乘樞紐，也是寫字樓和商業(yè)聚集區(qū)，人口流動量大。6號線橫貫東西，東部與“通利福尼亞”相連，有3個站點上榜，分別為物資學(xué)院路、北運(yùn)河西和青年路。

除此還有5號、10線、亦莊線三站換乘的宋家莊站，10號線和7號線換乘的雙井站，1號線八寶山站，13號線和昌平換乘的西二旗站。整體來看北京東部來往地鐵站的打車熱度高，西部和南北較低。

（圖片說明：打車出行量排名前50的地鐵站按區(qū)域分布）

分區(qū)來看，在打車來往地鐵站出行量最大的top50中有34個位于五環(huán)外，主要分布在東部通州區(qū)、南部大興區(qū)和西北部昌平區(qū)。由此可見，在一次行程中，尤其是長距離行程中，地鐵和網(wǎng)約車均是其中的一部分，這一段的結(jié)束，也是下一段的開始。

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