中商情報網(wǎng)訊:全國鐵路將于今天(9月21日)實施新的列車運行圖,7對“復興號”動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營,中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
此次提速后票價保持不變。中國鐵路總公司總經(jīng)理特別技術(shù)顧問、中國工程院院士何華武也在官媒上明確表示,“9月這次調(diào)圖,會提速不提價?!?/p>
從6月中旬“復興號”出廠,到正式上線運營,再到全面達速運行,中國已經(jīng)成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
此次更新?lián)Q代的“復興號”較之前的動車組高度增加了350mm,車座椅間距一等座增加了100mm,二等座增加了30mm。座椅填充物飽滿,一等座靠枕厚、軟、體積大,有足夠的頸部支撐感;商務座平躺效果非常良好,整體非常舒適,乘感突出。插座也由原來的每排兩個電源接口,增加到6個,其中3個插座接口,3個USB接口。全程WIFI的全覆蓋,閱讀氣氛燈的可調(diào)節(jié),未來還將會提供網(wǎng)上平面示意圖進行預約選座。大大提升了乘客乘坐高鐵的體驗感。
復興號技術(shù)解析
“復興號”標準動車組的整體設計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡等關(guān)鍵技術(shù)都是我國自主研發(fā),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。并且大量采用中國國家標準、行業(yè)標準、中國鐵路總公司企業(yè)標準等技術(shù)標準,在254項重要標準中,中國標準占84%。
資料來源:電老虎網(wǎng)
從上表可以看出,我國高速動車組已經(jīng)實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權(quán),這意味著原則上要求國產(chǎn)率達到100%。