中商情報網(wǎng)訊：隨著汽車市場持續(xù)下滑勢態(tài)，種種影響也相繼傳導到零部件行業(yè)，未來零部件市場和利潤均存在下滑風險。目前汽車產業(yè)也處在轉型升級的關鍵時機，汽車零部件產業(yè)也面臨著機遇和挑戰(zhàn)。2019年很快就要過去了，2020年即將達到，在新的一年里，汽車零部件行業(yè)將迎來哪些變化呢？

2019年汽車零部件行業(yè)大事盤點

 1、2019中國汽車零部件行業(yè)年會召開

2019年10月23日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2019中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇”在青島萊西召開，本次大會以“協(xié)同  創(chuàng)新  突破——共建中國汽車產業(yè)鏈新生態(tài)”為主題，會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華主持。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華圍繞“協(xié)同 創(chuàng)新 突破—共建中國汽車產業(yè)鏈新生態(tài)”為主題做大會主題報告。師建華在報告中分析了當前汽車產業(yè)形勢及汽車零部件產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對今后汽車零部件產業(yè)發(fā)展提出了建議，并對協(xié)會在零部件行業(yè)開展的工作和未來工作重點進行了介紹。

本專題沙龍環(huán)節(jié)由中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡主持，對話嘉賓德賽西威楊勇、盛瑞傳動尉言超、中汽協(xié)離合器分會理事長倪川針對零部件企業(yè)的戰(zhàn)略調整、轉型升級等方面展開討論、發(fā)表了自己的觀點，并對零部件行業(yè)發(fā)展提出了建議。

2、下調部分汽車零部件進口稅

12月23日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告稱，為積極擴大進口，激發(fā)進口潛力，優(yōu)化進口結構，自2020年1月1日起，我國將對850余項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。

具體到汽車領域來看，純電動或混合動力汽車用電動制動器（由制動器電子控制單元、踏板行程模擬器、制動執(zhí)行器等組成）進口暫定關稅由6%下調為5%；小轎車自動變速箱用液力變矩器、小轎車自動變速箱用鋁閥芯、其他未列名機動車輛自動變速箱用液力變矩器、其他未列名機動車輛自動變速箱用鋁閥芯等進口暫定關稅從6%下調到3%。

3、法雷奧武漢技術中心二期完成擴建

2019年10月14日，武漢——法雷奧武漢技術中心二期擴建工程正式落成揭幕。該技術中心坐落在武漢開發(fā)區(qū)，主要負責設計研發(fā)先進的照明技術和舒適及駕駛輔助系統(tǒng)。

法雷奧武漢技術中心二期是法雷奧集團在湖北省最新的投資項目，將聚焦前沿技術的研發(fā)，此次擴建共占地3000平方米，預計未來將可容納超過1000人的研發(fā)團隊入駐。此次擴建將進一步促進法雷奧在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟硬件技術的研發(fā)，包含超聲波傳感器、攝像頭、前置攝像頭、雷達、激光雷達系統(tǒng)（LiDAR）、智能座艙、遠程信息處理平臺及其相關的ECU、融合ECU和網(wǎng)域控制器。法雷奧集團在湖北省的發(fā)展由來已久，早在1994和1995年就分別于荊州和武漢設立了工廠。經(jīng)過二期擴展的法雷奧武漢技術中心將成為法雷奧集團在中國市場乃至全球市場技術創(chuàng)新的基地。

4、博世氫燃料電池中心在無錫奠基

11月29日，博世中國氫燃料電池中心在無錫奠基。據(jù)悉，此次在無錫建立的全新氫燃料電池中心將主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動力總成相關產品，具備從關鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統(tǒng)全部測試設備以及電堆樣件試制線。該中心將于2020年底建成，并計劃于2021年實現(xiàn)小批量生產。

5、采埃孚與臥龍電氣驅動集團成立合資公司

采埃孚股份公司和位于中國的臥龍電氣驅動集團已簽署相關協(xié)議，成立一家專門從事汽車專用電機及其部件生產的合資公司。

該合資公司的名稱將為“臥龍采埃孚汽車電機有限公司”，其所生產的電機和部件將用于采埃孚驅動系統(tǒng)，也可供應給市場上其他客戶。采埃孚與臥龍電氣簽訂的針對混動以及電驅動系統(tǒng)的電機部件生產大單，標志著雙方合作關系的進一步加深。

合資公司的總部設于浙江上虞，將憑著聯(lián)合采購帶來的優(yōu)勢，率先準備面向未來的市場需求，支持采埃孚持續(xù)發(fā)展中國市場。