第一章 混合動力
第一節(jié) 混合動力汽車的概念
一、混合動力汽車的定義
二、混合動力汽車的種類
三、混合動力汽車的優(yōu)點
第二節(jié) 混合動力系統(tǒng)
一、串聯(lián)式
二、并聯(lián)式
三、混聯(lián)式
第三節(jié) 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
一、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特征
二、混合動力汽車的控制系統(tǒng)
三、油電混合動力車工作原理
第二章 2013-2014年國際混合動力車
第一節(jié) 全球混合動力車市場總體分析
一、混合動力汽車在國際市場的現(xiàn)狀
二、發(fā)達國家鼓勵混合動力汽車開發(fā)政策
三、世界混合動力汽車市場需求情況
四、世界混合動力汽車市場銷售概況
五、國外混合動力車在華銷量寥寥
六、混合動力汽車：
新能源成功之“橋”
七、混合動力車市場主要車型淺析
八、全球各汽車大國
新能源汽車策略和措施
九、未來7年全球混合動力車累計銷量將達400萬輛
第二節(jié) 美國
一、 美國車市混合動力車各企業(yè)銷售情況
二、近年美國市場混合動力車銷售分析
三、 美國取消混合動力車補貼
四、美國紐約將出租車更新為混合動力車
五、 美國確認純電動汽車的主流地位
第三節(jié) 日本
一、日本混合動力車銷量持續(xù)增長
二、日本混合動力車已形成產(chǎn)業(yè)化
三、日本三大車企震后恢復全部產(chǎn)能需12個月
第四節(jié) 德國
一、“德國模式”獨樹一幟
二、德國汽車制造商進入混合動力車市場
三、寶馬牽手PSA 研發(fā)混合動力車
四、德國大眾力推混合動力車
第五節(jié) 其他國家
一、法國推廣新能源汽車悲喜交加
二、法國推出混合動力車補貼政策
三、英國首臺插入式
電動車充電系統(tǒng)完工
四、英國電動汽車補貼政策力度加大
五、韓國各企業(yè)開發(fā)混合動力汽車
電池
六、澳大利亞首款混合動力車面世
第三章 2013-2014年中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展概況
一、發(fā)展新能源汽車的重大意義
二、我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展回顧
三、中國進入混合動力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期
四、混合動力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路
五、汽車
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃確定將展開七方面工作
第二節(jié) 中國混合動力汽車市場分析
一、混合動力車拉開進入主流市場序幕
二、國外車企競相進軍中國混合動力車市場
三、我國加快自主品牌混合動力車研發(fā)
四、國產(chǎn)自主品牌混合動力車主要車型
第三節(jié) 混合動力轎車
一、混合動力轎車成車市發(fā)展
趨勢
二、中國自主研發(fā)首款量產(chǎn)混合動力轎車下線
三、高成本制約混合動力轎車市場擴張
四、混合動力轎車研發(fā)須走
技術(shù)聯(lián)合之路
第四節(jié) 混合動力客車
一、我國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起步
二、國內(nèi)首臺液壓混合動力客車研制成功
三、混合動力客車成為我國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化突破口
四、新能源公交被政策推動上路 投入仍是筆糊涂賬
五、廣州混合動力公交車
環(huán)保效益顯著
六、 中國混合動力客車研發(fā)能力位世界前列
第五節(jié) 混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議
一、混合動力車發(fā)展存在的主要問題
二、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
三、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化三大問題
四、我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展策略
第四章 2013-2014年混合動力汽車技術(shù)發(fā)展概況
第一節(jié) 國外混合動力車技術(shù)進展分析
一、豐田油電混合動力技術(shù)
二、本田第四代混合動力系統(tǒng)（IMA）
三、沃爾沃研發(fā)混合動力新技術(shù)
四、福特聯(lián)手愛迪生
電力推進混合動力技術(shù)
第二節(jié) 中國混合動力車技術(shù)進展分析
一、我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù)
二、中國混合動力汽車發(fā)電機技術(shù)水平提升
三、中國成功研發(fā)重度混合動力技術(shù)
四、在混合動力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
五、推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
六、混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請狀況的分析
七、 東風混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎
第三節(jié) 混合動力技術(shù)對比分析
一、混合動力形式橫向?qū)Ρ?
二、混合化程度橫向?qū)Ρ?
三、節(jié)油環(huán)保對比
第四節(jié) 主要混合動力車型技術(shù)參數(shù)
一、豐田普銳斯
二、本田思域
三、福特翼虎
四、奇瑞A5 BSG
五、長安杰勛HEV
六、比亞迪F3DM
第五章 國外混合動力車重點生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié) 豐田
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營發(fā)展動態(tài)
三、豐田混合動力車發(fā)展動態(tài)
四、豐田混合動力發(fā)展歷程
五、電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動力車供應
六、豐田汽車重新調(diào)整在華戰(zhàn)略
第二節(jié) 本田
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營發(fā)展動態(tài)
三、本田混合動力車發(fā)展動態(tài)
四、加速推動在華國產(chǎn)化戰(zhàn)略
第三節(jié) 通用
一、公司簡介
二、通用公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略
三、通用混合動力車發(fā)展動態(tài)
四、通用新君越eAssist混合動力車油耗降低25%
第四節(jié) 福特
一、公司簡介
二、福特混合動力汽車銷量情況
三、福特汽車公司電氣化戰(zhàn)略
四、福特公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 其他混合動力汽車生產(chǎn)廠商
一、寶馬公司混合動力車研發(fā)動態(tài)
二、克萊斯勒計劃推出300混合動力版轎車
三、韓國現(xiàn)代加大混合動力車研發(fā)力度
四、保時捷混合動力車新動態(tài)
五、 雷諾-日產(chǎn)將在以色列推出混合動力車
第六章 中國混合動力汽車重點生產(chǎn)企業(yè)
第一節(jié) 中國第一汽車集團公司
一、企業(yè)基本情況
二、中國一汽開建國際性乘用車研發(fā)基地
三、 一汽新能源汽車小批量投放市場
四、一汽推進新能源汽車商品化
五、 一汽新能源汽車西南基地投產(chǎn)
六、一汽軸齒中心工業(yè)園在西新區(qū)奠基
七、中國一汽新能源生產(chǎn)線即將投產(chǎn)
第二節(jié)
上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、 企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、 上汽開展新能源汽車基礎(chǔ)研究
四、 上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標
五、 上汽通用以電動汽車研發(fā)為重點
六、上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
七、上海汽車擬打造出國際性商用車企業(yè)
第三節(jié) 東風汽車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、 企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、 東風汽車加速展開新能源汽車項目
四、東風汽車30億元“下注”新能源汽車
五、東風汽車公布目標主攻新能源車
六、臺灣最大汽車企業(yè)“牽手”東風汽車
第四節(jié)
重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、 企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、長安汽車啟動兩江新區(qū)千億汽車城建設(shè)
四、國內(nèi)首條自主雙擺鏈輸送線成功試運行
五、長安汽車研究中心布局底特律
六、韓國LG與長安汽車將共同研發(fā)鋰電池
七、 長安汽車歐洲設(shè)點研發(fā)新能源汽車
八、長安規(guī)劃銷售50萬輛新能源車
九、長安汽車將給力新能源
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、 企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、福田汽車全球最大重卡基地投產(chǎn)
四、福田汽車開啟中國汽車物聯(lián)時代
五、 北汽福田重點布局電動汽車
六、福田汽車第一個海外工廠曝光
七、未來十年福田汽車的全球戰(zhàn)略
第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、奇瑞汽車設(shè)立“第二工廠”轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴西
三、奇瑞牽頭建電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
四、奇瑞獲八項863計劃項目
五、奇瑞試制出國際首臺“增程式”電動汽車
六、奇瑞“縮編”品牌戰(zhàn)略
第七節(jié) 國內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)
一、比亞迪欲打造世界新能源汽車名城
二、華晨寶馬推出首款新能源車
三、宇通客車聚焦新能源公交車
四、哈飛新能源車直指世界頂級市場
五、 吉利將與超威就電動汽車領(lǐng)域合作
六、海馬汽車邁向新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
第七章 2013-2014年新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況
二、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
三、歐洲新能源汽車發(fā)展分析
四、美國新能源汽車市場動態(tài)
五、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
六、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗
第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展
二、中國國內(nèi)汽車企業(yè)新能源車產(chǎn)品開發(fā)進展
三、中國新能源汽車的市場現(xiàn)狀
四、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
五、 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀
六、 國內(nèi)各城市新能源汽車推廣情況分析
七、 中國啟動新能源電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
八、 新能源汽車研發(fā)競爭加劇
第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析
一、 新能源汽車將按技術(shù)階段分類管理
二、 7項新能源汽車國標接受審查
三、 央行支持并推動新能源汽車發(fā)展
四、 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展概覽
五、 新能源汽車補貼政策分析
六、 國務院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
七、 新能源汽車扶持政策密集出臺
八、 新能源汽車試點擴大到25個城市
第四節(jié) 2013-2014年中國主要地區(qū)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、襄陽市著力打造新能源汽車城
二、
山東將新能源車列為汽車發(fā)展重點
三、 中國五城市啟動新能源汽車
四、 國內(nèi)最大純電動客車制造基地
河南投產(chǎn)
五、重慶成為新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地
六、 沈陽首批混合動力出租車投入運營
七、
安徽合肥供電公司成立新能源汽車服務中心
八、 ?？陔妱榆嚦潆娫O(shè)施投用
第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、技術(shù)還需進一步提升
二、投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、清潔新能源大規(guī)模供應體系尚未建立
五、宣傳力度不夠、惠及群眾的政策尚缺
第六節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
前景及趨勢
一、未來全球新能源汽車前景
二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢
三、世界國家及地區(qū)新能源汽車戰(zhàn)略比較
四、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展
五、“新能源”將啟動中國汽車零部件
產(chǎn)業(yè)投資高潮
六、2011-2020年我國新能源汽車發(fā)展
預測 第七節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、大力提高汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力
二、積極推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級
三、加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)
四、加快零部件發(fā)展，完善制造體系
五、著力發(fā)展汽車服務業(yè)
六、提高對外開放的層次和水平
第八章 2013-2014年其他新能源汽車發(fā)展分析
第一節(jié) 純電動汽車發(fā)展分析
一、世界純電動汽車歷史沿革
二、中國純電動汽車的發(fā)展概況
三、中國純電動汽車發(fā)展迅速
五、 中國發(fā)展純電動汽車的SWOT分析
六、國內(nèi)首款純電動汽車登陸中國臺灣
七、四項電動汽車國標通過審查
八、 中國純電動車發(fā)展不斷提速
九、
山西省純電動車規(guī)模迅速擴張
十、2015-2020年我國純電動汽車保有量預測
第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、中國燃料電池汽車的發(fā)展機遇
二、燃料電池汽車的優(yōu)點
三、燃料電池電動汽車標準工作組首次會議
四、技術(shù)獲突破 產(chǎn)業(yè)化需政策支持
五、 同濟新技術(shù)大幅降用氣成本
六、燃料電池汽車的發(fā)展前景
七、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
八、燃料電池汽車的發(fā)展建議
第三節(jié)
天然氣汽車
一、各種
燃氣汽車的比較
二、中國發(fā)展液化天然氣汽車的可行性分析
三、中國液化天然氣汽車發(fā)展分析
四、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機遇
五、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
六、我國天然氣汽車的發(fā)展路線
七、天然氣公交車發(fā)展勢頭迅猛
八、 山西省
煤層氣汽車初見規(guī)模
九、天然氣汽車存在的問題及對策
第四節(jié)
甲醇汽車
一、中國適宜發(fā)展甲醇
汽油替代汽車燃料
二、新能源汽車準入規(guī)則甲醇汽車被排除在外
三、中國甲醇汽車市場發(fā)展分析
四、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)在政策的迷霧中前行
五、甲醇燃料國標推動甲醇汽車發(fā)展
六、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化的制約因素
七、 山西省甲醇汽車已成規(guī)模
第五節(jié)
二甲醚汽車
一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、 中國二甲醚市場迎來春天
三、 二甲醚裝置在上海建成投產(chǎn)
四、中國將發(fā)展二甲醚公交車
五、二甲醚汽車的發(fā)展前景
第六節(jié) 太陽能汽車
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國外太陽能汽車的發(fā)展
三、我國太陽能汽車發(fā)展
四、太陽能汽車的實用化對策
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世
六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車
七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站
八、我國發(fā)展太陽能汽車的優(yōu)勢
第九章 2013-2014年汽車電池技術(shù)研發(fā)進展分析
第一節(jié) 車用鋰電池
一、中國鋰資源分布及鋰產(chǎn)品應用分析
二、鋰電池主要材料構(gòu)成及產(chǎn)業(yè)化概況
三、 中國鋰電池市場分析
四、電動助力車用鋰電池發(fā)展分析
五、新能源汽車對
磷酸鐵鋰電池需求量分析
六、 全球最大鋰電池材料基地驚現(xiàn)青島
七、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié) 車用燃料電池
一、中國鉑礦資源分布特點
二、燃料電池相關(guān)概述
三、燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)
四、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
五、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
六、車用燃料電池發(fā)展前景分析
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、 全球鎳資源消費量統(tǒng)計分析
二、全球鎳氫HEV銷售情況
三、HEV用鎳氫電池循環(huán)再利用業(yè)務啟動
四、目前鎳氫電池為動力電池主要類型
五、未來新能源汽車鎳氫電池市場需求分析
六、中國車用鎳氫電池成為現(xiàn)階段扶持重點
七、車用鎳氫電池未來發(fā)展前景分析
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、 世界氫能汽車進展
三、中國氫能汽車的研發(fā)概況
四、中國氫能汽車發(fā)展機遇分析
第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第十章 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)標準
二、中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
三、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
四、新能源汽車財政補貼政策解讀
五、《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》
六、國務院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
七、《電動汽車科技發(fā)展專項規(guī)劃》
八、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年版）》
九、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、 中國GDP增長情況分析
二、 中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
三、 中國全社會固定資產(chǎn)
投資分析
四、 中國社會消費品
零售總額分析
五、 中國城鄉(xiāng)居民收入與消費分析
六、 中國對外
貿(mào)易發(fā)展形勢分析
七、宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、中國面臨能源緊缺局面
二、世界抑制溫室氣體排放
三、中國汽車尾氣污染嚴重
四、綠色交通是城市環(huán)境的需求
五、道路網(wǎng)絡(luò)完善促進汽車需求
六、汽車消費理念向環(huán)保方向轉(zhuǎn)變
七、
燃油稅助推汽車消費理性轉(zhuǎn)型
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境
一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、 中國新能源汽車市場規(guī)模
三、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
四、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機遇期
五、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
六、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢
七、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線
八、新能源汽車發(fā)展框架
第十一章 2013-2014年中國汽車市場運行動態(tài)分析
第一節(jié) 2013-2014年中國汽車制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、 中國汽車制造業(yè)規(guī)模分析
二、 中國汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)分析
三、 中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值分析
四、 中國汽車制造業(yè)成本費用分析
五、 中國汽車制造業(yè)盈利能力分析
第二節(jié) 2013-2014年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、 全國汽車產(chǎn)量分析
二、 全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析
三、 汽車產(chǎn)量集中度分析
第三節(jié) 2013-2014年中國部分汽車銷售情況分析
一、 中國汽車產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)銷情況
二、 中國轎車市場銷售情況
三、 前十位轎車品牌銷量排名
四、 中國六大地區(qū)客車銷售狀況
五、 中高檔城市
SUV增長迅速
第四節(jié) 2013-2014年中國汽車市場價格變化分析
一、 中國汽車市場價格走勢分析
二、 中國汽車市場價格變化淺析
三、 國內(nèi)汽車市場價格變化分析
四、 中國汽車市場價格預測分析
第十二章 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響
第一節(jié) 上游
鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析及其影響
一、 鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況
二、 中國鋼鐵生產(chǎn)情況分析
三、 中國鋼鐵需求情況分析
四、 中國鋼鐵進出口情況
五、 中國
鋼材行業(yè)利潤情況
六、 中國鋼鐵價格情況分析
七、 中國鋼鐵行業(yè)運行分析
八、 汽車行業(yè)對鋼材需求拉動影響分析
第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析及其影響
一、中國充電站建設(shè)投資發(fā)展狀況
二、電動汽車充電站概述
三、 電動汽車充電站在全國遍地開花
四、電動汽車充電站建設(shè)電網(wǎng)公司占優(yōu)勢
五、國網(wǎng)傾向于建設(shè)可充可換的充換電站
六、 四大央企加快充電站建設(shè)爭奪
七、中國充電站建設(shè)投資收益分析
八、中國充電站建設(shè)投資規(guī)劃分析
九、中國地區(qū)充電站建設(shè)規(guī)劃分析
十、 中國電機行業(yè)運行概況
十一、電機行業(yè)發(fā)展進入高速期
十二、驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
十三、驅(qū)動電機行業(yè)優(yōu)勢分析
十四、驅(qū)動電機行業(yè)競爭格局
十五、新能源汽車發(fā)展帶動驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)化
十六、國內(nèi)電機生產(chǎn)企業(yè)梯隊介紹
第三節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
一、中國汽車經(jīng)銷及維修養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)概況
二、中國汽車經(jīng)銷服務行業(yè)集中度分析
三、 中國轎車經(jīng)銷行業(yè)發(fā)展情況
四、 中國汽車維修養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展情況
五、中國汽車經(jīng)銷及維修養(yǎng)護行業(yè)的不足
第十三章 2015-2020年混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測
第一節(jié) 影響混合動力汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種有利因素
二、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種穩(wěn)定因素
三、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種不利因素
第二節(jié) 2015-2020年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及商業(yè)機遇預測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展
五、混合動力汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售趨勢
第三節(jié) 2015-2020年混合動力汽車行業(yè)發(fā)展預測
一、產(chǎn)業(yè)政策趨向
二、技術(shù)革新趨勢
三、未來市場走勢
四、2015-2020年混合動力汽車價格問題及趨勢預測
五、國際環(huán)境對國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)的影響
第四節(jié) 2015-2020年我國混合動力汽車生產(chǎn)能力與產(chǎn)量預測
一、我國未來混合動力汽車產(chǎn)能規(guī)劃
二、我國未來混合動力汽車銷量預測
第五節(jié) 2015-2020年我國混合動力汽車需求與消費預測
一、混合動力汽車消費需求綜述
二、2015-2020年混合動力汽車消費需求分析預測
第十四章 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
第一節(jié) 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、制定混合動力汽車行業(yè)發(fā)展政策
二、合理開發(fā)和利用混合動力汽車資源
三、推進科技進步與創(chuàng)新
四、促進混合動力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
第二節(jié) 提升混合動力汽車行業(yè)競爭力的建議
第三節(jié) 國外先進經(jīng)驗對我國的借鑒
第四節(jié) 企業(yè)經(jīng)營管理策略
一、成本控制策略
二、定價策略
三、競爭策略
四、并購重組策略
五、營銷策略
六、國際化策略
第章 混合動力汽車行業(yè)風險評估
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟波動風險及防范措施
一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境
二、宏觀調(diào)控政策
三、匯率變化風險
第二節(jié) 政策風險
一、重點政策匯總
二、重點政策及重大事件分析
三、政策未來發(fā)展趨勢
第三節(jié) 上下游風險分析及提示
一、上游行業(yè)風險分析與提示
二、下游行業(yè)風險分析與提示
三、其它關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析與提示
第四節(jié) 行業(yè)市場風險分析及提示
一、市場競爭風險分析與提示
二、市場供需風險分析與提示
三、市場價格風險分析與提示
第五節(jié) 經(jīng)營風險
一、投標報價風險
二、墊資風險
三、合同管理風險
四、債權(quán)債務風險
五、兼并重組風險
第六節(jié) 其他風險
一、技術(shù)風險
二、成本風險
三、法律風險
四、境外業(yè)務風險
五、區(qū)域風險
六、自然風險
第十六章 混合動力汽車行業(yè)投資策略探討
第一節(jié) 混合動力汽車行業(yè)投資環(huán)境
一、政策環(huán)境
二、技術(shù)環(huán)境
三、市場環(huán)境
第二節(jié) 混合動力汽車行業(yè)投資狀況分析
一、投資效益分析
二、投資趨勢預測
第三節(jié) 混合動力汽車行業(yè)投資方向及建議
一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
二、投資回報率比較高的投資方向
三、新進入者應注意的障礙因素
第四節(jié) 混合動力汽車行業(yè)投資風險及控制策略分析
一、市場需求波動
二、新技術(shù)挑戰(zhàn)
三、成本控制
四、標準體系
五、其他
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