中商情報(bào)網(wǎng)訊：我國(guó)緊固件主要應(yīng)用市場(chǎng)為汽車(chē)、電子、機(jī)械、建筑和維修市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，納入國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)范圍的1,194家緊固件生產(chǎn)企業(yè)，平均實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入10288.19萬(wàn)元，利潤(rùn)總額652.93萬(wàn)元。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)緊固件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達(dá)1350億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院管理

緊固件行業(yè)發(fā)展困境

1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期

2018年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別下滑4.49%和3.12%，是1990年以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，并加速由“增長(zhǎng)速度”向“增長(zhǎng)質(zhì)量”的中心轉(zhuǎn)移。2019年度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成2569.93萬(wàn)輛和2575.45萬(wàn)輛，同比分別下降7.45%和8.15%，下滑幅度較上年擴(kuò)大。

2.行業(yè)技術(shù)水平存在短板

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展，汽車(chē)零部件企業(yè)的全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)水平仍存在一定差距。我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的產(chǎn)品更多地集中在低附加值產(chǎn)品領(lǐng)域，，在參與整車(chē)同步研發(fā)、零部件系統(tǒng)集成方面的技術(shù)力量也較為欠缺，難以在短時(shí)間內(nèi)形成對(duì)進(jìn)口關(guān)鍵零部件的大規(guī)模替代。

緊固件行業(yè)發(fā)展前景

1.人均汽車(chē)保有量低，長(zhǎng)期市場(chǎng)潛力較大

截至2019年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8.83%。其中，新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛。居民人均可分配收入與人均汽車(chē)保有量關(guān)聯(lián)度較高。近年來(lái)，隨著居民收入不斷增長(zhǎng)，人均汽車(chē)保有量逐年增加。隨著我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和精準(zhǔn)扶貧的開(kāi)展，居民人均可分配收入的增加將推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

2.零部件國(guó)產(chǎn)化加速

目前，合資整車(chē)企業(yè)和自主品牌汽車(chē)選擇外資零部件企業(yè)或者合資零部件企業(yè)進(jìn)行配套的比例較高。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)整車(chē)廠成本壓力加大，在保證質(zhì)量的前提下，整車(chē)企業(yè)在零部件國(guó)產(chǎn)化方面有較強(qiáng)的動(dòng)力。整車(chē)企業(yè)成本壓力和零部件企業(yè)質(zhì)量和技術(shù)的提升能推進(jìn)零部件國(guó)產(chǎn)化加速。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)緊固件行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。