中商情報(bào)網(wǎng)訊:我國緊固件主要應(yīng)用市場為汽車、電子、機(jī)械、建筑和維修市場。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年末,納入國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)范圍的1,194家緊固件生產(chǎn)企業(yè),平均實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入10288.19萬元,利潤總額652.93萬元。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2020年我國緊固件制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)1350億元。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院管理
緊固件行業(yè)發(fā)展困境
1.汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期
2018年,全國汽車產(chǎn)銷量分別下滑4.49%和3.12%,是1990年以來首次出現(xiàn)下滑,我國汽車產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)入穩(wěn)步發(fā)展階段,并加速由“增長速度”向“增長質(zhì)量”的中心轉(zhuǎn)移。2019年度,我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2569.93萬輛和2575.45萬輛,同比分別下降7.45%和8.15%,下滑幅度較上年擴(kuò)大。
2.行業(yè)技術(shù)水平存在短板
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展,汽車零部件企業(yè)的全球化競爭日益激烈。與發(fā)達(dá)國家相比,我國汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平仍存在一定差距。我國汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品更多地集中在低附加值產(chǎn)品領(lǐng)域,,在參與整車同步研發(fā)、零部件系統(tǒng)集成方面的技術(shù)力量也較為欠缺,難以在短時(shí)間內(nèi)形成對進(jìn)口關(guān)鍵零部件的大規(guī)模替代。
緊固件行業(yè)發(fā)展前景
1.人均汽車保有量低,長期市場潛力較大
截至2019年底,全國汽車保有量達(dá)2.6億輛,與2018年底相比,增加2122萬輛,增長8.83%。其中,新能源汽車保有量達(dá)381萬輛。居民人均可分配收入與人均汽車保有量關(guān)聯(lián)度較高。近年來,隨著居民收入不斷增長,人均汽車保有量逐年增加。隨著我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài),城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和精準(zhǔn)扶貧的開展,居民人均可分配收入的增加將推動汽車消費(fèi)市場。
2.零部件國產(chǎn)化加速
目前,合資整車企業(yè)和自主品牌汽車選擇外資零部件企業(yè)或者合資零部件企業(yè)進(jìn)行配套的比例較高。隨著國內(nèi)汽車市場進(jìn)入調(diào)整期,汽車市場競爭加劇,汽車整車廠成本壓力加大,在保證質(zhì)量的前提下,整車企業(yè)在零部件國產(chǎn)化方面有較強(qiáng)的動力。整車企業(yè)成本壓力和零部件企業(yè)質(zhì)量和技術(shù)的提升能推進(jìn)零部件國產(chǎn)化加速。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國緊固件行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。