中商情報網(wǎng)訊：日前，中國社會科學院、中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力研究中心、社會科學文獻出版社聯(lián)合發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)藍皮書：中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告（2020）No.9》（下稱《報告》）?！秷蟾妗分赋?，目前中國已成為新能源汽車保有量最多的國家，并建成了世界上規(guī)模最大的充電設施。根據(jù)預測，“十四五”期間，中國新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)?？蛇_到千萬輛。

新能源汽車產(chǎn)銷分析

數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷第四次刷新了當月歷史記錄。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成91.4萬輛和90.1萬輛，同比分別下降9.2%和7.1%，降幅較1-9月大幅收窄9.5和10.6個百分點。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從細分能源類型來看，10月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成14.1萬輛和13.3萬輛，同比分別增長72.4%和115.4%；1-10月純電動汽車產(chǎn)銷均完成71.9萬輛，同比分別下降12.2%和6.9%。

10月插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.6萬輛和2.7萬輛，同比分別增長56.7%和63.7%；1-10月插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成19.5萬輛和18.1萬輛，產(chǎn)量同比增長4.6%，銷量同比下降7.4%。

10月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成77輛和79輛，同比分別增長1.3%和4.0%；1-10月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成647輛和658輛，同比分別下降53.5%和50.4%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

“十四五”新能源汽車市場前景展望

我國新能源汽車市場發(fā)展趨勢持續(xù)向好，投資前景向好。未來，國家及各地將結合實際情況出臺更多利好新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、推廣的政策措施。同時，燃料電池車雖然不是主流，但將得到更長足的發(fā)展，前景規(guī)?？捎^。而充電樁、加氫站等基礎設施建設也將在各種利好的背景下加快布局，得到進一步完善。

（1）政策利好行業(yè)發(fā)展

新能源汽車的發(fā)展勢在必行，國家也多次出臺利好政策以扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。11月2日，國務院發(fā)布關于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知（下稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。

此外，此前工信部發(fā)布2020年新能源汽車標準化工作要點，全面梳理電動汽車在研標準項目和未來五年標準規(guī)劃，并提出完成新能源汽車領域“十四五”標準體系編制工作，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然是“十四五”期間一大關鍵領域。

回顧2019年新能源汽車市場，受補貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。到了2020年，受新冠肺炎疫情影響，新能源汽車市場放緩。為此，今年以來，為了刺激需求、促進車市發(fā)展，從國家到地方陸續(xù)有利好消息釋出，新能源汽車市場也在逐步回暖。預計“十四五”期間，中國新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)?？蛇_到千萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理