2、電機(jī)
(1)裝機(jī)量
隨著我國汽車的電動化進(jìn)程不斷加快,而全面電動化首先是驅(qū)動系統(tǒng)的電動化,驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)作為各類新能源汽車的核心零部件,是整車實(shí)現(xiàn)機(jī)械能與電能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵。2020年,中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量為146.3萬臺,同比增長10.5%;預(yù)計(jì)2021年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的裝機(jī)量將達(dá)到298.3萬臺,同比增長103.90%;預(yù)計(jì)到2022年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的裝機(jī)量將達(dá)到419.4萬臺。
數(shù)據(jù)來源:EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
(2)競爭格局
從中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場市場份額來看,2020年比亞迪電機(jī)的市場份額最大,為13.2%;其次特斯拉電機(jī)的市場份額為9.9%;方正電機(jī)的市場份額為6.7%。蔚然動力、寧波雙休、大眾汽車、日本電產(chǎn)、博格華納、進(jìn)精電動、上海電驅(qū)動市場份額擠進(jìn)全國前十,市場份額分別為6.0%、5.9%、5.2%、5.1%、4.0%、3.4%、3.0%。
數(shù)據(jù)來源:EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理