中商情報(bào)網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。隨著需求的增長(zhǎng)和技術(shù)的提高，電動(dòng)汽車逐漸向智能汽車方向發(fā)展、持續(xù)向電動(dòng)動(dòng)力總成集成化發(fā)展，以及向電池的性能高要求發(fā)展。

市場(chǎng)規(guī)模

中國擁有全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，2021年電動(dòng)汽車的銷量約為270萬輛。受政府扶持政策和電池成本的快速下降的影響，我國電動(dòng)汽車銷量逐步提升，預(yù)計(jì)2022年達(dá)到420萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展趨勢(shì)

1.向智能汽車方向發(fā)展

中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入智能汽車階段。據(jù)國家發(fā)改委介紹，智能汽車指配備先進(jìn)的傳感器和設(shè)備、采用人工智能等新技術(shù)、具有自動(dòng)駕駛解決方案，并逐步成為新一代智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。由于智能汽車可以提高車輛安全性、緩解交通擁堵及實(shí)現(xiàn)更多的車內(nèi)娛樂功能，因此人們對(duì)智能汽車的需求激增。

2.電動(dòng)動(dòng)力總成持續(xù)集成化

中國電動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)向電動(dòng)動(dòng)力總成集成化發(fā)展，電力電子設(shè)備的零部件集成至更少的模塊。在電動(dòng)動(dòng)力總成集成化趨勢(shì)下，重量、尺寸及電動(dòng)動(dòng)力總成零部件數(shù)量減少。電動(dòng)動(dòng)力總成占用的空間減少導(dǎo)致用戶擁有更寬敞的駕駛空間，繼而改善駕駛體驗(yàn)。2018年的三合一電驅(qū)系統(tǒng)占中國電驅(qū)總出貨量的占比約12.0%，2021年上升至約53.7%。

3.對(duì)電池的性能要求提高

電動(dòng)汽車對(duì)電池的性能要求不斷提高，包括在更小的空間內(nèi)提供更高的電壓、更高的穩(wěn)定性及更高的容量保持率。電動(dòng)汽車公司通常追求更好的電池性能來吸引用戶。動(dòng)力電池系統(tǒng)的行業(yè)平均能量密度，從2016年的約82.2千瓦時(shí)每公斤提升至2021年的約160.0千瓦時(shí)每公斤，大大增加了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。同時(shí)，技術(shù)發(fā)展已持續(xù)降低電池劣化。2021年，經(jīng)3萬公里行駛后，電池劣化的行業(yè)平均率低于20%，預(yù)期未來會(huì)進(jìn)一步增加。由于快充通?？杀嚷涔?jié)省80%以上的時(shí)間，因此對(duì)快充的市場(chǎng)需求亦有所增長(zhǎng)。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。