2023年中國換電站市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測分析(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2023-06-09 09:52
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中商情報網(wǎng)訊:換電站是使用電池作為動力的新能源車更換電池的地方,是為電動汽車的動力電池提供充電和動力電池快速更換的能源站。

市場現(xiàn)狀

1.保有量

近年充電模式諸多問題難以解決,推廣受阻,政策對換電態(tài)度發(fā)生積極轉(zhuǎn)變,接連發(fā)文鼓勵開展換電模式應(yīng)用,各方加速入場布局換電站建設(shè)。截至2023年4月,中國換電站保有量達2102座。

數(shù)據(jù)來源:中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.專利數(shù)量

奧動新能源的換電站專利數(shù)量最多,達511件。前五企業(yè)還包括蔚來、吉利、國家電網(wǎng)、博眾,專利數(shù)量分別為358件、306件、135件、135件。

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

各省市響應(yīng)頂層設(shè)計,積極出臺換電相關(guān)支持政策。重卡換電模式已經(jīng)成為多省市實現(xiàn)“雙碳”的重要抓手,2022年以來支持政策頻發(fā),以補貼等形式鼓勵換電產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。以上海市為例,其擁有全國最大港口,具有豐富的換電重卡滲透場景,2022年9月發(fā)布政策,支持高水平換電站示范建設(shè),對特定公共服務(wù)領(lǐng)域的換電站給予設(shè)備補貼支持。

2.重卡換電市場發(fā)展提速

在“雙碳”政策驅(qū)動下,重卡廠商順勢而為,積極轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源重卡,尤其2022年以來,積極申報或更新迭代新能源重卡車型,16批新車公示累計申報1596款新車型(含底盤),可以看出新能源重卡已迎來產(chǎn)品爆發(fā)期,換電重卡作為主流車型亦將開展持續(xù)的性能升級,增強產(chǎn)品力。新能源重卡在環(huán)保嚴格、有適宜場景推廣(如城市用車占比高、具有較豐富的港口/礦區(qū)/廠區(qū)等短途重載場景)的區(qū)域滲透率較高。展望未來,在較高滲透率地區(qū)的場景依然有充足發(fā)展空間布局換電重卡,同時隨基礎(chǔ)設(shè)施配套增加,具有適宜場景的低滲透率地區(qū)的換電重卡數(shù)量亦將快速增加。

3.“充換”并行帶動行業(yè)發(fā)展

雖然換電模式相較充電模式而言有著諸多方面的優(yōu)勢,但是充電模式本身具有市場先發(fā)優(yōu)勢,已經(jīng)形成了較為穩(wěn)固的受眾群體。而且換電模式即便在“十四五”期間迎來爆發(fā)式增長,其市場規(guī)模相較于充電模式而言依舊體量較小,不可能在短期內(nèi)完全取代充電模式。與此同時,充電模式相關(guān)技術(shù)也在持續(xù)發(fā)展和不斷成熟,在該模式突破技術(shù)瓶頸并取得明顯技術(shù)成果后,其缺陷也將得到大幅改善并受到消費者認可。因此在很長一段時間內(nèi),新能源汽車,特別是乘用車市場都將會處于充換電并存的局面,二者相互補充能夠為整個心能源汽車市場及行業(yè)的健康發(fā)展提供有力支持和保障。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國換電站前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務(wù)。

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