（1）凈資產(chǎn)收益率下降的風險

公司2017年度、2018年度和2019年度加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（扣除非經(jīng)常性損益后）分別為19.76%、15.79%和13.62%。本次發(fā)行完成后，公司凈資產(chǎn)將大幅增長。由于募集資金投資項目從開始實施至產(chǎn)生預期效益需要一定的時間。本次發(fā)行后短期內(nèi)公司全面攤薄凈資產(chǎn)收益率將會有所下降，存在由于凈資產(chǎn)收益率下降引致的相關(guān)風險。

（2）新增固定資產(chǎn)折舊風險

本次募集資金投資項目將新增固定資產(chǎn)投資，項目投產(chǎn)后每年將新增固定資產(chǎn)折舊。如未來市場環(huán)境發(fā)生重大變化，募集資金投資項目的預期收益不能實現(xiàn)，則公司短期內(nèi)存在因折舊大量增加而導致利潤下滑的風險。

（3）項目實施過程中的風險

本次募集資金投資項目建成投產(chǎn)后，將對發(fā)行人發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)、經(jīng)營規(guī)模的擴大和業(yè)績水平的提高產(chǎn)生重大影響。但是，本次募集資金投資項目的建設(shè)計劃能否按時完成、項目的實施過程和實施效果等存在一定不確定性。如項目實施過程中存在項目管理能力不足、項目施工管理不善、項目進度拖延等問題，將可能影響項目的順利實施，存在募集資金投資項目不能如期全面實施的風險。

（九）全球新型冠狀病毒疫情對汽車行業(yè)造成不利影響的風險

2020年初以來，全球范圍內(nèi)發(fā)生了新型冠狀病毒疫情。為應對該重大疫情，中國多個省市啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應，采取了封城、隔離、推遲春節(jié)后復工日期等舉措。目前，中國和其他亞洲國家在很大程度上已經(jīng)遏制了新型冠狀病毒疫情，但目前仍將因入境人員而面臨疫情二次爆發(fā)的風險。公司已嚴格落實中國各級政府關(guān)于疫情防控工作的通知和要求，在中國大陸的工廠目前已實現(xiàn)了全員復工生產(chǎn)，目前疫情對公司的影響有限。如果公司管理層及員工因感染疫情而缺勤，或者因為隔離而無法開展現(xiàn)場工作，亦可能導致公司的研發(fā)或制造周期延長等不利局面。

若新型冠狀病毒疫情影響長期延續(xù)或惡化，或者在歐洲、北美、日本、韓國等國家和地區(qū)長時間無法有效控制，將可能對公司的研發(fā)及生產(chǎn)、公司原材料及零部件的供應、公司對客戶的銷售等方面造成不利影響，還將對全球主要國家的經(jīng)濟和金融市場產(chǎn)生不利影響，導致全球經(jīng)濟衰退、各國經(jīng)濟政策變動，將可能從源頭上導致汽車產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)低迷，并對公司的業(yè)務(wù)、經(jīng)營成果和財務(wù)狀況產(chǎn)生重大不利影響。