2011-2015年中國航空運輸市場分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告

【導(dǎo)讀】

【報告描述】：

第一章 2011年國際航空運輸業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2011年全球航空運輸市場運行分析
一、國際航空貨物運輸?shù)奶攸c與作用
二、全球航空運輸市場概述
三、全球航空運輸市場行情分析
第二節(jié) 2011年國際航空運輸業(yè)綜述
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、貨運業(yè)發(fā)展勢不可擋
三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
第三節(jié) 2011年主要國家和地區(qū)航空運輸業(yè)運行分析
一、亞太地區(qū)航空運輸業(yè)分析
二、歐美地區(qū)航空運輸業(yè)重組分析

第二章 2011年國內(nèi)航空運輸運行環(huán)境解析
第一節(jié)2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析
三、全社會固定資產(chǎn)投資分析
四、進(jìn)出口總額及增長率分析
五、社會消費品零售總額
第二節(jié) 2011航空運輸業(yè)的政策環(huán)境分析
一、經(jīng)營許可規(guī)定對航空業(yè)的影響
二、民用機(jī)場收費改革方案
三、第五航權(quán)開放后的變化分析
四、民航基金征收辦法改革分析
五、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》獲國務(wù)院批準(zhǔn)出臺

第三章 2011年中國航空運輸業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011年航空運輸業(yè)運行狀況
一、通航城市和機(jī)場
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
第二節(jié) 2011年中國民用航空運輸市場分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標(biāo)
三、運力利用
四、運輸結(jié)構(gòu)
五、航線經(jīng)營
六、服務(wù)水平

第四章 2011年中國航空運輸業(yè)運行格局分析
第一節(jié) 中國航空運輸業(yè)的國際競爭優(yōu)勢
第二節(jié) 2011年中國航空運輸業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、航空公司面臨的競爭壓力
二、航空運輸面臨著其他運輸方式的競爭
三、管制的放松和天空的開放，使得國內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競爭
四、加入航空聯(lián)盟有利于國內(nèi)航空公司的長遠(yuǎn)發(fā)展
五、民航市場化，航空樞紐改變競爭格局
六、航空運輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇
七、航空運輸業(yè)重組改變市場競爭格局
第三節(jié) 2011-2015年中國航空運輸業(yè)競爭趨勢分析

第五章 2011年中國航空運輸業(yè)細(xì)分市場運行分析
第一節(jié) 航空支線運輸
一、支線航空概況
二、我國支線航空市場的現(xiàn)狀
三、制約支線航空發(fā)展的因素
四、支線航空的前景
第二節(jié) 民用機(jī)場
一、機(jī)場密集度分析
二、機(jī)場區(qū)域分布情況
三、機(jī)場收入來源分析
四、中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 航空物流
一、航空物流的現(xiàn)狀
二、航空物流在物流中的地位
三、物流企業(yè)SWOT分析
四、物流業(yè)的成功要素分析
五、物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
第四節(jié) 通用航空
一、通用航空發(fā)展歷程
二、大陸通用航空發(fā)展現(xiàn)狀
三、我國通用航空制約因素
四、中國通用航空發(fā)展前景展望

第六章 2011年中國航空運輸業(yè)區(qū)域比較分析
第一節(jié) 我國航空運輸業(yè)總體布局
第二節(jié) 長三角地區(qū)
一、長三角航空貨運競爭格局
二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場的影響
三、長三角機(jī)場規(guī)劃與上海航空樞紐港
四、長三角航空資源的整合
五、長三角主要機(jī)場運營狀況
第三節(jié) 珠三角地區(qū)
一、珠三角的航空競合格局
二、航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀
三、有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心
四、珠三角航空業(yè)的空管問題
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)
一、環(huán)渤海地區(qū)航空運輸格局
二、京津航空一體化
三、空港物流區(qū)提速國際物流
第五節(jié) 西部地區(qū)
一、機(jī)場建設(shè)及布局
二、青藏鐵路改變西部航空格局
三、支線航空運輸發(fā)展趨勢

第七章 國內(nèi)主要航空公司及機(jī)場企業(yè)運營數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國國際航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國東方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中國南方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 海南航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 北京首都國際機(jī)場股份有限公司
一、企業(yè)簡介
二、首都機(jī)場股份公司聯(lián)手國航共促樞紐建設(shè)
三、首都機(jī)場去年凈利情況分析
四、首都國際機(jī)場一季度旅客運輸量增長超過兩成
第六節(jié) 上海國際機(jī)場股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司（600004）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第八章 2011-2015年航空運輸業(yè)前景展望與發(fā)展預(yù)測分析
第一節(jié) 2011-2015年中國交通運輸行業(yè)整體展望
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、交通運輸整體能力展望
四、其他運輸方式對航空運輸?shù)奶娲治?br /> 五、航空客貨運輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2011-2015年航空運輸需求預(yù)測
一、2011-2015年航空客運需求預(yù)測
二、2011-2015年航空貨運需求預(yù)測

第九章2011-2015年航空運輸業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2011年中國航空運輸業(yè)投資概況
一、航空運輸業(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
二、航空運輸業(yè)投資政策解讀
第二節(jié) 2011年中國民航領(lǐng)域投資格局分析
一、民航領(lǐng)域資金投向
二、民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu)
三、國債資金的投入
四、社會資金的介入
第三節(jié) 未來民航領(lǐng)域投資機(jī)會與風(fēng)險
一、戰(zhàn)略投資機(jī)會
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場投資機(jī)會
三、投資風(fēng)險分析
四、投資策略與建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2007年7月以來WTI與JETKSIFC價格變動
圖表：2003-2009年航空業(yè)盈虧平衡油價
圖表：全球各區(qū)域貨運2006-20年航空貨運增長趨勢
圖表：2004-2008年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢
圖表：2006Q1-2009Q2各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢
圖表：2004-2008年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表：2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表：2004-2008年農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度
圖表：2004-2008年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度
圖表：2004-2008年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2008年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2009年人民幣匯率走勢
圖表：目前機(jī)場收費項目清單
圖表：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議
圖表：2007年三大航空公司運營樞紐機(jī)場和通航城市
圖表：2001-2010年我國機(jī)場旅客吞吐量變動趨勢
圖表：2001-2010年我國機(jī)場貨郵吞吐量變動趨勢
圖表：2007-2010年中國通航機(jī)場飛機(jī)起降架次情況
圖表：2010年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
圖表：2003-2010年航空運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表：2010年民航主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計
圖表：2007-2010年航空運輸業(yè)主要統(tǒng)計情況
圖表：2000-2010年民用航空貨物運輸情況
圖表：2006-2010年各月航空運輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計同比增長
圖表：2003-2010年民航貨運量及增長情況
圖表：2003-2010年民航貨物周轉(zhuǎn)量及增長情況
圖表：2000-2010年民用航空旅客運輸情況
圖表：2003-2010年民航客運量及增長情況
圖表：2003-2010年民航旅客周轉(zhuǎn)量及增長情況
圖表：2007-2010年各月客座率與載運率一覽表
圖表：2007-2010年各月客座率走勢圖
圖表：2007-2010年各月載運率走勢圖
圖表：2008年中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表：2008年我國民航各月相關(guān)航線總周轉(zhuǎn)量增長情況
圖表：2008年我國民航各月相關(guān)航線旅客運輸量增長情況
圖表：2008年我國民航各月貨幣郵運輸量增長情況
圖表：2008年各航線正班客座率與載運率情況
圖表：航空公司2008年航班正常統(tǒng)計匯總
圖表：行李、貨物運輸差錯情況匯總
圖表：各航空公司行李運輸差錯情況
圖表：各航空公司貨物運輸差錯情況
圖表：消費者對航空公司投訴的主要問題及比例
圖表：各航空公司投訴率統(tǒng)計表
圖表：消費者對機(jī)場投訴的主要問題及所占比例
圖表：被投訴機(jī)場及數(shù)量統(tǒng)計
圖表：消費者對銷售代理人投訴主要問題及所占比例
圖表：被投訴的客貨銷售代理人及投訴數(shù)量統(tǒng)計
圖表：消費者對國外航空公司的投訴情況
圖表：2007年-2010民航總周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)及增長率
圖表：2007年-2010民航月度客運量及增長率
圖表：2007年-2010民航月度旅客周轉(zhuǎn)量及增長率
圖表：2007年-2010民航月度貨運量及增長率
圖表：2007年-2010民航月度貨物周轉(zhuǎn)量及增長率
圖表：2007年-2010中國民航各類航線客運量增長率
圖表：2007年-2010中國民航各類航線貨運量增長率
圖表：2007年-2010中國民航各類航線客座率及增長率
圖表：2007年-2010中國民航各類航線載運率及增長率
圖表：2009年1-7月航空運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資狀況
圖表：2003-2007年旅游業(yè)對中國航空市場的需求
圖表：公務(wù)旅行和休閑旅行的百分比
圖表：我國主要航空公司十大樞紐及其樞紐度指數(shù)
圖表：我國國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)中七條樞紐干線的CR2和HHI
圖表：中國與歐美客機(jī)運力對比
圖表：2007年全年航班數(shù)量按每班旅客人數(shù)分類
圖表：2007年航線數(shù)量按單日單向客流量分類
圖表：2007年航班數(shù)量按單日單向客流量分類
圖表：2007年航班密度結(jié)構(gòu)圖
圖表：長三角主要機(jī)場及其級別
圖表：2007年各地區(qū)機(jī)場分布數(shù)量比例圖
圖表：2008年國內(nèi)六大區(qū)域主要機(jī)場數(shù)據(jù)
圖表：國內(nèi)幾家上市機(jī)場航空地面收費分成比例
圖表：近年機(jī)場投融資大事記
圖表：航空物流企業(yè)SWOT分析
圖表：1952-2007年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計表（單位：小時）
圖表：2006年我國通用航空市場規(guī)模
圖表：大陸通用航空與世界通用航空發(fā)展?fàn)顩r對照表
圖表：十一五我國通用航空機(jī)隊發(fā)展目標(biāo)
圖表：十一五我國通用航空飛行員發(fā)展目標(biāo)
圖表：中國六大主要航空區(qū)域
圖表：2004-2008年長三角地區(qū)四個主要機(jī)場的運營狀況
圖表：2007、2008年1-12月交通運輸各子行業(yè)固定資產(chǎn)投資占比結(jié)構(gòu)圖
圖表：2007-2008（1-12月）交通運輸各子行業(yè)固定資產(chǎn)投資占比一覽表
圖表：2008年1-12月交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2006-2008年交通運輸業(yè)各月累計城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及增長情況
圖表：2008年各月全國和交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資累計增長率比較
圖表：2003-2008年交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2008、2009年（1-6月）交通運輸各子行業(yè)固定資產(chǎn)投資比重對比圖
圖表：2011年同期交通運輸各子行業(yè)固定資產(chǎn)投資比重對比
圖表：2009年1-6月交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：22011同期交通運輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況及增速對比
圖表：2009年上半年交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資和全國固定資產(chǎn)投資各月累計增長率比較
圖表：20年各種運輸方式客貨運輸需求量預(yù)測表
圖表：我國民航客運增長快于其他替代交通方式
圖表：國內(nèi)機(jī)場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機(jī)場
圖表：機(jī)場管理方式需從“經(jīng)營型”向“管理型”轉(zhuǎn)變
圖表：香港機(jī)場與內(nèi)地主要機(jī)場商業(yè)模式比較
圖表：2009年各月中國航空旅客吞吐量預(yù)測
圖表：2009-20 年中國航空旅客運輸量預(yù)測
圖表：航空貨運增速變動趨勢
圖表：中國國際航空公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國國際航空公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空公司負(fù)債情況圖
圖表：中國國際航空公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國東方航空公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空公司負(fù)債情況圖
圖表：中國東方航空公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南方航空公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南方航空公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國南方航空公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南方航空公司負(fù)債情況圖
圖表：中國南方航空公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南方航空公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南方航空公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：海南航空公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空公司負(fù)債情況圖
圖表：海南航空公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海國際機(jī)場股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州白云國際機(jī)場股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………