2013-2018年中國鐵路機(jī)車行業(yè)市場深度調(diào)研咨詢報(bào)告

鐵路機(jī)車，亦稱作火車頭、機(jī)關(guān)車、機(jī)車頭，是鐵路中專門提供動(dòng)力的車輛。有些鐵路會(huì)使用自帶動(dòng)力的車輛行走；但這些除了有動(dòng)力外，還兼有載重的鐵路車輛一般只算作動(dòng)車組或“動(dòng)車”，而不算是機(jī)車。用動(dòng)車組作客運(yùn)列車是近年的趨勢。

2011年，中國鐵路機(jī)車擁有量為2.07萬臺，同比增長6.64%；2012年，鐵路機(jī)車擁有量為2.08萬臺，同比增長0.37%。2013年1-9月，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資為3287億元，同比增加12.5%。按照年初的計(jì)劃，2013年全年鐵路固定資產(chǎn)投資總額為6500億元，其中基建投資額為5200億元。

受結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量等因素的制約，直流傳動(dòng)機(jī)車牽引電機(jī)的最大功率一般不大于1000kW，不能滿足中國高速、重載運(yùn)輸對機(jī)車功率的要求。與交一直流傳動(dòng)系統(tǒng)相比，交流傳動(dòng)系統(tǒng)具有單位重量下功率大、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。隨著大功率半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步，交流傳動(dòng)技術(shù)己經(jīng)廣泛運(yùn)用于機(jī)車車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)中國鐵路機(jī)車行業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營需要，鐵路機(jī)車行業(yè)未來可以在以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)投入：一是自主創(chuàng)新能力建設(shè)，圍繞三大技術(shù)平臺建設(shè)，提升產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)檢測等能力；二是國際化經(jīng)營，通過并購、投資建廠等方式，合理布局境外制造能力；三是對鐵路機(jī)車企業(yè)發(fā)展具有重大支撐作用的新產(chǎn)業(yè)；四是提升鐵路機(jī)車企業(yè)軟實(shí)力，如信息化、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。

中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布的本報(bào)告通過對大量市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地為您剖析全景透析鐵路機(jī)車現(xiàn)狀。報(bào)告運(yùn)用專業(yè)的分析工具，并結(jié)合相關(guān)理論模型，綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法，對鐵路機(jī)車行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀和市場供需現(xiàn)狀作出了詳盡描述，并對業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況與競爭力分析，最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對鐵路機(jī)車行業(yè)未來的投資前景與機(jī)會(huì)做出客觀分析與預(yù)測；是機(jī)車企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
 

第一章 鐵路機(jī)車行業(yè)概述 11

第一節(jié) 鐵路機(jī)車定義 11

第二節(jié) 鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展歷程 11

第三節(jié) 鐵路機(jī)車分類情況 12

第四節(jié) 鐵路機(jī)車的優(yōu)點(diǎn) 15

第二章 中國鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 17

第一節(jié) 2013年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 17
一、中國GDP增長情況分析 17
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 18
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 19

第二節(jié) 鐵路機(jī)車行業(yè)相關(guān)政策分析 20

第三節(jié) 中國鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 22
一、人口環(huán)境分析 22
二、教育環(huán)境分析 24

第三章 中國鐵路機(jī)車行業(yè)供需現(xiàn)狀分析 26

第一節(jié) 2013年中國鐵路建設(shè)投資情況分析 26

第二節(jié) 2013年鐵路機(jī)車行業(yè)總體規(guī)模 26

第三節(jié) 鐵路機(jī)車產(chǎn)量概況 28

第四節(jié) 鐵路機(jī)車市場需求概況 28
一、中國鐵路機(jī)車擁有量分析 28
二、鐵路機(jī)車市場需求分析 29

第五節(jié) 鐵路運(yùn)輸拉動(dòng)鐵路機(jī)車向前發(fā)展 30

第六節(jié) 鐵路運(yùn)輸情況分析 31
一、國家營業(yè)鐵路基本情況分析 31
二、鐵路運(yùn)輸基本情況分析 32
三、高速鐵路營業(yè)里程分析 33
四、2013年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 34

第四章 2009-2013年中國鐵路機(jī)車進(jìn)出口狀況分析 36

第一節(jié) 2009-2013年中國柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口分析 36
一、柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口分析 36
（一）柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口數(shù)量情況 36
（二）柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口金額情況 36
（三）柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口來源分析 37
（四）柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口均價(jià)分析 37
二、柴油電力鐵道機(jī)車出口分析 37
（一）柴油電力鐵道機(jī)車出口數(shù)量情況 37
（二）柴油電力鐵道機(jī)車出口金額情況 38
（三）柴油電力鐵道機(jī)車出口流向分析 38
（四）柴油電力鐵道機(jī)車出口均價(jià)分析 39

第二節(jié) 2009-2013年中國直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口分析 40
一、直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口數(shù)量情況 40
二、直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口金額情況 40
三、直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口流向分析 41
四、直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口均價(jià)分析 42

第三節(jié) 2009-2013年中國鐵道電力機(jī)車出口分析 42
一、蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口分析 43
（一）蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口數(shù)量情況 43
（二）蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口金額情況 43
（三）蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口來源分析 43
（四）蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口均價(jià)分析 44
二、蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口分析 44
（一）、蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口數(shù)量情況 44
（二）、蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口金額情況 44
（三）、蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口流向分析 45
（四）、蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口均價(jià)分析 46

第五章 中國鐵路機(jī)車行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r 48

第一節(jié) 中國鐵路機(jī)車發(fā)展歷程 48

第二節(jié) 中國鐵路機(jī)車行業(yè)規(guī)模情況分析 49
一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析 49
二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析 49
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析 50
四、行業(yè)銷售規(guī)模狀況分析 51
五、行業(yè)利潤規(guī)模狀況分析 51

第三節(jié) 中國鐵路機(jī)車行業(yè)盈利能力分析 52
一、毛利率 52
二、銷售利潤率 53

第四節(jié) 中國鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)營能力分析 53
一、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 53
二、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 54
三、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 54

第五節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 55
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 56
二、潛在進(jìn)入者分析 57
三、替代品威脅分析 57

第六節(jié) 國際競爭力比較 58

第六章 2011-2013年中國鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析 61

第一節(jié) 華北鐵路機(jī)車行業(yè)分析 61

第二節(jié) 華中鐵路機(jī)車行業(yè)分析 62

第三節(jié) 華東鐵路機(jī)車行業(yè)分析 63

第四節(jié) 西南鐵路機(jī)車行業(yè)分析 64

第五節(jié) 西北鐵路機(jī)車行業(yè)分析 65

第六節(jié) 東北鐵路機(jī)車行業(yè)分析 66

第七章 鐵路機(jī)車行業(yè)市場分析 67

第一節(jié) 國家鐵路機(jī)車 67
一、內(nèi)燃機(jī)車保有量分析 67
二、電力機(jī)車保有量分析 67
三、國家鐵路客、貨車擁有量 67

第二節(jié) 地方鐵路機(jī)車 69
一、蒸汽機(jī)車保有量分析 69
二、內(nèi)燃機(jī)車保有量分析 69
三、電力機(jī)車保有量分析 70

第三節(jié) 鐵路機(jī)車技術(shù)分析 70
一、鐵路機(jī)車技術(shù)現(xiàn)狀 70
二、變頻技術(shù)在鐵路機(jī)車車輛上的應(yīng)用 72
三、中國鐵路裝備技術(shù)躋身國際先進(jìn)行列 76
四、鐵路機(jī)車創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)及方向 76

第四節(jié) 影響鐵路機(jī)車運(yùn)行品質(zhì)的因素 78
一、輪軌粘著性對機(jī)車運(yùn)行品質(zhì)的影響 78
二、線路條件對機(jī)車運(yùn)行品質(zhì)的影響 79
三、牽引噸位對機(jī)車運(yùn)行品質(zhì)的影響 80

第五節(jié) 鐵路車輛段管理體制改革分析 80
一、車輛系統(tǒng)中存在的主要問題 80
二、車輛系統(tǒng)中產(chǎn)生問題的主要原因 82
三、鐵路車輛段管理的對策 84

第八章 鐵路機(jī)車國內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)廠家分析 85

第一節(jié) 中國南車股份有限公司 85
一、企業(yè)基本概況 85
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 86
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 87
四、企業(yè)盈利能力分析 88
五、企業(yè)償債能力分析 88
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 89
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 89
八、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 90
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 91

第二節(jié) 南車株洲電力機(jī)車有限公司 92
一、企業(yè)基本概況 92
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 93
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 93
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 94

第三節(jié) 中國北車股份有限公司 95
一、企業(yè)基本情況 95
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 96
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 97
四、企業(yè)盈利能力分析 98
五、企業(yè)償債能力分析 98
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 98
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 99
八、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 99
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 102

第四節(jié) 中國北車大連機(jī)車車輛有限公司 102
一、企業(yè)基本概況 102
二、企業(yè)鐵路機(jī)車情況 103
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 104
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 105

第五節(jié) 長春軌道客車股份有限公司 105
一、企業(yè)基本概況 105
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 105
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 106
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 107

第九章2013-2018年鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)分析 108

第一節(jié) 當(dāng)前鐵路機(jī)車市場存在的問題 108

第二節(jié) 鐵路機(jī)車未來發(fā)展預(yù)測分析 108
一、2013年中國鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展規(guī)模 108
二、2013-2018年中國鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 109

第三節(jié) 中國鐵路機(jī)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 110
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 110
二、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 110
三、市場營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn) 110

第四節(jié) 中國鐵路機(jī)車行業(yè)投資建議 111

 
圖表目錄
圖表 1  蒸汽機(jī)車 13
圖表 2  柴油機(jī)車 14
圖表 3  燃?xì)鈾C(jī)車 14
圖表 4  電力機(jī)車 15
圖表 5  2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì) 17
圖表 6  2008-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 18
圖表 7  2013年規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 19
圖表 8  2008-2013年中國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 20
圖表 9  2007-2012年中國人口數(shù)量及增長率變化趨勢圖 22
圖表 10  2012年中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 23
圖表 11  2012年末中國各年齡段人口比重 23
圖表 12  2006-2012年中國各級各類學(xué)校招生人數(shù)統(tǒng)計(jì) 25
圖表 13  2008-2012年中國鐵路固定資產(chǎn)投資情況統(tǒng)計(jì) 26
圖表 14  2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 27
圖表 15  2009-2013年中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 28
圖表 16  2008-2012年中國鐵路機(jī)車擁有量統(tǒng)計(jì) 28
圖表 17  2007-2012年全國鐵路機(jī)車投資購置情況 31
圖表 18  2010-2012年國家營業(yè)鐵路基本情況統(tǒng)計(jì) 31
圖表 19  2009-2012年鐵路運(yùn)輸線路長度統(tǒng)計(jì) 32
圖表 20  2009-2012年鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 32
圖表 21  2009-2012年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 33
圖表 22  2009-2012年鐵路貨運(yùn)量情況統(tǒng)計(jì) 33
圖表 23  2009-2012年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 33
圖表 24  2008-2012年高速鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計(jì) 34
圖表 25  2013年全國鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)完成情況 34
圖表 26  2009-2013年柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 36
圖表 27  2009-2013年柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 36
圖表 28  2009-2013年柴油電力鐵道機(jī)車進(jìn)口均價(jià)情況 37
圖表 29  2009-2013年柴油電力鐵道機(jī)車出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 37
圖表 30  2009-2013年柴油電力鐵道機(jī)車出口金額統(tǒng)計(jì) 38
圖表 31  2012年柴油電力鐵道機(jī)車出口流向情況 38
圖表 32  2012年柴油電力鐵道機(jī)車出口流向結(jié)構(gòu)分布圖 39
圖表 33  2013年柴油電力鐵道機(jī)車出口流向情況 39
圖表 34  2009-2013年柴油電力鐵道機(jī)車出口均價(jià)情況 40
圖表 35  2009-2013年中國直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 40
圖表 36  2009-2013年直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口金額統(tǒng)計(jì) 41
圖表 37  2012年直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口流向情況 41
圖表 38  2013年直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口流向情況 42
圖表 39  2009-2013年直流電機(jī)鐵道電力機(jī)車出口均價(jià)情況 42
圖表 40  2011-2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 43
圖表 41  2011-2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 43
圖表 42  2011-2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車進(jìn)口均價(jià)情況 44
圖表 43  2010-2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 44
圖表 44  2010-2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口金額統(tǒng)計(jì) 45
圖表 45  2012年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口流向情況 45
圖表 46  2012年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口流向結(jié)構(gòu)分布圖 46
圖表 47  2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口流向情況 46
圖表 48  2010-2013年蓄電池驅(qū)動(dòng)的鐵道電力機(jī)車出口均價(jià)情況 47
圖表49  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)單位數(shù)量變化趨勢圖 49
圖表50  2009-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量統(tǒng)計(jì) 50
圖表51  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì) 50
圖表52  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)變化趨勢圖 50
圖表53  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) 51
圖表54  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入變化趨勢圖 51
圖表55  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤總額統(tǒng)計(jì) 52
圖表56  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤變化趨勢圖 52
圖表57  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)毛利率情況 53
圖表58  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售利潤率情況 53
圖表59  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率情況 54
圖表60  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況 54
圖表61  2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況 55
圖表62  波特五力競爭模型與一般戰(zhàn)略的關(guān)系 55
圖表63  2009-2012年華北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 61
圖表64  2009-2012年華北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況 61
圖表65  2009-2012年華北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)收入及利潤情況 61
圖表66  2009-2012年華北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力情況 61
圖表67  2009-2012年華中地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 62
圖表68  2009-2012年華中地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況 62
圖表69  2009-2012年華中地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)收入及利潤情況 62
圖表70  2009-2012年華中地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力情況 62
圖表71  2009-2012年華東地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 63
圖表72  2009-2012年華東地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況 63
圖表73  2009-2012年華東地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)收入及利潤情況 63
圖表74  2009-2012年華東地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力情況 63
圖表75  2009-2012年西南地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 64
圖表76  2009-2012年西南地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況 64
圖表77  2009-2012年西南地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)收入及利潤情況 64
圖表78  2009-2012年西南地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力情況 64
圖表79  2009-2012年西北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 65
圖表80  2009-2012年西北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況 65
圖表81  2009-2012年西北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)收入及利潤情況 65
圖表82  2009-2012年西北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力情況 65
圖表83  2009-2012年東北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 66
圖表84  2009-2012年東北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況 66
圖表85  2009-2012年東北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)收入及利潤情況 66
圖表86  2009-2012年東北地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力情況 66
圖表87  2008-2012年國家鐵路內(nèi)燃機(jī)車保有量統(tǒng)計(jì) 67
圖表88  2009-2012年國家鐵路電力機(jī)車保有量統(tǒng)計(jì) 67
圖表89  2008-2012年國家鐵路客、貨車擁有量統(tǒng)計(jì) 68
圖表90  地方鐵路蒸汽機(jī)車保有量變化趨勢圖 69
圖表91  地方鐵路內(nèi)燃機(jī)車保有量變化趨勢圖 69
圖表92  地方鐵路電力機(jī)車保有量變化趨勢圖 70
圖表93  2008-2012年國家鐵路運(yùn)輸主要技術(shù)指標(biāo) 71
圖表94  HXD1C型電力機(jī)車啟動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù) 80
圖表95  2013年中國南車股份有限公司分產(chǎn)品情況表 87
圖表96  2013年中國南車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 87
圖表97  2009-2013年中國南車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 87
圖表98  2009-2013年中國南車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 88
圖表99  2009-2013年中國南車股份有限公司盈利能力情況 88
圖表100  2009-2013年中國南車股份有限公司償債能力情況 88
圖表101  2009-2013年中國南車股份有限公司運(yùn)營能力情況 89
圖表102  2009-2013年中國南車股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 89
圖表103  2013年中國南車股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 89
圖表 104  2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司銷售情況列表 93
圖表105  2013年中國北車股份有限公司分產(chǎn)品情況表 96
圖表106  2013年中國北車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 97
圖表107  2013年中國北車股份有限公司分地區(qū)情況表 97
圖表108  2010-2013年中國北車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 97
圖表109  2010-2013年中國北車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 97
圖表 110  2010-2013年中國北車股份有限公司盈利能力情況 98
圖表 111  2010-2013年中國北車股份有限公司償債能力情況 98
圖表 112  2010-2013年中國北車股份有限公司運(yùn)營能力情況 99
圖表 113  2010-2013年中國北車股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 99
圖表 114  2013年中國北車股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 99
圖表 115  中國北車大連機(jī)車車輛有限公司鐵路機(jī)車情況 103
圖表 116  中國北車大連機(jī)車車輛有限公司鐵路機(jī)車圖示 104
圖表 117  2008-2012年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債情況統(tǒng)計(jì) 106
圖表 118  2008-2012年長春軌道客車股份有限公司收入與利潤情況統(tǒng)計(jì) 106
圖表119  2013-2018年中國鐵路機(jī)車行業(yè)銷售收入預(yù)測趨勢圖 109