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內(nèi)容概括

為了全面而準(zhǔn)確地反映車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)現(xiàn)狀、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)供需狀況、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解車聯(lián)網(wǎng)業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第一章車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念介紹

第一節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)的定義和體系架構(gòu)

一、物聯(lián)網(wǎng)定義和體系架構(gòu)
二、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍
三、物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備構(gòu)成簡(jiǎn)介

第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)

一、車聯(lián)網(wǎng)的定義與工作原理
二、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
三、車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系
四、車聯(lián)網(wǎng)在城市交通中的意義
五、車聯(lián)網(wǎng)的基本要素

第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)所屬行業(yè)管理體制

第二章 2013-2014年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析
五、中國(guó)城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析
六、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析

第二節(jié) 政策環(huán)境

一、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作啟動(dòng)
二、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
三、《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
四、《信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》情況

第三節(jié) 汽車行業(yè)概況

一、中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展分析
二、中國(guó)汽車保有量情況分析
三、中國(guó)汽車產(chǎn)銷總體情況分析
四、中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
五、中國(guó)汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況
六、中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

第三章 2013-2014年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概述

一、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)“感知中國(guó)”進(jìn)展分析
三、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展分析

第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析

一、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模分析
二、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特點(diǎn)分析
三、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分環(huán)節(jié)分析

第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

預(yù)測(cè)
一、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

第四章 2013-2014年全球主要國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用系統(tǒng)Telematics現(xiàn)狀分析

一、Telematics（車載信息服務(wù)）簡(jiǎn)介
二、全球?qū)I(yè)Telematics服務(wù)商分析
三、全球Telematics研發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
四、全球Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 全球主要國(guó)家Telematics產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀分析

一、韓國(guó)Telematics市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、美國(guó)通用On-Star和福特“SYNC”系統(tǒng)分析
三、歐洲奔馳Comand和BMW“IDrive”系統(tǒng)分析
四、日本汽車Telematics服務(wù)特點(diǎn)分析
五、德國(guó)電信Telematics服務(wù)

第三節(jié) 全球主要國(guó)家

智能交通及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、美國(guó)智能交通制度變遷分析
二、日本智能交通框架及其發(fā)展分析
三、德國(guó)ADAC智能交通系統(tǒng)服務(wù)
四、瑞典斯德哥爾摩的電子收費(fèi)系統(tǒng)
五、法國(guó)高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)
六、倫敦的公交車站實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)

第五章 2013-2014年城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹

一、智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二、智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
三、智能交通系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析
四、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)智能交通系統(tǒng)發(fā)展

第二節(jié) 智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)分析

一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）
二、交通管理系統(tǒng)（ATMS）
三、公共交通系統(tǒng)（APTS）
四、車輛控制系統(tǒng)（AVCS）
五、不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）
六、緊急救援系統(tǒng)（EMS）
七、貨運(yùn)管理系統(tǒng)

第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)城市交通智能化相關(guān)政策分析
二、中國(guó)城市交通智能化發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、中國(guó)地區(qū)智能交通投資情況
五、智能交通產(chǎn)業(yè)正成為投資熱點(diǎn)

第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)智能交通發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

一、中國(guó)城市交通業(yè)IT產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模分析
二、中國(guó)不停車收費(fèi)（ETC）應(yīng)用現(xiàn)狀分析
三、交通部實(shí)施ETC通行費(fèi)優(yōu)惠政策
四、中國(guó)城市智能交通企業(yè)動(dòng)態(tài)分析
五、城市智能交通市場(chǎng)綜述
六、智能交通列入規(guī)劃重點(diǎn)

第五節(jié) 中國(guó)主要智能交通系統(tǒng)應(yīng)用典型案例分析

一、北京奧運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用
二、上海世博智能交通系統(tǒng)總體框架
三、上海世博智能交通系統(tǒng)框架分析

第六章 2013-2014年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展階段分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)分析
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)盈利模式分析
三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)盈利能力預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

一、車聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用場(chǎng)景匯總
二、物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
三、中國(guó)Telematics總體應(yīng)用現(xiàn)狀及市場(chǎng)特點(diǎn)
四、廣東成立車主服務(wù)聯(lián)盟
五、電信運(yùn)營(yíng)商Telematics模式分析
六、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望提速發(fā)展
七、 Telematics主流服務(wù)全解析
八、上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
九、四部委強(qiáng)標(biāo)催熱車聯(lián)網(wǎng)

第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)展分析

一、中國(guó)聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)模分析
二、中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)終端用戶市場(chǎng)分析
三、中國(guó)聯(lián)通車載通訊發(fā)展的挑戰(zhàn)分析
四、中國(guó)聯(lián)通車載通訊市場(chǎng)拓展建議

第四節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)智能化現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合分析
二、傳感器在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用分析
三、汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀分析
四、中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
五、國(guó)內(nèi)車企競(jìng)相布局智能汽車
六、兩巨頭聯(lián)合開拓車聯(lián)網(wǎng)合作新模式

第七章 2013-2014年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 安吉星信息服務(wù)有限公司

一、公司簡(jiǎn)介
二、通用汽車Onstar（安吉星）系統(tǒng)介紹
三、安吉星中國(guó)用戶需求分析
四、安吉星中國(guó)用戶規(guī)模分析

第二節(jié) 深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司

一、公司簡(jiǎn)介
二、韓國(guó)SK電訊與伊愛的合作分析

第三節(jié) 車音網(wǎng)

一、公司簡(jiǎn)介
二、車音網(wǎng)“特馬”服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析
三、車音網(wǎng)與中國(guó)聯(lián)通3G合作分析
四、車音網(wǎng)推出安卓版車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)
五、車音網(wǎng)攜手藍(lán)星共迎3G車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

第四節(jié) 高德軟件有限公司

一、公司簡(jiǎn)介
二、高德導(dǎo)航及位置服務(wù)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析
三、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
四、公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

第五節(jié) 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司

一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
四、中國(guó)智能交通成為智能交通領(lǐng)域的旗艦

第六節(jié) 銀江股份有限公司

一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來展望

第七節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司

第八節(jié) 啟明信息技術(shù)股份有限公司

一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、啟明信息擴(kuò)張策略分析
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來展望

第九節(jié) 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司

第十節(jié) 深圳市航盛電子股份有限公司

一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
七、航盛電子SWOT分析

第十一節(jié) 其它車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)分析

一、襄陽(yáng)瑞德車聯(lián)科技股份公司
二、廣東車聯(lián)網(wǎng)信息科技服務(wù)有限公司
三、深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司
四、北京世紀(jì)高通科技有限公司

第八章 2015-2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇分析

一、中國(guó)城市交通現(xiàn)狀亟待車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
二、車聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
三、汽車電子以及信息傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成熟

第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段預(yù)測(cè)分析

一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段的劃分
二、車聯(lián)網(wǎng)各階段的實(shí)現(xiàn)技術(shù)分析
三、中國(guó)Telematics服務(wù)將有大發(fā)展
四、未來車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)自動(dòng)駕駛ASV分析

第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資分析

一、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)會(huì)分析
二、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域分析

第九章車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略研究分析

第一節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的背景意義

一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要
二、企業(yè)強(qiáng)做大做的需要
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

第二節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定原則

一、科學(xué)性
二、實(shí)踐性
三、前瞻性
四、創(chuàng)新性
五、全面性
六、動(dòng)態(tài)性

第三節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定依據(jù)

一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律
三、企業(yè)資源與能力
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位

第四節(jié) 戰(zhàn)略規(guī)劃主要的分析

工具
一、PEST分析
二、SCP模型
三、SWOT分析
四、波特五力模型
五、價(jià)值鏈分析
六、7S分析
七、波士頓矩陣分析
八、戰(zhàn)略群體分析法
九、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
十、三層面論分析
十一、行業(yè)生命周期分析
十二、委托代理理論

版權(quán)聲明

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