2014年版汽車產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告

 2013年中國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產(chǎn)銷2211.68 萬輛和2198.41 萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預(yù)計。產(chǎn)銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，專業(yè)化、綜合化、多樣化的汽車產(chǎn)業(yè)園在我國相繼建立起來。上海、廣州、北京、長春、重慶等汽車主要產(chǎn)區(qū)都已經(jīng)建立起了汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，全國其他地方也開始布局建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。然而國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)與發(fā)達(dá)國家仍有較大的差距，建設(shè)、發(fā)展與運(yùn)營過程中還有諸多問題需要解決。

目前我國已經(jīng)是全球汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量最多的國家，但鮮有引人注目、表現(xiàn)突出的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。大多數(shù)城市在發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)中仍固守著招商引資觀念，定位商貿(mào)功能。而汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的核心在于研發(fā)、制造方面，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)園卻鮮有建立起相關(guān)的技術(shù)研發(fā)體系和創(chuàng)新平臺。國內(nèi)園區(qū)的市場競爭力不強(qiáng)，長期發(fā)展?jié)摿Σ蛔?，難以培育出國際出名的汽車產(chǎn)業(yè)園。

縱觀發(fā)達(dá)國際汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，均以著名整車企業(yè)為依托，并且這些企業(yè)均是技術(shù)領(lǐng)先、實力雄厚、規(guī)模效應(yīng)顯著、擁有廣闊市場的汽車巨頭。如底特律汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)中的福特、通用；豐田汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的豐田；沃爾夫斯堡汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的大眾。相比之下，國內(nèi)不但沒有巨頭型汽車企業(yè)，眾多汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)中重點(diǎn)車企的核心、集聚作用也不明顯。

在投資建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識，走出招商引資的誤區(qū)。與此同時，需要著力發(fā)揮園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)系，以園區(qū)內(nèi)重點(diǎn)整車企業(yè)為中心，建立起有效的合作機(jī)制，進(jìn)而實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)競爭力的提升。

項目可行性研究的編制是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。主要用途如下：

a、用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告

此類研究報告通常要求市場分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實際運(yùn)作方案。
　　
b、用于國家發(fā)展和改革委(以前的計委)立項的可行性研究報告。 　　

此文件是根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項目立項的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可行性研究報告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個項目是否實施。另外汽車產(chǎn)業(yè)園企業(yè)在申請相關(guān)證書時也需要編寫可行性研究報告。

c、用于銀行貸款的可行性研究報告

商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險評估時，需要項目方出具詳細(xì)的可行性研究報告，對于國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關(guān)政策支持資金 、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。
　　
d、用于申請進(jìn)口設(shè)備免稅

主要用于進(jìn)口設(shè)備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)項目確認(rèn)書的項目需要提供項目可行性研究報告。 　
　
e、用于境外投資項目核準(zhǔn)的可行性研究報告 　

企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進(jìn)出口銀行境外投資重點(diǎn)項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。
 　　
在上述五種可研中，第（2）（4）（5）準(zhǔn)入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)，分為甲級、乙級、丙級三個等級。

說明：此目錄為通用研究框架，具體會根據(jù)具體的項目調(diào)整和報價！

第一章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目總論
1.1汽車產(chǎn)業(yè)園項目名稱及承辦單位
1.2編制單位及依據(jù)
1.3項目概況
 
第二章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目市場預(yù)測及項目建設(shè)的必要性
2.1市場需求調(diào)查分析
2.2 市場預(yù)測與銷售預(yù)測
2.3項目建設(shè)的必要性
 
第三章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容及產(chǎn)品方案
3.1建設(shè)規(guī)模
3.2建設(shè)內(nèi)容
3.3產(chǎn)品方案及應(yīng)用范圍
 
第四章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目選址及建設(shè)條件
4.1項目選址
4.2項目所在區(qū)域概況
4.3廠址自然條件
4.4本項目建設(shè)條件
 
第五章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目工程建設(shè)方案
5.1工藝技術(shù)方案
5.2設(shè)備配置
5.3總圖布置
5.4土建工程
5.5公輔工程
5.6主要原輔材料、燃料動力供應(yīng)
 
第六章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目勞動安全與消防
6.1設(shè)計依據(jù)
6.2勞動安全
6.3消防
 
第七章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目節(jié)能分析
7.1設(shè)計依據(jù)
7.2能耗種類和數(shù)量
7.3能耗計算與分析
7.4節(jié)能措施
7.5節(jié)能效果分析結(jié)論
 
第八章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目生態(tài)環(huán)境影響分析
8.1分析依據(jù)
8.2項目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況
8.3項目主要污染物及污染源
8.4污染防治措施
8.5建議
 
第九章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目招投標(biāo)方案
9.1招標(biāo)范圍
9.2招標(biāo)組織方式
9.3招標(biāo)投標(biāo)區(qū)域
9.4招標(biāo)方式
9.5招標(biāo)公告的發(fā)布與媒體
9.6各項服務(wù)招標(biāo)單位資質(zhì)要求
 
第十章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目組織機(jī)構(gòu)及勞動定員
10.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
10.2勞動定員
10.3工作制度
10.4人員培訓(xùn)
 
第十一章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目實施進(jìn)度
 
第十二章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目投資估算及資金籌措
12.1投資估算編制依據(jù)
12.2估算依據(jù)
12.3估算說明
12.4建設(shè)投資
12.5總投資
12.6資金籌措
 
第十三章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目財務(wù)評價
13.1基本數(shù)據(jù)
13.2利潤估算
13.3財務(wù)盈利能力分析
13.4償債能力分析
13.5財務(wù)生存能力分析
13.6財務(wù)不確定性分析
13.7結(jié)論
 
第十四章 汽車產(chǎn)業(yè)園項目社會效果分析
14.1對當(dāng)?shù)刎斦杖氲挠绊?br /> 14.2互適性分析
14.3社會風(fēng)險分析
 

略……

（如需詳細(xì)目錄，請來電索?。?/p>