第1章 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述 13

1.1 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述 13

1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義 13

1.1.2 航空租賃的主要形式 13

1.1.3 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能 19

1.1.4 航空租賃的發(fā)展價(jià)值 20

1.1.5 航空租賃的優(yōu)劣勢(shì)分析 22

1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 26

1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系 26

1.2.2 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系 26

1.2.3 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系 26

1.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 27

1.3.1 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 27

（1）相關(guān)法律法規(guī)分析 27

（2）相關(guān)稅收政策分析 28

1.3.2 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 29

（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 29

（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 30

（3）貨幣供應(yīng)量及其貸款 31

1.3.3 航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 32

 

第2章 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 34

2.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況 34

2.1.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 34

2.1.2 國(guó)際航空租賃中的融資方式 35

2.1.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 36

2.2 主要國(guó)家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 37

2.2.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 37

（1）日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程 37

（2）日本飛機(jī)租賃交易的參與人 38

（3）日本飛機(jī)租賃交易方式分析 39

2.2.2 美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 39

（1）美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程 39

（2）美國(guó)航空租賃交易的參與人 40

（3）出口信貸支持下的融資租賃 41

2.2.3 法國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 42

（1）法國(guó)航空稅務(wù)租賃的界定 42

（2）法國(guó)航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定 43

（3）法國(guó)航空法務(wù)租賃交易說(shuō)明 44

（4）法國(guó)航空租賃典型案例分析 45

2.2.4 愛(ài)爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 47

（1）愛(ài)爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 48

（2）愛(ài)爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件 49

2.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 52

2.3.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)完善的法律制度 52

2.3.2 國(guó)際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境 53

2.3.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒 53

2.3.4 國(guó)際航空租賃特殊目的公司（SPV） 54

2.3.5 國(guó)際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析 54

 

第3章 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 55

3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55

3.1.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況 55

3.1.2 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素 56

（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 56

（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí) 56

（3）旅游業(yè)快速發(fā)展 57

（4）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快 58

（5）航空運(yùn)輸政策鼓勵(lì) 59

3.1.3 中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 59

（1）國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況 59

（2）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況 60

（3）民航定期航班航線分析 62

3.1.4 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?/span> 62

（1）中國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析 62

（2）高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的影響 64

（3）高鐵對(duì)未來(lái)航空市場(chǎng)的影響 65

3.1.5 中國(guó)航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析 67

（1）民用客機(jī)機(jī)隊(duì)需求量預(yù)測(cè) 67

（2）民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 67

（3）通用飛機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 68

3.2 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 69

3.2.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 69

3.2.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 70

3.2.3 中國(guó)航空租賃的交易特點(diǎn)分析 72

3.2.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 73

3.2.5 中國(guó)航空租賃租金的影響因素 74

3.2.6 中國(guó)航空租賃行業(yè)的稅收政策 75

3.2.7 中國(guó)航空租賃行業(yè)面臨的問(wèn)題 76

3.2.8 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略 77

3.3 航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 82

3.3.1 中國(guó)航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 82

3.3.2 中國(guó)航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 83

3.3.3 中國(guó)航空租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析 84

3.3.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 86

（1）外國(guó)航空租賃公司主導(dǎo)模式 86

（2）獨(dú)立航空融資租賃公司主導(dǎo)的“深租模式” 86

（3）航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)貸模式” 87

（4）商業(yè)銀行主導(dǎo)的“混業(yè)經(jīng)營(yíng)模式” 87

3.4 航空租賃行業(yè)的法律問(wèn)題分析 87

3.4.1 租賃飛機(jī)的國(guó)籍問(wèn)題分析 87

3.4.2 擔(dān)保人合法性和擔(dān)保函有效性 88

3.4.3 租賃飛機(jī)的質(zhì)押權(quán)問(wèn)題分析 88

3.4.4 租賃飛機(jī)的留置權(quán)問(wèn)題分析 89

3.4.5 租賃飛機(jī)的扣押權(quán)問(wèn)題分析 90

 

第4章 中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 91

4.1 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 91

4.1.1 中國(guó)民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 91

4.1.2 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析 91

4.1.3 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)動(dòng)向分析 92

4.1.4 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 94

4.2 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 94

4.2.1 中國(guó)公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 94

4.2.2 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析 95

4.2.3 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向 95

4.2.4 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 96

4.3 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 96

4.3.1 中國(guó)直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 96

4.3.2 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析 97

4.3.3 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向 97

4.3.4 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 97

 

第5章 航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析 99

5.1 航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99

5.1.1 經(jīng)營(yíng)性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99

（1）飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99

（2）直接從出租人取得飛機(jī)的租賃 100

5.1.2 融資性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 100

（1）飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù) 100

（2）飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析 100

（3）飛機(jī)租賃利率水平分析 101

（4）飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目 101

（5）飛機(jī)租賃還款方式思考 103

5.2 航空租賃方式成本比較 103

5.2.1 成本比較假設(shè)條件設(shè)置 103

（1）融資性租賃假設(shè)條件 103

（2）經(jīng)營(yíng)性租賃假設(shè)條件 104

（3）其他假設(shè)條件設(shè)置 104

5.2.2 租賃成本的計(jì)算和比較分析 104

（1）經(jīng)營(yíng)性租賃成本計(jì)算 104

（2）融資性租賃成本計(jì)算 105

（3）兩種租賃方式成本比較 106

5.2.3 兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論 107

5.3 航空融資租賃市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 108

5.3.1 航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 108

（1）美國(guó)出口信貸租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 108

（2）法國(guó)稅務(wù)租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 109

（3）美國(guó)減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 110

5.3.2 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建原則 110

（1）模型構(gòu)建的科學(xué)性原則 110

（2）模型定量和定性結(jié)合原則 110

（3）模型構(gòu)建的實(shí)用性原則 111

5.3.3 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析 111

 

第6章 航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析 113

6.1 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113

6.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113

6.1.2 法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113

6.1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113

6.1.4 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113

6.1.5 金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114

6.1.6 信用風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114

6.1.7 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114

6.1.8 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析 115

6.2 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析 116

6.2.1 飛機(jī)租賃租金因素 116

6.2.2 飛機(jī)租賃稅收因素 116

6.2.3 租賃費(fèi)用及幣種因素 117

6.3 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析 118

6.3.1 飛機(jī)租賃交易批文 118

6.3.2 租賃合同維修要求 118

6.3.3 租賃合同保險(xiǎn)要求 119

 

第7章 中國(guó)航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 120

7.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 120

7.1.1 通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)分析 120

（1）通用電氣金融航空服務(wù)公司發(fā)展簡(jiǎn)介 120

（2）通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)情況 120

（3）通用電氣金融航空服務(wù)公司在華業(yè)務(wù) 121

（4）通用電氣金融航空服務(wù)公司最新動(dòng)向 122

7.1.2 美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營(yíng)分析 122

（1）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）發(fā)展簡(jiǎn)介 122

（2）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營(yíng)情況 123

（3）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）在華業(yè)務(wù) 123

（4）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）最新動(dòng)向 123

7.1.3 愛(ài)爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營(yíng)分析 123

（1）愛(ài)爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介 124

（2）愛(ài)爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營(yíng)情況 124

（3）愛(ài)爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司在華業(yè)務(wù) 124

（4）愛(ài)爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司最新動(dòng)向 124

7.1.4 美國(guó)CIT航空租賃公司經(jīng)營(yíng)分析 125

（1）美國(guó)CIT航空租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介 125

（2）美國(guó)CIT航空租賃公司經(jīng)營(yíng)情況 125

（3）美國(guó)CIT航空租賃公司在華業(yè)務(wù) 126

（4）美國(guó)CIT航空租賃公司最新動(dòng)向 126

7.1.5 美國(guó)航空資本集團(tuán)（ACG）經(jīng)營(yíng)分析 127

（1）美國(guó)航空資本集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)介 127

（2）美國(guó)航空資本集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 127

（3）美國(guó)航空資本集團(tuán)亞洲業(yè)務(wù) 127

（4）美國(guó)航空資本集團(tuán)最新動(dòng)向 128

7.1.6 巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 128

（1）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司發(fā)展簡(jiǎn)介 128

（2）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司經(jīng)營(yíng)情況 128

（3）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司出租機(jī)型 128

7.1.7 德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析 129

（1）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)介 129

（2）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 129

（3）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)在華市場(chǎng) 130

（4）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)最新動(dòng)向 130

7.1.8 中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）經(jīng)營(yíng)分析 130

（1）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）發(fā)展簡(jiǎn)介 130

（2）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）經(jīng)營(yíng)情況 130

（3）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù) 131

（4）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）最新動(dòng)向 131

7.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 132

7.2.1 國(guó)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 132

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 132

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 133

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 133

（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 134

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 135

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 136

7.2.2 中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營(yíng)分析 136

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 136

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 137

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 137

（4）企業(yè)機(jī)隊(duì)情況分析 137

（5）企業(yè)架構(gòu)及股東分析 138

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 138

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 139

7.2.3 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 139

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 139

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 140

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 141

（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 141

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 143

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 143

7.2.4 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 144

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 144

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 145

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 146

（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 146

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 148

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 148

7.3 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 188

7.3.1 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 188

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 188

（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 190

（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 191

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 192

（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 192

（6）企業(yè)盈利能力分析 194

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 196

（8）企業(yè)償債能力分析 196

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 197

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 198

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 199

7.3.2 中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 200

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 200

（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 202

（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 202

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 202

（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析 203

（6）企業(yè)盈利能力分析 204

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 206

（8）企業(yè)償債能力分析 206

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 207

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 208

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 208

7.3.3 中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 209

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 210

（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 211

（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 213

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 213

（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析 214

（6）企業(yè)盈利能力分析 215

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 216

（8）企業(yè)償債能力分析 217

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 217

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 219

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 219

7.3.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 220

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 221

（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 222

（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 223

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 223

（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析 223

（6）企業(yè)盈利能力分析 225

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 226

（8）企業(yè)償債能力分析 226

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 227

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 228

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 229

 

第8章 中國(guó)航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè) 252

8.1 航空租賃行業(yè)投資狀況分析 252

8.1.1 航空租賃行業(yè)投資特性分析 252

（1）航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 252

（2）航空租賃行業(yè)盈利模式分析 253

（3）航空租賃行業(yè)盈利因素分析 254

8.1.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 255

（1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 255

（2）航空系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 256

（3）第三方租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 256

8.1.3 航空租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向 256

8.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 257

8.2.1 航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 257

8.2.2 航空租賃行業(yè)投資前景分析 260

8.2.3 航空租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 262

 

圖表目錄

圖表1：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型 13

圖表2：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖 14

圖表3：飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃交易結(jié)構(gòu)圖 16

圖表4：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的比較分析 17

圖表5：經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)的決策圖 24

圖表6：中國(guó)航空租賃相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)析 27

圖表7：2008-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 29

圖表8：2008-2012年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 31

圖表9：2012年年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 31

圖表10：人民幣升值刺激國(guó)際出境旅游增長(zhǎng)（單位：百萬(wàn)人） 32

圖表11：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 39

圖表12：法國(guó)稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖 42

圖表13：愛(ài)爾蘭地區(qū)運(yùn)營(yíng)的航空金融企業(yè)一覽 49

圖表14：愛(ài)爾蘭吸引航空金融企業(yè)因素分析 51

圖表15：愛(ài)爾蘭和中國(guó)飛機(jī)租賃的稅收情況比較（單位：%） 51

圖表16：1985-2012年中國(guó)GDP和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)人次，億人民幣）55

圖表17：2000-2015年中國(guó)和全球GDP（單位：%） 56

圖表18：1993-2012年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬(wàn)人次，%） 57

圖表19：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：家） 59

圖表20：2006-2012年全國(guó)民航飛機(jī)數(shù)量變化（單位：架次） 61

圖表21：國(guó)內(nèi)各機(jī)隊(duì)航空器數(shù)量對(duì)比（單位：架） 61

圖表22：近6年航線增加情況分析（單位：條） 62

圖表23：高鐵覆蓋區(qū)域與城市人口分布（單位：百萬(wàn)人） 63

圖表24：高鐵覆蓋區(qū)域與城市GDP的分布（單位：百億元） 63

圖表25：高鐵對(duì)英國(guó)國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)的影響（單位：%） 64

圖表26：中國(guó)主要高速鐵路開(kāi)通時(shí)間及影響 65

圖表27：2031年中國(guó)民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架） 67

圖表28：2031年中國(guó)民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架） 68

圖表29：2000年以來(lái)中國(guó)通航飛行小時(shí)增速和民航周轉(zhuǎn)量增速對(duì)比（單位：%） 69

圖表30：各國(guó)飛機(jī)進(jìn)口購(gòu)租稅比較（單位：%） 75

圖表31：中國(guó)航空租賃相主要企業(yè) 83

圖表32：國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析（單位：%） 86

圖表33：2006-2012年航空公司運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量變化情況（單位：架次） 91

圖表34：2012年中國(guó)航空租賃交易情況匯總 93

圖表35：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元） 106

圖表36：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元） 107

圖表37：飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)因素 112

圖表38：巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司可參考機(jī)型 129

圖表39：國(guó)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 135

圖表40：國(guó)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 135

圖表41：中銀航空租賃私人有限公司擁有機(jī)隊(duì)情況 138

圖表42：中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 138

圖表43：工銀金融租賃有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 140

圖表44：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 141

圖表45：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 143

圖表46：民生金融租賃股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 145

圖表47：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 147

圖表48：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 148

圖表49：招銀金融租賃有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 150

圖表50：招銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 151

圖表51：招銀金融租賃有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 153

圖表52：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 155

圖表53：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 157

圖表54：建信金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 160

圖表55：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)圖 164

圖表56：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 165

圖表57：長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 168

圖表58：長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 169

圖表59：中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 173

圖表60：中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 174

圖表61：奇龍航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 178

圖表62：揚(yáng)子江國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 181

圖表63：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分布圖 184

略……