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內(nèi)容概括

為了全面而準(zhǔn)確地反映鐵路信息化建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)鐵路信息化建設(shè)業(yè)現(xiàn)狀、鐵路信息化建設(shè)市場(chǎng)供需狀況、鐵路信息化建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、鐵路信息化建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)鐵路信息化建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為鐵路信息化建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解鐵路信息化建設(shè)業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第一章　2011-2013年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析

　　1.1　鐵路行業(yè)的地位和作用至關(guān)重要　　　　1.1.1　鐵路作用不可替代　　　　1.1.2　鐵路支撐綠色交通　　　　1.1.3　鐵路帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 　　　　1.1.4　發(fā)展鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略　　1.2　中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述　　　　1.2.1　中國(guó)鐵路建設(shè)的歷程回顧　　　　1.2.2　中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析　　　　1.2.3　“十一五”中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展成就　　　　1.2.4　全國(guó)各地鐵路建設(shè)發(fā)展加速　　　　1.2.5　我國(guó)鐵路行業(yè)投融資體制改革分析　　1.3　2011-2013年中國(guó)鐵路行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀　　　　1.3.1　2011年中國(guó)鐵路行業(yè)運(yùn)行狀況　　　　1.3.2　2012年中國(guó)鐵路行業(yè)運(yùn)行狀況　　　　1.3.3　2012年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)盤點(diǎn) 　　　　1.3.4　2013年中國(guó)鐵路建設(shè)投融資情況　　1.4　2011-2013年區(qū)域鐵路建設(shè)狀況及規(guī)劃　　　　1.4.1　上海市　　　　1.4.2　廣東省　　　　1.4.3　江蘇省　　　　1.4.4　山西省　　1.5　中國(guó)鐵路行業(yè)存在的問題及策略分析　　　　1.5.1　鐵路交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題　　　　1.5.2　我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展思路　　　　1.5.3　我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展措施　　　　1.5.4　地方政府參與鐵路建設(shè)的啟示

第二章　2011-2013年鐵路信息化發(fā)展分析

　　2.1　鐵路信息化基本概述　　　　2.1.1　鐵路信息化發(fā)展的背景　　　　2.1.2　鐵路信息化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大　　　　2.1.3　鐵路信息化系統(tǒng)的主要構(gòu)成　　2.2　全球鐵路信息化建設(shè)概況　　　　2.2.1　國(guó)外鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況　　　　2.2.2　國(guó)際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展分析　　　　2.2.3　加拿大鐵路信息化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn) 　　2.3　2011-2013年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀　　　　2.3.1　中國(guó)鐵路信息化發(fā)展綜述　　　　2.3.2　鐵路信息化建設(shè)步入高速成長(zhǎng)期　　　　2.3.3　鐵路移動(dòng)信息化建設(shè)快速發(fā)展　　　　2.3.4　2013年新規(guī)出臺(tái)全面推進(jìn)鐵路信息化建設(shè) 　　　　2.3.5　云計(jì)算在鐵路信息化方面的應(yīng)用　　2.4　2011-2013年地方鐵路局信息化系統(tǒng)建設(shè)狀況　　　　2.4.1　北京鐵路局　　　　2.4.2　沈陽(yáng)鐵路局　　　　2.4.3　廣鐵集團(tuán) 　　　　2.4.4　濟(jì)南鐵路局　　　　2.4.5　昆明鐵路局　　2.5　中國(guó)鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展分析　　　　2.5.1　我國(guó)鐵路貨運(yùn)信息化的意義　　　　2.5.2　我國(guó)鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展現(xiàn)狀　　　　2.5.3　我國(guó)鐵路貨運(yùn)信息化建設(shè)原則　　　　2.5.4　我國(guó)鐵路貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)需求及功能分析　　　　2.5.5　我國(guó)鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展策略研究　　2.6　鐵路行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展　　　　2.6.1　電子商務(wù)應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 　　　　2.6.2　鐵路運(yùn)輸業(yè)電子商務(wù)的業(yè)務(wù)范疇　　　　2.6.3　電子商務(wù)在鐵路運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用狀況　　　　2.6.4　我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)開展電子商務(wù)的實(shí)施步驟　　　　2.6.5　鐵路物流的電子商務(wù)策略與應(yīng)用系統(tǒng) 　　2.7　鐵路呼叫中心建設(shè)分析　　　　2.7.1　系統(tǒng)平臺(tái)規(guī)劃　　　　2.7.2　系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)劃　　　　2.7.3　助力鐵路服務(wù)信息化大提速　　2.8　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)存在的問題與對(duì)策　　　　2.8.1　鐵路信息化建設(shè)中存在的問題　　　　2.8.2　鐵路運(yùn)輸信息化進(jìn)程中的不足之處　　　　2.8.3　進(jìn)一步推動(dòng)鐵路信息化的對(duì)策措施　　　　2.8.4　我國(guó)鐵路運(yùn)輸信息化的發(fā)展建議

第三章　2011-2013年鐵路信息化建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域分析

　　3.1　通信系統(tǒng) 　　　　3.1.1　鐵路通信系統(tǒng)的概念與功能　　　　3.1.2　我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)的海外市場(chǎng)拓展動(dòng)態(tài) 　　　　3.1.3　我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展概況　　　　3.1.4　鐵路通信系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展分析　　　　3.1.5　鐵路通信發(fā)展方向　　3.2　信號(hào)系統(tǒng) 　　　　3.2.1　鐵路信號(hào)系統(tǒng)的概念　　　　3.2.2　現(xiàn)代鐵路信號(hào)系統(tǒng)特征　　　　3.2.3　歐洲鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 　　　　3.2.4　中國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況　　　　3.2.5　高鐵信號(hào)技術(shù)的應(yīng)用　　　　3.2.6　鐵路信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展方向　　3.3　電氣化系統(tǒng) 　　　　3.3.1　鐵路電氣化的基本概念　　　　3.3.2　中國(guó)鐵路電氣化改造現(xiàn)狀分析　　　　3.3.3　鐵路電氣化工程承包資質(zhì) 　　3.4　信息化系統(tǒng) 　　　　3.4.1　鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 　　　　3.4.2　鐵路客票系統(tǒng) 　　　　3.4.3　列車調(diào)度系統(tǒng) 　　　　3.4.4　鐵路辦公信息系統(tǒng) 　　　　3.4.5　電力系統(tǒng) 　　3.5　高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)的發(fā)展　　　　3.5.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　　　3.5.2　系統(tǒng)發(fā)展的政策背景　　　　3.5.3　市場(chǎng)建設(shè)狀況分析　　　　3.5.4　重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第四章　鐵路行業(yè)IT系統(tǒng)應(yīng)用案例分析

　　4.1　鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案　　　　4.1.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　　　4.1.2　方案設(shè)計(jì) 　　　　4.1.3　應(yīng)用效果　　4.2　鐵路遠(yuǎn)程數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控案例解析　　　　4.2.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　　　4.2.2　需求分析　　　　4.2.3　實(shí)際案例應(yīng)用分析　　　　4.2.4　解決方案主要特點(diǎn) 　　4.3　列車車廂無(wú)線監(jiān)控解決方案　　　　4.3.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　　　4.3.2　實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù) 　　　　4.3.3　結(jié)論　　4.4　高速鐵路無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)方案和案例　　　　4.4.1　需求概述　　　　4.4.2　方案描述　　　　4.4.3　實(shí)際案例分析

第五章　2011-2013年鐵路信息化建設(shè)相關(guān)企業(yè)分析

　　5.1　中國(guó)通號(hào) 　　　　5.1.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.1.2　公司系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品介紹　　　　5.1.3　公司業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 　　　　5.1.4　公司研發(fā)動(dòng)向分析　　5.2　華為　　　　5.2.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.2.2　2011年1-12月華為經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.2.3　2012年1-12月華為經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.2.4　2013年1-12月華為經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)況　　　　5.2.5　公司鐵路信息化產(chǎn)品介紹　　　　5.2.6　公司鐵路信息化業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 　　5.3　輝煌科技　　　　5.3.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.3.2　公司鐵路信息化產(chǎn)品研發(fā)狀況　　　　5.3.3　公司鐵路信息化產(chǎn)品應(yīng)用狀況　　　　5.3.4　2011年1-12月輝煌科技經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.3.5　2012年1-12月輝煌科技經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.3.6　2013年1-12月輝煌科技經(jīng)營(yíng)狀況分析　　5.4　世紀(jì)瑞爾　　　　5.4.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.4.2　公司鐵路信息化產(chǎn)品簡(jiǎn)介　　　　5.4.3　2011年1-12月世紀(jì)瑞爾經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.4.4　2012年1-12月世紀(jì)瑞爾經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.4.5　2013年1-12月世紀(jì)瑞爾經(jīng)營(yíng)狀況分析　　5.5　賽為智能　　　　5.5.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.5.2　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)架構(gòu) 　　　　5.5.3　2011年1-12月賽為智能經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.5.4　2012年1-12月賽為智能經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.5.5　2013年1-12月賽為智能經(jīng)營(yíng)狀況分析　　5.6　鼎漢技術(shù) 　　　　5.6.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.6.2　2011年1-12月鼎漢技術(shù)經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.6.3　2012年1-12月鼎漢技術(shù)經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.6.4　2013年1-12月鼎漢技術(shù)經(jīng)營(yíng)狀況分析　　5.7　遠(yuǎn)望谷　　　　5.7.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.7.2　公司鐵路應(yīng)用產(chǎn)品介紹　　　　5.7.3　公司鐵路信息化系統(tǒng)介紹　　　　5.7.4　2011年1-12月遠(yuǎn)望谷經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.7.5　2012年1-12月遠(yuǎn)望谷經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.7.6　2013年1-12月遠(yuǎn)望谷經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.7.7　公司業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析　　5.8　廣電運(yùn)通　　　　5.8.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.8.2　2011年1-12月廣電運(yùn)通經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.8.3　2012年1-12月廣電運(yùn)通經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.8.4　2013年1-12月廣電運(yùn)通經(jīng)營(yíng)狀況分析　　5.9　同方股份　　　　5.9.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.9.2　2011年1-12月同方股份經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.9.3　2012年1-12月同方股份經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.9.4　2013年1-12月同方股份經(jīng)營(yíng)狀況分析　　5.10　浙大網(wǎng)新　　　　5.10.1　公司簡(jiǎn)介　　　　5.10.2　2011年1-12月浙大網(wǎng)新經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.10.3　2012年1-12月浙大網(wǎng)新經(jīng)營(yíng)狀況分析　　　　5.10.4　2013年1-12月浙大網(wǎng)新經(jīng)營(yíng)狀況分析

第六章　鐵路行業(yè)未來(lái)

投資預(yù)測(cè)分析　　6.1　未來(lái)中國(guó)鐵路行業(yè)投資分析　　　　6.1.1　2015年我國(guó)鐵路投資建設(shè)計(jì)劃　　　　6.1.2　社會(huì)資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域面臨的問題　　6.2　《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》介紹　　　　6.2.1　發(fā)展形勢(shì) 　　　　6.2.2　指導(dǎo)思想　　　　6.2.3　發(fā)展目標(biāo) 　　　　6.2.4　重點(diǎn)任務(wù) 　　　　6.2.5　保障措施　　6.3　中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析　　　　6.3.1　鐵路目前難以滿足社會(huì)需求　　　　6.3.2　“十二五”是我國(guó)鐵路重要時(shí)期　　　　6.3.3　高鐵是“十二五”期間鐵路發(fā)展重點(diǎn) 　　　　6.3.4　鐵路建設(shè)的新模式和新需求

第七章　鐵路信息化建設(shè)的前景與趨勢(shì)分析

　　7.1　鐵路信息化行業(yè)前景展望　　　　7.1.1　中國(guó)鐵路信息化未來(lái)展望　　　　7.1.2　中國(guó)鐵路信息化發(fā)展的政策導(dǎo)向　　7.2　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃解讀　　　　7.2.1　指導(dǎo)思想與建設(shè)原則　　　　7.2.2　規(guī)劃期限和階段目標(biāo) 　　　　7.2.3　鐵路信息化的體系結(jié)構(gòu) 　　　　7.2.4　鐵路信息化的主要內(nèi)容　　7.3　中國(guó)鐵路通信信號(hào)技術(shù)的發(fā)展方向　　　　7.3.1　傳統(tǒng)鐵路通信信號(hào)的主要作用　　　　7.3.2　現(xiàn)代化鐵路通信信號(hào)的發(fā)展方向　　　　7.3.3　鐵路通信的發(fā)展方向　　　　7.3.4　鐵路信號(hào)的發(fā)展方向

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