一、航空運(yùn)輸?shù)亩x 13

二、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 13

三、航空運(yùn)輸?shù)姆N類 13

一、航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程 14

二、航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展規(guī)模 16

三、航空運(yùn)輸業(yè)的業(yè)務(wù)類型 17

四、航空運(yùn)輸業(yè)的壟斷性特征 17

一、在綜合交通中的地位和作用 18

二、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 19

一、航空運(yùn)輸業(yè)政策環(huán)境分析 20

（一）航空運(yùn)輸業(yè)管理體制分析 20

（二）中國(guó)民用航空局職責(zé) 21

（三）空管系統(tǒng)一體化改革 23

（四）航空運(yùn)輸業(yè)主要政策解讀 23

（五）航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 26

二、航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 27

（一）2014年國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 27

（二）2014年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 29

（三）2014年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 30

（四）2014年對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 32

三、航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 32

（一）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 32

（二）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 33

（三）固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析 33

（四）波音787-8獲證可進(jìn)入中國(guó) 34

（五）國(guó)際航協(xié)高票通過(guò)碳減排決議 34

（六）民航局明確支持通航廉航 34

一、全球航空盈利水平分析 36

二、航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建分析 37

三、全球航空旅客運(yùn)量分析 38

（一）全球航空客運(yùn)量分析 38

（二）全球航空客運(yùn)量分布 40

四、全球航空貨物運(yùn)量分析 40

（一）全球航空貨運(yùn)總體情況 40

（二）區(qū)域航空貨運(yùn)運(yùn)行情況 41

一、全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)格局變化 42

（一）國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)變化 42

（二）國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)變化 43

（三）國(guó)際航空市場(chǎng)格局分析 45

二、全球航空市場(chǎng)并購(gòu)重組分析 45

（一）國(guó)際航空運(yùn)輸著名并購(gòu)案例 45

（二）全球航空運(yùn)輸并購(gòu)動(dòng)向分析 46

一、全球航空運(yùn)輸運(yùn)力預(yù)測(cè) 47

二、全球旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè) 47

三、全球客機(jī)需求量預(yù)測(cè) 48

四、全球航空營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 49

（一）全球航空客運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 49

（二）全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 50

一、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素 51

（一）居民消費(fèi)不斷升級(jí) 51

（二）旅游行業(yè)快速發(fā)展 52

（三）機(jī)場(chǎng)建設(shè)持續(xù)進(jìn)行 53

（四）航空運(yùn)輸政策法規(guī) 53

二、中國(guó)航空公司發(fā)展分析 54

（一）國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況 54

（二）國(guó)內(nèi)航空公司競(jìng)爭(zhēng)分析 54

三、中國(guó)航空公司并購(gòu)動(dòng)因分析 55

一、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 57

（一）航空旅客運(yùn)輸狀況分析 57

（二）航空貨物運(yùn)輸狀況分析 57

（三）中國(guó)航空運(yùn)營(yíng)效率分析 58

（四）中國(guó)航空票價(jià)水平分析 58

（五）固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)分析 59

二、航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 60

（一）航空旅客運(yùn)輸區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析 60

（二）航空貨郵運(yùn)輸區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析 60

（三）航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析 61

三、航空運(yùn)輸服務(wù)投訴及對(duì)策分析 64

（一）中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴情況 64

（二）中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴原因 65

（三）應(yīng)對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴對(duì)策 66

一、全球低成本航空的市場(chǎng)份額分析 68

（一）全球各地區(qū)市場(chǎng)份額分析 68

（二）歐洲地區(qū)各國(guó)市場(chǎng)份額分析 69

（三）亞洲地區(qū)各國(guó)市場(chǎng)份額分析 70

二、低成本航空公司的市場(chǎng)需求分析 71

三、低成本航空公司的制約因素分析 71

四、低成本航空公司的發(fā)展策略探索 73

一、中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 75

（一）航空客運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)力分析 75

（二）航空客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)分析 76

（三）航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量分析 77

二、中國(guó)航空客運(yùn)運(yùn)行效率分析 77

三、中國(guó)航空客運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益分析 78

四、航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 79

一、航空物流行業(yè)服務(wù)鏈分析 79

（一）航空物流的作業(yè)流程 79

（二）航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成 83

（三）航空物流服務(wù)鏈特征 84

二、航空物流市場(chǎng)發(fā)展分析 85

（一）2014年熱點(diǎn)事件盤點(diǎn) 85

（二）2014年行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 85

（三）2014年企業(yè)特種貨物運(yùn)輸 86

三、航空物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率 88

四、航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 89

（一）國(guó)內(nèi)航空公司全貨機(jī)排名 89

（二）國(guó)際航空公司全貨機(jī)排名 89

五、航空物流發(fā)展方向分析 90

（一）橫向網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng) 90

1、經(jīng)濟(jì)全球化驅(qū)使航空貨運(yùn)擴(kuò)大服務(wù)范圍 90

2、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)以充分實(shí)現(xiàn)拉納德法則 90

3、參加航空聯(lián)盟，防止過(guò)度競(jìng)爭(zhēng) 91

（二）縱向一體化創(chuàng)造客戶價(jià)值 92

1、客戶需求是航空貨運(yùn)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力 92

2、追求全程時(shí)效性 92

3、航空貨運(yùn)縱向一體化的原因 93

4、縱向一體化的方式 94

（三）全程信息化提升運(yùn)營(yíng)效率 96

六、航空物流發(fā)展前景分析 96

一、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析 97

（一）機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 97

（二）機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析 99

（三）運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析 99

（四）機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力分析 99

二、機(jī)場(chǎng)業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析 100

（一）機(jī)場(chǎng)業(yè)成本構(gòu)成分析 100

（二）機(jī)場(chǎng)業(yè)收入構(gòu)成分析 100

（三）機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析 101

三、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 102

（一）美國(guó)航空公司對(duì)機(jī)場(chǎng)的控制力度 102

（二）中國(guó)航空公司對(duì)機(jī)場(chǎng)的控制力度 103

四、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)前景展望 104

一、民用飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展概況 104

（一）各類民用飛機(jī)保有數(shù)量分析 104

（二）民用飛機(jī)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀 105

（三）民用飛機(jī)制造行業(yè)供給現(xiàn)狀 106

（四）民用飛機(jī)制造行業(yè)瓶頸分析 107

二、民用飛機(jī)核心部件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 108

（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 108

（二）大飛機(jī)核心部件市場(chǎng)分析 109

三、中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)前景展望 110

（一）全球民用飛機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 110

（二）中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 110

（三）中國(guó)民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 111

一、航空維修業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 111

（一）航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 111

（二）航空維修業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 112

（三）航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析 113

二、中國(guó)航空維修市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 114

（一）航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 114

（二）航空維修業(yè)未來(lái)發(fā)展展望 115

（三）航空維修業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 116

一、高鐵建設(shè)規(guī)劃 118

二、高鐵運(yùn)營(yíng)里程 118

三、高鐵客運(yùn)量 119

一、運(yùn)輸時(shí)間 120

二、運(yùn)輸距離 121

三、實(shí)際票價(jià) 121

一、高鐵沿線航段 122

（一）運(yùn)力投放 122

（二）旅客運(yùn)輸量 124

二、高鐵沿線機(jī)場(chǎng) 126

三、高鐵對(duì)民航影響總體分析 128

一、航空公司應(yīng)對(duì)策略分析 128

二、航空公司應(yīng)對(duì)策略建議 129

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 131

二、企業(yè)航線分布情況 132

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 132

四、企業(yè)營(yíng)收情況分析 134

五、企業(yè)盈利能力分析 135

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 136

七、企業(yè)償債能力分析 136

八、企業(yè)發(fā)展能力分析 136

九、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 137

十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 138

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 138

二、企業(yè)航線分布情況 139

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 139

四、企業(yè)營(yíng)收情況分析 141

五、企業(yè)盈利能力分析 141

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 142

七、企業(yè)償債能力分析 142

八、企業(yè)發(fā)展能力分析 143

九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 143

十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 143

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 144

二、企業(yè)航線分布情況 144

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 145

四、企業(yè)營(yíng)收情況分析 145

五、企業(yè)盈利能力分析 146

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 146

七、企業(yè)償債能力分析 147

八、企業(yè)發(fā)展能力分析 147

九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 147

十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 149

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 149

二、企業(yè)航線分布情況 149

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 150

四、企業(yè)營(yíng)收情況分析 151

五、企業(yè)盈利能力分析 151

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 152

七、企業(yè)償債能力分析 152

八、企業(yè)發(fā)展能力分析 153

九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 153

十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 154

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 154

二、企業(yè)航線分布情況 155

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 155

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 155

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 155

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 157

二、企業(yè)航線分布情況 157

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 158

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 158

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 158

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 158

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 159

二、企業(yè)航線分布情況 160

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 160

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 160

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 160

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 161

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 161

二、企業(yè)航線分布情況 161

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 162

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 162

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 162

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 162

二、企業(yè)航線分布情況 162

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 163

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 163

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 163

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 164

二、企業(yè)航線分布情況 164

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 164

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 164

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 164

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 165

二、企業(yè)航線分布情況 165

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 165

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 166

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 166

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 166

二、企業(yè)航線分布情況 167

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 167

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 167

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 167

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 168

二、企業(yè)航線分布情況 168

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 168

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 168

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 168

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 169

二、企業(yè)航線分布情況 170

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 170

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 171

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 171

二、企業(yè)航線分布情況 171

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 172

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 173

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 173

二、企業(yè)航線分布情況 173

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 173

四、企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析 173

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 175

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 175

二、企業(yè)航線分布情況 175

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 175

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 176

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 177

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 177

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 178

二、企業(yè)航線分布情況 178

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 179

四、企業(yè)發(fā)展進(jìn)程分析 181

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 182

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 183

二、企業(yè)航線分布情況 183

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 184

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 184

五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 184

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 185

二、企業(yè)航線分布情況 185

三、企業(yè)機(jī)隊(duì)配置分析 186

四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 187

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 188

二、企業(yè)航線分布情況 188

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 189

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 189

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 189

二、企業(yè)航線分布情況 189

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 190

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 190

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 190

二、企業(yè)航線分布情況 190

三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 191

四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 191

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 192

二、企業(yè)航線分布情況 192

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 192

四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 192

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 193

二、企業(yè)航線分布分析 193

三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 193

一、航空運(yùn)輸業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 194

二、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 194

三、航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 194

四、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 195

五、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn) 196

一、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 196

二、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景展望 198

三、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 200

四、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 200

圖表 1  航空運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況 15

圖表 2  1978-2014年中國(guó)航空運(yùn)輸客運(yùn)量和貨運(yùn)量增長(zhǎng)曲線圖 16

圖表 3  《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》政策解讀 23

圖表 4  《關(guān)于2013年通用航空專項(xiàng)資金使用方案的公示》政策解讀 24

圖表 5  《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》政策解讀 24

圖表 6  《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》政策解讀 25

圖表 7  《2013年民航小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼方案》政策解讀 25

圖表 8  “十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 27

圖表 9  2007-2014年全球GDP增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖 28

圖表 10  歐美及全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè) 29

圖表 11  2009-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 30

圖表 12  2013年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 31

圖表 13  2013年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速 31

圖表 14  2009-2014年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 32

圖表 15  2009-2014年全社會(huì)交通運(yùn)輸客運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 33

圖表 16  2009-2014年全社會(huì)交通運(yùn)輸貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 33

圖表 17  2006-2014年中國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計(jì) 33

圖表 18  2010-2014年全球航空業(yè)凈利潤(rùn)變化趨勢(shì)圖 37

圖表 19  世界各地區(qū)商用飛機(jī)交付量統(tǒng)計(jì) 37

圖表 20  2003-2014年全球商用飛機(jī)交付量變化趨勢(shì)圖 38

圖表 21  全球各地區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)主要指標(biāo)增速 40

圖表 22  全球十大航空貨運(yùn)站列表 41

圖表 23  全球各地區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)主要指標(biāo)增速 42

圖表 24  2013年全球各地區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)主要指標(biāo)增速 43

圖表 25  2013年全球各地區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)主要指標(biāo)增速 44

圖表 26  全球主要航空公司并購(gòu)事件列表 45

圖表 27  2009和2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布 48

圖表 28  2009和2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例 48

圖表 29  2009和2029年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例 49

圖表 32  2007-2014年中國(guó)旅游收入變化趨勢(shì)圖 52

圖表 33  2007-2014年國(guó)內(nèi)游人數(shù)變化趨勢(shì)圖 53

圖表 34  民用航空主要相關(guān)政策統(tǒng)計(jì) 53

圖表 35  各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重 55

圖表 36  2006-2014年中國(guó)民航客運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 57

圖表 37  2006-2014年中國(guó)民航貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 57

圖表 38  2006-2014年中國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 58

圖表 39  2008-2014年中國(guó)民航航班運(yùn)營(yíng)效率統(tǒng)計(jì) 58

圖表 40  2006-2014年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計(jì) 59

圖表 41  中國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量分布格局 60

圖表 42  中國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量分布格局 61

圖表 43  全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名TOP30 61

圖表 44  全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量排名TOP30 62

圖表 45  全國(guó)機(jī)場(chǎng)起降架次排名TOP30 63

圖表 46  2011-2014年中國(guó)航空消費(fèi)者投訴總數(shù)對(duì)比 65

圖表 47  國(guó)內(nèi)航空公司投訴類別比例 66

圖表 48  2013年中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴原因統(tǒng)計(jì) 66

圖表 49  世界各地區(qū)低成本航空所占份額 69

圖表 50  2005-2014年中國(guó)民航國(guó)內(nèi)運(yùn)力情況 75

圖表 51  2010-2014年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)客座率變動(dòng)情況 76

圖表 52  2010-2014年中國(guó)航空客運(yùn)航線統(tǒng)計(jì) 76

圖表 53  2006-2014年中國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 77

圖表 54  2012-2014年各月度中國(guó)民航業(yè)航空正班客座率和正班載運(yùn)率趨勢(shì)圖 78

圖表 55  2012-2014年各季度中國(guó)民航業(yè)航空正班客座率和正班載運(yùn)率統(tǒng)計(jì) 78

圖表 56  2009-2014年中國(guó)航空業(yè)營(yíng)業(yè)收入變化情況 78

圖表 57  航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成的示意圖 83

圖表 58  度重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量 86

圖表 59  航空公司特種貨物運(yùn)輸情況 87

圖表 60  部分航空公司貨航平均載運(yùn)率統(tǒng)計(jì) 88

圖表 61  國(guó)內(nèi)航空公司全貨機(jī)排名統(tǒng)計(jì) 89

圖表 62  國(guó)際航空公司全貨機(jī)排名統(tǒng)計(jì) 90

圖表 63  全球主要航空貨運(yùn)聯(lián)盟 91

圖表 64  2009-2014年全國(guó)機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 99

圖表 65  各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量 99

圖表 66  貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量 100

圖表 67  機(jī)場(chǎng)成本構(gòu)成圖 100

圖表 68  中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 101

圖表 69  2010-2014年中國(guó)各類民用飛機(jī)保有量統(tǒng)計(jì) 105

圖表 70  2003-2014年全球商用飛機(jī)凈訂單量走勢(shì) 106

圖表 71  大飛機(jī)C919核心部件供應(yīng)商構(gòu)成 109

圖表 72  2012-2032全球飛機(jī)保有量變化圖 110

圖表 73  中國(guó)主要飛機(jī)維修企業(yè)基本介紹 113

圖表 74  2020年高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖示 118

圖表 75  2008-2014年中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程變化趨勢(shì)圖 119

圖表 76  2008-2014年高速鐵路客運(yùn)量變化趨勢(shì)圖 119

圖表 77  高鐵沿線航空運(yùn)力投放情況統(tǒng)計(jì) 122

圖表 78  高鐵影響航線旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) 124

圖表 79  高鐵沿線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變化統(tǒng)計(jì) 126

圖表 80  高鐵沿線機(jī)場(chǎng)起降架次變化統(tǒng)計(jì) 127

圖表 81  2011-2014年中國(guó)南方航空股份有限公司載運(yùn)能力統(tǒng)計(jì) 133

圖表 82  2013年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 135

圖表 83  2013年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)統(tǒng)計(jì) 135

圖表 84  2010-2014年中國(guó)南方航空股份有限公司盈利能力情況 135

圖表 85  2010-2014年中國(guó)南方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 136

圖表 86  2010-2014年中國(guó)南方航空股份有限公司償債能力情況 136

圖表 87  2010-2014年中國(guó)南方航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 137

圖表 88  中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)輸能力相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 139

圖表 89  2013年中國(guó)東方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 141

圖表 90  2013年中國(guó)東方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)統(tǒng)計(jì) 141

圖表 91  2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力情況 142

圖表 92  2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 142

圖表 93  2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力情況 142

圖表 94  2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 143

圖表 95  2012-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司載運(yùn)能力相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 145

圖表 96  2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司收入分地區(qū)統(tǒng)計(jì) 146

圖表 97  2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力情況 146

圖表 98  2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 147

圖表 99  2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力情況 147

圖表 100  2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 147

圖表 101  2012-2014年海南航空股份有限公司載運(yùn)能力相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 150

圖表 102  2013年海南航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 151

圖表 103  2013年海南航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)統(tǒng)計(jì) 151

圖表 104  2010-2014年海南航空股份有限公司盈利能力情況 152

圖表 105  2010-2014年海南航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 152

圖表 106  2010-2014年海南航空股份有限公司償債能力情況 152

圖表 107  2010-2014年海南航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 153

圖表 108  2013年山東航空的分行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 158

圖表 109  北京首都航空有限公司的航線網(wǎng)絡(luò)分布圖 170

圖表 110  2009-2014年國(guó)泰航空有限公司收入利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 172

圖表 111  2012-2014年國(guó)泰航空有限公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 172

圖表 112  中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分布圖 174

圖表 113  中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司國(guó)內(nèi)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分布圖 174

圖表 114  東海航空有限公司航線網(wǎng)絡(luò)圖 191

圖表 115  2015-2020年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 200

圖表 116  2015-2020年中國(guó)民航貨物運(yùn)輸量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 200