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內(nèi)容概括

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control）又叫做主動(dòng)巡航，簡(jiǎn)稱ACC，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的上海大眾凌渡、一汽大眾CC、沃爾沃S60、一汽奧迪A6L等車均有裝配自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，目前包括克拉斯勒、福特和雪弗蘭等入門品牌在主流車型中都開(kāi)始裝備這項(xiàng)功能。2015年大眾正式宣布2016年款CC、高爾夫、捷達(dá)、途銳車型中都裝備主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（大眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的稱呼）。但我國(guó)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)生產(chǎn)尚處于空白期，國(guó)內(nèi)汽車整車制造廠商主要從國(guó)外采購(gòu)適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，如今用于汽車上的高科技裝備也越來(lái)越多。各種各樣的電子輔助系統(tǒng)被安置在車上協(xié)助駕駛員控制，使車輛更加安全、舒適，同時(shí)需要駕駛員介入的動(dòng)作也逐漸減少。隨著自適應(yīng)動(dòng)態(tài)巡航控制系統(tǒng)逐漸從頂級(jí)奢華車型過(guò)渡到普通消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)汽車整車制造廠商對(duì)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的需求也將不斷上升。

報(bào)告目錄

第一章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

產(chǎn)業(yè)概述 7
一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)定義 7
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)構(gòu)成 7
三、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)原理 8
四、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)作用 9
五、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式 9

第二章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)分析 10

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 10
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài) 10
三、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 11
四、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)國(guó)際市場(chǎng)前景 11

第三章 2015年自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)市場(chǎng)環(huán)境分析 13

第一節(jié) 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè) 13

一、2014年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況 13
二、2015年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行初步預(yù)測(cè) 18
三、2015年外部環(huán)境對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響 19

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè) 20

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 20
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景展望 21

第四章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策分析 23

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體制 23
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策 23
三、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析 25

第五章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)及趨勢(shì)分析 26

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài) 26
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 26

第六章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)應(yīng)用車型分析 29

一、一汽大眾 29
（一）大眾CC 29
（二）奧迪 29
二、一汽豐田 30
（一）豐田皇冠 30
（二）豐田銳志 30
三、長(zhǎng)安福特——沃爾沃 31
四、上海通用 31
（一）別克新君威 31
（二）新款君越 32
五、廣汽本田——雅閣 32
六、廣汽豐田——?jiǎng)P美瑞 33

第七章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析 34

一、主要汽車品牌ACC系統(tǒng)配備情況 34
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)格 34
三、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)需求現(xiàn)狀 34
四、豪車品牌國(guó)內(nèi)銷量分析 35
五、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨勢(shì) 35
六、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)比分析 35

第八章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)市場(chǎng)波特五力競(jìng)爭(zhēng)分析 37

一、現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局 37
二、行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 37
三、替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅 37
四、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 38
五、下游用戶討價(jià)還價(jià)能力 38

第九章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)標(biāo)桿企業(yè)研究分析 39

第一節(jié) 德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental

AG） 39
一、企業(yè)基本發(fā)展情況 39
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 39
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 40
四、在華投資布局分析 40
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 40

第二節(jié) 德?tīng)柛９荆―elphi） 41

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 41
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 41
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 42
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況 42
五、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)分析 43

第三節(jié) 博世（Bosch） 43

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 43
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 44
三、在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況 44
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 44

第四節(jié) 天合汽車集團(tuán)（TRW） 45

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 45
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 45
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 46
四、在華投資布局分析 46
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 47

第五節(jié) 威伯科（WABCO） 48

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 48
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 48
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 48
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況 49
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 49

第六節(jié) 現(xiàn)代摩比斯Mobis 50

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 50
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 51
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 51
四、在華投資布局分析 52
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 52

第七節(jié) 本田（Honda） 53

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 53
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 53
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 54
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況 54
五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 55

第八節(jié) 福特（Ford） 55

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 55
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 56
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 56
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況 57
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 57

第九節(jié) 上海大眾汽車有限公司 58

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 58
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 59
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 59
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 60
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 61

第十節(jié) 一汽豐田（TFTM） 62

一、企業(yè)基本發(fā)展情況 62
二、企業(yè)產(chǎn)品情況分析 62
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 63
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況 64
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 64

第十章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)商聯(lián)系方式 65

第一節(jié) 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 65

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系分析 65
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)需求及應(yīng)用領(lǐng)域 66

第二節(jié) 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商聯(lián)系方式 66

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主要供應(yīng)商及聯(lián)系方式 66
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)客戶買家及聯(lián)系方式 67

第十一章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)營(yíng)銷模式及渠道分析 69

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)直銷模式分析 69
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)代理銷售模式 69
三、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)銷售模式 69

第十二章自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)投資環(huán)境分析 70

一、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)投資環(huán)境 70
二、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)投資壁壘 70
三、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 71

圖表目錄

圖表 1 ACC系統(tǒng)基本構(gòu)成 7
圖表 2 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 10
圖表 3 2012-2014年各國(guó)際組織近期下調(diào)世界及主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)值 13
圖表 4 2013-2014年世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)率 14
圖表 5 2011-2014年三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長(zhǎng)率 15
圖表 6 2012-2014年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率 15
圖表 7 2013-2014年三大經(jīng)濟(jì)體零售額同比增長(zhǎng)率 16
圖表 8 2013-2014年世界貿(mào)易量同比增長(zhǎng)率 16
圖表 9 2013-2014年世界、發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家消費(fèi)價(jià)格同比上漲率 17
圖表 10 2013-2014年美國(guó)、日本和歐元區(qū)失業(yè)率 18
圖表 11 四大機(jī)構(gòu)對(duì)世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP增長(zhǎng)率的預(yù)測(cè) 19
圖表 12 2010-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 21
圖表 13 2014-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 21
圖表 14 2014年一汽大眾CC產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) 29
圖表 15 2014年一汽大眾奧迪A4L產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 30
圖表 16 2014年一汽豐田皇冠產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) 30
圖表 17 2014年一汽豐田銳志產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 31
圖表 18 2014年長(zhǎng)安福特沃爾沃S80產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) 31
圖表 19 2014年上海通用別克新君威產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 32
圖表 20 2014年上海通用別克新君越產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 32
圖表 21 2014年廣汽本田雅閣產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 32
圖表 22 2014年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)新凱美瑞產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 33
圖表 23 中國(guó)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)標(biāo)配占比最高前五名 34
圖表 24 中國(guó)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)標(biāo)配+選裝占比最高前五名 34
圖表 25 2014年豪車品牌國(guó)內(nèi)銷量統(tǒng)計(jì) 35
圖表 26 2013-2015年德國(guó)大陸集團(tuán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 40
圖表 27 2012-2014年德?tīng)柛＝?jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 42
圖表 28 2010-2014年博世經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 44
圖表 29 2011-2014年TRW經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 46
圖表 30 2011-2014年威伯科經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 49
圖表 31 2013-2014年摩比斯公司收入及利潤(rùn)情況 51
圖表 32 2014-2015財(cái)年本田經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 54
圖表 33 2012-2015年福特經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 56
圖表 34 上海大眾汽車有限公司收入及利潤(rùn)情況 60
圖表 35 天津一汽豐田汽車有限公司基本情況 62
圖表 36 天津一汽豐田汽車有限公司收入及利潤(rùn)分析 63
圖表 37 天津一汽豐田汽車有限公司盈利能力分析 63
圖表 38 國(guó)際汽車電子控制系統(tǒng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈 65
圖表 39 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈 66
圖表 40 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主要供應(yīng)商及聯(lián)系方式 67
圖表 41 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主要客戶及聯(lián)系方式 67
圖表 42 廠家直銷模式優(yōu)劣勢(shì)情況 69
圖表 43 網(wǎng)絡(luò)銷售模式優(yōu)劣勢(shì)情況 69

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