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2016-2020年中國(guó)拆船市場(chǎng)前景及融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
2016-2020年中國(guó)拆船市場(chǎng)前景及融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
出版日期:2015年9月
報(bào)告頁(yè)碼:105 圖表:42
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內(nèi)容概括

  全球拆船廠迄今主要集中在孟加拉、印度、中國(guó)和巴基斯坦,這四個(gè)亞洲國(guó)家年均拆船噸位總量之和相當(dāng)于世界拆船噸位總量的85%,還有一部分拆船廠在地中海地區(qū)和歐亞交界的土耳其。
  我國(guó)自20世紀(jì)60年代即開(kāi)展有組織的拆船活動(dòng)。國(guó)務(wù)院提出加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì),以提高資源利用效率為核心,以資源綜合利用和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。拆船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展符合我國(guó)基本國(guó)情。我國(guó)資源相對(duì)短缺,充分利用可再生資源,節(jié)約原生資源,是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施。我國(guó)海岸線長(zhǎng),灘地多,氣候適中,水域條件好,具備得天獨(dú)厚的自然條件,適合發(fā)展拆船業(yè)。自1982年以來(lái),在國(guó)家的嚴(yán)格管理和指導(dǎo)支持下,我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展迅速。
  目前,我國(guó)已是世界上主要的拆船國(guó)家,初步形成了以長(zhǎng)三角、珠三角為龍頭的兩大拆解基地。2011年,中國(guó)拆船協(xié)會(huì)各會(huì)員企業(yè)的船舶拆解總量,不論是船只數(shù)還是噸位數(shù),均超過(guò)了2010年。全年累計(jì)拆解國(guó)內(nèi)外各類廢舊船舶總量超過(guò)220余萬(wàn)輕噸,比2010年增長(zhǎng)近兩成。中國(guó)拆船業(yè)取得了十二五較好的開(kāi)局年。
  2013年,中國(guó)拆船協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)拆解國(guó)內(nèi)外廢鋼船總量超過(guò)250萬(wàn)輕噸,同比有所增長(zhǎng)。其中,進(jìn)口廢鋼船噸位與2012年相比下降近一成。2013年,國(guó)內(nèi)船東及航運(yùn)公司淘汰更新老舊船舶的步伐明顯加快,因此,國(guó)內(nèi)廢鋼船成交并拆解的數(shù)量明顯增加,比2012年增長(zhǎng)近2倍。
  2014年,國(guó)內(nèi)拆船企業(yè)成交國(guó)內(nèi)外各類廢船251艘193萬(wàn)輕噸(約合830萬(wàn)載重噸),同比下降22.4%。其中,成交國(guó)內(nèi)廢船108萬(wàn)輕噸,同比增長(zhǎng)111.8%;成交進(jìn)口廢船85萬(wàn)輕噸,同比下降57.2%。
  十二五期間,是中國(guó)拆船業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、規(guī)范和科學(xué)發(fā)展的重要時(shí)期。這一時(shí)期,國(guó)家將采取各項(xiàng)政策和措施,進(jìn)一步促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),加快資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)步伐。作為國(guó)家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分的中國(guó)拆船業(yè),市場(chǎng)發(fā)展前景良好。
  發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)拆船業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章。首先介紹了拆船業(yè)的特點(diǎn)、發(fā)展意義等,接著分析了國(guó)內(nèi)外拆船業(yè)的現(xiàn)狀,并詳細(xì)分析了中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)的工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。隨后,報(bào)告分析了主要地區(qū)拆船業(yè)的發(fā)展及重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況,最后分析了拆船業(yè)的投資潛力與未來(lái)前景。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)拆船協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)拆船業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資拆船業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄

第一章 

拆船業(yè)相關(guān)概述
  1.1 拆船基本概念及發(fā)展意義
    1.1.1 拆船簡(jiǎn)介
    1.1.2 廢船的拆解工藝
    1.1.3 拆船業(yè)發(fā)展的意義
  1.2 國(guó)際拆船公約解讀
    1.2.1 國(guó)際拆船公約已正式通過(guò)
    1.2.2 國(guó)際拆船公約短期難見(jiàn)成果
    1.2.3 拆船公約生效門檻有待降低
    1.2.4 拆船公約為中國(guó)拆船業(yè)帶來(lái)利好
    1.2.5 拆船公約的履約對(duì)策及相關(guān)建議

第二章 2013-2015年國(guó)際拆船業(yè)發(fā)展分析


  2.1 2013-2015年世界拆船業(yè)發(fā)展綜述
    2.1.1 全球拆船業(yè)發(fā)展回顧
    2.1.2 世界拆船行業(yè)總體狀況
    2.1.3 全球拆船行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)淺析
    2.1.4 2013年世界散貨船拆解量分析
    2.1.5 2014年世界散貨船拆解量分析
    2.1.6 2015年世界散貨船拆解量分析
    2.1.7 影響世界拆船量變化的主要因素
  2.2 2013-2015年世界拆船市場(chǎng)分析
    2.2.1 2013年全球拆船市場(chǎng)運(yùn)行狀況
    2.2.2 2014年世界拆船市場(chǎng)行情分析
    2.2.3 2015年世界拆船市場(chǎng)發(fā)展分析
  2.3 孟加拉國(guó)
    2.3.1 孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展概況
    2.3.2 孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約
    2.3.3 2013年孟加拉國(guó)船舶拆解發(fā)展情況
    2.3.4 2014年孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    2.3.5 2015年孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展動(dòng)向
    2.3.6 孟加拉國(guó)計(jì)劃構(gòu)建拆船工業(yè)園
  2.4 印度
    2.4.1 印度拆船業(yè)發(fā)展概況
    2.4.2 印度干散貨船拆解量居世界前列
    2.4.3 印度拆船業(yè)引領(lǐng)亞洲拆船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
  2.5 巴基斯坦
    2.5.1 巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧
    2.5.2 2014年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展分析
    2.5.3 2015年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
    2.5.4 巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機(jī)遇

第三章 2013-2015年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展分析


  3.1 2013-2015年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展綜述
    3.1.1 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展歷程
    3.1.2 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1.3 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展特征分析
    3.1.4 拆船業(yè)列入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄
    3.1.5 世界拆船業(yè)重心逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移
    3.1.6 國(guó)家政策扶持拆船業(yè)有序健康發(fā)展
  3.2 2013-2015年中國(guó)拆船量分析
    3.2.1 2013年中國(guó)拆船量分析
    3.2.2 2014年中國(guó)拆船量分析
    3.2.3 2015年中國(guó)拆船量分析
  3.3 2013-2015年綠色拆船發(fā)展分析
    3.3.1 綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述
    3.3.2 中國(guó)積極推行綠色拆船
    3.3.3 綠色拆船使中國(guó)拆船業(yè)迎來(lái)新轉(zhuǎn)機(jī)
    3.3.4 我國(guó)積極拓展綠色拆船新市場(chǎng)
  3.4 中國(guó)拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
    3.4.1 我國(guó)拆船業(yè)存在的主要問(wèn)題
    3.4.2 拆船業(yè)公共安全隱患四伏
    3.4.3 國(guó)內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫
  3.5 拆船業(yè)發(fā)展的對(duì)策
    3.5.1 規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為的建議
    3.5.2 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
    3.5.3 我國(guó)應(yīng)加快淘汰老舊船舶

第四章 中國(guó)

船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
  4.1 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
    4.1.1 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)銷售規(guī)模
    4.1.2 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
    4.1.3 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
  4.2 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
    4.2.1 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)虧損面
    4.2.2 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)銷售毛利率
    4.2.3 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
    4.2.4 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)銷售利潤(rùn)率
  4.3 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
    4.3.1 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
    4.3.2 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
    4.3.3 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
  4.4 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
    4.4.1 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
    4.4.2 2011-2015年船舶修理及拆船行業(yè)利息保障倍數(shù)
  4.5 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
    4.5.1 船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
    4.5.2 影響船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析

第五章 2013-2015年主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況


  5.1 2013-2015年廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述
    5.1.1 廣東江門拆船業(yè)迅速發(fā)展壯大
    5.1.2 廣東順德拆船基地正式啟用
    5.1.3 2013年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
    5.1.4 2014年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
    5.1.5 2015年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
    5.1.6 江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析
  5.2 2013-2015年江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析
    5.2.1 江陰市全力支持拆船產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    5.2.2 江陰船舶拆解行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著
    5.2.3 江陰拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
    5.2.4 江陰拆船業(yè)具有先進(jìn)綠色理念

第六章 2013-2015年拆船業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析


  6.1 江門市新會(huì)雙水拆船鋼鐵有限公司
    6.1.1 公司簡(jiǎn)介
    6.1.2 雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展回顧
    6.1.3 雙水拆船鋼鐵公司與韶鋼集團(tuán)開(kāi)展合作
    6.1.4 雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀
  6.2 江陰市長(zhǎng)江拆船廠
    6.2.1 公司簡(jiǎn)介
    6.2.2 江陰長(zhǎng)江拆船廠發(fā)展現(xiàn)狀概述
    6.2.3 長(zhǎng)江拆船廠具有雄厚的技術(shù)力量
  6.3 其它企業(yè)介紹
    6.3.1 江門市中新拆船鋼鐵有限公司
    6.3.2 福建省霞浦宏昌拆船有限公司
    6.3.3 靖江市敦豐拆船有限公司
    6.3.4 靖江市新民拆船有限公司

第七章 對(duì)拆船業(yè)

投資分析及前景預(yù)測(cè)
  7.1 拆船業(yè)投資分析
    7.1.1 拆船業(yè)投資機(jī)遇分析
    7.1.2 拆船商成本與效益分析
    7.1.3 拆船業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
    7.1.4 拆船業(yè)投資建議
  7.2 世界拆船業(yè)發(fā)展前景
    7.2.1 全球拆船市場(chǎng)展望
    7.2.2 全球拆船行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
    7.2.3 歐盟成員國(guó)將加快發(fā)展拆船業(yè)
  7.3 對(duì)2016-2020年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
    7.3.1 中國(guó)船舶拆解行業(yè)發(fā)展前景樂(lè)觀
    7.3.2 對(duì)2016-2020年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)收入預(yù)測(cè)
    7.3.3 對(duì)2016-2020年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
    7.3.4 對(duì)2016-2020年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為廣東云浮市作產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

11月21日,由云浮市委辦公室主辦的“全市招商引資專題培訓(xùn)班”在云浮市委黨校禮堂開(kāi)講。市直重點(diǎn)招商部門及...

中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為廣東云浮市作產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

11月21日,由云浮市委辦公室主辦的“全市招商引資專題培訓(xùn)班”在云浮市委黨校禮堂開(kāi)講。市直重點(diǎn)招商部門及...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為甘肅省作產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

11月19日,由甘肅省經(jīng)濟(jì)合作中心主辦的“全省招商引資政策規(guī)范培訓(xùn)班”在蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)和平校區(qū)開(kāi)講。甘肅省...

中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為甘肅省作產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

11月19日,由甘肅省經(jīng)濟(jì)合作中心主辦的“全省招商引資政策規(guī)范培訓(xùn)班”在蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)和平校區(qū)開(kāi)講。甘肅省...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院赴山東省濟(jì)南市開(kāi)展“十五五”前期課題研究調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴山東省濟(jì)南市開(kāi)展《濟(jì)南市”十五五“時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系研究》課題調(diào)研...

中商產(chǎn)業(yè)研究院赴山東省濟(jì)南市開(kāi)展“十五五”前期課題研究調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴山東省濟(jì)南市開(kāi)展《濟(jì)南市”十五五“時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系研究》課題調(diào)研...

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