一、網(wǎng)約車定義 9
二、網(wǎng)約車發(fā)展歷程 9

一、網(wǎng)約車相關(guān)政策法規(guī) 11
二、網(wǎng)約車政策實(shí)施前后對比 11
三、網(wǎng)約車政策調(diào)整特點(diǎn)分析 12
四、網(wǎng)約車新規(guī)落地后機(jī)遇與挑戰(zhàn) 13

一、中國人口規(guī)模分析 14
二、公共交通車輛運(yùn)營數(shù) 16
三、中國民用汽車保有量 16
四、中國城鎮(zhèn)化率發(fā)展分析 16

一、手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析 17
二、移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 18
三、移動互聯(lián)網(wǎng)流量情況 18
四、移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 19

一、中國出租汽車運(yùn)營數(shù) 21
二、互聯(lián)網(wǎng)+出租車發(fā)展?fàn)顩r 21
三、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模 23
四、互聯(lián)網(wǎng)+出租車需求前景 23

一、互聯(lián)網(wǎng)+專車發(fā)展?fàn)顩r 24
二、專車市場發(fā)展影響因素 24
三、互聯(lián)網(wǎng)+專車運(yùn)營模式 25
四、互聯(lián)網(wǎng)+專車競爭格局 27
五、互聯(lián)網(wǎng)+專車用戶規(guī)模 28
六、互聯(lián)網(wǎng)+專車交易規(guī)模 28
七、互聯(lián)網(wǎng)+專車發(fā)展趨勢 29

一、私人轎車保有量 29
二、互聯(lián)網(wǎng)+拼車發(fā)展?fàn)顩r 30
三、互聯(lián)網(wǎng)+拼車用戶情況 30
四、互聯(lián)網(wǎng)+拼車競爭企業(yè) 30
五、互聯(lián)網(wǎng)+拼車需求前景 31

一、中國客車產(chǎn)銷規(guī)模 31
二、互聯(lián)網(wǎng)+巴士發(fā)展?fàn)顩r 31
三、互聯(lián)網(wǎng)+巴士用戶情況 32
四、互聯(lián)網(wǎng)+巴士競爭格局 32
五、互聯(lián)網(wǎng)+巴士需求前景 33

一、互聯(lián)網(wǎng)+租車發(fā)展模式 33
二、互聯(lián)網(wǎng)+租車用戶情況 34
三、互聯(lián)網(wǎng)+租車競爭格局 34
四、神州租車發(fā)展分析 35
五、互聯(lián)網(wǎng)+租車需求前景 36

一、互聯(lián)網(wǎng)+代駕發(fā)展?fàn)顩r 36
二、互聯(lián)網(wǎng)+代駕競爭格局 37
三、“e代駕Lite”小程序上線 38
四、“滴滴代駕”開啟新模式 39
五、互聯(lián)網(wǎng)+代駕需求前景 40

一、互聯(lián)網(wǎng)+停車發(fā)展模式 40
（一）車位信息共享 40
（二）全流程優(yōu)化 41
（三）車位預(yù)定 B2C 42
（四）車位共享 P2P 43
（五）代客泊車 44
二、互聯(lián)網(wǎng)+停車市場規(guī)模 45
三、互聯(lián)網(wǎng)+停車競爭格局 45
四、互聯(lián)網(wǎng)+停車需求前景 46

一、完美解決社會痛點(diǎn)催生市場誕生 47
二、移動網(wǎng)絡(luò)和智能終端應(yīng)用的開發(fā) 47
三、移動支付與征信體系的逐步完善 47

一、起步階段 48
二、競爭階段 48
三、整合階段 48

一、網(wǎng)約車用戶規(guī)模分析 48
二、互聯(lián)網(wǎng)出行交易規(guī)模 49
三、互聯(lián)網(wǎng)出行的滲透率 50

一、網(wǎng)約車行業(yè)存在的問題 50
二、網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展對策分析 52

一、網(wǎng)約車市場競爭狀況 55
二、網(wǎng)約車市場份額分析 55

：穹頂之下的資本合謀 56
一、滴滴+Uber合并基本情況 56
二、兩大巨頭合并帶來的共贏效益 56
三、“一家獨(dú)大”格局形成 57

一、調(diào)查動機(jī) 60
二、調(diào)查對象 60
三、調(diào)查維度 60
四、執(zhí)行情況 61

一、網(wǎng)約車司機(jī)基本信息 61
（一）網(wǎng)約車司機(jī)性別分布 61
（二）網(wǎng)約車司機(jī)年齡分布 61
（三）網(wǎng)約車司機(jī)戶籍分布 62
（四）網(wǎng)約車牌照歸屬地分布 62
（五）網(wǎng)約車司機(jī)從業(yè)性質(zhì)情況 63
（六）網(wǎng)約車司機(jī)此前職業(yè)調(diào)查 63
（七）網(wǎng)約車司機(jī)是否帶車調(diào)查 64
（八）網(wǎng)約車司機(jī)駕駛車輛價值分布 64
（九）網(wǎng)約車司機(jī)費(fèi)用負(fù)擔(dān)情況分析 65
二、網(wǎng)約車司機(jī)在線時間 65
（一）網(wǎng)約車司機(jī)運(yùn)營頻率 65
（二）網(wǎng)約車司機(jī)平均在線時間 66
（三）網(wǎng)約車司機(jī)最長在線時間 66
（四）網(wǎng)約車司機(jī)日均接單量 67
三、網(wǎng)約車司機(jī)收入及社會保障 68
（一）網(wǎng)約車司機(jī)月均收入 68
（二）網(wǎng)約車司機(jī)單月最高收入 69
（三）網(wǎng)約車司機(jī)收入滿意度 70
（四）網(wǎng)約車司機(jī)勞動合同與社保 70
四、網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)培訓(xùn)與安全管理 71
（一）網(wǎng)約車司機(jī)加盟時間及難度 71
（二）網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)培訓(xùn) 73
（三）網(wǎng)約車司機(jī)管理和處罰力度 73
五、網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)安全感、歸屬感及認(rèn)同感 74
（一）網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)安全感 74
（二）網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)認(rèn)同與歸屬感 77

一、網(wǎng)約車全職司機(jī)占八成，共享經(jīng)濟(jì)不再共享 79
二、七成司機(jī)收入不足 4000， 月入過萬已成歷史 79
三、七成司機(jī)缺乏職業(yè)安全感 ，平臺隨意處罰成最大“槽點(diǎn)” 80

一、Uber基本情況 81
二、Uber發(fā)展歷程 81
三、Uber商業(yè)模式 81
四、Uber經(jīng)營規(guī)模 82
五、Uber中國情況 82
六、Uber發(fā)展戰(zhàn)略 83

一、滴滴出行基本情況 84
二、滴滴出行發(fā)展歷程 84
三、滴滴出行商業(yè)模式 85
四、滴滴出行經(jīng)營規(guī)模 86
五、滴滴出行國內(nèi)合作 86
六、滴滴出行跨境合作 87

一、神州優(yōu)車基本情況 87
二、神州優(yōu)車發(fā)展歷程 87
三、神州優(yōu)車商業(yè)模式 88
四、神州優(yōu)車經(jīng)營規(guī)模 89
五、神州電商平臺分析 90
六、神州優(yōu)車發(fā)展戰(zhàn)略 90

一、易到用車基本情況 91
二、易到用車發(fā)展歷程 91
三、易到用車商業(yè)模式 92
四、易到生態(tài)合作伙伴 92
五、易到用車融資情況 92
六、易到跨界合作分析 93
（一）易到+海爾 93
（二）易到+奇瑞+博泰 94
（三）易到+出門問問 94
（四）易到+樂視 94

一、網(wǎng)約車用戶安全得到保障 95
二、車輛升級用戶費(fèi)用上升 95
三、部分用戶將轉(zhuǎn)向其他出行方式 95

一、中國網(wǎng)約車市場發(fā)展前景 95
二、中國網(wǎng)約車市場規(guī)模預(yù)測 96

一、交通部加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，避免各地方管理部門過度規(guī)制 96
二、應(yīng)以平臺為主要規(guī)制對象，適當(dāng)減少對駕駛員的直接規(guī)制 96
三、引導(dǎo)平臺加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量規(guī)制，允許數(shù)量和價格適度調(diào)節(jié) 97
四、以法規(guī)政策規(guī)制為主，以行政和經(jīng)濟(jì)手段作為補(bǔ)充 97

圖表 1 近年來網(wǎng)約車相關(guān)政策法規(guī)情況統(tǒng)計(jì) 11
圖表 2 網(wǎng)約車政策實(shí)施前后對比 12
圖表 3 2015-2018年中國人口總量趨勢圖 15
圖表 4 2018年中國人口數(shù)及構(gòu)成情況 15
圖表 5 2015-2018年中國公路營運(yùn)汽車數(shù)量情況統(tǒng)計(jì) 16
圖表 6 2015-2018年中國民用汽車保有量情況統(tǒng)計(jì) 16
圖表 7 2015-2018年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 17
圖表 8 2015-2018年中國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例 17
圖表 9 2015-2018年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模增長趨勢圖 18
圖表 10 2015-2018年中國移動互聯(lián)網(wǎng)流量增長趨勢圖 19
圖表 11 2018年中國移動智能設(shè)備品牌占比情況 19
圖表 12 2018年Android平臺移動智能設(shè)備機(jī)型TOP10 20
圖表 13 2018年iOS平臺移動智能設(shè)備機(jī)型TOP10 20
圖表 14 2015-2018年中國出租車汽車運(yùn)營數(shù)量情況統(tǒng)計(jì) 21
圖表 15 2018年網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶及使用率情況統(tǒng)計(jì) 23
圖表 16 中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場AMC模型 24
圖表 17 P2P專車商業(yè)模式示意圖 26
圖表 18 B2C專車商業(yè)模式示意圖 26
圖表 19 2018年網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車用戶及使用率情況統(tǒng)計(jì) 28
圖表 20 2015-2018年中國移動互聯(lián)網(wǎng)專車市場規(guī)模統(tǒng)計(jì) 29
圖表 21 2015-2018年中國私人轎車保有量情況統(tǒng)計(jì) 30
圖表 22 2015-2018年中國客車產(chǎn)銷市場規(guī)模統(tǒng)計(jì) 31
圖表 23 神州租車發(fā)展歷程分析 35
圖表 24 2015-2018年神州租車營業(yè)收入情況統(tǒng)計(jì) 36
圖表 25 2018年第4季度中國代駕服務(wù)活躍用戶覆蓋率統(tǒng)計(jì)情況 38
圖表 26 Parkme運(yùn)營生態(tài)鏈?zhǔn)疽鈭D 41
圖表 27 Streetline運(yùn)營生態(tài)鏈?zhǔn)疽鈭D 42
圖表 28 車位預(yù)定 B2C示意圖 43
圖表 29 丁丁停車界面示意圖 44
圖表 30 e代泊界面示意圖 45
圖表 31 2015-2018年中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模統(tǒng)計(jì) 49
圖表 32 2015-2018年中國互聯(lián)網(wǎng)出行交易規(guī)模統(tǒng)計(jì) 49
圖表 33 2018年互聯(lián)網(wǎng)出行在各線城市的市場滲透率 50
圖表 34 2018年中國網(wǎng)約車司機(jī)所在平臺分布 56
圖表 35 網(wǎng)約車司機(jī)年齡分布情況統(tǒng)計(jì) 62
圖表 36 網(wǎng)約車牌照歸屬地分布情況統(tǒng)計(jì) 63
圖表 37 網(wǎng)約車司機(jī)此前職業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析 64
圖表 38 網(wǎng)約車司機(jī)駕駛車輛價值分布統(tǒng)計(jì) 65
圖表 39 網(wǎng)約車司機(jī)平均在線時間統(tǒng)計(jì)分析 66
圖表 40 網(wǎng)約車司機(jī)最長在線時間統(tǒng)計(jì)分析 67
圖表 41 網(wǎng)約車司機(jī)日均接單量情況統(tǒng)計(jì)分析 68
圖表 42 網(wǎng)約車司機(jī)月平均收入分布情況 69
圖表 43 網(wǎng)約車司機(jī)單月最高收入情況占比分析 69
圖表 44 網(wǎng)約車司機(jī)對收入滿意度情況占比分析 70
圖表 45 網(wǎng)約車司機(jī)加盟時間長短情況分析 72
圖表 46 網(wǎng)約車司機(jī)加盟難度情況比分析 72
圖表 47 網(wǎng)約車司機(jī)對職業(yè)培訓(xùn)情況的態(tài)度占比 73
圖表 48 網(wǎng)約車司機(jī)對管理和處罰力度所持態(tài)度占比 74
圖表 49 網(wǎng)約車司機(jī)對運(yùn)營查扣所持態(tài)度占比結(jié)構(gòu) 75
圖表 50 網(wǎng)約車司機(jī)對與出租車司機(jī)沖突的態(tài)度占比結(jié)構(gòu) 75
圖表 51 網(wǎng)約車司機(jī)對乘客無理要求的態(tài)度占比結(jié)構(gòu) 76
圖表 52 網(wǎng)約車司機(jī)對發(fā)生交通事故擔(dān)心程度占比結(jié)構(gòu) 77
圖表 53 網(wǎng)約車司機(jī)對職業(yè)歸屬感的態(tài)度占比結(jié)構(gòu) 78
圖表 54 網(wǎng)約車司機(jī)對平臺發(fā)展前景的關(guān)注程度 78
圖表 55 Uber商業(yè)模式情況一覽圖 82
圖表 56 C2C運(yùn)營模式示意圖 85
圖表 57 滴滴出行研究合作案例統(tǒng)計(jì) 86
圖表 58 神州優(yōu)車發(fā)展歷程示意圖 88
圖表 59 2015-2018年神州優(yōu)車運(yùn)營數(shù)據(jù)情況統(tǒng)計(jì) 89
圖表 60 易到生態(tài)主要合作伙伴情況 92
圖表 61 易到用車融資情況一覽圖 93