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內(nèi)容概括

“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，英文縮寫(xiě)OBAOR（One Belt And One Road）。2013年9月，習(xí)近平在訪問(wèn)哈薩克斯坦時(shí)提出了構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。2013年10月，習(xí)近平又在出席亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議期間提出了中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。 “一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈，許多沿線國(guó)家同我國(guó)有著共同利益?！耙粠б宦贰睆氐赘淖冎包c(diǎn)狀、塊狀的發(fā)展格局，橫向看，貫穿中國(guó)東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展版圖，更多強(qiáng)調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移。此外，它將充分依靠中國(guó)雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)進(jìn)行發(fā)展，“一帶一路”的建設(shè)不僅不會(huì)與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國(guó)-東盟（10+1）等既有合作機(jī)制產(chǎn)生重疊或競(jìng)爭(zhēng)，還會(huì)為這些機(jī)制注入新的內(nèi)涵和活力。中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃或?qū)⑸婕?0多個(gè)國(guó)家。2014年末，全國(guó)22個(gè)城市共開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度3173公里。到2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里。城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，不僅可以帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資，還會(huì)促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的核心是將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，共同促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮。該區(qū)域覆蓋40多個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^(guò)40億，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的實(shí)施，先行必須解決的是國(guó)與國(guó)之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，只有交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展起來(lái)了，人流才能夠暢其行，物流才能夠暢其通。在這樣一片廣袤的區(qū)域里，一定會(huì)催生出巨大的軌道交通裝備需求。2014年，德國(guó)SCIVerkehr公司在InnoTrans展會(huì)期間發(fā)布了全球最新的軌道交通市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告。報(bào)告分析說(shuō)，盡管近幾年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，但軌道交通裝備行業(yè)還是呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2010年全球市場(chǎng)容量為1310億歐元，2012年1430億歐，2014年達(dá)1620億歐元。預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)容量將突破1900億歐元，增長(zhǎng)17.3%，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.4%。從中不難看出，軌道交通裝備市場(chǎng)需求潛力巨大。

報(bào)告目錄

第一章 “一帶一路”的基本情況 16

第一節(jié) “一帶一路”主要內(nèi)容及背景 16

一、“一帶一路”的主要內(nèi)容 16
二、“一帶一路”的國(guó)際背景 17
三、“一帶一路”的國(guó)內(nèi)背景 18

第二節(jié) “一帶一路”提出的意義 20

一、輸出過(guò)剩產(chǎn)能 20
二、資本輸出及加速人民幣國(guó)際化 20
三、帶動(dòng)亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 21
四、助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 22

第三節(jié) “一帶一路”下中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 22

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 22
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 23
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 25
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 26
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 27
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 28
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 29

第四節(jié) “一帶一路”下的對(duì)外投資分析 30

一、中國(guó)對(duì)外投資政策分析 30
二、中國(guó)對(duì)外投資規(guī)模分析 44
三、中國(guó)對(duì)外投資結(jié)構(gòu)情況 45
四、“一帶一路”涉及的國(guó)家 46
五、“一帶一路”重點(diǎn)投資區(qū)域 47
六、“一帶一路”重點(diǎn)投資行業(yè) 49

第五節(jié) “一帶一路”戰(zhàn)略金融支持平臺(tái) 51

一、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行 51
二、上合組織開(kāi)發(fā)銀行 52
三、金磚開(kāi)發(fā)銀行 53
四、海上絲綢之路銀行 54

第六節(jié) “一帶一路”下投資新形勢(shì)戰(zhàn)略 54

一、順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì) 54
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁入“新常態(tài)” 55
三、中央與地方積極聯(lián)動(dòng) 56

第二章 “一帶一路”的國(guó)際影響分析 57

第一節(jié) “一帶一路”國(guó)際開(kāi)放范圍 57

一、優(yōu)先方向 57
二、交會(huì)之地 57
三、遠(yuǎn)期合作 57
四、項(xiàng)目合作 57

第二節(jié) “一帶一路”建設(shè)與區(qū)域合作機(jī)制的聯(lián)動(dòng) 57

一、與上海合作組織的聯(lián)動(dòng) 57
二、與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的聯(lián)動(dòng) 58
三、與中國(guó)-東盟（10+1）的聯(lián)動(dòng) 62

第三節(jié) “一帶一路”建設(shè)與周邊國(guó)家的聯(lián)動(dòng) 64

一、“一帶一路”終將形成“命運(yùn)共同體” 64
二、“一帶一路”中印戰(zhàn)略關(guān)系新增長(zhǎng)點(diǎn) 65
三、“一帶一路”提升中阿戰(zhàn)略合作水平 65

第四節(jié) “一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生的效應(yīng) 67

一、對(duì)外部依賴性增大 67
二、與周邊國(guó)家關(guān)系發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變 67
三、成為全球性大國(guó) 67

第五節(jié) “一帶一路”戰(zhàn)略合作重點(diǎn)分析 68

一、政策溝通 68
二、設(shè)施聯(lián)通 68
三、貿(mào)易暢通 68
四、資金融通 70
五、民心相通 70

第三章 “一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn) 72

第一節(jié) “一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的發(fā)力點(diǎn) 72

一、通路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”基礎(chǔ) 72
二、通航是“21世紀(jì)海上絲綢之路”基礎(chǔ) 72
三、通商是“一帶一路”的基礎(chǔ) 73

第二節(jié) “一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn) 74

一、共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施 74
二、推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制 74
三、共同商建自由貿(mào)易區(qū) 75
四、推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)合作 75
五、深化中國(guó)-東盟銀行聯(lián)合體合作 75
六、建設(shè)綠色絲綢之路 75

第三節(jié) “一帶一路”直擊三個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題 76

一、中國(guó)的過(guò)剩產(chǎn)能的市場(chǎng)問(wèn)題 76
二、中國(guó)的資源獲取問(wèn)題 76
三、縱深開(kāi)拓和國(guó)家安全的強(qiáng)化問(wèn)題 76

第四節(jié) “一帶一路”的戰(zhàn)略性與可行性分析 76

一、中國(guó)與中亞合作的良好基礎(chǔ) 76
（一）中國(guó)與中亞國(guó)家政治互信程度高 76
（二）中國(guó)與中亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作快速發(fā)展 77
（三）互聯(lián)互通已初具規(guī)模 77
（四）中國(guó)與中亞的人文交流不斷擴(kuò)大 77
二、中亞國(guó)家對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支持 78
（一）哈薩克斯坦的戰(zhàn)略支持 78
（二）烏茲別克斯坦的戰(zhàn)略支持 78
（三）土庫(kù)曼斯坦的戰(zhàn)略支持 79
（四）塔吉克斯坦的戰(zhàn)略支持 79
（五）吉爾吉斯斯坦的戰(zhàn)略支持 80
（六）多元合作方式與前景展望 80

第五節(jié) 中國(guó)主要區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放態(tài)勢(shì) 82

一、西北、東北地區(qū) 82
二、西南地區(qū) 82
三、沿海和港澳臺(tái)地區(qū) 83
四、內(nèi)陸地區(qū) 83

第四章 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)規(guī)劃分析 84

第一節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”輻射范圍 84

一、國(guó)內(nèi)輻射范圍 84
二、國(guó)際輻射范圍 84

第二節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展條件 84

一、有利條件 84
（一）獲得廣泛認(rèn)同 84
（二）合作的基礎(chǔ)扎實(shí) 85
（三）合作的愿望迫切 86
（四）合作的條件具備 88
二、不利條件 89
（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同 89
（二）區(qū)域安全不確定因素多 89
（三）其他不利因素 89

第三節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r 91

一、能源合作 91
（一）大型能源合作項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況 91
（二）原油、天然氣管道建設(shè)及輸送量 91
二、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 91
（一）中國(guó)已成為中亞最主要的貿(mào)易伙伴 91
（二）中國(guó)對(duì)中亞國(guó)家直接投資快速增長(zhǎng) 92
（三）未來(lái)合作內(nèi)容、規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大 92
三、互聯(lián)互通 92
（一）與中亞國(guó)家多個(gè)領(lǐng)域全面合作 92
（二）在中亞地區(qū)承攬基建項(xiàng)目情況 92
（三）向中亞提供貸款及使用情況 92
四、區(qū)域合作 93
（一）貿(mào)易投資便利化 93
（二）深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作 93
（三）建立自由貿(mào)易區(qū) 93
五、金融合作 93
（一）金融主管部門(mén)交流及合作情況 93
（二）邊境貿(mào)易本幣結(jié)算協(xié)議進(jìn)展 94
（三）區(qū)域內(nèi)貨幣互換合作進(jìn)展 94

第四節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”各省份發(fā)展前景 94

第五節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)面臨的挑戰(zhàn) 95

一、制度化建設(shè)的水平 95
二、建設(shè)規(guī)劃面臨因素 95
三、大國(guó)之間政治協(xié)調(diào) 96
四、一些人為的障礙 96

第六節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展建議 97

一、加強(qiáng)政策溝通 97
二、加強(qiáng)道路聯(lián)通 97
三、加強(qiáng)貿(mào)易暢通 97
四、加強(qiáng)貨幣流通 98
五、加強(qiáng)民心相通 98

第五章 “21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)規(guī)劃分析 99

第一節(jié) “21世紀(jì)海上絲綢之路”輻射范圍 99

一、國(guó)內(nèi)輻射范圍 99
二、國(guó)際輻射范圍 99

第二節(jié) “21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)面臨的挑戰(zhàn) 99

一、國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題 99
二、海上絲綢之路沿線大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)突出 100
三、港口建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通資金巨額 100

第三節(jié) “21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r 101

一、主要作用 101
二、主要航線 103
三、主要產(chǎn)業(yè) 104

第四節(jié) “21世紀(jì)海上絲綢之路”受益區(qū)域 104

一、上海 104
二、寧波舟山 104
三、泉州 105
四、粵港澳 105

第五節(jié) “21世紀(jì)海上絲綢之路”發(fā)展戰(zhàn)略 106

一、加快設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行提供投融資支持 106
二、積極推動(dòng)RCEP談判提供長(zhǎng)遠(yuǎn)的制度支持 106
三、全力打造中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 107
四、適時(shí)加入TPP談判掃除合作伙伴的后顧之憂 107
五、推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)和自貿(mào)區(qū)提供先行先試的載體 107
六、謀劃建設(shè)若干“海上驛站”提供安全通道保障 107

第六章 “一帶一路”沿線國(guó)家投資環(huán)境及潛力分析 109

第一節(jié) “一帶一路”沿線國(guó)家投資環(huán)境分析 109

一、中亞及蒙古國(guó)家投資環(huán)境分析 109
（一）中亞及蒙古國(guó)家地理區(qū)域分析 109
（二）中亞及蒙古國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 109
（三）中亞及蒙古國(guó)家人口紅利分析 109
二、東南亞國(guó)家投資環(huán)境分析 110
（一）東南亞國(guó)家地理區(qū)域分析 110
（二）東南亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 110
（三）東南亞國(guó)家人口紅利分析 111
三、南亞國(guó)家投資環(huán)境分析 112
（一）南亞國(guó)家地理區(qū)域分析 112
（二）南亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 112
（三）南亞國(guó)家人口紅利分析 112
四、西亞北非國(guó)家投資環(huán)境分析 113
（一）西亞北非國(guó)家地理區(qū)域分析 113
（二）西亞北非國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 113
（三）西亞北非國(guó)家人口紅利分析 114
五、中東歐國(guó)家投資環(huán)境分析 115
（一）中東歐國(guó)家地理區(qū)域分析 115
（二）中東歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 116
（三）中東歐國(guó)家人口紅利分析 116

第二節(jié) “一帶一路”沿線國(guó)家投資潛力評(píng)估 118

一、“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施評(píng)估 118
（一）基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)按級(jí)別排名 118
（二）基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)按區(qū)域排名 120
二、“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)指數(shù)評(píng)估 123
（一）基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)指數(shù)按級(jí)別排名 123
（二）基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)指數(shù)按區(qū)域排名 125
三、“一帶一路”沿線國(guó)家制度指數(shù)評(píng)估 129
（一）基礎(chǔ)制度指數(shù)按級(jí)別排名 129
（二）基礎(chǔ)制度指數(shù)按區(qū)域排名 131
四、“一帶一路”沿線國(guó)家政治指數(shù)評(píng)估 134
（一）基礎(chǔ)政治指數(shù)按級(jí)別排名 134
（二）基礎(chǔ)政治指數(shù)按區(qū)域排名 136
五、“一帶一路”沿線國(guó)家投資價(jià)值總排行 140
（一）“一帶一路”投資排行 140
（二）綜合指數(shù)按區(qū)域排名 142
（三）投資潛力型國(guó)家分析 145

第七章 “一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 147

第一節(jié) 軌道交通行業(yè)基本情況 147

一、軌道交通行業(yè)定義 147
二、軌道交通行業(yè)分類(lèi) 147
三、軌道交通行業(yè)應(yīng)用 148

第二節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 149

一、軌道交通行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)分析 149
二、軌道交通行業(yè)相關(guān)政策分析 149
三、軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析 150

第三節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析 151

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈概述 151
二、軌道交通原材料產(chǎn)業(yè)分析 153
（一）鋁型材 153
（二）鋼材行業(yè) 154
（三）水泥行業(yè) 155
三、軌道交通建筑工程分析 156
（一）審批情況 156
（二）建設(shè)情況 157
四、軌道交通運(yùn)輸服務(wù)分析 158
（一）客運(yùn)總量 158
（二）日均客流量 159

第八章 “一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 161

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 161

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 161
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 161
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢(shì) 162
二、城市軌道交通典型運(yùn)營(yíng)模式分析 163
（一）廣州模式 163
（二）上海模式 164
（三）香港模式 165

第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資狀況分析 166

一、城市軌道交通行業(yè)投資規(guī)模分析 166
二、城市軌道交通行業(yè)招商引資情況分析 167
（一）城市軌道交通行業(yè)招商引資狀況 167
（二）城市軌道交通行業(yè)招商引資規(guī)劃 168
（三）城市軌道交通千億規(guī)模PPP基金 168
（四）城市軌道交通貸款情況分析 168
三、軌道交通行業(yè)對(duì)方發(fā)展分析 171
（一）軌道交通裝備的跨國(guó)戰(zhàn)略合作分析 171
（二）軌道交通企業(yè)對(duì)外發(fā)展戰(zhàn)略 172

第三節(jié) 軌道交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 174

一、軌道交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 174
二、軌道交通行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 174
三、軌道交通設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 178
四、軌道交通企業(yè)兼并重組情況 180

第九章 “一帶一路”背景下軌道交通設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 181

第一節(jié) 軌道交通設(shè)備制造行業(yè)總體規(guī)模分析 181

一、企業(yè)數(shù)量分析 181
二、資產(chǎn)規(guī)模分析 181
三、利潤(rùn)規(guī)模分析 181
三、市場(chǎng)規(guī)模分析 182

第二節(jié) 軌道交通設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 182

一、行業(yè)償債能力分析 182
二、行業(yè)盈利能力分析 183
三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 184

第十章 “一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)投資潛力分析 185

第一節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”軌道交通行業(yè)投資潛力分析 185

一、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”軌道交通行業(yè)投資現(xiàn)狀 185
二、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”軌道交通行業(yè)投資規(guī)劃 185
三、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”軌道交通行業(yè)投資動(dòng)向 185
四、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”軌道交通行業(yè)投資潛力 185

第二節(jié) “21世紀(jì)海上絲綢之路”軌道交通行業(yè)投資潛力分析 186

一、“21世紀(jì)海上絲綢之路”軌道交通行業(yè)投資現(xiàn)狀 186
二、“21世紀(jì)海上絲綢之路”軌道交通行業(yè)投資規(guī)劃 186
三、“21世紀(jì)海上絲綢之路”軌道交通行業(yè)投資動(dòng)向 186
四、“21世紀(jì)海上絲綢之路”軌道交通行業(yè)投資潛力 186

第十一章 “一帶一路”背景下細(xì)分軌道交通行業(yè)投資潛力分析 187

第一節(jié) 地鐵 187

一、地鐵發(fā)展概況 187
二、地鐵發(fā)展優(yōu)勢(shì) 188
三、地鐵發(fā)展規(guī)劃 188
四、地鐵投資潛力 188

第二節(jié) 市域快軌 191

一、市域快軌發(fā)展概況 191
二、市域快軌發(fā)展優(yōu)勢(shì) 192
三、市域快軌發(fā)展規(guī)劃 192
四、市域快軌投資潛力 192

第三節(jié) 輕軌 193

一、輕軌發(fā)展概況 193
二、輕軌發(fā)展優(yōu)勢(shì) 193
三、輕軌發(fā)展規(guī)劃 193
四、輕軌投資潛力 193

第十二章 “一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)受益企業(yè)分析 195

第一節(jié) 重點(diǎn)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)分析 195

一、中國(guó)中鐵股份有限公司 195
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 195
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 195
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 196
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 198
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 199
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 200
二、中國(guó)鐵建股份有限公司 202
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 202
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 202
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 203
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 205
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 206
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 207
三、上海申通地鐵股份有限公司 208
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 208
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 208
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 208
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 208
（五）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 210
（六）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析 210
（七）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 211
（八）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 212

第二節(jié) 重點(diǎn)軌道交通信息化企業(yè)分析 212

一、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司 212
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 212
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 213
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 213
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 215
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 216
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 216
二、深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司 217
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 217
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 218
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 219
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 220
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 221
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 222
三、河南輝煌科技股份有限公司 223
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 223
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 224
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 224
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 224
（五）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 226
（六）企業(yè)解決方案分析 227
（七）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 227
四、北京鼎漢技術(shù)有限公司 227
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 227
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 228
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 228
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 228
（五）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 229
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 230
五、同方股份有限公司 231
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 231
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 231
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 232
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 232
（五）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 233
（六）企業(yè)解決方案分析 234
（七）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 234

第三節(jié) 重點(diǎn)軌道交通設(shè)備企業(yè)分析 235

一、中國(guó)中車(chē)股份有限公司 235
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 235
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 235
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 236
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 237
（五）企業(yè)研發(fā)能力分析 237
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 239
（七）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 239
二、南京康尼機(jī)電股份有限公司 240
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 240
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 240
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 241
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 242
（五）企業(yè)研發(fā)能力分析 242
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 243
（七）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 246

第十三章 2017-2022年“一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析 248

第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)“一帶一路”發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析 248

一、我國(guó)中長(zhǎng)期最為重要的國(guó)家戰(zhàn)略 248
（一）大國(guó)外交形成全方位開(kāi)放格局 248
（二）區(qū)域協(xié)同加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 248
二、對(duì)外海陸通道基本成型 249
（一）國(guó)際合作走廊構(gòu)架陸上絲綢之路 249
（二）沿海港口沿線連接海上絲路 249
三、中國(guó)“一帶一路”投資機(jī)會(huì)分析 249
（一）六省六港有望成為突破口 249
（二）值得重點(diǎn)關(guān)注的五大行業(yè) 250

第二節(jié) 2017-2022年“一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)投資方向及前景分析 250

一、軌道交通發(fā)展前景分析 250
二、軌道交通行業(yè)投資預(yù)測(cè) 251
三、軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 251

第三節(jié) 2017-2022年“一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)相關(guān)規(guī)劃分析 252

一、“十二五”軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 252
二、“十三五”軌道交通行業(yè)相關(guān)規(guī)劃 253

第四節(jié) 2017-2022年“一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 255

一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 255
二、國(guó)外市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 255

第五節(jié) 2017-2022年“一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 257

一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 257
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 257
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 257
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 258

第六節(jié) 2017-2022年“一帶一路”背景下軌道交通行業(yè)投資策略分析 258

圖表目錄

略---

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