一、城市公交行業(yè)的概念 34
二、城市公交客運(yùn)的分類 34
（一）城市公交客運(yùn)的分類 34
（二）城市公共交通車輛分類 34
三、城市公共交通線網(wǎng)相關(guān)概念 36
（一）城市公共交通線網(wǎng)的定義 36
（二）城市公共交通線網(wǎng)基本類型 36
四、城市公共交通經(jīng)營(yíng)管理分析 37
（一）城市公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 37
（二）城市公共交通經(jīng)營(yíng)管理 37

一、交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)景氣分析 38
二、交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 39
三、交通運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析 40
四、交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析 41
（一）全國(guó)旅客運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) 41
（二）全國(guó)旅客運(yùn)輸需求市場(chǎng)情況 41
（三）客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)化程度 42
五、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 43
（一）交通運(yùn)輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn) 43
（二）交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景 44
（三）旅客運(yùn)輸規(guī)模前景預(yù)測(cè) 45

一、關(guān)系國(guó)計(jì)民生的公益事業(yè) 45
二、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素 46
三、優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑 46

一、國(guó)外城市交通發(fā)展?fàn)顩r分析 48
二、國(guó)內(nèi)城市交通管理體制分析 49
三、國(guó)內(nèi)外城市公交發(fā)展的對(duì)比 50
（一）城市公共交通客運(yùn)發(fā)展比較 50
（二）城市公共交通管理體制對(duì)比 54
（三）國(guó)際城市客運(yùn)交通模式比較 55
四、國(guó)外城市交通擁堵問(wèn)題發(fā)展對(duì)策 60
五、國(guó)內(nèi)外城市公交的典型案例分析 65

一、美國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析 66
（一）美國(guó)城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀 66
（二）美國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀 67
（三）美國(guó)城市公共交通投融資模式 68
二、日本城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析 71
（一）日本城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀 71
（二）日本城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀 71
三、法國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析 72
（一）法國(guó)城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀 72
（二）法國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀 73
四、德國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析 73
（一）德國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀 73
（二）德國(guó)城市公共交通管理模式 74
（三）德國(guó)城市公共交通運(yùn)行方式 75
（四）德國(guó)城市公共交通政策支持 75
五、新加坡城市公交客運(yùn)發(fā)展情況 76
（一）新加坡城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀 76
（二）新加坡城市公交票價(jià)定價(jià)分析 76
（三）新加坡城市公交經(jīng)營(yíng)模式分析 77
（四）新加坡城市公交綜合發(fā)展模式 77

一、國(guó)外城市交通發(fā)展戰(zhàn)略分析 78
二、歐洲城市公共交通發(fā)展的啟示 81
三、美國(guó)城市公交融資對(duì)我國(guó)啟示 82
四、日本城市交通發(fā)展對(duì)我國(guó)啟示 83
五、德國(guó)城市公共交通對(duì)我國(guó)啟示 85

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 89
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 90
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 90
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 91
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 92
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 93

一、城市公交行業(yè)管理體制概述 93
二、城市交通管理體制模式分析 94
三、城市公交行業(yè)主要政策匯總 94
四、城市公交行業(yè)相關(guān)政策解讀 95
（一）《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》 95
（二）《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見(jiàn)》 100
（三）《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》 103
（四）《關(guān)于開(kāi)展國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項(xiàng)的通知》 112
五、城市公交行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 119
六、城市公交事業(yè)政府規(guī)制改革思路 119

一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 122
二、城市化進(jìn)程發(fā)展情況 124
三、城市道路建設(shè)情況分析 124
四、道路交通安全形勢(shì)分析 125
第二篇 發(fā)展篇 127

一、城市公共交通業(yè)盈利能力分析 127
（一）城市公交業(yè)凈資產(chǎn)收益率 127
（二）城市公交業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率 127
（三）城市公交業(yè)營(yíng)業(yè)收益率 128
（四）城市公交業(yè)盈余現(xiàn)金保障倍數(shù) 128
（五）城市公交業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率 128
（六）城市公交業(yè)資本收益率 129
二、城市公共交通業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量分析 129
（一）城市公交業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 129
（二）城市公交業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 129
（三）城市公交業(yè)不良資產(chǎn)比例 130
（四）城市公交業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 130
（五）城市公交業(yè)資產(chǎn)現(xiàn)金回收率 130
三、城市公共交通業(yè)償債能力分析 131
（一）城市公交業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 131
（二）城市公交業(yè)已獲利息倍數(shù) 131
（三）城市公交業(yè)速動(dòng)比率 132
（四）城市公交業(yè)現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債比率 132
（五）城市公交業(yè)帶息負(fù)債比率 132
（六）城市公交業(yè)或有負(fù)債比率 133

一、城市公交優(yōu)先發(fā)展模式 133
二、城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 134
（一）城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀 134
（二）城市公共交通發(fā)展成本 135
（三）城市交通政策階段性特征 137
三、城市交通系統(tǒng)客運(yùn)市場(chǎng)分析 138
（一）城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)量構(gòu)成 138
（二）城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)情況 138
四、城市公共交通客運(yùn)市場(chǎng)分析 139
（一）城市公共交通線路建設(shè)情況 139
（二）城市公共交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量 139
（三）城市公共交通客運(yùn)運(yùn)輸規(guī)模 140
五、城市公共交通發(fā)展面臨問(wèn)題 140
六、城市公共交通發(fā)展策略分析 141
（一）城市公交方式的選擇 141
（二）城市公交運(yùn)營(yíng)模式改進(jìn) 143
（三）城市公交優(yōu)先的實(shí)行 144
（四）城市智能公交的發(fā)展 145
七、城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略分析 146

一、城市公交優(yōu)先發(fā)展必要性 147
二、城市公交優(yōu)先發(fā)展可行性 148
三、城市公交優(yōu)先的實(shí)現(xiàn)途徑 148
四、城市公交優(yōu)先發(fā)展的措施 150

一、城市公共交通發(fā)展機(jī)會(huì) 151
二、城市公共交通發(fā)展威脅 151
三、城市公共交通發(fā)展優(yōu)勢(shì) 152
四、城市公共交通發(fā)展劣勢(shì) 152

一、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概述 154
二、智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 155
三、中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析 158
四、中國(guó)智能交通投資狀況分析 159
五、智能交通系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 159

一、城市交通智能綜合控制系統(tǒng)分析 160
（一）城市交通智能控制管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 160
（二）城市交通智能控制管理平臺(tái) 160
（三）智能交通信號(hào)機(jī)系統(tǒng)分析 161
二、城市智能公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 162
（一）城市交通控制系統(tǒng)發(fā)展歷程 162
（二）城市智能公交發(fā)展扶持政策 163
（三）城市智能公共交通發(fā)展現(xiàn)狀 164
（四）城市公交智能化的發(fā)展態(tài)勢(shì) 166
三、城市公交一卡通系統(tǒng)應(yīng)用分析 167
（一）城市公交一卡通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 167
（二）城市公交一卡通系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 169
四、城市智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 174
（一）智能電子站牌市場(chǎng)發(fā)展分析 174
（二）公交IC卡市場(chǎng)發(fā)展分析 175
（三）屏蔽門(mén)市場(chǎng)需求發(fā)展分析 176

一、軌道交通信息化市場(chǎng)發(fā)展分析 176
（一）軌道交通信息化市場(chǎng)發(fā)展概況 176
（二）軌道交通信息化產(chǎn)品的集中度 177
（三）軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 178
（四）城市軌道交通信息化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 178
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)分析 180
（一）城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 180
（二）城軌交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 180
（三）城軌交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 181
三、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 182
（一）軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 182
（二）軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 182
（三）軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)前景 183
四、軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)分析 183
（一）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述 183
（二）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 184
（三）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)主要特點(diǎn) 185
（四）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能作用 188
（五）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 188
五、軌道交通車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)分析 188
（一）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)概述 188
（二）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的功能 190
（三）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 190
六、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析 191
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述 191
（二）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)模式 193
（三）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)壁壘 193
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 194
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 195
七、城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展分析 195
（一）城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程 195
（二）城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 197
（三）城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展關(guān)鍵 198

一、城市公共交通車輛分類情況 200
二、城市公交汽車相關(guān)技術(shù)分析 200
三、城市公交汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 201
四、城市公交汽車市場(chǎng)需求情況 202
五、城市公交汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 202

一、城市公交客車通用技術(shù)要求 203
（一）普通級(jí)城市公交客車技術(shù)要求 203
（二）中級(jí)城市公交客車技術(shù)要求 206
（三）高級(jí)城市公交客車技術(shù)要求 208
（四）超級(jí)城市公交客車技術(shù)要求 209
二、城市公交客車分類情況分析 219
（一）輕型公交客車 219
（二）中型公交客車 220
（三）大型公交客車 220
三、城市公交客車關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 220
四、城市公交客車市場(chǎng)發(fā)展分析 223
（一）城市公交客車發(fā)展現(xiàn)狀 223
（二）城市公交客車生產(chǎn)情況 224
（三）城市公交客車競(jìng)爭(zhēng)格局 225
五、城市公交客車市場(chǎng)銷量分析 227
六、城市公交客車發(fā)展趨勢(shì)分析 227

一、節(jié)能新能源汽車產(chǎn)銷分析 229
（一）節(jié)能新能源汽車產(chǎn)量分析 229
（二）節(jié)能新能源汽車銷量分析 230
二、新能源公交客車市場(chǎng)發(fā)展分析 230
（一）新能源公交客車需求情況 230
（二）新能源公交客車應(yīng)用情況 231
（三）新能源公交客車推廣應(yīng)用 231
（四）新能源公交客車補(bǔ)貼政策 233
（五）新能源公交客車發(fā)展方向 234
（六）新能源公交客車發(fā)展前景 235
三、新能源汽車城市推廣試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)分析 236
（一）上海 236
（二）北京 236
（三）深圳 239
（四）大連 240
（五）重慶 240
（六）廣州 241
（七）杭州 241
（八）廈門(mén) 242
（九）武漢 242
（十）合肥 242
（十一）長(zhǎng)沙 243
（十二）昆明 244
第三篇 細(xì)分篇 246

一、城市公交站點(diǎn)的概述 246
（一）公交站點(diǎn)的分類 246
（二）公交站點(diǎn)設(shè)置特征 247
二、城市公交站點(diǎn)需求特性分析 248
（一）公交站點(diǎn)車輛?？刻卣?248
（二）公交站點(diǎn)上下客時(shí)間特征 250
（三）公交站點(diǎn)設(shè)施資源要求 251
三、快速公交與常規(guī)公交站點(diǎn)協(xié)調(diào)的原則 252
（一）居民出行收益原則 252
（二）公共交通營(yíng)運(yùn)單位受益原則 252
（三）城市交通發(fā)展受益原則 253
四、城市公交站點(diǎn)覆蓋情況分析 253
五、城市公交站點(diǎn)建設(shè)存在的問(wèn)題 254
（一）公交站點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)方面 254
（二）公交站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)管理方面 256

一、公共汽電車線路建設(shè)情況 256
二、公共汽電車運(yùn)營(yíng)數(shù)量情況 256
三、公共汽電車客運(yùn)規(guī)模分析 257
四、城市公交行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 257
（一）城市公交客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 257
（二）城市公交行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 258
（三）城市公交行業(yè)新進(jìn)入者威脅 258

一、城市公交票價(jià)定價(jià)分析 258
二、BRT客運(yùn)票制及票價(jià)分析 261

一、城際公交開(kāi)通的必備條件 262
二、城際公交的發(fā)展?fàn)顩r分析 263
（一）城際公交的發(fā)展內(nèi)涵 263
（二）城際公交發(fā)展優(yōu)劣勢(shì) 263
（三）城際公交市場(chǎng)的特點(diǎn) 264
三、城際公交產(chǎn)品的需求特點(diǎn) 265
四、城際公交管理模式的構(gòu)建 266
五、城際公交發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題 268

一、農(nóng)村公路投資建設(shè)情況分析 269
（一）農(nóng)村公路建設(shè)里程情況 269
（二）農(nóng)村公路投資規(guī)模情況 270
（三）“十三五”農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃 270
二、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化經(jīng)營(yíng)模式分析 271
三、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展情況分析 272
四、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)市場(chǎng)需求分析 273

一、公路快速客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析 275
（一）公路快速客運(yùn)特征分析 275
（二）公路快速客運(yùn)管理方式 275
（三）公路快速客運(yùn)市場(chǎng)定位 276
二、公路快速客運(yùn)發(fā)展存在問(wèn)題 278
三、公路快速客運(yùn)發(fā)展策略分析 280
四、公路快速客運(yùn)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn) 282

一、快速公交客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展分析 283
（一）快速公交BRT系統(tǒng)簡(jiǎn)況 283
（二）國(guó)外BRT系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 284
（三）BRT系統(tǒng)特點(diǎn)及技術(shù)特征 285
二、城市BRT營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)定位分析 287
三、城市BRT客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 288
四、城市BRT適用模式發(fā)展分析 289
（一）以軌道交通為骨干及BRT為支撐 289
（二）近期以BRT為主體及遠(yuǎn)期與軌道交通相結(jié)合 289
（三）以BRT系統(tǒng)為骨干及常規(guī)公交為主體 290
五、城市BRT系統(tǒng)發(fā)展建議分析 290

一、BRT作為整個(gè)公交的主體 292
二、BRT應(yīng)用于地鐵或輕軌的延伸 292
三、BRT作為建設(shè)地鐵的過(guò)渡交通方式 293
四、BRT與軌道交通組成公交主體線網(wǎng) 293
五、BRT作為獨(dú)立的快速公交走廊 293

一、北京BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 293
二、天津BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 294
三、廣州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 294
四、深圳BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 295
五、上海BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 296
六、重慶BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 296
七、杭州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 296
八、合肥BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 297
九、大連BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 297
十、廈門(mén)BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 298
十一、鄭州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 298
十二、濟(jì)南BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 299
十三、常州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 300
十四、蘇州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 300
十五、烏魯木齊BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng) 300

一、城市軌道交通投資建設(shè)情況 303
（一）城市軌道交通投資現(xiàn)狀 303
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu) 303
（三）城市軌道交通貸款情況 304
（四）軌道交通項(xiàng)目成本構(gòu)成 306
二、城市軌道交通建設(shè)情況分析 309
（一）城市軌道交通建設(shè)里程 309
（二）軌道交通項(xiàng)目獲批情況 309
三、城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 310
四、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析 310
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況 310
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 311
（三）城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 312
（四）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 312

一、城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 314
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 314
（二）城市快速軌道交通優(yōu)勢(shì) 315
二、城市軌道交通車輛運(yùn)營(yíng)情況 316
三、軌道交通典型運(yùn)營(yíng)模式分析 316
（一）廣州模式 316
（二）上海模式 318
（三）香港模式 319
四、城市軌道交通客運(yùn)規(guī)模分析 319
五、城市軌道交通客流特征分析 320
（一）軌道交通站點(diǎn)類型劃分 320
（二）軌道交通客流來(lái)源分析 320
（三）軌道交通接駁方式分析 320
六、城市軌道交通公交換乘分析 322

一、環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況 323
二、長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況 324
三、珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況 325
四、長(zhǎng)株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況 326
五、成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況 327
六、海峽西岸城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況 328

一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析 329
（一）現(xiàn)行各種票制分析 329
（二）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu) 330
（三）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析 332
（四）實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策 333
二、軌道交通定價(jià)的影響因素分析 333
（一）政府管理 333
（二）企業(yè)建設(shè) 334
（三）乘客需求 335
三、軌道交通定價(jià)的原則方法分析 336
（一）定價(jià)的原則 336
（二）定價(jià)的方法 337
四、城市軌道交通定價(jià)票制分析 338
（一）軌道交通票制特點(diǎn) 338
（二）軌道交通票制影響因素 339
五、各地城市軌道交通票價(jià)分析 340
（一）北京軌道交通票價(jià)分析 340
（二）上海軌道交通票價(jià)分析 340
（三）廣州軌道交通票價(jià)分析 341
（四）深圳軌道交通票價(jià)分析 341
（五）天津軌道交通票價(jià)分析 341
（六）重慶軌道交通票價(jià)分析 341
（七）南京軌道交通票價(jià)分析 341
（八）武漢軌道交通票價(jià)分析 342
（九）成都軌道交通票價(jià)分析 342
（十）沈陽(yáng)軌道交通票價(jià)分析 342
（十一）西安軌道交通票價(jià)分析 342

一、城市軌道交通投融資基本模式 342
（一）政府融資模式分析 342
（二）商業(yè)融資模式分析 343
（三）混合融資模式分析 343
二、城市軌道交通投融資主要方式 344
（一）資本金籌集方式 344
（二）債務(wù)資金籌措方式 344
三、城市軌道交通投融資存在的問(wèn)題 345
四、城市軌道交通投融資方式的建議 346

一、上海軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 348
二、北京軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 349
三、廣州軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 350
四、深圳軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 350
五、天津軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 351
六、南京軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 352
七、重慶軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 352
八、大連軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 355
九、武漢軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 356
十、沈陽(yáng)軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 359
十一、長(zhǎng)春軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 359
十二、杭州軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 360
十三、成都軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 362

一、出租車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 363
二、出租汽車擁有量情況分析 364
三、城市出租車經(jīng)營(yíng)模式分析 366
（一）承包經(jīng)營(yíng)模式（租賃經(jīng)營(yíng)模式） 367
（二）掛靠經(jīng)營(yíng)模式 367
（三）個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式 368
（四）公車公營(yíng)模式 369
四、各省市出租車擁有量情況分析 369
（一）北京市 369
（二）天津市 369
（三）河北省 370
（四）山西省 370
（五）遼寧省 371
（六）吉林省 371
（七）黑龍江省 371
（八）上海市 372
（九）浙江省 372
（十）江蘇省 372
（十一）山東省 373
（十二）福建省 373
（十三）安徽省 373
（十四）江西省 374
（十五）湖北省 374
（十六）湖南省 375
（十七）河南省 375
（十八）廣東省 375
（十九）廣西 376
（二十）重慶市 376
（二十一）四川省 376

一、城市出租車客運(yùn)的管制分析 377
（一）出租車客運(yùn)管制內(nèi)涵及形式 377
（二）出租車客運(yùn)有效管制的途徑 377
二、出租車客運(yùn)票價(jià)定價(jià)分析 378
（一）出租車價(jià)格管理制度 378
（二）出租車計(jì)價(jià)辦法標(biāo)準(zhǔn) 378
（三）出租車運(yùn)價(jià)水平評(píng)價(jià) 379
三、出租車客運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)狀分析 380
四、出租車客運(yùn)市場(chǎng)的特點(diǎn) 380
五、出租車客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 381

一、汽車租賃在道路運(yùn)輸中的地位 382
（一）汽車租賃在道路運(yùn)輸業(yè)的地位 382
（二）道路運(yùn)輸對(duì)汽車租賃需求特點(diǎn) 382
（三）汽車租賃對(duì)道路運(yùn)輸?shù)淖饔?383
二、汽車租賃發(fā)展概況分析 385
（一）汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) 385
（二）汽車租賃市場(chǎng)業(yè)態(tài)分類 387
（三）汽車租賃市場(chǎng)政策環(huán)境 388
三、汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 389
（一）汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 389
（二）汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模分析 390
（三）汽車租賃車輛結(jié)構(gòu)狀況 391
（四）汽車租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)狀況 391
（五）汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 392
四、汽車租賃細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模分析 393
（一）商務(wù)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模 393
（二）休閑汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模 394
（三）其他汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模 394
五、汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景分析 395
（一）汽車租賃市場(chǎng)需求前景 395
（二）汽車租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 396
第四篇 區(qū)域篇 397

一、城市公交發(fā)展情況分析 397
二、城市公交線路建設(shè)情況 397
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 397
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 398
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 398
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 398
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 398
（二）公共汽電車的擁有量 399
（三）軌道交通車輛擁有量 399
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 400
（一）公共交通總客運(yùn)量 400
（二）公共汽電車客運(yùn)量 400
（三）軌道交通的客運(yùn)量 400
五、城市公交發(fā)展前景分析 401

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 401
二、城市公交線路建設(shè)情況 402
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 402
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 402
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 402
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 403
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 403
（二）公共汽電車的擁有量 403
（三）軌道交通車輛擁有量 404
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 404
（一）公共交通總客運(yùn)量 404
（二）公共汽電車客運(yùn)量 404
（三）軌道交通的客運(yùn)量 405
五、城市公交發(fā)展前景分析 405

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 406
二、城市公交線路建設(shè)情況 406
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 407
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 407
五、城市公交發(fā)展前景分析 407

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 408
二、城市公交線路建設(shè)情況 408
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 408
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 409
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 409
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 410
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 410
（二）公共汽電車的擁有量 410
（三）軌道交通車輛擁有量 410
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 411
（一）公共交通總客運(yùn)量 411
（二）公共汽電車客運(yùn)量 411
（三）軌道交通的客運(yùn)量 412
五、城市公交發(fā)展前景分析 412

一、城市公交發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 413
二、城市公交線路建設(shè)情況 414
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 414
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 414
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 414
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 415
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 415
（二）公共汽電車的擁有量 415
（三）軌道交通車輛擁有量 416
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 416
（一）公共交通總客運(yùn)量 416
（二）公共汽電車客運(yùn)量 416
（三）軌道交通的客運(yùn)量 417
五、城市公交發(fā)展前景分析 417

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 418
二、城市公交線路建設(shè)情況 418
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 418
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 418
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 419
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 419
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 419
（二）公共汽電車的擁有量 419
（三）軌道交通車輛擁有量 420
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 420
（一）公共交通總客運(yùn)量 420
（二）公共汽電車客運(yùn)量 421
（三）軌道交通的客運(yùn)量 421
五、城市公交發(fā)展前景分析 421

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 422
二、城市公交線路建設(shè)情況 422
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 422
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 423
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 423
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 424
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 424
（二）公共汽電車的擁有量 424
（三）軌道交通車輛擁有量 424
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 425
（一）公共交通總客運(yùn)量 425
（二）公共汽電車客運(yùn)量 425
（三）軌道交通的客運(yùn)量 426
五、城市公交發(fā)展前景分析 426

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 427
二、城市公交線路建設(shè)情況 427
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 427
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 427
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 428
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 428
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 428
（二）公共汽電車的擁有量 429
（三）軌道交通車輛擁有量 429
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 429
（一）公共交通總客運(yùn)量 429
（二）公共汽電車客運(yùn)量 430
（三）軌道交通的客運(yùn)量 430
五、城市公交發(fā)展前景分析 431

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 431
二、城市公交線路建設(shè)情況 432
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 432
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 432
五、城市公交發(fā)展前景分析 433

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 433
二、城市公交線路建設(shè)情況 434
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 434
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 434
五、城市公交發(fā)展前景分析 435

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 435
二、城市公交線路建設(shè)情況 436
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 436
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 436
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 437
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 437
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 437
（二）公共汽電車的擁有量 437
（三）軌道交通車輛擁有量 438
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 438
（一）公共交通總客運(yùn)量 438
（二）公共汽電車客運(yùn)量 439
（三）軌道交通的客運(yùn)量 439
五、城市公交發(fā)展前景分析 439

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 440
二、城市公交線路建設(shè)情況 440
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 440
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 440
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 441
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 441
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 441
（二）公共汽電車的擁有量 442
（三）軌道交通車輛擁有量 442
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 442
（一）公共交通總客運(yùn)量 442
（二）公共汽電車客運(yùn)量 443
（三）軌道交通的客運(yùn)量 443
五、城市公交發(fā)展前景分析 443

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 443
二、城市公交線路建設(shè)情況 444
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 444
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 444
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 445
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 445
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 445
（二）公共汽電車的擁有量 445
（三）軌道交通車輛擁有量 446
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 446
（一）公共交通總客運(yùn)量 446
（二）公共汽電車客運(yùn)量 447
（三）軌道交通的客運(yùn)量 447
五、城市公交發(fā)展前景分析 447

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析 448
二、城市公交線路建設(shè)情況 448
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 448
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 449
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 449
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 450
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 450
（二）公共汽電車的擁有量 450
（三）軌道交通車輛擁有量 450
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 451
（一）公共交通總客運(yùn)量 451
（二）公共汽電車客運(yùn)量 451
（三）軌道交通的客運(yùn)量 452
五、城市公交發(fā)展前景分析 452

一、城市公交發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 452
二、城市公交線路建設(shè)情況 453
（一）公共交通運(yùn)營(yíng)線路情況 453
（二）公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路情況 453
（三）軌道交通運(yùn)營(yíng)線路情況 454
三、公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有情況 454
（一）公交運(yùn)營(yíng)車輛擁有量 454
（二）公共汽電車的擁有量 454
（三）軌道交通車輛擁有量 455
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析 455
（一）公共交通總客運(yùn)量 455
（二）公共汽電車客運(yùn)量 456
（三）軌道交通的客運(yùn)量 456
五、城市公交發(fā)展前景分析 456
第五篇 企業(yè)篇 458

一、 鄭州宇通客車股份有限公司 458
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 458
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 458
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 459
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 460
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 460
二、廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 461
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 461
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 461
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 462
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 463
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 463
（六）企業(yè)發(fā)展策略分析 464
三、安徽安凱汽車股份有限公司 464
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 464
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 464
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 464
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 465
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 466
四、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 467
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 467
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 467
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 467
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 468
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 469
五、北汽福田汽車股份有限公司 469
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 469
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 469
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 469
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 471
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 471
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 473
六、上海申沃客車有限公司 473
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 473
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 474
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 474
（四）企業(yè)發(fā)展策略分析 475
七、重慶恒通客車有限公司 475
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 475
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 476
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 476
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 477
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 477
（六）企業(yè)發(fā)展策略分析 477
八、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 478
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 478
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 478
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 479
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 480
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 480
九、東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司 481
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 481
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 482
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 482
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 482
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 483
十、河南少林汽車股份有限公司 484
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 484
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 484
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 484
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 485
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 485

一、大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司 486
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 486
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 486
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 486
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 487
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 488
二、南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 488
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 488
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 488
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 489
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 490
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 490
三、上海強(qiáng)生控股股份有限公司 490
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 490
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 491
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 491
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 492
四、江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司 492
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 492
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 493
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 493
（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 493
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 494
五、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 495
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 495
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 495
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 496
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 496
（五）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 496
六、廣東省交通集團(tuán)有限公司 497
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 497
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 497
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 498
（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 498
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 498
七、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 499
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 499
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 499
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 500
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 500
（五）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 501
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 501
八、深圳市東部公共交通有限公司 501
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 501
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 502
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 502
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 502
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 502
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 503
九、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 503
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 503
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 503
（三）企業(yè)發(fā)展歷程情況 504
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 504
十、天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司 504
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 504
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 505
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 505
十一、廈門(mén)公交集團(tuán)有限公司 505
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 505
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 506
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 506
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 507
（五）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 507
十二、合肥公交集團(tuán)有限公司 507
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 507
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 508
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 509
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 509
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 509
十三、珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 509
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 509
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 510
（三）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 510
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 511
十四、寧波市公共交通總公司 511
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 511
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 512
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 512
（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 512
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 512
十五、太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 513
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 513
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 513
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 513
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 514
十六、杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 514
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 514
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 514
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 514
（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 515
十七、江西南昌公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司 515
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 515
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 515
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 516
（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 516
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 516
十八、成都市公共交通集團(tuán)有限公司 517
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 517
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 518
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 518
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 518
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 518
十九、青島交運(yùn)集團(tuán)公司 519
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 519
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 520
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛情況 520
（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析 521
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 522
二十、宜昌公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 523
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 523
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 524
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 524
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 524
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 524

一、上海申通地鐵股份有限公司 525
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 525
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 525
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況 526
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 527
二、中國(guó)中鐵股份有限公司 528
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 528
（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析 528
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 529
（四）企業(yè)工程項(xiàng)目情況 530
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 531
三、中國(guó)鐵建股份有限公司 533
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 533
（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析 533
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 534
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 535
四、上海隧道工程股份有限公司 536
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 536
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 537
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況 537
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 538
五、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 540
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 540
（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析 542
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 543
（四）企業(yè)工程項(xiàng)目情況 543
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 545
六、武漢地鐵集團(tuán)有限公司 546
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 546
（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析 547
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路情況 548
（四）企業(yè)規(guī)劃建設(shè)分析 548
七、重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司 548
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 548
（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析 549
（三）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 549
（四）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 550
八、廣州地鐵集團(tuán)有限公司 550
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 550
（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析 551
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況 552
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 552
九、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 553
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 553
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 553
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 553
第六篇 策略篇 554

一、交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析 554
二、城市公共交通市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析 556
三、城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施資金需求分析 556
四、中國(guó)軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 556

一、中國(guó)城市公共交通的發(fā)展趨勢(shì) 557
二、中國(guó)城市公交智能化發(fā)展趨勢(shì) 560

一、城市公共交通市場(chǎng)前景分析 560
二、城市智能公交市場(chǎng)發(fā)展前景 561
三、城市公共交通細(xì)分市場(chǎng)前景 561
（一）城市公交汽車客運(yùn)市場(chǎng)前景 561
（二）城市軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)前景 562
（三）出租汽車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 562
四、城市公交運(yùn)營(yíng)車輛市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 562
（一）城市公交運(yùn)營(yíng)車輛市場(chǎng)預(yù)測(cè) 562
（二）城市公共交通客運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 563

一、城市公交市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 564
二、城市軌道交通市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 565
三、城市出租車市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 565

一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 565
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 566
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 566
四、市場(chǎng)供求風(fēng)險(xiǎn) 567
五、運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn) 567

一、軌道交通建設(shè)投融資策略分析 568
二、城市公交客運(yùn)業(yè)發(fā)展策略分析 568
三、城市公共交通投融資政策建議 572
四、城市公交企業(yè)融資渠道與選擇分析 574
（一）城市公交企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析 574
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 576
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 580
（四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 581
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 582

一、城市公交行業(yè)總體授信原則分析 583
二、城市公交行業(yè)鼓勵(lì)類信貸政策建議 584
三、城市公交行業(yè)允許類信貸政策建議 585
四、城市公交行業(yè)限制類信貸政策建議 585
五、城市公交行業(yè)退出類信貸政策建議 585

一、城市公交企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 586
二、城市公交企業(yè)上市需滿足的條件 587
（一）企業(yè)境內(nèi)主板IPO主要條件 587
（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件 588
（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 589
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問(wèn)題分析 590

一、企業(yè)該不該上市 591
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 591
三、企業(yè)應(yīng)何地上市 592
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 592
（一）企業(yè)上市前綜合評(píng)估 592
（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組 592
（三）選擇并配合中介機(jī)構(gòu) 593
（四）應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu) 593

一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建 593
二、盡職調(diào)查及問(wèn)題解決方案 597
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問(wèn)題 600
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng) 603
五、上市申報(bào)材料制作及要求 605
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行 607

一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 608
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 609
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng) 612