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2024-2029年中國(guó)地鐵建設(shè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2024-2029年中國(guó)地鐵建設(shè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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內(nèi)容概括

地鐵建設(shè)是非常特殊的行業(yè),工程涉及地下或者地上工程,難度大。目前來說,參與地鐵建設(shè)的公司基本都是國(guó)營(yíng)大型公司。目前的地鐵建設(shè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)是:中鐵、鐵建占據(jù)最大市場(chǎng)份額,在全國(guó)均具有優(yōu)勢(shì),其他企業(yè)具有地域性優(yōu)勢(shì)。 中國(guó)是目前全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息,截至2018年末,中國(guó)內(nèi)地共計(jì)35個(gè)城市開通城市軌道交通,運(yùn)營(yíng)線路185條,運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度5761.4公里;城軌運(yùn)營(yíng)車輛 34012 輛,同比增長(zhǎng) 20.93%,保持較高速度增長(zhǎng)。截至2018年末,全國(guó)共有63個(gè)城市的城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批。2018年中國(guó)內(nèi)地城軌交通完成建設(shè)投資5470.2億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)14.9%,在建線路總長(zhǎng)6374公里,可研批復(fù)投資額累計(jì)42688.5億元。隨著中國(guó)各城市城市軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)將進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)的快車道。隨著城市化進(jìn)程的加快,軌道交通的市場(chǎng)化改革也將不斷深入,投資主體與融資渠道都將逐步實(shí)現(xiàn)多元化,以政府引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作的市政公用設(shè)施經(jīng)營(yíng)管理體制將逐步建立。可以預(yù)期,在不遠(yuǎn)的將來,全國(guó)各大城市都將擁有四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng),未來,地鐵交通工程將與其他大型建筑物地下自然的延伸發(fā)展等相結(jié)合,將會(huì)更加注重立體開發(fā),充分利用地下空間的多功能性,建成四通八達(dá)的地下城,形成地下交通、地下商業(yè)、地下疏散干道的有機(jī)融合。

報(bào)告目錄

第一章 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述

第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介

一、城市軌道交通的定義及分類
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式

第二節(jié) 世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)分析

一、世界城市軌道交通建設(shè)情況
二、世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)
三、世界大城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)
四、全球城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述

一、城軌交通功能及系統(tǒng)模式分析
二、軌道交通在城市公交體系中地位
三、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析
四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件
五、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
六、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)

第四節(jié) 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展規(guī)模

一、城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)
二、城市軌道交通投資情況
三、軌道交通項(xiàng)目獲批情況

第五節(jié) 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)問題分析

第六節(jié) 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展建議分析

第二章 世界地鐵建設(shè)現(xiàn)狀透析

第一節(jié) 地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述

一、地鐵的相關(guān)介紹
(一)簡(jiǎn)介
(二)特點(diǎn)
(三)車輛
(四)信號(hào)
(五)通信
(六)供電
(七)環(huán)境控制與車站設(shè)備
(八)運(yùn)輸組織
二、地鐵工程
(一)土建工程
(二)系統(tǒng)工程
三、地鐵建設(shè)參與主體分析
(一)業(yè)主單位
(二)設(shè)計(jì)企業(yè)
(三)施工企業(yè)
四、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)

第二節(jié) 世界地鐵的發(fā)展透析

一、世界地鐵交通發(fā)展歷程
二、歐洲城市地鐵設(shè)計(jì)特點(diǎn)
三、國(guó)外地鐵建設(shè)安全分析

第三節(jié) 世界地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章 世界重點(diǎn)城市地鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析

第一節(jié) 紐約地鐵

第二節(jié) 東京地鐵

第三節(jié) 新加坡地鐵

第四章 2019年中國(guó)地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析

第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析

第二節(jié) 中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
二、中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制
三、地鐵行業(yè)的安全管理分析
四、中國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)規(guī)劃

第三節(jié) 2019年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、科技環(huán)境分析
五、生態(tài)環(huán)境分析
六、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

第五章 中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)剖析

第一節(jié) 中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況

一、中國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)模分析
二、中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)地區(qū)分布
三、國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)現(xiàn)狀對(duì)比
四、地鐵建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
五、地鐵建設(shè)的必要性和經(jīng)濟(jì)性

第二節(jié) 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問題分析

第三節(jié) 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究

第六章 中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討

一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況分析
二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路

第二節(jié) 中國(guó)地鐵公司的盈利模式分析

一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵
三、確定地鐵公司的盈利模式
四、地鐵公司的政策性盈利模式分析

第三節(jié) 中國(guó)地鐵的造價(jià)探討

一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析
二、地鐵建設(shè)周期及造價(jià)分析
三、地鐵工程造價(jià)投資控制
四、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用
五、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施

第四節(jié) 地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略

第七章 中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——香港地鐵

第一節(jié) 香港地鐵發(fā)展概述

一、香港地鐵建設(shè)歷史
二、香港地鐵線路現(xiàn)狀
三、香港地鐵收費(fèi)模式
四、香港地鐵的特點(diǎn)
五、香港地鐵商業(yè)模式

第二節(jié) 香港地鐵積極開拓境外地鐵市場(chǎng)

第三節(jié) 香港地鐵發(fā)展模式成功經(jīng)驗(yàn)分析

第八章 中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——北京地鐵

第一節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述

一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵線路現(xiàn)狀
三、北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃
四、北京地鐵車票
五、北京地鐵經(jīng)營(yíng)模式
六、北京地鐵發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 北京地鐵工程建設(shè)管理分析

第三節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè)

第九章 中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——上海地鐵

第一節(jié) 上海地鐵發(fā)展概述

一、上海地鐵建設(shè)歷史
二、上海地鐵線路現(xiàn)狀
三、上海地鐵線路規(guī)劃
四、上海地鐵票價(jià)分析

第二節(jié) 上海地鐵建設(shè)管理分析

第三節(jié) 上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

第十章 中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——廣州地鐵

第一節(jié) 廣州地鐵建設(shè)概況

一、廣州地鐵發(fā)展概況
二、廣州地鐵線路現(xiàn)狀
三、廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃
四、廣州地鐵票務(wù)

第二節(jié) 廣州地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述

第三節(jié) 廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新

第十一章 中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——其他城市地鐵建設(shè)

第一節(jié) 天津地鐵

第二節(jié) 深圳地鐵

第三節(jié) 武漢地鐵

第十二章 中國(guó)地鐵行業(yè)上市企業(yè)分析

第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司

一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中國(guó)鐵建股份有限公司

一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 中國(guó)中鐵股份有限公司

一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十三章 中國(guó)地鐵車輛行業(yè)運(yùn)營(yíng)走勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展概況

一、我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展
二、我國(guó)早期地鐵車輛的型號(hào)

第二節(jié) 中國(guó)地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展分析

一、中國(guó)地鐵車輛規(guī)模分析
二、中國(guó)地鐵車輛地區(qū)分布
三、中國(guó)地鐵車廂規(guī)模分析
四、中國(guó)地鐵車輛招標(biāo)規(guī)模
五、中國(guó)地鐵車輛領(lǐng)軍企業(yè)

第三節(jié) 中國(guó)地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài)

第十四章 中國(guó)地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)透析

第一節(jié) 地鐵房產(chǎn)

一、地鐵房產(chǎn)相關(guān)介紹
二、地鐵對(duì)房?jī)r(jià)的影響
三、地鐵建設(shè)對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的影響

第二節(jié) 地鐵商業(yè)

一、地鐵商業(yè)相關(guān)介紹
二、地鐵商業(yè)主要形式
三、地鐵商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、地鐵商業(yè)消費(fèi)人群特征
五、地鐵商業(yè)業(yè)態(tài)特征

第三節(jié) 地鐵廣告

一、地鐵廣告相關(guān)介紹
二、地鐵廣告主要分類
三、地鐵廣告的發(fā)展策略
四、地鐵廣告的發(fā)展前景

第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料

一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展
二、地鐵建設(shè)促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展

第十五章 中國(guó)地鐵投融資狀況分析

第一節(jié) 城市軌道交通的投融資分析

一、軌道交通的投融資模式
二、城市軌道交通投資規(guī)模
三、城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)
四、城市軌道交通融資規(guī)模
五、對(duì)融資模式的客觀要求
六、中國(guó)軌道交通融資案例分析
(一)深圳地鐵四號(hào)線BOT模式
(二)北京地鐵奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目
(三)北京地鐵四號(hào)線PPP模式

第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析

第三節(jié) 中國(guó)主要城市地鐵投融資概況與對(duì)策

一、北京地鐵4號(hào)線的特許經(jīng)營(yíng)模式
二、上海地鐵建設(shè)投融資模式的探討
三、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議
四、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議
五、深圳地鐵肉融資模式分析

第十六章 中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

第一節(jié) 中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

一、中國(guó)地鐵市場(chǎng)發(fā)展需求分析
二、中國(guó)地鐵市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、中國(guó)地鐵市場(chǎng)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 中國(guó)地鐵商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

第三節(jié) 中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、中國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
二、中國(guó)地鐵車輛規(guī)模預(yù)測(cè)分析
三、中國(guó)地鐵車廂規(guī)模預(yù)測(cè)分析
四、中國(guó)地鐵建設(shè)投資需求預(yù)測(cè)

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家為吉林省產(chǎn)業(yè)招商工作建言獻(xiàn)策

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中商產(chǎn)業(yè)研究院赴云南迪慶州開展培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴迪慶州開展《迪慶州“十五五”時(shí)期培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力思路和舉措研究》課題...

中商產(chǎn)業(yè)研究院赴云南迪慶州開展培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴迪慶州開展《迪慶州“十五五”時(shí)期培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力思路和舉措研究》課題...

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