12
　　一、城市軌道交通的定義及分類12
　　二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)13
　　三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式14

15
　　一、世界城市軌道交建設(shè)情況15
　　二、世界城市軌道交通發(fā)展形勢17
　　三、世界大城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)18
　　四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢18

21
　　一、城軌交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式21
　　二、軌道交通在城市公交體系中地位23
　　三、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析24
　　四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件24
　　五、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析27
　　六、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)28

29
　　一、城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)29
　　二、城市軌道交通建設(shè)狀況32
　　三、城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模36

37
　　一、城市軌道交通面臨的問題37
　　二、軌道交通建設(shè)運(yùn)營存在的主要問題39
　　三、城市軌道交通發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)39
　　四、未來城市軌道交通發(fā)展的新要求40
　　五、城市軌道設(shè)備國產(chǎn)化有關(guān)政策41
　　六、加快我國城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的途徑42
　　七、關(guān)于我國城市軌道交通建設(shè)的幾點(diǎn)建議43
　　八、軌道交通建設(shè)需要加強(qiáng)的工作環(huán)節(jié)45

49
　　一、地鐵的相關(guān)介紹49
　?。ㄒ唬┖喗?9
　?。ǘ┨攸c(diǎn)50
　　（三）車輛51
　?。ㄋ模┬盘?2
　?。ㄎ澹┩ㄐ?2
　?。┕╇?3
　?。ㄆ撸┉h(huán)境控制與車站設(shè)備53
　?。ò耍┻\(yùn)輸組織54
　　二、地鐵工程54
　?。ㄒ唬┩两üこ?4
　　（二）系統(tǒng)工程56
　　三、地鐵建設(shè)參與主體分析58
　?。ㄒ唬I(yè)主單位58
　?。ǘ┰O(shè)計(jì)企業(yè)58
　?。ㄈ┦┕て髽I(yè)60
　　四、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢60

61
　　一、世界地鐵交通發(fā)展歷程61
　　二、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)65
　　三、國外地鐵建設(shè)安全分析67

70

74
　　一、紐約地鐵發(fā)展概況74
　　二、紐約地鐵線路介紹74
　　三、紐約地鐵運(yùn)營管理特點(diǎn)77
　　四、紐約地鐵的設(shè)施設(shè)備管理77
　　五、票務(wù)管理77

77
　　一、東京地鐵系統(tǒng)概況77
　　二、東京地鐵線路介紹78
　　三、東京地鐵運(yùn)營管理特點(diǎn)81
　　四、東京地鐵票務(wù)與設(shè)施管理特點(diǎn)81
　　五、東京地鐵車站出入口的特點(diǎn)82

82
　　一、新加坡地鐵建設(shè)歷程82
　　二、新加坡地鐵路線介紹83
　　三、新加坡地鐵的車站設(shè)施與服務(wù)86
　　四、新加坡地鐵的車費(fèi)和車票86
　　五、新加坡地鐵的綜合開發(fā)利用87

89
　　一、倫敦地鐵89
　　二、巴黎地鐵90
　　三、莫斯科地鐵91
　　四、首爾地鐵91
　　五、開羅地鐵93
　　六、新德里地鐵93

95
　　一、中國GDP增長情況分析95
　　二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析96
　　三、社會固定資產(chǎn)投資分析97
　　四、全社會消費(fèi)品零售總額98
　　五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析100
　　六、居民消費(fèi)價格變化分析101
　　七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析102

103
　　一、中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策103
　　二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析104
　　三、中國地鐵管理體制與機(jī)制分析106
　　四、地鐵行業(yè)的安全管理分析113
　　五、解讀城市軌道交通“雙料”國標(biāo)114

117
　　一、人口環(huán)境分析117
　　二、教育環(huán)境分析119
　　三、文化環(huán)境分析120
　　四、生態(tài)環(huán)境分析121
　　五、中國城鎮(zhèn)化率121

123
　　一、國內(nèi)外地鐵建設(shè)現(xiàn)狀對比123
　　二、地鐵建設(shè)的必要性和經(jīng)濟(jì)性124
　?。ㄒ唬└鞣矫嬉蛩貨Q定必須建設(shè)地鐵124
　?。ǘ┱咧С滞苿咏ㄔO(shè)地鐵125
　?。ㄈ┑罔F營運(yùn)盈利情況分析126
　　三、中國地鐵建設(shè)規(guī)模分析127
　　四、地鐵建設(shè)行業(yè)競爭格局129

131
　　一、客流預(yù)測不準(zhǔn)確131
　　二、建設(shè)資金不足131
　　三、城市軌道交通建設(shè)的人性化程度不高132
　　四、管理人員素質(zhì)較低132
　　五、沒有全國統(tǒng)一的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理?xiàng)l例132

132
　　一、因地制宜科學(xué)分析132
　　二、積極尋求多種融資渠道133
　　三、重視人性化建設(shè)133
　　四、提高行業(yè)人員素質(zhì)133
　　五、制定統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)133

134

143

144
　　一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營狀況分析144
　　二、國內(nèi)外地鐵運(yùn)營模式分析144
　　三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析146
　　四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路147

149
　　一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營中的困境149
　　二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵150
　　三、確定地鐵公司的盈利模式151
　　四、地鐵公司的政策性盈利模式分析152

154
　　一、國內(nèi)外地鐵工程造價對比分析154
　　二、地鐵建設(shè)周期及造價分析155
　　三、地鐵工程造價投資控制156
　　四、剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用159
　　五、降低我國地鐵造價的措施160

163
　　一、世界大城市地鐵票價分析163
　　二、影響地鐵票價的因素分析165
　　三、地鐵票價制定方法與策略165
　　四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價166
　　五、我國地鐵票價制定的政策建議168

172
　　一、香港地鐵建設(shè)歷史172
　　二、香港地鐵線路現(xiàn)狀176
　　三、香港地鐵收費(fèi)模式176
　　四、香港地鐵的特點(diǎn)177
　　五、香港地鐵商業(yè)模式179

181
　　一、香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè)181
　　二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營市場181
　　三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設(shè)運(yùn)營182
　　四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權(quán)182

182
　　一、商業(yè)化經(jīng)營182
　　二、必要的政策支持183
　　三、一體化的運(yùn)作184
　　四、安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)184
　　五、高密度、多樣性設(shè)計(jì)185
　　六、獨(dú)特的企業(yè)文化186

187
　　一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義187
　　二、鐵路發(fā)展研究模型簡析187
　　三、鐵路票價彈性淺析189
　　四、票價彈性系統(tǒng)個案研究分析189
　　五、票價彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析190
　　六、香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價193

195
　　一、北京地鐵建設(shè)歷史195
　　二、北京地鐵線路現(xiàn)狀196
　　三、北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃198
　　四、北京地鐵車票200
　　五、北京地鐵經(jīng)營模式200

201

201
　　一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)201
　　二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況201
　　三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難202
　　四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險202
　　五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議204

208
　　一、“新北京交通體系”簡述208
　　二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征208
　　三、“新地鐵”的發(fā)展體系209
　　四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備211
　　五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案213

216
　　一、上海地鐵相關(guān)介紹216
　　二、上海地鐵路線現(xiàn)狀216
　　三、上海地鐵線路規(guī)劃219
　　四、上海地鐵票價分析222

223
　　一、上海地鐵發(fā)展現(xiàn)狀223
　　二、上海地鐵建設(shè)中的技術(shù)難點(diǎn)223
　　三、上海地鐵成智慧城市先鋒225
　　四、上海地鐵規(guī)劃前景分析228

229
　　一、在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)運(yùn)營中的地位229
　　二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)需求229
　　三、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)方案231
　　四、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)建議233

235
　　一、廣州地鐵發(fā)展概況235
　　二、廣州地鐵線路現(xiàn)狀235
　　三、廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃236
　　四、廣州地鐵票務(wù)238

241
　　一、廣州地鐵沿線商業(yè)分布狀況241
　　二、廣州地鐵報商機(jī)無限241
　　三、廣州開通地鐵的意義242

243
　　一、廣州地鐵二號線技術(shù)創(chuàng)新243
　　二、移動閉塞技術(shù)在三號線的應(yīng)用246
　　三、線性電機(jī)在四號線的應(yīng)用246

247

253

255

256

258

262

265
　　一、企業(yè)基本情況分析265
　　二、企業(yè)經(jīng)營情況分析265
　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析266
　　四、企業(yè)盈利能力分析267
　　五、企業(yè)償債能力分析267
　　六、企業(yè)運(yùn)營能力分析267
　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析268

268
　　一、企業(yè)基本情況分析268
　　二、企業(yè)經(jīng)營情況分析269
　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析271
　　四、企業(yè)盈利能力分析271
　　五、企業(yè)償債能力分析271
　　六、企業(yè)運(yùn)營能力分析272
　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析272

273
　　一、企業(yè)基本情況273
　　二、企業(yè)經(jīng)營情況分析274
　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析276
　　四、企業(yè)盈利能力分析276
　　五、企業(yè)償債能力分析277
　　六、企業(yè)運(yùn)營能力分析277
　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析277

279
　　一、我國早期地鐵車輛的發(fā)展279
　　二、我國早期地鐵車輛的型號280

283
　　一、地鐵車輛招標(biāo)規(guī)模283
　　二、中國地鐵車輛領(lǐng)軍企業(yè)分析284
　　三、中國地鐵車輛行業(yè)發(fā)展預(yù)測285

285
　　一、京車公司簽約北京地鐵7號線電動客車研發(fā)制造項(xiàng)目285
　　二、中國南車地鐵車輛在印度“開跑”286
　　三、中國南車再獲廣州138輛地鐵訂單286
　　四、中國南車靜音地鐵獲深圳20億元訂單286
　　五、中國南車首列中國研制不銹鋼地鐵車輛歐洲開跑287
　　六、中國北車與成都地鐵簽訂13.8億地鐵車輛銷售合同287
　　七、中國北車大連機(jī)車再次提供西安地鐵41列車輛288
　　八、中國北車獲福建168輛地鐵車輛訂單288

290
　　一、地鐵房產(chǎn)相關(guān)介紹290
　　二、地鐵對房價的影響290
　　三、地鐵建設(shè)對房地產(chǎn)行業(yè)的影響291

292
　　一、地鐵商業(yè)相關(guān)介紹292
　　二、地鐵商業(yè)主要形式292
　　三、地鐵商業(yè)消費(fèi)人群特征293
　　四、地鐵商業(yè)業(yè)態(tài)特征293

294
　　一、地鐵廣告相關(guān)介紹294
　　二、地鐵廣告主要分類294
　　三、地鐵廣告的發(fā)展策略296
　　四、地鐵廣告的發(fā)展前景296

297
　　一、地鐵建設(shè)帶動機(jī)電行業(yè)發(fā)展297
　　二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展297

298
　　一、軌道交通的投融資模式298
　　二、城市軌道交通投資規(guī)模300
　　三、城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)301
　　四、城市軌道交通融資規(guī)模302
　　五、對融資模式的客觀要求302
　　六、中國軌道交通融資案例分析303
　?。ㄒ唬┥钲诘罔F四號線BOT模式303
　　（二）北京地鐵奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目304
　　（三）北京地鐵四號線PPP模式305
　?。ㄋ模┢渌鞘腥谫Y案例305
　　七、進(jìn)一步完善軌道交通投融資模式的主要思路307

309
　　一、國外地鐵建設(shè)的融資情況309
　?。ㄒ唬┑罔F投融資的基本特征是以政府投資為主導(dǎo)309
　?。ǘ﹪獾罔F投融資模式的主要模式310
　　二、我國地鐵建設(shè)的融資方法312
　　（一）政府財(cái)政出資+發(fā)行債券312
　　（二）政府財(cái)政出資+銀行（團(tuán)）貸款313
　?。ㄈ㏄PP模式313
　?。ㄋ模┑罔F公司上市募集資金313
　?。ㄎ澹┢渌屡d融資模式313
　　三、我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證314
　　四、“十二五”“十三五”是地鐵建設(shè)高峰314
　　五、地鐵投融資的建議317

320
　　一、北京地鐵4號線的特許經(jīng)營模式320
　　二、上海地鐵建設(shè)投融資模式的探討321
　　三、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議323
　　四、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議327
　　五、深圳地鐵肉融資模式分析328

331

332
　　一、上海地鐵商業(yè)現(xiàn)狀332
　　二、上海地鐵商業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析334

337

　　圖表 1 世界主要城市軌道交通里程和人均長度17
　　圖表 2 中國軌道交通立項(xiàng)申報條件25
　　圖表 3 軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖27
　　圖表 4 軌道交通工程示意圖28
　　圖表 5 中國城市軌道交通里程排名30
　　圖表 6 中國城市軌道交通城市區(qū)域分布30
　　圖表 7 中國城市軌道交通路線長度統(tǒng)計(jì)31
　　圖表 8 按省分城市軌道交通建成線路長度統(tǒng)計(jì)31
　　圖表 9 按省分城市軌道交通在建線路長度統(tǒng)計(jì)31
　　圖表 10 中國城市軌道交通近期建設(shè)情況37
　　圖表 11 我國主要的地鐵設(shè)計(jì)院59
　　圖表 12 紐約地鐵服務(wù)路線一覽表75
　　圖表 13 東京地鐵公司運(yùn)營線路78
　　圖表 14 都營地鐵公司運(yùn)營線路78
　　圖表 15 中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖96
　　圖表 16 國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì)96
　　圖表 17 規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖97
　　圖表 18 中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖98
　　圖表 19 中國社會消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢圖99
　　圖表 20 中國主要消費(fèi)品零售額及增長速度統(tǒng)計(jì)100
　　圖表 21 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖101
　　圖表 22 中國農(nóng)村居民人均純收入及增長趨勢圖101
　　圖表 23 中國居民消費(fèi)價格月度變化趨勢圖102
　　圖表 24 中國進(jìn)出口總額增長趨勢圖103
　　圖表 25 中國人口總量增長趨勢圖118
　　圖表 26 中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)118
　　圖表 27 中國各級各類學(xué)校招生人數(shù)統(tǒng)計(jì)120
　　圖表 28 中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖122
　　圖表 29 國際大都市軌道交通基礎(chǔ)信息123
　　圖表 30 軌道交通與公交運(yùn)行效率比較124
　　圖表 31 各種交通方式能源消耗比較125
　　圖表 32 各種交通方式占用道路面積的比較125
　　圖表 33 地鐵系統(tǒng)產(chǎn)生的其他收益127
　　圖表 34 中國地鐵運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì)127
　　圖表 35 中國地鐵路線長度統(tǒng)計(jì)128
　　圖表 36 按省分地鐵建成線路長度統(tǒng)計(jì)128
　　圖表 37 按省分地鐵在建線路長度統(tǒng)計(jì)129
　　圖表 38 中國主要地鐵建設(shè)公司列表130
　　圖表 39 地鐵建設(shè)公司參與工程舉例130
　　圖表 40 世界經(jīng)濟(jì)增長趨勢135
　　圖表 41 世界商品貿(mào)易增長趨勢138
　　圖表 42 1990全球直接投資主要指標(biāo)138
　　圖表 43 國內(nèi)若干城市地鐵建設(shè)投融資體制及模式145
　　圖表 44 公共交通與地鐵的社會成本對比表147
　　圖表 45 我國軌道交通建設(shè)平均造價155
　　圖表 46 地鐵建設(shè)投資項(xiàng)目與投資額占比156
　　圖表 47 鐵路發(fā)展研究模型的示意圖188
　　圖表 48 軌道交通票價調(diào)整的模擬結(jié)果190
　　圖表 49 公共汽車與軌道交通服務(wù)比較191
　　圖表 50 北京地鐵開通簡表195
　　圖表 51 北京地鐵線路簡表197
　　圖表 52 北京市各規(guī)劃地鐵線路開通時間表199
　　圖表 53 目前北京地鐵在建地鐵線路情況201
　　圖表 54 上海地鐵目前運(yùn)營線路216
　　圖表 55 災(zāi)備示意圖232
　　圖表 56 兩網(wǎng)互連示意圖233
　　圖表 57 廣州地鐵正在運(yùn)營的線路概況236
　　圖表 58 廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃線路情況237
　　圖表 59 深圳地鐵正在運(yùn)營的線路概況254
　　圖表 60 南京地鐵客運(yùn)情況259
　　圖表 61 南京地鐵待建線路一覽表262
　　圖表 62 上海申通地鐵股份有限公司分產(chǎn)品情況表266
　　圖表 63 上海申通地鐵股份有限公司分地區(qū)情況表266
　　圖表 64 上海申通地鐵股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)266
　　圖表 65 上海申通地鐵股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)266
　　圖表 66 上海申通地鐵股份有限公司盈利能力情況267
　　圖表 67 上海申通地鐵股份有限公司償債能力情況267
　　圖表 68 上海申通地鐵股份有限公司運(yùn)營能力情況267
　　圖表 69 上海申通地鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)268
　　圖表 70 上海申通地鐵股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖268
　　圖表 71 中國鐵建股份有限公司新簽合同額269
　　圖表 72 中國鐵建股份有限公司分行業(yè)情況表270
　　圖表 73 中國鐵建股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況270
　　圖表 74 中國鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表270
　　圖表 75 中國鐵建股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)271
　　圖表 76 中國鐵建股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)271
　　圖表 77 中國鐵建股份有限公司盈利能力情況271
　　圖表 78 中國鐵建股份有限公司償債能力情況272
　　圖表 79 中國鐵建股份有限公司運(yùn)營能力情況272
　　圖表 80 中國鐵建股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)272
　　圖表 81 中國鐵建股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖273
　　圖表 82 中國中鐵股份有限公司分行業(yè)情況表275
　　圖表 83 中國中鐵股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況275
　　圖表 84 中國中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表276
　　圖表 85 中國中鐵股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)276
　　圖表 86 中國中鐵股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)276
　　圖表 87 中國中鐵股份有限公司盈利能力情況277
　　圖表 88 中國中鐵股份有限公司償債能力情況277
　　圖表 89 中國中鐵股份有限公司運(yùn)營能力情況277
　　圖表 90 中國中鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)278
　　圖表 91 中國中鐵股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖278
　　圖表 92 南北車已中標(biāo)城市軌道交通車輛訂單284
　　圖表 93 國外部分城市地鐵投融資結(jié)構(gòu)分析表310
　　圖表 94 各城市的地鐵建設(shè)投資額預(yù)測314
　　圖表 95 “十二五”地鐵投資額分地區(qū)占比316
　　圖表 96 “十三五”地鐵投資額分地區(qū)占比316
　　圖表 97 分地區(qū)的地鐵建設(shè)投資額預(yù)測317
　　圖表 98 地鐵與沿線物業(yè)一體化規(guī)劃模型317
　　圖表 99 廣州部分地鐵線建設(shè)融資方式323