集裝箱運輸是以集裝箱做為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N最先進的現(xiàn)代化運輸方式。它具有“安全、迅速、簡便、價廉”的特點，有利于減少運輸環(huán)節(jié)，可以通過綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運輸方式，進行多式聯(lián)運，實現(xiàn)“門到門”運輸。中國集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。20世紀70年代，中國海上集裝箱運輸?shù)恼絾?。?0世紀80年代以來，中國集裝箱運輸?shù)脑鲩L速度始終以遠遠超過世界平均增幅（6%-8%）的水平發(fā)展?，F(xiàn)今中國已初步形成了布局合理、設施較完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運輸體系。 鐵路集裝箱運輸是鐵路貨運現(xiàn)代化的重要標志，它是指鐵路和公路聯(lián)運的一種復合型直達運輸，其特征是送貨上門，可以由托運人的工廠或倉庫直達收貨人的工廠或倉庫，適合于化工產(chǎn)品、食品、農(nóng)產(chǎn)品等多種貨物的運輸。2018年，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量24982萬TEU，同比增長5.3%。其中，沿海港口完成22118萬TEU，增長5.2%；內(nèi)河港口完成2864萬TEU，增長6.0%。2019年，我國金屬集裝箱產(chǎn)量為7236.4萬立方米，同比下降36.2%。隨著集裝箱在現(xiàn)代社會發(fā)揮越來越重要的作用，集裝箱產(chǎn)量將呈現(xiàn)逐漸增長的趨勢。預計到2025年，我國金屬集裝箱產(chǎn)量將超過2億立方米。中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，另外，中國公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發(fā)展，為中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。未來中國集裝箱運輸行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國正在實現(xiàn)從集裝箱運輸大國向強國的轉變。

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