第一章 中國民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)綜述 29
第一節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述 29
一、民航客運(yùn)行業(yè)的概念 29
（一）民用航空的定義 29
（二）民航客運(yùn)的定義 29
（三）航空客運(yùn)業(yè)務(wù)分類 29
二、公務(wù)航空的相關(guān)概念 30
三、支線航空的相關(guān)概念 30
四、支線航空與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)分析 31
（一）支線航空運(yùn)輸對(duì)民航業(yè)的意義 31
（二）支線航空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義 34
五、人均GDP 與民航客運(yùn)量相關(guān)性 35
第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢分析 35
一、交通運(yùn)輸行業(yè)總產(chǎn)值分析 35
二、交通運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析 36
三、交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸市場分析 37
（一）旅客運(yùn)輸市場發(fā)展特點(diǎn) 37
（二）旅客運(yùn)輸需求市場情況 38
（三）客運(yùn)市場競爭格局分析 39
四、交通運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢 41
（一）交通運(yùn)輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn) 41
（二）交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢 42
（三）旅客運(yùn)輸市場規(guī)模預(yù)測 43
第三節(jié) 中國民航客運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 43
一、中國民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈簡介 43
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響 44
三、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響 44
第四節(jié) 中國航空燃油市場發(fā)展分析 44
一、中國航空燃油消費(fèi)市場分析 44
二、航線航油附加費(fèi)的調(diào)整情況 45
三、國際航空燃油價(jià)格變化分析 47
四、中國航空燃油價(jià)格變化分析 49
第二章 國際民航客運(yùn)市場發(fā)展?fàn)顩r分析 50
第一節(jié) 國際民航客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析 50
一、國際航空運(yùn)輸市場發(fā)展分析 50
二、國際民航客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析 54
三、國際民航客運(yùn)市場競爭分析 56
四、國際民航客運(yùn)市場前景分析 57
第二節(jié) 國際航空市場競爭格局分析 57
一、全球航空市場區(qū)域格局三足鼎立 57
二、商業(yè)航空公司經(jīng)營情況大幅改觀 60
三、全球增長最快的兩大航空公司 63
四、中國民航公司的喜與憂 64
第三節(jié) 國外主要航空企業(yè)經(jīng)營情況分析 65
一、美國西北航空公司 65
二、德國漢莎航空公司 66
三、日本全日空航空公司 68
四、大韓航空公司 69
五、新加坡航空公司 71
六、英國航空公司 73
七、法國航空公司 74
八、俄羅斯國際航空公司 75
第三章 中國民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 77
第一節(jié) 2015年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77
一、中國GDP增長情況分析 77
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 78
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 79
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 80
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 81
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 82
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 83
第二節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 84
一、民航客運(yùn)行業(yè)管理體制概述 84
二、民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策匯總 84
三《民用航空工業(yè)中長期規(guī)劃》 87
四、中國航空空域管制情況分析 88
五、中國低空空域管理政策分析 88
第三節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 90
一、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級(jí) 90
二、中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 90
三、中國城市化進(jìn)程升級(jí)情況 92
四、中國民航客運(yùn)安全事故形勢 92
第四章 中國民航客運(yùn)機(jī)場投資運(yùn)營分析 94
第一節(jié) 中國航空機(jī)場投資狀況分析 94
一、機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目資金來源分析 94
二、航空機(jī)場建設(shè)投資現(xiàn)狀分析 94
三、航空空管投資建設(shè)情況分析 95
四、民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管現(xiàn)狀 96
第二節(jié) 中國航空機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析 98
一、航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 98
（一）航空機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀分析 98
（二）地方航空機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀 99
二、航空運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)情況分析 100
（一）航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量情況 100
（二）航空機(jī)場區(qū)域分布情況 100
三、機(jī)場發(fā)展存在問題及對(duì)策 101
（一）機(jī)場發(fā)展存在問題及對(duì)策 101
（二）中小機(jī)場發(fā)展存在的問題 105
第三節(jié) 中國航空機(jī)場運(yùn)營狀況分析 106
一、航空機(jī)場市場運(yùn)營狀況分析 106
（一）航空機(jī)場產(chǎn)業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 106
（二）航空機(jī)場產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 107
二、航空機(jī)場業(yè)務(wù)收入狀況分析 107
（一）航空機(jī)場業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成 107
（二）機(jī)場建設(shè)費(fèi)業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀 108
三、機(jī)場航空性業(yè)務(wù)運(yùn)營情況 109
（一）機(jī)場航空性業(yè)務(wù)構(gòu)成 109
（二）機(jī)場起降費(fèi)收費(fèi)情況 110
（三）機(jī)場旅客服務(wù)費(fèi)情況 110
（四）機(jī)場飛機(jī)停場費(fèi)情況 111
四、航空機(jī)場飛機(jī)起降情況分析 111
第四節(jié) 中國民航機(jī)場旅客運(yùn)輸分析 112
一、航空機(jī)場旅客吞吐量情況 112
二、機(jī)場區(qū)域旅客吞吐量情況 112
三、機(jī)場客運(yùn)市場集中度分析 113
第五章 中國民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 114
第一節(jié) 民航運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r分析 114
一、航空運(yùn)輸市場發(fā)展概況分析 114
（一）航空運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀 114
（二）航空運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員情況 115
（三）航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 115
（四）航空運(yùn)輸收入水平分析 116
二、中國民航運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特征 117
（一）民航運(yùn)輸需求的派生性 117
（二）民航運(yùn)輸?shù)淖匀粔艛嘈?117
（三）民航運(yùn)輸?shù)馁Y本技術(shù)密集性 117
三、航空運(yùn)輸綜合需求市場分析 118
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況 118
（二）航空運(yùn)輸綜合需求分析 118
四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析 119
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 119
（二）民營資本參與民航投資狀況 119
五、航空客運(yùn)燃油市場價(jià)格影響分析 120
（一）航空公司停止征收燃油附加費(fèi) 120
（二）航空公司航油價(jià)格分析 120
第二節(jié) 民航客運(yùn)市場發(fā)展?fàn)顩r分析 121
一、中國民航客運(yùn)市場運(yùn)營分析 121
（一）航空客運(yùn)市場情況 121
（二）航空公司客運(yùn)收益情況 121
二、民航客運(yùn)市場運(yùn)營效率分析 122
（一）中國民航旅客客座率分析 122
（二）民航飛機(jī)利用率情況分析 122
三、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析 123
（一）民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)情況分析 123
（二）民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 123
第三節(jié) 航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況分析 123
一、航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況 123
二、國航公司客運(yùn)運(yùn)力情況 124
三、南航公司客運(yùn)運(yùn)力情況 124
四、東航公司客運(yùn)運(yùn)力情況 124
第四節(jié) 民航客運(yùn)公司商業(yè)模式分析 125
一、網(wǎng)絡(luò)型商業(yè)模式 126
二、支線型商業(yè)模式 126
三、低成本型商業(yè)模式 127
四、包機(jī)型商業(yè)模式 127
五、商業(yè)模式發(fā)展趨勢及啟示 127
第六章 中國民航客運(yùn)市場運(yùn)輸狀況分析 129
第一節(jié) 中國民航客運(yùn)市場運(yùn)輸狀況分析 129
一、航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量情況分析 129
二、民航航線里程情況分析 129
三、民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析 131
四、民航客運(yùn)節(jié)日旅客流量情況 131
第二節(jié) 中國民航國際航線客運(yùn)情況分析 132
一、國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 132
二、民航國際航線里程情況分析 132
三、民航國際航線客運(yùn)量情況分析 133
四、民航國際航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 133
五、民航國際航線運(yùn)力供需情況分析 134
第三節(jié) 中國民航國內(nèi)航線客運(yùn)情況分析 135
一、國內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 135
二、民航國內(nèi)航線里程情況分析 135
三、民航國內(nèi)航線客運(yùn)量情況分析 136
四、民航國內(nèi)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 136
五、民航國內(nèi)航線運(yùn)力供需情況分析 137
第四節(jié) 中國民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)情況分析 137
一、港澳地區(qū)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 137
二、民航港澳地區(qū)航線里程情況 137
三、民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)量情況 138
四、民航港澳地區(qū)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況 138
第七章 中國民航客運(yùn)細(xì)分需求市場分析 140
第一節(jié) 中國支線航空客運(yùn)市場發(fā)展分析 140
一、支線航空市場發(fā)展?fàn)顩r分析 140
二、支線航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 140
三、支線航空客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析 141
四、支線航空客運(yùn)發(fā)展前景分析 141
第二節(jié) 中國旅游航空客運(yùn)市場發(fā)展分析 142
一、旅游產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r分析 142
二、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況統(tǒng)計(jì)分析 143
三、旅游航空客運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀 144
四、旅游航空客運(yùn)市場發(fā)展前景 145
第三節(jié) 中國公務(wù)航空客運(yùn)市場發(fā)展分析 146
一、公務(wù)航空低空開放情況分析 146
（一）航空低空開放條件 146
（二）航空低空開放規(guī)劃 147
（三）低空開放試點(diǎn)城市 147
二、公務(wù)航空客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析 147
三、中國公務(wù)航空市場需求分析 149
四、公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營模式分析 149
（一）公務(wù)航空地面代理 149
（二）飛機(jī)包機(jī)租賃 150
（三）飛機(jī)委托管理 150
（四）飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共享 151
（五）經(jīng)營模式優(yōu)劣勢對(duì)比 152
五、公務(wù)航空發(fā)展的制約因素 153
六、公務(wù)航空市場發(fā)展對(duì)策分析 155
七、公務(wù)航空客運(yùn)市場前景分析 156
第八章 中國民航客運(yùn)市場競爭策略分析 157
第一節(jié) 民航客運(yùn)市場發(fā)展優(yōu)勢分析 157
一、民航客運(yùn)市場發(fā)展優(yōu)勢分析 157
（一）各種客運(yùn)方式經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢對(duì)比 157
（二）民航運(yùn)輸市場優(yōu)勢發(fā)展分析 158
二、航空客運(yùn)企業(yè)的SOWT分析 159
三、國內(nèi)外航空客運(yùn)市場營銷渠道模式 161
（一）國外航空客運(yùn)市場營銷渠道模式 161
（二）國內(nèi)航空客運(yùn)市場營銷渠道模式 162
四、中國民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 164
第二節(jié) 民航客運(yùn)市場競爭結(jié)構(gòu)分析 165
一、行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的市場競爭 165
二、行業(yè)新進(jìn)者競爭威脅分析 165
三、民航客運(yùn)的潛在替代威脅 166
四、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 168
五、旅客討價(jià)還價(jià)的能力 170
第三節(jié) 航空與高鐵客運(yùn)競爭優(yōu)勢比較 171
一、航空與高鐵客運(yùn)優(yōu)劣勢比較 171
二、航空與高鐵客運(yùn)競爭優(yōu)勢比較 172
三、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場影響分析 173
四、航空運(yùn)輸應(yīng)對(duì)高鐵發(fā)展的挑戰(zhàn) 174
第四節(jié) 航空客運(yùn)企業(yè)競爭經(jīng)營策略 178
一、基于班線運(yùn)行距離的策略選擇 178
二、基于班線開行區(qū)域的策略選擇 179
三、基于航空客運(yùn)接駁的策略分析 179
四、基于票價(jià)折扣的策略選擇 180
第九章 中國民航客運(yùn)市場定價(jià)機(jī)制分析 181
第一節(jié) 民航客運(yùn)市場定價(jià)機(jī)制分析 181
一、民航客運(yùn)定價(jià)機(jī)制管理分析 181
（一）民航客運(yùn)票價(jià)管理制度 181
（二）民航客運(yùn)票價(jià)形成機(jī)制 181
二、民航客運(yùn)價(jià)格的影響因素 182
三、民航客運(yùn)定價(jià)發(fā)展策略分析 183
四、票價(jià)新政對(duì)航空客運(yùn)影響 186
第二節(jié) 民航客運(yùn)定價(jià)基本方法分析 186
一、需求導(dǎo)向定價(jià)法 186
二、邊際成本定價(jià)法 187
三、“成本+利潤”定價(jià)法 188
四、基于競爭者的定價(jià)法 188
五、政府管制下的定價(jià)法 188
第三節(jié) 民航電子客票發(fā)展情況分析 189
一、電子客票的發(fā)展歷史 189
二、電子客票推廣的外部條件 190
三、民航空電子客票推廣困局 191
四、民航電子客票發(fā)展模式分析 192
五、民航電子客票發(fā)展優(yōu)勢分析 193
六、民航電子客票市場現(xiàn)狀分析 194
七、民航電子客票發(fā)展趨勢分析 195
八、民航電子客票需求前景分析 196
第十章 中國民航飛機(jī)市場發(fā)展?fàn)顩r分析 197
第一節(jié) 中國航空飛機(jī)市場發(fā)展分析 197
一、中國航空飛機(jī)產(chǎn)值分析 197
二、飛機(jī)國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展分析 198
三、航空運(yùn)輸飛機(jī)統(tǒng)計(jì)情況分析 198
四、中國民用飛機(jī)競爭格局分析 199
（一）民用直升飛機(jī)競爭分析 199
（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域競爭分析 199
（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競爭 201
五、飛機(jī)制造市場發(fā)展前景分析 202
第二節(jié) 中國大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營分析 203
一、大飛機(jī)專項(xiàng)的簡介 203
二、大飛機(jī)類型情況分析 204
三、中國大飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 207
（一）中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展情況 207
（二）大飛機(jī)發(fā)展的瓶頸因素 208
（三）中國大飛機(jī)面臨的挑戰(zhàn) 210
四、中國大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇 211
（一）政府支持，技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品競爭力 211
（二）金融支持，模式創(chuàng)新形成市場競爭力 212
（三）產(chǎn)業(yè)鏈整合，系統(tǒng)創(chuàng)新形成產(chǎn)業(yè)競爭力 213
五、大飛機(jī)訂單需求分析 214
第三節(jié) 中國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 214
一、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 214
（一）公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 214
（二）公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 215
二、中國公務(wù)機(jī)保有量分析 216
三、中國公務(wù)機(jī)市場競爭分析 217
（一）公務(wù)機(jī)制造市場競爭分析 217
（二）公務(wù)機(jī)產(chǎn)品市場競爭分析 218
四、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析 220
（一）公務(wù)機(jī)區(qū)域分布分析 220
（二）中國公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 221
（三）中國公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 222
（四）中國公務(wù)機(jī)航程分析 223
五、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析 224
（一）公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析 224
（二）公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析 225
六、公務(wù)機(jī)運(yùn)營成本費(fèi)用分析 226
（一）公務(wù)機(jī)費(fèi)用平衡戰(zhàn)略 226
（二）公務(wù)機(jī)飛行費(fèi)用情況 227
第四節(jié) 中國直升機(jī)市場發(fā)展分析 227
一、中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu) 227
二、中國直升機(jī)市場發(fā)展分析 228
（一）中國直升飛機(jī)保有量情況 228
（二）中國直升飛機(jī)市場競爭分析 229
（三）中國直升機(jī)先進(jìn)技術(shù)成果分析 230
（四）中國直升機(jī)發(fā)展思路分析 232
三、民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 233
（一）民用直升飛機(jī)注冊(cè)數(shù)量分析 233
（二）民用直升飛機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 233
（三）民用直升機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)基地 234
第十一章 中國航空客運(yùn)票務(wù)代理市場發(fā)展分析 235
第一節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場發(fā)展分析 235
一、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場發(fā)展?fàn)顩r分析 235
（一）航空客運(yùn)票務(wù)代理發(fā)展歷程分析 235
（二）航空客運(yùn)票務(wù)代理市場規(guī)模分析 236
二、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 238
（一）行業(yè)經(jīng)營特點(diǎn) 238
（二）行業(yè)的周期性 239
（三）行業(yè)的季節(jié)性 239
三、航空客運(yùn)票務(wù)代理業(yè)競爭格局分析 239
四、航空客運(yùn)票務(wù)代理主要企業(yè)分析 240
（一）騰邦國際 240
（二）攜程旅行網(wǎng) 241
（三）藝龍旅行網(wǎng) 242
五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)投資兼并 243
第二節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場經(jīng)營模式 244
一、不同銷售渠道運(yùn)營模式 244
（一）電子商務(wù)模式分析 244
（二）門店銷售模式分析 244
（三）合作銷售模式分析 244
二、不同業(yè)務(wù)內(nèi)容運(yùn)營模式 245
（一）單一服務(wù)模式 245
（二）綜合商旅服務(wù)模式 245
三、不同服務(wù)對(duì)象運(yùn)營模式 245
（一）直銷模式 245
（二）合作銷售模式 246
第三節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場投資特性 246
一、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場進(jìn)入壁壘 246
（一）市場壁壘分析 246
（二）資金壁壘分析 248
（三）技術(shù)壁壘分析 248
（四）管理及經(jīng)驗(yàn)壁壘分析 248
二、航空客運(yùn)票務(wù)代理盈利因素分析 249
三、航空客運(yùn)票務(wù)代理盈利模式分析 249
（一）國內(nèi)航線機(jī)票銷售收入來源 249
（二）國際航線機(jī)票銷售收入來源 250
第四節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場發(fā)展前景 250
一、航空客運(yùn)代理市場供求狀況分析 250
（一）航空客運(yùn)量的增長推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 250
（二）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間 250
（三）影響代理市場供需變化原因分析 251
二、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場影響因素 252
（一）航空客運(yùn)代理業(yè)的有利因素 252
（二）航空客運(yùn)代理業(yè)的不利因素 253
三、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn) 253
四、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)市場前景 254
五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)發(fā)展趨勢 254
六、航空客運(yùn)票務(wù)代理市場規(guī)模預(yù)測 255
第十二章 中國民航客運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場運(yùn)營分析 257
第一節(jié) 北京市航空客運(yùn)市場分析 257
一、北京市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 257
二、北京市航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 257
三、北京市主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 258
（一）北京首都機(jī)場客運(yùn)情況 258
（二）北京南苑機(jī)場客運(yùn)情況 258
四、北京市民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 258
第二節(jié) 天津市航空客運(yùn)市場分析 259
一、天津市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 259
二、天津市航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 260
三、天津市濱海機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 260
四、天津市民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 261
第三節(jié) 河北省航空客運(yùn)市場分析 261
一、河北省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 261
二、河北省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 262
三、河北省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 263
（一）邯鄲機(jī)場的客運(yùn)情況分析 263
（二）石家莊正定機(jī)場客運(yùn)情況 263
（三）唐山三女河機(jī)場客運(yùn)情況 264
（四）秦皇島山海關(guān)機(jī)場客運(yùn)情況 264
四、河北省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 264
第四節(jié) 山西省航空客運(yùn)市場分析 265
一、山西省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 265
二、山西省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 266
三、山西省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 267
（一）太原武宿機(jī)場客運(yùn)情況 267
（二）大同機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 268
（三）長治王村機(jī)場客運(yùn)情況 268
（四）運(yùn)城張孝機(jī)場客運(yùn)情況 268
四、山西省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 269
第五節(jié) 吉林省航空客運(yùn)市場分析 269
一、吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 269
二、吉林省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 270
三、吉林省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 271
（一）長春機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 271
（二）延吉機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 271
（三）長白山機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 271
四、吉林省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 272
第六節(jié) 遼寧省航空客運(yùn)市場分析 272
一、遼寧省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 272
二、遼寧省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 273
三、遼寧省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 273
（一）沈陽桃仙國際機(jī)場運(yùn)營情況 273
（二）大連周水子機(jī)場客運(yùn)情況 274
（三）丹東浪頭機(jī)場客運(yùn)情況 274
（四）遼寧朝陽機(jī)場客運(yùn)情況 274
（五）鞍山騰鰲機(jī)場客運(yùn)情況 275
（六）錦州小嶺子機(jī)場客運(yùn)情況 275
四、遼寧省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 276
第七節(jié) 黑龍江省航空客運(yùn)市場分析 276
一、黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 276
二、黑龍江省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 277
三、黑龍江省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 277
（一）哈爾濱太平機(jī)場運(yùn)營情況 277
（二）齊齊哈爾機(jī)場客運(yùn)情況 278
（三）牡丹江機(jī)場客運(yùn)情況 278
（四）佳木斯機(jī)場客運(yùn)情況 279
（五）黑河機(jī)場的客運(yùn)情況 279
（六）漠河古蓮機(jī)場客運(yùn)情況 279
（七）伊春林都機(jī)場客運(yùn)情況 280
（八）大慶薩爾圖機(jī)場客運(yùn)情況 280
四、黑龍江省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 281
第八節(jié) 山東省航空客運(yùn)市場分析 281
一、山東省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 281
二、山東省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 281
三、山東省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 282
（一）青島流亭機(jī)場客運(yùn)情況 282
（二）濟(jì)南國際機(jī)場客運(yùn)情況 282
（三）煙臺(tái)萊山機(jī)場客運(yùn)情況 282
（四）威海機(jī)場的客運(yùn)情況 283
（五）濰坊機(jī)場的客運(yùn)情況 283
（六）東營機(jī)場的客運(yùn)情況 284
四、山東省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 284
第九節(jié) 上海市航空客運(yùn)市場分析 285
一、上海市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 285
二、上海市航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 286
三、上海市主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 286
（一）上海浦東機(jī)場客運(yùn)情況 286
（二）上海虹橋機(jī)場客運(yùn)情況 286
四、上海市機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 287
第十節(jié) 浙江省航空客運(yùn)市場分析 288
一、浙江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 288
二、浙江省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 288
三、浙江省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 289
（一）杭州蕭山機(jī)場客運(yùn)情況 289
（二）金華義烏機(jī)場客運(yùn)情況 289
（三）寧波櫟社機(jī)場客運(yùn)情況 289
（四）浙江衢州機(jī)場客運(yùn)情況 290
（五）臺(tái)州路橋機(jī)場客運(yùn)情況 290
（六）舟山普陀山機(jī)場客運(yùn)情況 291
四、浙江省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 291
第十一節(jié) 江蘇省航空客運(yùn)市場分析 291
一、江蘇省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 291
二、江蘇省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 292
三、江蘇省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 292
（一）南京祿口機(jī)場客運(yùn)情況 292
（二）無錫碩放機(jī)場客運(yùn)情況 293
（三）常州奔牛機(jī)場客運(yùn)情況 293
（四）南通興東機(jī)場客運(yùn)情況 294
（五）徐州觀音機(jī)場客運(yùn)情況 294
（六）鹽城南洋機(jī)場客運(yùn)情況 294
（七）連云港白塔埠機(jī)場客運(yùn)情況 295
四、江蘇省民航機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài) 295
第十二節(jié) 福建省航空客運(yùn)市場分析 296
一、福建省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 296
二、福建省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 296
三、福建省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 297
（一）廈門高崎機(jī)場客運(yùn)情況 297
（二）福州長樂機(jī)場客運(yùn)情況 297
（三）泉州晉江機(jī)場客運(yùn)情況 297
（四）武夷山機(jī)場的客運(yùn)情況 298
（五）連城冠豸山機(jī)場客運(yùn)情況 298
四、福建省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 299
第十三節(jié) 廣東省航空客運(yùn)市場分析 299
一、廣東省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 299
二、廣東省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 300
三、廣東省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 300
（一）廣州白云機(jī)場客運(yùn)情況 300
（二）深圳寶安機(jī)場客運(yùn)情況 300
（三）湛江坡頭機(jī)場客運(yùn)情況 301
（四）珠海三灶機(jī)場客運(yùn)情況 301
（五）佛山沙堤機(jī)場客運(yùn)情況 302
（六）梅縣長崗岌機(jī)場客運(yùn)情況 302
四、廣東省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 302
第十四節(jié) 廣西航空客運(yùn)市場分析 303
一、廣西旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 303
二、廣西航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 304
三、廣西主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 304
（一）桂林兩江機(jī)場客運(yùn)情況 304
（二）北海福成機(jī)場客運(yùn)情況 305
（三）百色田陽機(jī)場客運(yùn)情況 305
（四）柳州白蓮機(jī)場客運(yùn)情況 305
（五）南寧吳圩機(jī)場客運(yùn)情況 306
（六）梧州長洲島機(jī)場客運(yùn)情況 306
四、廣西機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 307
第十五節(jié) 海南省航空客運(yùn)市場分析 307
一、海南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 307
二、海南省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 308
三、海南省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 308
（一）?？诿捞m機(jī)場客運(yùn)情況 308
（二）三亞鳳凰機(jī)場客運(yùn)情況 308
四、海南省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 309
第十六節(jié) 四川省航空客運(yùn)市場分析 310
一、四川省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 310
二、四川省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 310
三、四川省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 311
（一）成都雙流機(jī)場客運(yùn)情況 311
（二）瀘州藍(lán)田機(jī)場客運(yùn)情況 311
（三）九寨黃龍機(jī)場客運(yùn)情況 311
（四）攀枝花機(jī)場客運(yùn)情況 312
（五）南充高坪機(jī)場客運(yùn)情況 312
（六）宜賓萊壩機(jī)場客運(yùn)情況 313
（七）綿陽南郊機(jī)場客運(yùn)情況 313
（八）西昌青山機(jī)場客運(yùn)情況 313
（九）廣元盤龍機(jī)場客運(yùn)情況 314
（十）甘孜康定機(jī)場客運(yùn)情況 314
四、四川省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 314
第十七節(jié) 重慶市航空客運(yùn)市場分析 315
一、重慶市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 315
二、重慶市航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 316
三、重慶市主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 316
（一）重慶江北機(jī)場客運(yùn)情況 316
（二）黔江舟白機(jī)場客運(yùn)情況 317
（三）萬縣五橋機(jī)場客運(yùn)情況 317
四、重慶市機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 317
第十八節(jié) 湖北省航空客運(yùn)市場分析 318
一、湖北省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 318
二、湖北省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 319
三、湖北省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 320
（一）武漢天河機(jī)場客運(yùn)情況 320
（二）宜昌三峽機(jī)場客運(yùn)情況 320
（三）恩施許家坪機(jī)場客運(yùn)情況 320
（四）襄樊劉集機(jī)場客運(yùn)情況 321
四、湖北省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 321
第十九節(jié) 湖南省航空客運(yùn)市場分析 322
一、湖南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 322
二、湖南省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 323
三、湖南省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 323
（一）長沙黃花機(jī)場客運(yùn)情況 323
（二）張家界荷花機(jī)場客運(yùn)情況 323
（三）常德桃花源機(jī)場客運(yùn)情況 324
（四）永州零陵機(jī)場客運(yùn)情況 324
（五）懷化芷江機(jī)場客運(yùn)情況 325
四、湖南省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 325
第二十節(jié) 河南省航空客運(yùn)市場分析 325
一、河南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 325
二、河南省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 326
三、河南省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 326
（一）鄭州新鄭機(jī)場客運(yùn)情況 326
（二）南陽姜營機(jī)場客運(yùn)情況 326
（三）洛陽北郊機(jī)場客運(yùn)情況 327
四、河南省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 327
第二十一節(jié) 云南省航空客運(yùn)市場分析 328
一、云南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 328
二、云南省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 328
三、云南省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 329
（一）昆明巫家壩機(jī)場客運(yùn)情況 329
（二）麗江三義機(jī)場客運(yùn)情況 329
（三）西雙版納機(jī)場客運(yùn)情況 329
（四）德宏芒市機(jī)場客運(yùn)情況 330
（五）香格里拉機(jī)場客運(yùn)情況 330
（六）保山云端機(jī)場客運(yùn)情況 331
（七）普洱思茅機(jī)場客運(yùn)情況 331
（八）大理機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 331
（九）文山普者黑機(jī)場運(yùn)營情況 332
（十）昭通機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 332
（十一）臨滄機(jī)場客運(yùn)情況 332
四、云南省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 333
第二十二節(jié) 貴州省航空客運(yùn)市場分析 334
一、貴州省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 334
二、貴州省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 335
三、貴州省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 335
（一）銅仁機(jī)場客運(yùn)情況 335
（二）興義機(jī)場客運(yùn)情況 336
（三）黎平機(jī)場運(yùn)營情況 336
（四）貴陽龍洞堡機(jī)場客運(yùn)情況 337
四、貴州省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 337
第二十三節(jié) 陜西省航空客運(yùn)市場分析 338
一、陜西省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 338
二、陜西省航空客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 338
三、陜西省主要機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 339
（一）西安咸陽機(jī)場客運(yùn)情況 339
（二）漢中西關(guān)機(jī)場客運(yùn)情況 339
（三）延安機(jī)場旅客運(yùn)輸情況 340
（四）榆林榆陽機(jī)場客運(yùn)情況 340
四、陜西省機(jī)場投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 340
第十三章 中國民航客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營分析 342
第一節(jié) 中國國際航空股份有限公司 342
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 342
二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 342
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 344
四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模 345
第二節(jié) 中國南方航空股份有限公司 345
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 345
二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 346
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 348
四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模 349
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司 349
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 349
二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 350
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 351
四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模 352
第四節(jié) 海南航空股份有限公司 352
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 352
二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 353
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 354
四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模 354
第五節(jié) 山東航空股份有限公司 354
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 354
二、企業(yè)航線分布情況 355
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 355
四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模 355
第六節(jié) 深圳航空有限責(zé)任公司 356
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 356
二、企業(yè)航線分布情況 356
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 358
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 358
第七節(jié) 上海航空股份有限公司 358
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 358
二、企業(yè)航線分布情況 359
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 359
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 360
五、企業(yè)發(fā)展歷程分析 360
第八節(jié) 廈門航空有限公司 361
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 361
二、企業(yè)航線分布情況 362
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 362
四、企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 362
第九節(jié) 春秋航空有限公司 363
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 363
二、企業(yè)航線分布情況 363
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 364
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 364
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 366
第十節(jié) 四川航空股份有限公司 366
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 366
二、企業(yè)航線分布情況 367
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 367
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 368
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析 368
第十一節(jié) 中國北方航空公司 369
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 369
二、企業(yè)航線分布情況 369
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 369
四、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 369
第十二節(jié) 北京首都航空有限公司 370
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 370
二、企業(yè)航線分布情況 370
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 371
四、企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 371
五、企業(yè)發(fā)展歷程分析 372
第十三節(jié) 河北航空投資集團(tuán)有限公司 373
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 373
二、企業(yè)航線分布情況 373
三、企業(yè)運(yùn)載規(guī)模分析 374
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 374
第十四節(jié) 大連航空有限責(zé)任公司 374
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 374
二、企業(yè)航線分布情況 375
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 375
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 376
第十五節(jié) 昆明航空有限公司 376
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 376
二、企業(yè)航線分布情況 377
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 377
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 377
第十六節(jié) 中國聯(lián)合航空公司 378
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 378
二、企業(yè)航線分布情況 378
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 378
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 379
第十七節(jié) 華夏航空有限公司 379
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 379
二、企業(yè)航線分布情況 380
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 381
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析 382
第十八節(jié) 天津航空有限責(zé)任公司 383
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 383
二、企業(yè)航線分布情況 383
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 384
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 384
第十九節(jié) 西部航空有限責(zé)任公司 385
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 385
二、企業(yè)航線分布情況 385
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 386
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 386
第二十節(jié) 奧凱航空有限公司 387
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 387
二、企業(yè)航線分布情況 387
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模情況 388
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 388
第二十一節(jié) 山東航空集團(tuán)有限公司 388
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 388
二、企業(yè)航線分布情況 389
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 390
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 391
五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 392
第二十二節(jié) 重慶航空有限責(zé)任公司 392
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 392
二、企業(yè)航線分布情況 393
三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 393
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 393
第十四章 中國民航客運(yùn)市場前景及預(yù)測分析 394
第一節(jié) 中國民航客運(yùn)市場發(fā)展前景 394
一、民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 394
二、公務(wù)機(jī)市場發(fā)展前景分析 395
三、民航客運(yùn)市場發(fā)展前景分析 396
四、基于一帶一路民航國際化發(fā)展戰(zhàn)略 396
第二節(jié) 中國民航客運(yùn)市場發(fā)展趨勢 403
一、市場結(jié)構(gòu)將日益平衡 403
二、集約化將成為發(fā)展基本要求 405
三、專業(yè)化發(fā)展將重新成為主流 406
四、國際競爭將演變成航空產(chǎn)業(yè)鏈的競爭 407
五、通用航空將可能發(fā)展“蝶變” 409
六、航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加理性務(wù)實(shí) 410
第三節(jié) 中國民航客運(yùn)市場前景預(yù)測 411
一、民航行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測分析 411
二、民航飛機(jī)擁有量預(yù)測分析 412
三、民航機(jī)場建設(shè)數(shù)量預(yù)測分析 412
四、民航客運(yùn)運(yùn)輸規(guī)模預(yù)測分析 413
（一）航空旅客運(yùn)輸規(guī)模預(yù)測 413
（二）航空客運(yùn)營收規(guī)模預(yù)測 414
五、民航機(jī)場客運(yùn)吞吐量預(yù)測分析 414
第十五章 中國民航客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及策略 415
第一節(jié) 中國民航客運(yùn)市場投資機(jī)會(huì)分析 415
一、民航客運(yùn)行業(yè)投資特性分析 415
二、航空機(jī)場建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析 415
三、民航客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 416
四、民航客運(yùn)行業(yè)未來投資趨勢 416
第二節(jié) 中國民航客運(yùn)市場投資風(fēng)險(xiǎn)分析 417
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 417
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 417
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)分析 417
四、客運(yùn)供需風(fēng)險(xiǎn)分析 417
五、客運(yùn)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn) 419
六、航空燃油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 419
第三節(jié) 中國民航客運(yùn)市場投資策略分析 420
一、航空機(jī)場建設(shè)投融資策略分析 420
二、民航客運(yùn)企業(yè)投融資策略分析 421
三、民航客運(yùn)企業(yè)融資渠道與選擇分析 425
（一）民航客運(yùn)企業(yè)融資方法與渠道簡析 425
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 427
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 431
（四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 432
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 433
第十六章 中國民航客運(yùn)企業(yè)IPO上市策略指導(dǎo)分析 435
第一節(jié) 民航客運(yùn)企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 435
一、民航客運(yùn)企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 435
二、民航客運(yùn)企業(yè)上市需滿足的條件 436
（一）企業(yè)境內(nèi)主板IPO主要條件 436
（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件 437
（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 438
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題 439
第二節(jié) 民航客運(yùn)企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備 440
一、企業(yè)該不該上市 440
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 440
三、企業(yè)應(yīng)何地上市 441
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 441
（一）企業(yè)上市前綜合評(píng)估 441
（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組 441
（三）選擇并配合中介機(jī)構(gòu) 442
（四）應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu) 442
第三節(jié) 民航客運(yùn)企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施 442
一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建 442
二、盡職調(diào)查及問題解決方案 446
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問題 449
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng) 452
五、上市申報(bào)材料制作及要求 454
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行 456
第四節(jié) 民航客運(yùn)企業(yè)IPO上市審核工作流程 457
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 457
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 458
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng) 461
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