2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2　對外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　電動車新國標(biāo)解讀
2.2.2　電動車新國標(biāo)影響分析
2.2.3　地方電動兩輪車政策
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　居民收入水平
2.3.2　居民消費結(jié)構(gòu)
2.3.3　人口結(jié)構(gòu)狀況
2.3.4　疫情影響分析
2.3.5　共享出行發(fā)展

3.1　2019-2021年全球電動兩輪車市場發(fā)展分析
3.1.1　兩輪車市場需求態(tài)勢
3.1.2　電踏車市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　電踏車市場競爭優(yōu)勢
3.1.4　兩輪車電動化替代空間
3.2　2019-2021年中國電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
3.2.1　電動兩輪車行業(yè)發(fā)展周期
3.2.2　電動兩輪車市場交易現(xiàn)狀
3.2.3　電動兩輪車行業(yè)規(guī)模
3.2.4　電動兩輪車保有量
3.2.5　電動兩輪車市場格局
3.3　2019-2021年中國電動兩輪車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
3.3.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
3.3.2　主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
3.3.3　主要省市進(jìn)出口情況分析
3.4　中國電動兩輪車行業(yè)用戶研究分析
3.4.1　用戶畫像概覽
3.4.2　購買考慮因素
3.4.3　用戶使用行為
3.4.4　用戶需求態(tài)度
3.5　中國電動兩輪車智能化發(fā)展分析
3.5.1　電動兩輪車智能化概念
3.5.2　兩輪車智能化發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.3　兩輪車智能化技術(shù)發(fā)展
3.5.4　兩輪車智能化功能表現(xiàn)
3.5.5　智能兩輪車品牌廠商特點
3.5.6　兩輪車主流智能產(chǎn)品配置

4.1　電動兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈主要構(gòu)成
4.1.1　產(chǎn)業(yè)圖譜
4.1.2　材料環(huán)節(jié)
4.1.3　電池行業(yè)
4.1.4　電機行業(yè)
4.1.5　車后市場
4.2　電動兩輪車鉛酸電池市場
4.2.1　行業(yè)需求現(xiàn)狀
4.2.2　市場競爭格局
4.2.3　行業(yè)發(fā)展壁壘
4.2.4　與鋰電池對比
4.2.5　行業(yè)發(fā)展方向
4.3　電動兩輪車鋰電池市場
4.3.1　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
4.3.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3　企業(yè)競爭格局
4.3.4　企業(yè)布局態(tài)勢
4.3.5　行業(yè)需求空間
4.4　電動兩輪車換電市場
4.4.1　換電模式概述
4.4.2　換電服務(wù)滲透率
4.4.3　換電市場需求現(xiàn)狀
4.4.4　換電市場規(guī)模分析
4.4.5　主要換電業(yè)務(wù)企業(yè)
4.5　電動兩輪車電機市場
4.5.1　電機發(fā)展進(jìn)程
4.5.2　國內(nèi)市場供應(yīng)
4.5.3　國內(nèi)電機發(fā)展
4.5.4　海外電機需求

5.1　2019-2021年中國自行車行業(yè)運行情況
5.1.1　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
5.1.2　企業(yè)運行情況
5.1.3　行業(yè)對外貿(mào)易
5.1.4　行業(yè)發(fā)展機遇
5.1.5　行業(yè)發(fā)展前景
5.2　2019-2021年中國電動自行車市場運行情況
5.2.1　行業(yè)發(fā)展驅(qū)動力
5.2.2　行業(yè)發(fā)展特點
5.2.3　行業(yè)技術(shù)特點
5.2.4　行業(yè)技術(shù)水平
5.2.5　電動車保有量
5.2.6　市場競爭格局
5.2.7　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
5.3　2018-2020年全國電動自行車產(chǎn)量分析
5.3.1　2018-2020年全國電動自行車產(chǎn)量趨勢
5.3.2　2018年全國電動自行車產(chǎn)量情況
5.3.3　2019年全國電動自行車產(chǎn)量情況
5.3.4　2020年全國電動自行車產(chǎn)量情況
5.4　中國互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車行業(yè)發(fā)展情況
5.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2　市場需求分析
5.4.3　市場競爭格局
5.4.4　企業(yè)運營特點
5.4.5　行業(yè)發(fā)展趨勢

6.1　2019-2021年國內(nèi)外摩托車行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1　2019-2021年全球摩托車市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2　中國摩托車市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3　中國摩托車市場集中程度
6.1.4　中國摩托車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.5　中國摩托車出口市場發(fā)展
6.1.6　中國摩托車行業(yè)營業(yè)收入
6.1.7　中國摩托車行業(yè)發(fā)展建議
6.2　2019-2021年全球電動摩托車行業(yè)發(fā)展
6.2.1　電動摩托需求態(tài)勢
6.2.2　美國電摩發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.3　歐洲電摩發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4　中國臺灣電摩市場
6.2.5　全球電摩主要企業(yè)
6.2.6　全球電摩市場預(yù)測
6.3　2019-2021年中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1　電動摩托車行業(yè)驅(qū)動因素
6.3.2　電動摩托車產(chǎn)量規(guī)模
6.3.3　電動摩托車銷量規(guī)模
6.3.4　電動摩托車出口情況
6.3.5　電動摩托車品牌發(fā)展
6.3.6　電動摩托車企業(yè)發(fā)展

7.1　愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2　經(jīng)營效益分析
7.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.4　財務(wù)狀況分析
7.1.5　公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.6　未來前景展望
7.2　江蘇新日電動車股份有限公司
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.3　經(jīng)營效益分析
7.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.2.5　財務(wù)狀況分析
7.2.6　核心競爭力分析
7.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.8　未來前景展望
7.3　九號有限公司
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2　企業(yè)主要產(chǎn)品
7.3.3　兩輪車產(chǎn)品發(fā)展
7.3.4　經(jīng)營效益分析
7.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.3.6　財務(wù)狀況分析
7.3.7　核心競爭力分析
7.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.9　未來前景展望
7.4　小牛電動（Niu Technologies）
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.5　雅迪集團(tuán)控股有限公司
7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.5.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.5.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.1　電動兩輪車行業(yè)投資情況
8.1.1　行業(yè)投融資現(xiàn)狀
8.1.2　行業(yè)投融資動態(tài)
8.1.3　行業(yè)投融資機遇
8.2　電動兩輪車行業(yè)投資風(fēng)險
8.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
8.2.2　產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險
8.2.3　市場競爭風(fēng)險
8.2.4　材料價格風(fēng)險
8.3　電動兩輪車行業(yè)進(jìn)入壁壘
8.3.1　技術(shù)壁壘
8.3.2　品牌壁壘
8.3.3　營銷壁壘
8.4　電動車自行車整車及配件加工制造項目案例
8.4.1　項目概況介紹
8.4.2　項目必要性分析
8.4.3　項目可行性分析
8.4.4　項目投資概算
8.4.5　項目進(jìn)度安排
8.4.6　項目收益分析

9.1　中國電動兩輪車市場發(fā)展前景
9.1.1　海外市場發(fā)展前景
9.1.2　共享電單車需求前景
9.1.3　即時配送市場應(yīng)用趨勢
9.1.4　產(chǎn)品智能化發(fā)展趨勢
9.2　中國電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢
9.2.1　市場增長空間
9.2.2　產(chǎn)品發(fā)展趨勢
9.2.3　市場競爭趨勢
9.3　2022-2027年中國電動兩輪車行業(yè)預(yù)測分析

圖表1　兩輪電動車應(yīng)用場景
圖表2　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表3　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表4　2020年4季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表5　2015-2020年GDP同比增長速度
圖表6　2015-2020年GDP環(huán)比增長速度
圖表7　2021年GDP核算數(shù)據(jù)
圖表8　2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表9　2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表10　2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表11　2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表12　2019年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表13　2019-2020年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表14　2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表15　2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表16　國內(nèi)新國標(biāo)對電動兩輪車分類
圖表17　3C認(rèn)證流程圖
圖表18　新國標(biāo)與舊國標(biāo)指標(biāo)對比
圖表19　部分省市超標(biāo)車過渡期情況
圖表20　部分省市超標(biāo)車過渡期情況（續(xù)）
圖表21　2019年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表22　2020年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表23　2021年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表24　2019年全國居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表25　2019年全國居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表26　2020年全國居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表27　2021年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表28　2016-2020年中國共享出行交易額
圖表29　2016-2020年中國共享出行用戶數(shù)及滲透率
圖表30　1985-2020年海外兩輪車需求
圖表31　發(fā)展中地區(qū)以摩托車為主
圖表32　1985-2020年印度摩托車及自行車銷量
圖表33　1985-2020年印尼摩托車及自行車銷量
圖表34　1985-2020年越南非電動兩輪車銷量
圖表35　日本、歐洲和美國是電踏車目前的主要市場
圖表36　2000-2020年日本電踏車銷量
圖表37　2000-2020年歐洲電踏車銷量
圖表38　2020年歐洲電踏車銷售分布
圖表39　2010-2020年美國電踏車銷量
圖表40　電動兩輪車與非電動兩輪車市場對比
圖表41　海外電動摩托車車市場規(guī)模預(yù)測
圖表42　海外電踏車市場規(guī)模預(yù)測
圖表43　電動兩輪車行業(yè)發(fā)展周期
圖表44　2016-2022年中國兩輪電動車產(chǎn)、銷量及預(yù)測
圖表45　2016-2022年兩輪電動車行業(yè)規(guī)模及預(yù)測
圖表46　2016-2022年中國兩輪電動車保有量及預(yù)測
圖表47　電動兩輪車相關(guān)企業(yè)注冊地區(qū)分布
圖表48　2019-2021年中國電動兩輪車進(jìn)出口總額
圖表49　2019-2021年中國電動兩輪車進(jìn)出口結(jié)構(gòu)
圖表50　2019-2021年中國電動兩輪車貿(mào)易順差規(guī)模
圖表51　2019-2020年中國電動兩輪車進(jìn)口區(qū)域分布
圖表52　2019-2020年中國電動兩輪車進(jìn)口市場集中度（分國家）
圖表53　2020年主要貿(mào)易國電動兩輪車進(jìn)口市場情況
圖表54　2021年主要貿(mào)易國電動兩輪車進(jìn)口市場情況
圖表55　2019-2020年中國電動兩輪車出口區(qū)域分布
圖表56　2019-2020年中國電動兩輪車出口市場集中度（分國家）
圖表57　2020年主要貿(mào)易國電動兩輪車出口市場情況
圖表58　2021年主要貿(mào)易國電動兩輪車出口市場情況
圖表59　2019-2020年主要省市電動兩輪車進(jìn)口市場集中度（分省市）
圖表60　2020年主要省市電動兩輪車進(jìn)口情況
圖表61　2021年主要省市電動兩輪車進(jìn)口情況
圖表62　2019-2020年中國電動兩輪車出口市場集中度（分省市）
圖表63　2020年主要省市電動兩輪車出口情況