三、中國旅客赴澳目的地分析

澳大利亞是世界上唯一一個國土覆蓋整個大陸的國家，說起澳大利亞，人們常常第一反應(yīng)就是著名的悉尼歌劇院和澳大利亞袋鼠。下圖顯示了中國赴澳目的地城市旅客占比情況。

悉尼作為澳大利亞經(jīng)濟、金融、航運和旅游中心，毫無疑問占有最大的市場份額，但隨著時間的推移，出行目的地逐漸多元化，自2011年至2016年6年間悉尼失去了近10%的市場份額。

墨爾本是占據(jù)第二大市場份額的城市，近幾年占比表現(xiàn)一直處于37%左右，近2年旅客同比增幅均在20%以上。

值得一提的是布里斯班雖然市場份額不及10%，但其優(yōu)越的地理位置（北緣陽光海岸， 南鄰國際觀光勝地黃金海岸市）及高速的經(jīng)濟發(fā)展，使得近2年到訪旅客量大幅提升，2016年旅客同比增幅43%，超悉尼12個百分點。

四、中國旅客對澳市場經(jīng)濟貢獻

澳大利亞旅游局公布數(shù)據(jù)顯示：截止到2016年9月國際游客到澳大利亞消費了388億美元，較上一年同期增長11％（增長40億美元），其中中國、美國、韓國及日本是最大貢獻者。

圖片來源：澳大利亞旅游局網(wǎng)站，數(shù)據(jù)截止到2016年9月

截止到2016年9月，澳方發(fā)布的增長收入40億美元中有14億來自中國消費者的貢獻，并且這一數(shù)字占據(jù)了澳方全部增長收入的35%，大于日韓美之和。

赴澳目的中度假和教育占國際旅客到澳大利亞旅游總消費60%以上，而中國消費者是這兩方面的主要貢獻者。其中在度假上中國消費者貢獻32億美元，同比增長31%；教育方面貢獻41億美元，同比增長26%。

五、中澳、中美市場發(fā)展對比

經(jīng)歷了2016“中美旅游年”后又迎來了2017“中澳旅游年”，同是作為遠程出境游的澳、美兩國，近幾年中國到訪這兩國的旅客市場又有怎樣的相似與不同之處呢？

對比中國赴美、中國赴澳5年間旅客增長數(shù)據(jù)來看，前三年（2012-2014年）中國赴美旅客市場增長經(jīng)歷了一個“拋物線”周期，最高點2013年9月同比增幅45%，旅客量9萬人次；而中國赴澳旅客市場則呈現(xiàn)出線性下滑增長走勢，同樣2013年9月同比增幅卻為13%，旅客量近6萬人次。

自2015年開始中國赴美、中國赴澳市場旅客增長走勢雙雙上揚，全年增速處于穩(wěn)步上升趨勢，當(dāng)年赴美最高同比增幅為43%，旅客量達16萬人次；赴澳最高同比增幅為34%，旅客量近9萬人次。

2016年4月后這兩大市場又出現(xiàn)同步增速放緩，增長走勢持續(xù)下滑狀態(tài)直到2017年2月底。這期間有兩次赴澳市場旅客增速超過赴美市場，分別是2016年7（赴澳增幅30%，赴美增幅20%）月和2017年1月（赴澳增幅32%，赴美增幅29%）。

六、2017年上半年中澳市場的展望

目前為止澳大利亞是繼美國之后我國第二大遠程出境游市場，2017年中國民航赴澳旅客市場能否延續(xù)美國的熱度，或是超越美國還有待觀察。但是可以先來看一下當(dāng)月（3月）和未來三個月赴澳預(yù)訂量增長走勢如何？

截止到3月1日數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2017年三到六月整體預(yù)訂量增速較去年同期上升3個百分點，且三、四月份的預(yù)訂量是五、六月份預(yù)訂量的2.3倍。

截止到3月19日數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2017年未來三個月預(yù)訂量仍處于平穩(wěn)上升趨勢，目前來看5月平均增幅相比而言最高達到了38%，遠遠超出2016年同期增速的14個百分點。

自三月下旬及未來三個月，赴澳目的地最受追捧的城市依舊是悉尼，預(yù)訂量同比增幅超25%，占據(jù)赴澳預(yù)訂量五成的市場份額。

占據(jù)第二大預(yù)訂量市場份額的城市依然是墨爾本，其預(yù)訂量同比增幅達25%，占比達35%。

布里斯班毗鄰黃金海岸市，火熱的海島游需求也間接帶動了布里斯班旅客量的逐年上漲，2017年三月下旬及未來三個月預(yù)訂量同比增長51%。

珀斯近幾年雖然旅客量基數(shù)小，但也處于高速增長階段，2017年三月下旬及未來三個月預(yù)訂量同比增長23%。

根據(jù)民航局公示，由于廣州-阿德萊德往返客運航線自2016年12月起開通，故暫無同比數(shù)據(jù)，但2017年三月下旬及未來三個月預(yù)訂量水平已接近珀斯，其市場潛力不可小覷。

開放了中澳天空，開幕了中澳旅游年，對中國民航來說無疑是一件喜事，但隨著赴澳需求日漸升溫，航線持續(xù)爆增，以此帶來經(jīng)濟增長的同時相關(guān)行業(yè)還需加以思考未來的發(fā)展方向該如何規(guī)劃。