2017中國赴澳大利亞旅游市場前景分析
來源:中國航信航指數(shù) 發(fā)布日期:2017-03-29 14:35
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三、中國旅客赴澳目的地分析

澳大利亞是世界上唯一一個國土覆蓋整個大陸的國家,說起澳大利亞,人們常常第一反應(yīng)就是著名的悉尼歌劇院和澳大利亞袋鼠。下圖顯示了中國赴澳目的地城市旅客占比情況。

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悉尼作為澳大利亞經(jīng)濟(jì)、金融、航運(yùn)和旅游中心,毫無疑問占有最大的市場份額,但隨著時間的推移,出行目的地逐漸多元化,自2011年至2016年6年間悉尼失去了近10%的市場份額。

墨爾本是占據(jù)第二大市場份額的城市,近幾年占比表現(xiàn)一直處于37%左右,近2年旅客同比增幅均在20%以上。

值得一提的是布里斯班雖然市場份額不及10%,但其優(yōu)越的地理位置(北緣陽光海岸, 南鄰國際觀光勝地黃金海岸市)及高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使得近2年到訪旅客量大幅提升,2016年旅客同比增幅43%,超悉尼12個百分點(diǎn)。

四、中國旅客對澳市場經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

澳大利亞旅游局公布數(shù)據(jù)顯示:截止到2016年9月國際游客到澳大利亞消費(fèi)了388億美元,較上一年同期增長11%(增長40億美元),其中中國、美國、韓國及日本是最大貢獻(xiàn)者。

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圖片來源:澳大利亞旅游局網(wǎng)站,數(shù)據(jù)截止到2016年9月

截止到2016年9月,澳方發(fā)布的增長收入40億美元中有14億來自中國消費(fèi)者的貢獻(xiàn),并且這一數(shù)字占據(jù)了澳方全部增長收入的35%,大于日韓美之和。

赴澳目的中度假和教育占國際旅客到澳大利亞旅游總消費(fèi)60%以上,而中國消費(fèi)者是這兩方面的主要貢獻(xiàn)者。其中在度假上中國消費(fèi)者貢獻(xiàn)32億美元,同比增長31%;教育方面貢獻(xiàn)41億美元,同比增長26%。

五、中澳、中美市場發(fā)展對比

經(jīng)歷了2016“中美旅游年”后又迎來了2017“中澳旅游年”,同是作為遠(yuǎn)程出境游的澳、美兩國,近幾年中國到訪這兩國的旅客市場又有怎樣的相似與不同之處呢?

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對比中國赴美、中國赴澳5年間旅客增長數(shù)據(jù)來看,前三年(2012-2014年)中國赴美旅客市場增長經(jīng)歷了一個“拋物線”周期,最高點(diǎn)2013年9月同比增幅45%,旅客量9萬人次;而中國赴澳旅客市場則呈現(xiàn)出線性下滑增長走勢,同樣2013年9月同比增幅卻為13%,旅客量近6萬人次。

自2015年開始中國赴美、中國赴澳市場旅客增長走勢雙雙上揚(yáng),全年增速處于穩(wěn)步上升趨勢,當(dāng)年赴美最高同比增幅為43%,旅客量達(dá)16萬人次;赴澳最高同比增幅為34%,旅客量近9萬人次。

2016年4月后這兩大市場又出現(xiàn)同步增速放緩,增長走勢持續(xù)下滑狀態(tài)直到2017年2月底。這期間有兩次赴澳市場旅客增速超過赴美市場,分別是2016年7(赴澳增幅30%,赴美增幅20%)月和2017年1月(赴澳增幅32%,赴美增幅29%)。

六、2017年上半年中澳市場的展望

目前為止澳大利亞是繼美國之后我國第二大遠(yuǎn)程出境游市場,2017年中國民航赴澳旅客市場能否延續(xù)美國的熱度,或是超越美國還有待觀察。但是可以先來看一下當(dāng)月(3月)和未來三個月赴澳預(yù)訂量增長走勢如何?

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截止到3月1日數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:2017年三到六月整體預(yù)訂量增速較去年同期上升3個百分點(diǎn),且三、四月份的預(yù)訂量是五、六月份預(yù)訂量的2.3倍。

截止到3月19日數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:2017年未來三個月預(yù)訂量仍處于平穩(wěn)上升趨勢,目前來看5月平均增幅相比而言最高達(dá)到了38%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2016年同期增速的14個百分點(diǎn)。

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自三月下旬及未來三個月,赴澳目的地最受追捧的城市依舊是悉尼,預(yù)訂量同比增幅超25%,占據(jù)赴澳預(yù)訂量五成的市場份額。

占據(jù)第二大預(yù)訂量市場份額的城市依然是墨爾本,其預(yù)訂量同比增幅達(dá)25%,占比達(dá)35%。

布里斯班毗鄰黃金海岸市,火熱的海島游需求也間接帶動了布里斯班旅客量的逐年上漲,2017年三月下旬及未來三個月預(yù)訂量同比增長51%。

珀斯近幾年雖然旅客量基數(shù)小,但也處于高速增長階段,2017年三月下旬及未來三個月預(yù)訂量同比增長23%。

根據(jù)民航局公示,由于廣州-阿德萊德往返客運(yùn)航線自2016年12月起開通,故暫無同比數(shù)據(jù),但2017年三月下旬及未來三個月預(yù)訂量水平已接近珀斯,其市場潛力不可小覷。

開放了中澳天空,開幕了中澳旅游年,對中國民航來說無疑是一件喜事,但隨著赴澳需求日漸升溫,航線持續(xù)爆增,以此帶來經(jīng)濟(jì)增長的同時相關(guān)行業(yè)還需加以思考未來的發(fā)展方向該如何規(guī)劃。

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