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2017年第二季度中國共享單車市場分析：成都榮登騎行指數(shù)榜首

來源：新華網(wǎng) 發(fā)布日期：2017-07-14 17:34

共享單車共享經(jīng)濟(jì)

數(shù)據(jù)顯示，共享單車的出現(xiàn)讓整個社會平均出行效率提升了15%以上，而”共享單車+地鐵”的組合則成為效率最高的出行方式，城市地鐵沿線也是ofo等共享單車使用熱度最高的區(qū)域之一。據(jù)詳細(xì)數(shù)據(jù)，“共享單車+地鐵”的新接駁方式相比其他出行方式可提升15.8%-18.6%的出行效率，其中“共享單車+地鐵”比“步行+地面公交”的出行效率高出了18.6%。

對于整個社會而言，共享單車所帶來節(jié)能減排的環(huán)保收益是極為可觀的。報告顯示，得益于共享單車的快速普及，二季度節(jié)能減排貢獻(xiàn)度較一季度提升約102%。在第二季度，共享單車在20個城市累計騎行11.98億公里，相當(dāng)于繞地球29900圈，相當(dāng)于為社會節(jié)約了8388萬升汽油，減少了264661噸的碳排放以及14.1噸的PM2.5排放。而對用戶來說，共享單車為健康帶來的價值同樣重大。報告表明，在二季度僅列入統(tǒng)計的20個城市人均騎行距離達(dá)到了198公里，平均人均消耗了6080千卡路里的熱量，相當(dāng)于人均燃燒掉了1.6斤的脂肪。

專家分析認(rèn)為，經(jīng)過第二季度的快速發(fā)展，共享單車已經(jīng)實現(xiàn)了對于國內(nèi)一二線城市的基本覆蓋，正在向三四線城市迅速擴(kuò)張，未來共享單車必將成為國內(nèi)用戶短途出行的首選，讓城市出行更高效。而且，共享單車的不僅對出行效率與環(huán)保水平的提升均有著重要的價值，也將對我國城市居民出行方式的改善與新型交通體系的建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。