三、房車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、產(chǎn)業(yè)分布

2017年獲得房車生產(chǎn)公示的企業(yè)共有127個(gè)家，其中江蘇的企業(yè)達(dá)到了18家位列第一，其次是湖北省達(dá)到了13家位列第二，遼寧共計(jì)12家企業(yè)獲得公示位列第三，其余的分別為：北京、安徽分別有10家；河南、山東分別有9家；河北 、浙江分別有8家；江西7家；上海5家；四川4家；廣東、天津、湖南、福建、重慶分別有2家；廣西、黑龍江、陜西、云南分別有1家企業(yè)獲得公示。由此可見，目前江蘇、湖北、遼寧是房車生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)集中的地區(qū)，其次是北京、河南、山東、安徽、浙江等地。

2、市場(chǎng)規(guī)模

在美國(guó)、歐洲，房車早已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分，而在中國(guó)，房車產(chǎn)業(yè)和房車旅游還處于起步階段，但是發(fā)展?jié)摿薮?。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)房車行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，從2016年到2017年短短兩年，我國(guó)房車保有量從48600輛躍升至69432輛，有行業(yè)人士預(yù)測(cè)2018年我國(guó)房車保有量將會(huì)到達(dá)100000臺(tái)的量級(jí)。從銷售方面看，從2016年到2017年，我國(guó)房車銷售量從18600輛直逼20832輛。預(yù)計(jì)2021年中國(guó)房車產(chǎn)量和銷量將迎來(lái)大突破。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)房車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別，而中國(guó)的房車數(shù)量和場(chǎng)地?cái)?shù)量相對(duì)十分稀少。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的提高，房車旅游市場(chǎng)潛力巨大，萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)?？善凇?/p>

3、行業(yè)痛點(diǎn)

我國(guó)房車產(chǎn)業(yè)起步較晚，房車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中遇到了越來(lái)越多的問(wèn)題，包括相關(guān)政策法規(guī)不完善、房車露營(yíng)地基礎(chǔ)配套不足、房車露營(yíng)文化尚未普及、房車租賃旅游市場(chǎng)仍處于起步階段等。

①價(jià)格高 消費(fèi)觀念未形成

目前房車市場(chǎng)銷售價(jià)格最低15萬(wàn)以下，最高100萬(wàn)以上，但是大多數(shù)價(jià)格為30-50萬(wàn)左右。房車消費(fèi)價(jià)格略高，國(guó)民對(duì)房車的概念和潛意識(shí)一直在處于高端消費(fèi)人群的奢侈消費(fèi)品階段，或者對(duì)房車是什么根本沒(méi)有概念。在傳播途徑上，房車和滿大街的家用轎車相比自然無(wú)法企及。

②行業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)備及政策不完善

目前房車配套基礎(chǔ)設(shè)置不夠完善，中國(guó)度假營(yíng)地剛起步，導(dǎo)致供不應(yīng)求，便利店、廁所數(shù)量少、停車難也是房車行業(yè)無(wú)法回避的問(wèn)題。此外，國(guó)內(nèi)關(guān)于房車上牌上路的相關(guān)法律法規(guī)尚不完善，且各地方執(zhí)法部門對(duì)于房車上牌上路采取的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)均不一致，部分地區(qū)不允許拖掛式房車上牌上路。

③房車租賃企業(yè)規(guī)模較小 服務(wù)趕不上發(fā)展速度

國(guó)家大力支持全域旅游，房車租賃企業(yè)借東風(fēng)快速發(fā)展。但是市場(chǎng)上房車租賃企業(yè)規(guī)模小，房車數(shù)量有限，特別是節(jié)假日供不應(yīng)求，此外，消費(fèi)者無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地還車等問(wèn)題。

房車普及和房車文化的形成是一個(gè)系統(tǒng)工程，要想房車飛入尋常百姓家，硬件的完善只是基礎(chǔ)，房車出行的方方面面都需要有更專業(yè)的參與者，為房車消費(fèi)者提供多樣化個(gè)性化的服務(wù)。