中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出，環(huán)保成為人們?cè)絹?lái)越重視的方向，發(fā)展新能源成為全球趨勢(shì)。作為跨國(guó)能源巨頭，殼牌公司（Shell）也在加快布局新能源領(lǐng)域。目前，殼牌公司正在加緊提供其能源解決方案，據(jù)悉此次方案是將氫能源作為乘用車的商業(yè)可行選擇，并且還將將其用在發(fā)電的存儲(chǔ)系統(tǒng)上。

氫能源汽車是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。氫能源汽車分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。與傳統(tǒng)汽車相比，氫燃料汽車加氣速度更快，續(xù)航時(shí)間也可以更久，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

除了能源巨頭、汽車企業(yè)以外，全球多個(gè)國(guó)家也在積極推廣氫能源汽車。中國(guó)作為新能源汽車生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó)自然也跟進(jìn)步伐。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)153萬(wàn)輛。新能源汽車細(xì)分類型繁多，目前仍以純電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車為主。同時(shí)，氫能源汽車正在迎頭追趕。此前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2016年10月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》首次提出了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，對(duì)我國(guó)中長(zhǎng)期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。而《中國(guó)制造2025》明確提出燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外，上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車相關(guān)政策，深圳、北京等地相關(guān)政策也在制定當(dāng)中。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局來(lái)看，布局客車與專用車領(lǐng)域的企業(yè)居多。國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。氫燃料電池客車還停留在示范運(yùn)行的階段。國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車仍處研發(fā)試行階段，預(yù)計(jì)車輛產(chǎn)業(yè)化及快速推廣要到2020-2025年，市場(chǎng)普及預(yù)計(jì)要在2025-2030年。