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2018年1-10月皮卡市場分析：累計銷量36.14萬輛累計增長13.2%（附圖表）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2018-11-30 09:41

汽車皮卡

從2018年1-10月份，國產(chǎn)整體皮卡市場月銷量同比來看，今年以來逐月銷量走勢曲線與同期相比，基本上處于同期上位上運行的良好態(tài)勢，這也是中國皮卡市場歷年來鮮有利好跡象顯現(xiàn)，預期這一走勢曲線將會延續(xù)至未來10年，皮卡市場前景可期充分展現(xiàn)。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從2018年1-10月份國產(chǎn)整體皮卡市場月銷量環(huán)比看，1月份、2月份、4月份和5月份分別呈負增長率，其他月份均為正增長率，這充分說明作為受政策車市影響力較大的皮卡行業(yè)及市場表現(xiàn)最為強烈，無論中央或地方政府出臺一項利好的大小政策，都對皮卡市場起到刺激作用，反映到市場上就是銷量大增大長。與此同時，近年來特別是今年以來，不斷下線上市的新銳車型的上市頻率和傳統(tǒng)銷售淡旺季有此關(guān)聯(lián)性。

企業(yè)方面，今年1-10月，從十六家國產(chǎn)皮卡車企的市場表現(xiàn)看，不難發(fā)現(xiàn)江西五十鈴、長城汽車、鄭州日產(chǎn)、黃海汽車、上汽大通、江淮汽車與長安汽車為強勢進入新勢力，其中以中高端產(chǎn)品以高科技與國際接軌，并以低端產(chǎn)品以性能價格比充分與國內(nèi)貨運市場接地氣，同時又以新能源汽車發(fā)展為目的，紛紛而搶占行業(yè)制高點，當下這些皮卡傳統(tǒng)老品牌與皮卡造車新勢力角逐拼搏的發(fā)展態(tài)勢，已經(jīng)徹底巔覆和改變了傳統(tǒng)發(fā)散皮卡行業(yè)的市場格局而走向集中甚至壟斷市場的局面。

2018年1-10月，皮卡銷量排名中，排列第四名與第七名的差距在不斷縮小，江西五十鈴皮卡、江淮皮卡和上汽大通皮卡有望今年或明年進入市場銷量排序前四、前五名。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國皮卡行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、汽車產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。